Beiträge von Zilli

Ich sage es mal vorsichtig so, wenn ich eine PDF-oder Bitmap-Datei herunterladen muss um mir etwas anzuschauen bin ich raus.

Solche Sachen sollten schon als Bild hier eingestellt werden.

Habe mal den Titel angepasst, sonst denkt noch jemand, dass es eine neue IBW am Markt gibt.

Zitat von WvR

Ich glaube, dass das starre Verharren in Ep, III (DB) und Ep. IV (DR), unter anderem

vor allem anderen mit Lizenzkosten zu tun hat.

Man kann nicht einfach irgendetwas Neues auf den Markt hauen, ohne bei den Herstellern anzufragen und diese werden immer eine Kostennote X fordern, womit jedes aktuelle Projekt im Keim erstickt ist.

Schon traurig, dass sich so gar niemand hier oder im Kalender mit anmeldet.

Natürlich gibt es noch viel mehr, vor allem HI-Signalbilder. Aber ich wollte dem Stephan nur erläutern, dass er eigentlich nur 2 Signalbilder braucht, je nach Standort des Signales. Hat auch nicht geklappt, also bin ich ehr raus.

Zitat von TT-Stephan

Dachte eher an einen Taster,

Drücken grün

Drücken grün/gelb

Nochmal drücken rot

Das macht aber Signaltechnisch gesehen überhaupt gar keinen Sinn!
Es gibt in Signaltechnik bei Hauptsignalen eigentlich nur HP 0 = Halt = rot oder Fahrt frei mit folgender Bedeutung:
1. HP 1 = Grün Fahrt mit freier (erlaubter) Geschwindigkeit nur über Weichenstellung Geradeaus
2. HP 2 = Grün-Gelb mit verringerter Geschwindigkeit wenn eine Wiche in Stellung Abzweig überfahren werden muss

In deinem Fall also entweder Rot und Grün oder Rot und Grün-Gelb, KEINE 3 Farben möglich.

Bei Signalen die als Schaltbild Grün und Grün-Gelb anzeigen handelt es sich um Vorsignale, die jeweils das Signalbild des darauf folgenden Signales angeben. Bei Gleb-Grün am Vorsignal ist also am nächsten Hauptsignal mit Rot zu rechnen und entsprechend die Fahrgeschwindigkeit anzupassen.

Käme nun am Hauptsignal noch SH 1 (2 weiße Lichter nach rechts steigend) hinzu müsste das Signal trotzdem auf Rot bleiben und Weiß zeigt dann an Rangierfahrt erlaubt.

Ich an deiner Stelle würde über so etwas nachdenken, das erspart dir unter anderem das Studium von Schaltplänen und die Suche nach den richtigen Bauelementen, ist allerdings recht teuer. Damit wird mit Tastendruck entweder Grün ODER Grün-Gelb geschalten und nach Zeit X fällt das Signal auf Rot zurück.
Solche Schalter bekommt man auch von anderen Herstellern.
Eventuell dieses Modul hier von Schönwitz anschauen.

Roco Neuheiten 2027 - schöne Sachen dabei, endlich mal die richtige Railjet-Lok (Bei Elriwa auch bereits bestellbar )

Saxonia - gleich die passenden Wagen zum Railjet, das wird teuer (zumindest auf meinem Konto)

Hallo,

ich habe mal hierher verschoben, da es im Smalltalk unter gehen wird. Dort ist für Gäste nichts sichtbar und ihr wollt die Sachen ja unter die Leute bringen.

Also sollte jemand Fragen haben - Preise und Daten bitte bei den beiden oben genannten Usern anfragen, das geht auch mal ohne Preisangaben hier in Ordnung.

Zitat von Lambhe

Ich habe eine TT-Anlage mit unterschiedlichen Schienensystemen.

Etwas genauer Bitte - Welche Gleissysteme?

Zitat von Lambhe

Leider wird ein Gleis nach kurzem Betrieb sehr heiß. Das Gleis befindet sich auf einen geraden Abschnitt. Dann schaltet sich die Anlage ab.

Klingt nach Kurzschluss, allerdings komisch, dass es erst nach kurzer Zeit sein soll. Ist da ein besonderes Anschlussgleis drin, z.B. mit einem Kondensator? Also Kurzschluss bei überfahren einer Lok, Kurzschluss beim Schalten einer Weiche, oder wie bereits gefragt Kehrschleife?

