Beiträge von Passivbahner

Im Dämmerlicht kamen im Bremer Hauptbahnhof etliche Güterzüge vorbei, und was wären die Lokomotiven ohne die Wagen, die sie ziehen? In Bremen gibt es ein Stahlwerk, Autoindustrie und einen Überseehafen, und das zeigt sich auch in der Vielfalt der Wagen. Leider war das Licht schon knapp und die Biester bewegten sich, also ist nicht alles ganz scharf.

BLG Laadgrs, CTL Eaos (2 Fotos), DB Hbbillns, DB Hccrrs, DB Shimmns-ttu (3 Bilder), DB Sns (2 Bilder), Ermewa Shimmns, Milsped AML Laaers, RCW Eanos (4 Bilder)

Beste Grüße

Jörg

Sichtungen Bremen, Osnabrück et al, Teil 3:

Diesel:
DB 335 238-2 Osnabrück, private V160 002 "Lollo" Diepholz + unidentifizierte V160, Stadtwerke Osnabrück HABA9 295 081-5 Osnabrück

ES64:
Captrain 152 196-2 Osnabrück (Das wäre schon mal eine zweite Farbvariante, falls endlich mal jemand die 152 machen wollte), DB 152 020-4 Osnabrück, DB 152 056-8 Bremen, DB 152 150-9 Osnabrück, DB 189 066-4 Osnabrück

Vectron
NS 193 956 Berlin Ostbahnhof, DPB 1293 905-6 Bremen, PKP Cargo EU46 509 Bremen

Sonstige
DB 101 116-2 Bremen

Fortsetzung folgt

Sichtungen Bremen, Osnabrück et al, Teil 2:

Triebzüge, in der Reihenfolge der Nennung DB ICE4 0812 018-1 Osnabrück, DB ICE4 5812 017-5, Eurobahn ET8-09 Osnabrück, Eurobahn ET9-03 Osnabrück, NWB VT648 073 Osnabrück, NWB VT648 379 Bremen, RRX 462 067 Löhne, Start Niedersachsen Mitte VT 648 182 Löhne, Start Niedersachsen Mitte VT648 189 Löhne, Transdev S-Bahn Bremen 3428 006A Bremen, Transdev S-Bahn Bremen 3428 515-5 Bremen, Transdev S-Bahn Bremen ET440 211 Bremen, Transdev S-Bahn Bremen ET440 213 Bremen, Transdev S-Bahn Bremen ET440 221 Bremen, Transdev S-Bahn Bremen ET440 226 Bremen, Transdev S-Bahn Bremen ET440 339 Bremen, Transdev S-Bahn Bremen ET440 341 Bremen, Westfalenbahn ET601 Löhne

Fortsetzung folgt

Letzte Woche war ich ein wenig im Urlaub in Osnabrück und in Bremen, bin auch mit der Bahn dorthin gefahren, so dass ich dort und auch unterwegs einiges an bunter Bahn gesehen habe, das ich hier wie gewohnt ein bisschen sortiert nach fahrzeugfamilien zum Besten geben will. Den Anfang machen mal die Traxxe, da diese auch zahlenmäßig absolut dominiert haben. In der Reihenfolge der Nennung:

Beacon 187 101 Bremen, Captrain 186 157-4 Osnabrück, DB 146 102-9 Osnabrück, DB 146 110 Osnabrück, DB 146 111 Osnabrück, DB 146 563-2 Bremen, DB 146 570-7 Bremen, DB 147 581 Osnabrück, DB 185 015-5 Löne, DB 185 016-3 Löhne, DB 185 149-2 Osnabrück, DB 185 252-4 Bremen, DB 185 362-1 Bremen, HSL 187 537 Bremen, Lokomotion 185 661-6 Bremen, MEG 145 052-7 Bremen, Metrans 386 029-3 Osnabrück, Metronom 146 511 Bremen, Metronom 146 533 Bremen, Railpool 187 009-6 Osnabrück

Fortsetzung folgt

Letzte Woche in Bremen gesichtet: Wagenkasten des 1977 aus einem zweiteiligen GT3 zum einteiligen AT4 umgebauten Fahrzeugs, GT8N1 mit den Nummern 3108, 3109, 3120 und 3143 sowie die neueren GT8N2 mit den Nummern 3201, 3209, 3237 und 3401

Beste Grüße

Jörg

Es gelingt mir schon seit langem nicht, den Bausatz des Tatra 815 AD28 von Stepnicka zu bekommen. Er ist überall ausverkauft und wird auch anscheinend nicht wieder aufgelegt. Sollte den noch jemand herumliegen haben und realistisch einschätzen, dass er den in diesem Leben nicht mehr baut, würde ich mich freuen, wenn ich den käuflich erwerben könnte.

