Gleisplanungsprogramme

Ich würde raten zu WinTrack, aber das kostet auch etwas.

Scarm ist seit ca. 2 Jahren keine Freeware mehr. Im freien sind eine gewisse Anzahl Gleise, bei deinem Wunachplan nicht mehr machbar.

Soll heißen entweder Geld in die Hand nehmen, richtig planen und somit beim Einkauf des Gleismateriales wieder einsparen, oder per Bleistift, Lineal und Papier, grob aufzeichnen und beim Gleismaterial so manch ein Gleis umsonst oder doppelt kaufen.

Kommt aus meiner Sicht auf die gleichen Kosten hinaus.

Oder... jedes vorrausichtlich benötigte Gleis einmal kaufen(bzw. bereits vorhandenes nutzen), auf den Scanner legen, 1zu1 einscannen und hernach mit den ausgedruckten und zurecht geschnippelten Papiergleisen quasi in "1 zu 1" arbeiten...

Dat kost och fast gar nüscht, außer etwas Zeit für die Schnippelarbeit und ein klein wenig Zahlungsmittel für je eines der Gleisstücken, die ja eh am Ende verbaut werden dürften... von daher...

Zumindest ist es etwas genauer als die Bleistiftzeichnung in "1zu1" Größe.

Da kann man sich auch eine Gleisschablone kaufen...

Ich habe Scarm als freeware seit ca. 10 Jahren auf dem PC. Es ist mit den Jahren immer besser geworden und eigentlich recht simpel zu handhaben. Dazu gibt es unter Hilfe eine ausführliche Dokumentation. Am besten scrollst du mal dort ganz nach unten und klickst auf "womit soll ich anfangen". Es erscheint ein kleines Fenster mit einem Filmchen, in dem mit der Schritt-für-Schritt-Methode alles genau erläutert wird.

Computerkenntnisse sind heutzutage für Scarm nicht mehr erforderlich. Nur die Planung von Gebäuden ist etwas aufwändiger, weil es dafür keine Bibliothek gibt. Man muss die Gebäude schon selber stricken. Andererseits gibt es zig-tausende Benutzer, die damit klar kommen. Auch im dunkelblauen Forum arbeiten damit sehr, sehr viele User. Die Freeware reicht für kleinere bis mittlere Anlagen völlig aus. Und das Beste ist, dass man nach erfolgter Planung sich auch in der kostenlosen Version alles in 3-D anzeigen lassen kann.

Wolfgang

Oh, ich habe nicht geschrieben, dass Scarm schlecht sei, aber, ich zitiere mal von deren Webseite:

Zitat

Die lizenzierte Version verfügt über mehrere wichtige Funktionen, die in der Freeware-Version nicht verfügbar sind, z. B. den erweiterten 3D-Anzeigemodus mit verschiedenen benutzerdefinierten Optionen, neue automatische Funktionen wie die vollautomatische Ausdruckfunktion in voller Größe (1: 1) und mehrere weitere Verbesserungen.

Gerade der Ausdruck in 1:1 ist ein Feature, welches ich in den letzten Jahren sehr oft benutzt habe, allerdings in WinTrack. Sehr hilfreich bei Nutzung von Flexgleis und größeren Radien wie 396 mm, wenn der Platz nicht vorhanden ist um einen großen Zirkel nutzen zu können.

Zitat von Toni

Oder... jedes vorrausichtlich benötigte Gleis einmal kaufen(bzw. bereits vorhandenes nutzen), auf den Scanner legen, 1zu1 einscannen und hernach mit den ausgedruckten und zurecht geschnippelten Papiergleisen quasi in "1 zu 1" arbeiten...

statt des Gleises dann eher nur die Schwellenbänder, damit kann dann wenigstens auch später auch gleich gebaut werden und bei Nutzung von dem 1 m langen Gleisprofil, senkt sich die Anzahl der Gleisübergänge um ein vielfaches.

Kostengünstiger ist es außerdem noch.

Fazit 39,90 USD (32,82 Eur) sind mit Sicherheit kein rausgeschmissenes Geld. Ist ja gerade einmal ein kleiner Wagon, im Gegenwert zum Nutzen der Software.

Zitat von willson66

Das Programm wird als Freeware angeboten, ich habe aber irgendwo, irgendwas von Lizenzerwerb gelesen

Ja. Früher war es tatsächlich komplett Freeware, mittlerweile wird aber ein - sehr überschaubarer Beitrag - für die volle Funktionalität verlangt. Ein Programmierer lebt auch nicht von Luft
Und ehe ich stundenlang irgendwelche Gleisstücke scanne und dupliziere zum Auslegen, verbringe die Zeit sinnvoller mit der Planung am PC. Das wird aich genauer!

