Moin...
Also normaler weise würde ich ja auch wieder erscheinen wollen, aber diesmal bin ich leider in Oderwitz zum Treffen der Schmalspur- und Feldbahnfreunde und erst nach 22.00 wieder in unserer Gegend.
Wird wohl erst wieder zum nächsten Stammi klappen....
Ja moin...
und so nebenbei will ich das nicht machen, da hab ich lieber etwas mehr Ruhe für...
Die Ruhe zum Weiterbau zumindest einer der 2 Weichen fand sich gestern Abend und ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. 
Weichenzungen und Radlenker sind montiert und oh Wunder... 
auch auf Anhieb genau genug.
Zumindest so genau, dass die "Winzigkeit" von Feldbahnkipplore ohne aufklettern und klemmen, wenn das Weichenkonstrukt etwas angekippt wird, in alle Richtungen locker durchrollt. Immerhin und wider Erwarten, denn das es gleich so gut funzt, hätte ich nicht erwartet... eher reichlich Nacharbeit 
In welcher Form ich die Stellmechanik mache (vor allem von deren Optik her gesehen), da muss ich mir erst noch was einfallen lassen...
Ich sach mal so....
Für den, mehr oder minder, ersten Versuch in der kleinen Spurweite und mit dem winzigen Code 40 Profil, erst mal recht zufriedenstellend.
An der Optik ließe sich bei weiteren Versuchen ja noch etwas "feilen"...
Und dafür habe/hätte ich ja noch genug Versuche für ... siehe
wenn das dann so weit fertig ist, dann steht "Tiergarten-Ost" auf dem Plan
Also... bis neulich....
Moin...
Da ist glaube ich Selbstbau angesagt
Stimmt, zumeist herrscht hier der "Eigenbaumeister" (wobei ich solch einer auf gar keinen Fall schon bin, muss da auch noch gehörig üben ), aber Peter Lorenz bietet z.B. auch ein kleines Gleissortiment an.
Ob da schon Weichen mit bei sind, das entzieht sich aber meiner Kenntnis.
oder man wendet sich an Leute die das können.
Da wäre u.a. z.B. unser tt-Micha einer derer, die das Handwerk vortrefflich beherrschen.
mich interessiert ja nur, wo er das Zeug geordert hat und was genau
Ja, in dem Fall hier habe ich mein Code 40 Profil bei "Wagenwerk" (Art.Nr.6780904004-12 Schienenprofil Code 40 blank, 910mm) geordert und die Schwellen bestehen aus zurecht gesägten 1 bzw. 1,5mm dicken Leiterplattenmaterial.
Gut, bei dem kleinem Profil muss man schon "die Zunge gerade ins Maul nehmen", damit dabei was ordentliches rauskommt beim lötnern, aber ein "Hexenwerk" ist es nun auch wieder nicht.
Meine ersten beiden Weichen für mein Testbrett (dazumal mit/aus "ausgedientem" Spur Z Profil) waren optisch noch nicht so der "Bringer", haben aber fast auf Anhieb gleich ordentlich funktioniert.
Ich musste nur im Bereich der Herzstücken etwas nacharbeiten, weil ich das Spurrillenmaß der Radlenker nicht genau eingehalten hatte.
Aber wenn man dann weiß, worauf es ankommt, dann geht das schon recht gut von der Hand mit der Lötnerei.
Die beiden Weichen hier sind zwar noch nicht ganz fertig, aber wenn ich die restlichen Teile noch draufgepappt habe, dann gibts auch noch was an Bildmaterial.
Dauert halt nur etwas ...
wegen der Gartenarbeiten
usw. ... und so nebenbei will ich das nicht machen, da hab ich lieber etwas mehr Ruhe für...
Edit:
habe ich mein Code 40 Profil bei "Wagenwerk" (Art.Nr.6780904004-12 Schienenprofil Code 40 blank, 910mm) geordert
"Weichenwalter" z.B. wäre dafür sicher auch ein Quelle, die mir da gerade spontan einfällt...
Moin...
Sooo... nach etwas langer Zeit mal was neues zu dem Projekt hier.