Um diesen Bausatz geht es:

Tatra 815 AD-28 od p. Štěpničky – MojeTT

Beste Grüße

Jörg

Ich hoffe ja auch, dass die Fenster insbesondere für die LKW, bei denen das Fahrerhaus nicht separat ausgeführt ist, nach und nach im gesamten Programm kommen.

Beste Grüße

Jörg

Das ist eine sehr schöne Antwort auf die im Nachbar-Board gerade diskutierte Frage "Warum braucht Modellbahn so viel Platz?"

https://www.tt-board.de/forum/threads/warum-braucht-modellbahn-so-viel-platz.68271/

Ich werde die Fortschritte gespannt verfolgen.

Beste Grüße

Jörg

Hier Teil 3 der Sichtungen vom letzten Wochenende. Eigentlich handelt es sich nicht um "Aktuelle Sichtungen", da die Fahrzeuge im Museum ihren Platz nicht so oft verlassen, aber zumindest im Falle des Depots des Verkehrsmuseums sind sie auch nicht so oft zugänglich.

Museum IG Bw Altstadt (Auswahl):
01 137, 19 017, 50 3636-3, 62 015, 89 6009, E71 10

Depot Verkehrsmuseum (Auswahl):
78 009, 120 338-9, 130 002-9, 1900 Siemens & Halske Versuchslok, 1959 V15 1001, 1964 Plasser & Theurer Plassermatik VKR 05 E-Sp Gleisstopfmaschine, Akkutriebwagen AT 589/ 590, V240 001

Beste Grüße
Jörg

Teil 2 der Sichtungen vom letzten Wochenende aus Dresden. Ich finde, dass Waggons bei Sichtungsmeldungen viel zu wenig Beachtung finden, dabei wären die Lokomotiven ohne sie nichts.

Neustadt DB DBprza 763.7, Alberthafen AAEC Sdggmrs, DB Eanos-x, DB Res, ITL Res, KSächsStsEB Gm, KSächsStsEB Gml, PCI Uas, Rail Cargo Group Habbiillns, Wascosa Eanos, Wascosa Sdggmrss, Friedrichstadt ERR Sggrss, ITL Fcs, ITL Fcs (andere Ausführung)

Teil 3 folgt

Am letzten Wochenende fuhr ich nach Dresden, wo ich die Gastfreundschaft von Christian82 genoss und am Tag des Offenen Denkmals sowohl den Alberthafen, das Eisenbahnmuseum der IG Bw Altstadt als auch das Depot des Verkehrsmuseums besuchte. Daraus ergaben sich etliche Sichtungen, die ich hier mal ein bisschen sortiert habe:

Diesellokomotiven:
Alberthafen Captrain 250 007-2, ITL 106 005, Mühlenwerke V15, SBO Zwiehoff RR2244 Rangiertraktor, ITL 248 053, Friedrichstadt Captrain 203 163

Elektrische Lokomotiven:
Neustadt 112 155-7, Alberthafen Captrain 159 104-9, Neustadt DB 146 017-9, Neustadt DB 146 021, Neustadt DB 146 554-1, Friedrichstadt Emons 185 513-9, Berlin Hbf CD 193 683-0

Triebwagen:
Neustadt DB 442 813, DB 4110 609, Erkner NEB 563 106-4 Tesla-Zubringer

Teil 2 folgt

Einige wenige Sichtungen von nicht mehr aktiven Straßenbahnen in Dresden am letzten Wochenende, und zwar der Große Kran der DVB von 1928 im DVB-Depot Waltherstraße, anlässlich des Tags des Offenen Denkmals im Depot des Verkehrsmuseums der Große Hecht von 1931 mit der Nummer 1702 sowie die Pferdetram mit der Nummer 106, die erst in Dresden, dann in Döbeln fuhr:

Beste Grüße
Jörg

Ich gebe zu, dass bei der Kabine Luft nach oben ist. Die hat Frank, der im Nachbarboard als Pacific16244 unterwegs ist, aus dem Netz gefischt und mir freundlicherweise einige Male gedruckt. Ich habe dann den Rest drumherum konstruiert. Ich kann mir vorstellen, die Kabine noch einmal selbst zu machen, habe aber vorher noch einige andere Projekte.

