erste Planung

Ich hab keine Ahnung von Gleiplänen, aber was mich stört sind die vielen Stumpfgleise. Du musst ständig den Zug da rein oder wieder raus manövrieren.

Ich meine nicht mal den Bahnhof damit. Sondern die Abstellgleise.

Mhhh, die untere Weiche am Bahnhof, ob du damit was anfangen kannst ?

Der Gleisstummel nach rechts ist sehr kurz.

Solltest du evtl doch noch überlegen einen SBH in einer unteren Ebene zu machen, mach es. Ich binbereue es heute es nicht gemacht zu haben.

Da kannst du eine schöne Kehrschleife machen und die Züge in alle Richtungen fahren lassen.

Deine Abstellgleise hinter den Abtrennunge gäben dann ein schönes BW, ohne Kulisse.

Immo sind ca 25% der Anlage nicht einsehbar... Was ich schade finde .

Guten morgen Maintal21 ,

ausgehend von deiner Fragestellung ein paar Meinungen von meiner Seite dazu. Wie gesagt/geschrieben, nur meine Meinung und bitte nicht falsch verstehen, entscheidend ist immer einzig und allein - es muss Dir gefallen, nicht mir. Ich mache hier nur Vorschläge, basierend auf jahrelanger Planungs- und Bautätigkeiten.

Die Aussage mit dem Weichentyp kann ich nicht nachvollziehen.
Um in deinem Plan auf den 43mm Parallel-Gleisabstand zu kommen hast Du an die EW1 immer ein kurzes gerades Gleisstück eingeplant. Genau diese Kombination entspricht aber auch immer einer EW2. Ich bin mir ganz sicher, dass in deinem Plan alle Weichen ersetzbar sind mit EW2 und du keinerlei Einbuße in der Gleislänge hast, dafür aber zu 100% eine bessere Betriebsfähigkeit erreichen würdest.

Der Lokschuppen an der geplanten Stelle macht wenig bis keinen Sinn, denn zu einem Lokschuppen gehören auch immer Lokbehandlungen dazu, wie z.B. Bekohlung oder Tankstelle und ein Wasserkran. Ist natürlich nicht Pflicht so etwas im Modell nachzustellen, aber sei bitte ehrlich zu dir selbst. Mit diesen Dingen gibt es ein viel besseres Gesamtbild, als nur einen Schuppen da hin zu stellen?

Dein Konzept ist ok, kommt aber die Frage mit auf, ist da Platz nach "oben", im wahrsten Sinn des Wortes?
Auf einer Seite einen Gleiswendel, in der unteren Ebene dann einen Abstellbahnhof und oben einen schönen Endbahnhof, mit allerlei Rangiermöglichkeiten (die Du gerne hättest, wenn ich dich richtig verstehe?).
Damit hättest Du auf einer Seite die Breite und Tiefe einer Gleiswendel und könntest dann schmaler die beiden Bahnbetriebsstellen realisieren, die dann auch länger sein könnten (müssten), wie die 190 cm.

Was auch unbedingt zu bedenken ist, ist die Kuppelfähigkeit der Fahrzeuge. Mit den aktuellen Kupplungen wie sie von Tillig verwendet werden, kannst Du in deinen Rangiergleisen mit den Kurven drin nicht kuppeln. Alles was unter 1000mm Radius ist wird da sehr schwer machbar sein. Wie sich das mit den früheren Bügelkupplungen oder den Roco-Standarddingern ausgeht weiß ich aber nicht.

Wenn Du möchtest hänge doch bitte mal deinen WinTrack-Plan hier als Zip-Datei im Anhang mit rein? Ich hätte zu deinem oben geplanten eine kleine Änderung im Kopf, die ich aber hier erst einmal durchspielen möchte. Es gibt auch noch andere WinTracknutzer die damit etwas unter die Arme greifen könnten.