Die Vitrine und das Code 40 Schienenprofil sind schon bestellt,
Ja, die Vitrine war ja schon nach 4 Tagen bei mir eingetrudelt und da ich noch längere Zeit (krankheitsbedingt wegen einer Schulterverletzung) zu Haus weilte, da dachte ich, ich kann die Zeit gleich zum Bau der kleinen Anlage nutzen.
Dachte ich zumindest... weil...
Was natürlich auf sich warten ließ, war das Material für den Gleisbau.
Nach immerhin 12 Wochen(in Worten ZWÖLF !) hat es der Anbieter (aus Deutschland) endlich mal geschafft, mir die Ware zukommen zu lassen. Ich hatte da allerdings nach ca 4 Wochen und nach weiteren 3 Wochen diesbezüglich schon mehrfach telefonisch nachgefragt.
Antwort nach ca. 7 Wochen, "Ja, es war Messe und wir hatten da keine rechte Zeit und Fremo Treffen war auch noch, wo wir mit dabei waren..." usw. ... 
Hätte man ja mal bei Bestätigung der Bestellung mit angeben können, dass es etwas länger dauern kann.
Nun fehlten "nur" noch die Schienenlaschen als Ätzteile, die zur Verbindung der Gleisprofile jeweils seitlich an selbige anzulötnern wären.
Die würden wohl nachgeliefert, hab sie aber bis heute immer noch nicht bekommen.
Naja, wie dem auch sei... Auf weitere telefonische Nachfrage sagte man mir, das die wohl noch bei Ätzer wären.
Aber schon über 12 Wochen??? 
Könnte man ja bei feststellen fehlenden Lagerbestände, wenn davon bestellt wird, eigentlich gleich mal nachbestellen, oder?
Zumal diese Laschen dazumal bei Bestellung im Shop als lieferbar gekennzeichnet waren
Nun, die freie Zeit ist leider verstrichen, ich muss Montag wieder arbeiten, und die Gartensaison steht ja auch an, die durch ihre nötigen Arbeiten die so schon arg eng bemessene Freizeit doch recht gut zu schmälern weiß.
Aber genug gemeckert....
Gestern hab ich mal bis spät in die Nacht das Löteisen bemüht, damit es überhaupt mit dem Projekt mal vorwärst geht...
Hier mal 2 Bildchen der Vitrine und dem schon auf 0,8mm Sperrholz aufgeklebten "Trail", auf dem dann das Gleis verklebt wird.
Immerhin hab ich es bei den beiden zu verbauenden Weichen ja schon mal so weit gebracht, dass nur noch die Weichenzungen und die Radlenker an- bzw. aufgelötnert werden müssen.
Hernach, wenn das erledigt ist, wird die Konstruktion ins angedachte Gleisbild eingefügt und weiter gelötnert.
Meine NS2 bzw. deren Fahrwerk diente derweil schon mal zum austesten der Befahrbarkeit einiger Stellen...
Naja, laaaangsam gehts zwar, aber es geht zumindest weiter...
Wird sich wohl bis zum Herbst hinziehen wegen der Gartenarbeiten bzw. erst dann richtig weiter gehen...
Also, bis demnächst in diesem "Theater" 
Moin...
Und was nimmst Du als Antriebe?
Genau aus dem (angedachtem) Grund hatte ich ja dahingehend gefragt...
Wären denn außer dem Teil für die "Schippe", auch die Seilrollen beweglich ausgeführt?
Dann könnte man es ja mal versuchen...
Da ich aber mit dem Ersteller/Hersteller des Modelles um anderen "Universum" in Kontakt stehe und wir auch darüber redeten bzw. schriftlich kommunizierten, musste ich leider feststellen, dass mein angedachter Plan, das Teil zumindest als feststehendes Funktionsmodell zu bauen, nicht wirklich realisierbar ist. 
Die dafür nötigen Seilrollen wären viel zu dünn, um da noch ein (den für die Bewegung der Teile auftretenden Kräften gewachsenes ) Seil/einen Faden bzw. eine geflochtene Angelschnur vernünftig drinnen bzw. darüber laufen zu lassen.
Dafür wäre es zwar möglich, die entsprechenden Auslegerteile etwas in der Breite "aufzupumpen", aber das würde das optische Bild viel zu sehr unschön beeinflussen.
Naja, war ja nur (mal wieder 
) so eine Idee...
