Die 159er von Sudexpress sind jetzt bepreist, es geht also auch da voran!
Beiträge von AG_2_67
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Lemke bringt den BlueTiger von Mehano wieder - in verschiedenen Ausführungen ... und anderes schönes Zeug!
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RailJet ist jetzt nicht so bei mir im Fokus.
Aber genügend anderes Zeug bei, was man brauchen kann
Wird ein teures Jahr.
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Sehr schön!
Ist notiert, bin dabei!LG Siggi
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... am 21.11.2026 so ab 16:00 ...
Das ist jetzt unschön, weil an dem Tag auch der Berliner Stammtisch ist ... hm
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Viel Spaß Uwe!
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Moin
ja war schön, wenn auch sehr beengt
Essen - zu volkstümlichen Preisen - war klasse.Deshab habe ich mit Berthie die meiste Zeit draussen gesessen und von alten Zeiten geschwärmt
Gerne wieder!
LG Siggi
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Moin
Ich komme etwas später - 15:38 Uhr am Bahnhof - so DB Regio das auf die Reihe kriegt.
Bis dahin
LG Siggi
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Auf Steilstrecken schon, damit die Feuerbüchse immer schön vom Wasser umspült wird.
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... mit einer Auskennerin in Thema Marketing ...
Ah ja
Haste ihr erklärt, dass eine Lok nicht rückwärts fährt 
Ein Führerstand ist immer vorne, oder beim Dampfer halt entweder Rauchkammer oder Tender voran.
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Die neuen Pwg - je einmal Ep.I und III - die will ich aber erst sehen.
Die Kohlewagen E bzw O(O) sehr wahrscheinlichUnd vielleicht noch den CSD WRm, wenn er zum Vindobona passt.
Loks gar nicht - jedenfalls nicht von Tillig.
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Die 47494 wird eine Erfurter, sagt Piko!
DB Regio Bereich Erfurt -
die Bequemlichkeit eines ****Hotels
Der Weg ist das Ziel. Manch einer mag keine Hotels ;.)
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Für mich interessant eventuell die 18 314 Kohlefeuerung.
Kommt jetzt zwar aufs angemalte Revisionsdatum an, aber prinzipiell kannst du die Lok so von 1960 - 1967 einsetzen.
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Den Booster sollte man schon so einstellen (können), dass er zur Zentrale passt.
Beim FKTT haben wir da Vorgaben
- Ausgangsspannung von 14V
- max 3AVöllig ausreichend für TT
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Moin Sven
Lass dir doch den alten Namen zurückgeben!
Man sieht sich in ZM! Bis dahin
LG Siggi
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Frohes neues Jahr allen!
Sehr übersichtlich, was Piko da für mich bringt.
Keine weiteren Falns aus den vorhandenen Serien, und bei den Loks außer den Lady-Varianten auch nichts Bewegendes dabei.
Die 91er ist schick, mal sehen, ob da irgendwann was in grün kommt.
Die 143 wird wohl hier einfahren, den Rest will ich erst sehen.
LG Siggi -
in wie weit ich mit der esu Ecos auf die dekoder zugreifen kann bzw. Dinge damit umzuprogrammieren (abc bremsstrecke etc.). Und ob die Ecos die schaltdecoder/switchdecoder erkennen kann.
Moin.
Das dürfte nicht das Problem sein. CV ändern kann jede (aktuelle) Zentrale.
Leider sind heute viele (Sound)-Decoder so komplex, daß es ohne den jeweiligen Programmer in Mühe ausartet, das alles umzusetzen, insbesondere wenn dann noch ECU und/oder SUSI-Slave-Gedöns dazu kommt. -
Moin und frohes Fest noch.
Ein paar besinnliche Tage allen!
LG Siggi -
Moin
Viel Spaß hier
LG Siggi