Das Programm ist sein Geld wert. Das mit der Grundfläche muss auch nicht zwingend sein, während der Planung zeigt er dir eh den verbrauchten Platz an, da merkst du dann schon, wo du "abspecken" musst.

Zudem gibt es zum Testen und Kucken Dutzende fertige Pläne ... viel Spaß

Zitat von 1zu120

statt des Gleises dann eher nur die Schwellenbänder, damit kann dann wenigstens auch später auch gleich gebaut werden und bei Nutzung von dem 1 m langen Gleisprofil, senkt sich die Anzahl der Gleisübergänge um ein vielfaches.

Kostengünstiger ist es außerdem noch.

Das ist dann natürlich die absolute "Low-Cost-Variante" bezüglich der dafür zu beschaffenden Hardware...

Servus zusammen,

Für lange Geraden ist m.E. die Variante mit den Schwellenbindern und Schienenprofilen - wie Tillig sie auch anbietet - durchaus O.K. Bei Kurven - insbesondere längeren - rate ich davon eher ab. Da ist die Spannung der Schienenprofile dann doch recht groß.

Kuehn bietet keine einzelnen Schwellenbänder und Schienenprofile an.

Ciao, Frank

Moin...

Zitat von Taunusbahner

Bin einfach zufrieden nicht mehr Windows benutzen zu müssen.

Ich auch (seit nunmehr fast 15 Jahren) und habe es bis heute nicht bereut.

Wie war das doch gleich...

"Mit Windows kommt man sich vor, wie auf einem Unterwasserfahrzeug, ... macht man auch nur ein Fenster auf, gehen sofort die Probleme los"

Edit: Ich nutze als Planungshilfe übrigens "AnyRail" in Freeware Version.

Mit einigen kleinen Tricks kann man sogar die in der Freeware Version leider etwas limitierte Symbolanzahl umgehen und auch etwas größere Arrangements zusammenbasteln...

Um nicht extra ein neues Thema aufzumachen, bezüglich der Planungssoftware (hoffe, das ist in Ordnung), habe ich eine Frage zur Genauigkeit. Habe verschiedene Versionen ausprobiert. SCRAM, WinTrack,AnyRail, RailModer und aktuell Railroad-Professional. Jedoch bei allen Planungen das Problem, dass bei Tillig Modellgleis immer Lücken sind. Bin ich zu blöd für die Gleisgeometrie oder liegt der Hase woanders begraben? Da zum Beispiel bei Kühn dieses Phänomen nicht auftritt. Ein kleines, einfaches Beispiel ist angefügt.

Hallo Uwe

Danke für Deine Antwort.

Die besagten Gleise habe ich jetzt auch mal testweise so verwendet. Aber auch hier ist eine kleine Lücke. Diese Lücke kommt leider sehr häufig bei diversen Gleisherstellern (egal welche Spur) vor, wobei Tillig einer der wenigen ist, die da fast korrekt arbeiten. Dies hat aber einen anderen Hintergrund, so der Austausch mit einem Softwareentwickler für Gleisplanprogramme.

Generell gebe ich Dir aber vollkommen recht mit dem Flexgleis. Ungünstigerweise habe ich mit diesem keinerlei Erfahrungen. Werde mich aber damit einmal auseinandersetzen. Mit diversen Schablonen zum verlegen, sollte das ja auch für zwei linke Hände möglich sein. Wo wir gerade beim Tipp sind, gibt es spezielle Werkzeuge zum Trennen der Gleisprofile, ohne dass diese dabei verbogen, zerquetscht werden? (gerne auch per PN)

Viele Grüße

René

Sollte es dafür nicht auch Ausgleiststücke geben?

Für Gleisprifile nehme ich im Regelfall Kneifzange + Pfiele, Dremel/Miniflex sollte auch gehen aber je nach Gleisprofil und Schienenverbinder musst du so oder so nachschleifen. Ansonsten würde ich auch zu Flexgleisen raten, zumindest in den Geraden bzw. Übergängen. Du musst/kannst (Weichen ;)) eh nicht Flächendecken verbauen, aber so kommst du zumindest um das Kaufen von geraden Einzelstücken in N-Längen rum, die es wenn man Pech hat nur x-mal pro Packung gibt