Als reines Standmodell macht das Baggerchen aber wirklich was her 
Ja, wenn das dann so weit fertig ist, dann steht "Tiergarten-Ost" auf dem Plan und da war doch noch was... 
(da müssen wir aber noch mal schwatzen wegen der Abzweigwinkel und den Radien. Sonst passt dann mein Plan nimmer...)
Die / deine HF110 ist doch aber TTe, die kann hier nicht mit fahren, wenn das nur 5mm breite Gleise sind.
Oder hast Du etwa noch schnell mal Sonderschichten eingelegt und auch noch eine TTf Heeresfeldbahn Maschine zusammengebrutzelt
Moin, moin...
Längere Zeit hat sich basteltechnisch bei mir nix getan , z.T. aus "temporärer Unlust", z.T. aus Zeitmangel und z.T. aus gesundheitlichen Gründen... aber nun soll es doch mal wieder losgehen.
Losgehen soll es erst mal mit was ganz kleinem in TTf.
Wie sagte doch MicGasti gleich mal so schön? "Nicht nur drüber reden, sondern einfach machen"
Ich mach dann mal...
Da das Projekt für den Anfang doch ne ganz schön große Nummer ist, fang ich lieber mal mit was kleinerem und überschaubarem an.
Da ich für dieses Projekt ja mittlerweile alles durchgeplant und technisch schon mal zu Papier gebracht habe, aber der Umfang des Projektes (besonders der Gleisbau) doch nicht gleich ein volles "loslegen", sondern erst mal was "übungstechnisches" empfiehlt, wird es zunächst erst einmal eine kleine Diorama Anlage mit den Abmaßen von ca. 51x15cm werden, die in eine Vitrine von "Trumpeter" aus dem Bereich Schiffsmodellbau verstaut werden soll. In der Größenordnung ist das zum üben zu Anfang ja auch überschaubar...
Die Idee dazu stammt aus dem Bimmelbahnforum und wurde in genau der Form schon in H0f verwirklicht.
Wenn es in H0f größentechnisch geht, dann gehts in TTf erst recht
0001789-andreaskreuz-achtung-feldbahn-kreuzt-200.jpg
Hier mal "der Plan" dazu ...
Die rosa- bzw. pink- farbenen Ziffern sind übrigens Höhenangaben...
kleine Kiesbahn für Trumpeter Vitrine 51x14,9cm.pdf
Gezeichnet bzw. konstruiert ist es mit AnyRail, allerdings mit Z Gleisen, weil es für TTf noch keine Gleisbildbibliothek gibt.
Macht aber nix, denn auf dessen bzw. deren Ausdruck der Gleise passen die Feldbahngleise in TTf genau zwischen die Randmarkierungen bzw. Profillage der Z Gleise.
Von daher passt das schon.
Die Vitrine und das Code 40 Schienenprofil sind schon bestellt, Holz für den Unterbau liegt eh noch genug herum und für die Leiterplattenschwellen bin ich schon am schnippeln...
Es kann also baldigst losgehen mit Gleis lötnern.(und hernach, wenn das erfolgreich bewältigt ist, gehts erst mal ans ausgiebige Probe fahren) ick fahr im Kreis.gif
Und dann schaun mer weiter...
Moin...
Bin einfach zufrieden nicht mehr Windows benutzen zu müssen.
Ich auch (seit nunmehr fast 15 Jahren) und habe es bis heute nicht bereut.
Wie war das doch gleich...
"Mit Windows kommt man sich vor, wie auf einem Unterwasserfahrzeug, ... macht man auch nur ein Fenster auf, gehen sofort die Probleme los" 
Edit: Ich nutze als Planungshilfe übrigens "AnyRail" in Freeware Version.
Mit einigen kleinen Tricks kann man sogar die in der Freeware Version leider etwas limitierte Symbolanzahl umgehen und auch etwas größere Arrangements zusammenbasteln...
Moin...
Muss man halt mal live sehen, um das richtig zu beurteilen.
Da ich den "Kehrbesen" ja zum Stammtisch mal live beguggen und befingern 
konnte, hab ich mich dann doch in meiner Meinung bezüglich der Seitenform des Aufbaus bestätigt gefühlt.