Zitat von Lambhe

Alle Dioden der Weichen blinken

Ich kenne keine Dioden an Weichen, ist hier ein externes Stellpult gemeint? Selbst dann wüsste ich nicht warum die LEDs blinken sollten, was ist da für Schaltung gebaut (eventuell Bilder)?

Zitat von Lambhe

Ein Austausch des Gleises hat nichts gebracht. Ebenso mein Versuch die Strecke neu zu bauen. Ich bin mit meinem Latein am Ende kann mir jemand Helfen.

Polarität kontrollieren, irgendwo ist da etwas falsch angeschlossen.

Umso unverständlicher ist für mich dann die Aussage von Elriwa.

Zitat von TTFuxCB

warum ist die Lichtleiste das Allerletzte?

Ist ja die ehemalige Lichtleiste (LT10 ?) von Kühn und somit von Haus aus keine einfache Möglichkeit das Licht zu dimmen.
Es gibt zwar per CV-Programmierung die Möglichkeit des Dimmens, aber je näher man an den Punkt kommt, wo die Lichtstärke einigermaßen passen könnte um so größer wird der Flackereffekt der Leisten. Ich hatte mal 3 Stück von den Dingern im Betrieb, aber nicht lange, ganz schnell wieder entfernt und ohne Beleuchtung weiter gemacht.

Nun der beste Kondensator reicht nicht, wenn die Stromversorgung an sich nicht passt.

Hallo,
ich habe da gerade eine Info gesehen, dass Elriwa die Innenbeleuchtung der exklusiven Roco-Wagensets (Teil 1, Teil 2) abgekündigt hat.
Nun kenne ich natürlich die Fertigkeiten der dortigen Mitarbeiter nicht, aber das diese Wagen nun so gar keine Beleuchtung bekommen können ist schon bedenklich. Hatte mir diese Sets eigentlich auch bestellt, Schade drum.
Vielleicht ist/wird es ja eine kleine Herausforderung für unser Forenmitglied RolandW . Ich hoffe er hat da eine gute Idee.

Zitat von TT-Stephan

oder Zilli erlaubt hier den Link dorthin hier zu posten

Die Frage ist nicht ob ich das erlaube, die richtige Frage ist (aus meiner bescheidenen Ansicht) vielmehr - Ist der Entwickler aus dem H0-Modellbahnforum () daran interessiert, dass sein noch nicht fertig entwickeltes Produkt, in anderen Foren verlinkt bzw. diskutiert wird?

Also solltest Du das mal erst klären bitte. Ansonsten warum sollte es nicht erlaubt sein auf andere interessante Entwicklungen zu verlinken?

Die neuen Galeriemodelle für 2027 sind hier einsehbar.

Die diesjährigen Herbstneuheiten der Firma Tillig sind hier einsehbar.

Genau dafür gibt es die Normblätter, bei Morop zu finden.

Kleiner Tip kaufe dir erst einen neuen Halberstädter Mitteleinstiegswagen von Tillig. Sonst musst Du da noch mal Hand anlegen.

Ein schöner gemütlicher Abend, vielen Dank.

Ein ganz besonderes Fahrzeug durfte an diesem Abend auch noch seine Runden drehen - der neue Speisewagen von Rene Köppe Rene K. .
Nach ein paar anfänglichen Problemen mit Entkuppeln fuhr es dann doch ganz ordentlich, auch durch den 310er Radius.
Das mit dem Entkuppeln hatte zum einen den Grund, dass die Kupplungen des Wagens auf beiden Seiten ein etwas anderes Höhenniveau hatten. Hinzu kam das bei den Wagen dahinter und davor ebenfalls ein solcher Fehler auftrat und durch die Doppelung, bei einem Wagen zu hoch, beim Nachbarwagen zu tief (Anfangs ein Wagen von Kühn) kam es wie es kommen musste. Zwischen den beiden Tilligwagen hatte sich das dann erledigt und es fuhr wie im Video zu sehen (keine besondere Qualität, aber ich wollte nur zeigen - es läuft).

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Block-frei-Party

am 22.08.2026 findet im Bahnhof Jöhstadt eine große Party statt, mit Fahrbetrieb, Biergarten und Musik.

Schade das ich da gerade anderen Ortes im Urlaub bin.

Endlich ist es nun soweit, der Abriss des Plattenbaus im Bahnhof Jöhstadt, bei der Pressnitztalbahn hat begonnen.

Nun steht dem originalen Ausbaus des ehemaligen Schmalspurbahnhofes nichts mehr im Wege.