Speziell in dem Bereich hier...
... gibts (zumindest für mich ) noch etwas Verbesserungspotenzial, was die Form betrifft.
(das Modellbild ist hier mal gespiegelt, weil es von der anderen Seite dargestellt war und so nicht zum direktem Vergleich dienen konnte)
Naja, ansich... passt es schon, wenn man nicht daran herum nörgeln will und es kann durchaus so auch auf die Modellstraßen losgelassen werden.
Man kann ja froh sein, dass sich überhaupt jemand diese Fahrzeuges angenommen hat
Ich werde es mir aber wohl doch dann aus Evergreen und Ms Blech selber noch mal für meine Zwecke zusammenschrobeln ...(fürs Fahrwerk wäre das ohnehin nötig)
Die Hütte passt ja und wird hierbei wohl auch übernommen werden, denk ich mal.
Was den ganzen "Besenteil" untenrum betrifft, da weiß ich noch nicht so recht, wie ich das mache, weil ... der soll ja auch so ein bissel beweglich werden
Mal schaun, fällt mir sicher auch noch was zu ein...
Achja, da war ja noch was...
Der Anbieter sollte mal seine Angaben zum Artikel mal etwas überarbeiten
ZitatKehrmaschiene KM 2301 | 1:120
Nicht schlecht anzuschauen, das Buddelgerät.
Wären denn außer dem Teil für die "Schippe", auch die Seilrollen beweglich ausgeführt?
Dann könnte man es ja mal versuchen...
Moin...
Ja, es war wieder ne feine,kleine... schon fast "familiäre Runde".
Nach Haus hab ich aufgrund der Straßenverhältnisse (plötzlicher Schneefall mit Blitzeis an den denkbar ungünstigen Stellen...) und dem damit verbundenem schlechten Vorwärtskommen, doch fast ne Stunde für nur knapp 20km benötigt und war froh, endlich daheeme zu sein, um mich bei Frauchen im Wohnzimmer vorm TV nieder zu lassen.
Und da gab es dann (trotz oder womöglich wegen des "hochwertigen TV Angebotes" ) eine doch lustige Begebenheit... 
So Gasthias hat das Virus weiter gegeben.
Das ist ja keine große Kunst , da das Thema "hoooch infektiös" ist...
Andre hat seine erste Schmalspurlok gekauft.
Ähm... das ist jetzt was für eine Loktype?
Kann man auf den Bildern ja nicht soo ganz gut erkennen...
Na sage doch noch mal einer, das Forum tauge zu nix
"Dumme Ideen" haben wir jedenfalls genug
Bin schon gespannt auf die Umsetzung...
Da muss ich schauen das ich noch eine große Menge davon ranbekomme
einer davon sollte dann aber auch in der Version...
... auf die Anlage kommen
Renato, ich stelle es mal hier mit ein, da es ja thematisch quasi irgendwie mit dazugehört...
Hallo Freunde
Wo wir doch gerade beim Schlenki waren, um ihn zu motorisieren...
Das mit der Lenkung haben wir ja schon geklärt bzw. Renatos Variante funzt ja recht gut, aber was wird mit dem Faltenbalg?
Der ist ja zweigeteilt und das "Rahmenteil" in dessen Mitte bleibt beim Original beim einknicken ja sozusagen immer schön "mittig gedreht" ...
Wie kann man das aber beim Modell realisieren?
Ich würde ja den 2 teiligen Faltenbalg als eine Art Zylinder nebst farbigen Rahmen auf dem Lenkungs-/Knickdrehpunkt des Busses stehend und drehbar lagern wollen.
Stellt sich nur die Frage, wie bekommt man dann dessen mittleres Rahmenteil...
... dazu, dass es beim einknicken bzw. lenken der Busteile quasi immer schön "mittig" stehen bleibt und nicht, mal mehr oder weniger, zu einer Busteilseite hin mit bewegt wird?
Eine kleine Denksportaufgabe ergab bei mir das hier...
Was meint ihr, könnten die (nur gaaanz leicht) vorgespannten Gummibänder bzw. Zugfedern es bewerkstelligen, dass der rote Mittel- bzw. Rahmenteil auch immer so schön mittig stehen würde, wie auf der Skizze zu sehen bzw. es am Modell erwünscht ist?
Oder habe ich da womöglich einen gewaltigen Denkfehler?
Ihr Fahrzeugbastler dürft gern mal euren "Senf" dazu geben...
An was erinnert mich das Autochen nur...?
Aha, an "Egon & Co"...
Es ist im Auge des Betrachters wohl eher das berühmte Zehntel, welches irritiert, obwohl das Objekt im großen und ganzen stimmig ist.
Naja, es kann auch sein, dass hier nur mal wieder die Fotos bzw. der Betrachtungswinkel einen Streich spielen.
Muss man halt mal live sehen, um das richtig zu beurteilen.
Man kann ja froh sein, dass sich überhaupt jemand diese Fahrzeuges angenommen hat , weil es ja durchaus ein schönes Modell ist.
Für eine Großserie könnte ich mir das auch gut vorstellen, zumal der Formenbau dafür doch noch recht überschaubar wäre.
... "Ralf von der Küste"... eventuell..?
Edit:
Gibt's eventuell auch noch ein Bildchen von unten, also vom Fahrgestell?
Zwei Kehrmaschinen sind auch fertig geworden...
Naja, so schlecht schaun sie ja nicht aus, ... aber...
Ich glaube, der "Druckeronkel" bzw. Druckdatei Ersteller muss da wohl noch mal ran.
Weil... (ich wees, ich "ningel" jetzt wieder bissl rum ... Jammern auf hohem Niveau halt wieder... )
Die Proportionen des FH und vom Aufbau schauen doch eher etwas nach "Schrankwand" aus und sind recht "kantig gerade" gehalten, wie sie beim Original nicht ausschauen.
Das mindert das Erscheinungsbild doch etwas...
Gugge mal zum Vergleich...
Hier die Frontansicht, wo das FH nach oben hin doch deutlich schmaler wird als beim Modell und...
Hier ist auch schön zu sehen, dass der Aufbau nicht so "Kerzen gerade" nach oben geht und sich nach oben hin auch deutlich "verjüngt" bzw. schmaler und oben am bzw. zum Dach hin auch rundlicher wird.
Hier ist das auch recht gut zu sehen...
Ich hab ja so keene Ahnung 
vom Erstellen der Druckdaten , aber der Jenige welche, der es hier getan hat 
, offensichtlich schon, sonst wäre ja überhaupt nix aus dem Drucker gekommen
Da muss er noch mal ran und etwas "beigehen", damit das Wägelchen dann auch so riiiichtig gut daherkommt.
Das würde das bisher ja schon gute Erscheinungsbild des "motorisierten Kehrbesens" doch noch um einiges besser ausschauen lassen.
So, genug "geningelt"
Der Minoler und der Futtertransporter, die täten mir aber auch ganz gut gefallen
Wo wir (ich) gerade anderen Ortes bei den nicht getroffenen Proportionen der Modelle waren...
Warum hat man es bei den Anhängern wieder mal nicht hinbekommen, wenigstens im Ansatz die Proportionen der Zementbirnen zu treffen?
Siehe Hier mal zum Vergleich.
So schwer kann das doch nicht sein.
Das sieht doch ein Blinder mit Krückstock, dass hier was nicht stimmt
(Schade eigentlich, die Modellauswahl ist ja so verkehrt nicht.)
Zumal auch das Fahrwerk nicht stimmt.
Solche Anhänger waren m.W.n. aus jugoslawischer Produktion und hatten ein ganz anderes Fahrgestell. Siehe Hier mal ein Vergleichsbild von einem (leider proportionsmäßig auch nicht soo ganz getroffenem) H0 Eigenbaumodell.
Bei den Anhängern sollte es sich um jugoslawische Anhänger handeln,
mit je 4,5m³ Ladevolumen pro Behälter.
Die Bezeichnung lautete wohl (so ich mich recht erinnere ) FAP 7 OV 3F/L.
Ja, hat halt "nur" noch einige "Innereien" bekommen , damit er sich auch selbstständig durch die Landschaft bewegen kann
Und das...
und das wäre auch so viel Aufwand nicht
...trifft / traf dann schon mal nicht mehr zu
War 'ne ganz schön Nerven aufreibende Angelegenheit