Beste Grüße

Jörg

Zur Wichtelaktion 2022 im Nachbarboard hatte ich mal einen Bergekran für Straßenbahnbetriebe auf Fahrgestell KamAZ gemacht, dessen bau sich aufgrund mangelhafter Teile zum Alptraum entwickelt hatte. Näheres dazu hier (Link geht ins Dunkelblaue):

Nun hatte ich aber noch recht viele Teile da und ein zweites Fahrzeug auch mal begonnen. Und so habe ich den jetzt, krumm und buckelig, wie er nun einmal werden musste, fertiggestellt. Offenbar hatte er mal einen kleinen Unfall, da sich das Krandeck im vorderen Teil nach vorn neigt, aber das Fahrgestell hat nichts abbekommen. Wie man am Kennzeichen sieht, ist er in Dresden zuhause, und zu einem dortigen Straßenbahnbetrieb wird das Fahrzeug zeitnah überführt.

Beste Grüße

Jörg

So weit ich weiß, gibt es nur diesen einen Nachbau, der den Nachbau ersetzt, der vor knapp 20 Jahren in Nürnberg verbrannt ist. Die Fahrt ist sicher diese hier gewesen:

So viele Menschenmassen hat der Bahnhof Berlin Lichtenberg schon lange nicht mehr gesehen,wie am 02.und 03.Oktober 2010 als jedesmal der Adler von der ... - Bahnbilder.de

Beste Grüße

Jörg

Hallo Konstrukteur, ich habe da regelrechte Versuchsreihen hinter mir. Zwei Probleme gibt es beim Tesa: 1. Es klebt viel zu stark. Bei LKW-Scheiben hat es mir das lange getrocknete MKK regelmäßig wieder herausgezogen. 2. Ist Tesa für LKW-Scheiben grundsätzlich geeignet, weil diese meist nur in einer Dimension gewölbt sind. Für in zwei Dimensionen gewölbte Scheiben wie beim Scenic ist das Zeug zu unflexibel.

Klarlack klingt aber wie etwas, das ich auch mal mit den mit Textilband entstandenen Scheiben versuchen könnte. Letztendlich müsste der die Strukturen ja ausfüllen.

Beste Grüße

Jörg

Ein Freund musste wegen einiger irreparabler Schäden seinen geliebten Renault Scenic zum Verwerter geben. Zum Glück gibt es jetzt ein Modell des Scenic vom Panzer-Shop.nl , und so konnte ich einen Scenic in einer der Originalfarbe angenäherten Farbe lackieren, und das exakte Kennzeichen hat er auch bekommen. Die üblichen Mängel sind vorhanden, ich habe die Details nicht gerade druckscharf mit Eddings aufgemalt, und die Scheiben sind aus MKK, wobei Front- und Heckscheibe ein wenig stumpf geworden sind, da ich die Wölbungen und vor allem die extreme Größe der Frontscheibe nur mit dem textilen Maskiertape von Tamiya hinbekommen habe.

Original:

Fälschung:

Beste Grüße

Jörg

Besuch im DB-Museum Koblenz, Teil 3

Dampfloks:
01 1100, 89 7462, 89 801, Ptl 2/2 4515, Adler-Nachbau mit Wagen (leider unter einer Plane)

Spezielle Ausstellungsstücke:
TEE 602 mit Gasturbinenantrieb, Stellwerk Lützel, Dieselmotor

Wagen:
WG851-Salonwagen, WGSüg851 Salonwagen, Sal4ü Salonwagen, DR Salon 289.1 Salonwagen, WGüg827 Salonwagen, Silberling, Bryl 446, DR Wrm 130.1

Beste Grüße

Jörg

Besuch im DB-Museum Koblenz, Teil 2:

Bundesbahn-Diesel:
218 217-8, SKL26 530 663-7, VT 11.5, V60 303, 212 372-7, 218 137-8, 614 005-7

Bundesbahn-E-Loks:
E10 005, 110 152-6, 182 001, E10 121, E10 348, 120 004-7, 103 113-7, E03 001, 140 423-5, 181 001-9, E50 091, 181 201-5

Fortsetzung folgt

Vor einer Woche habe ich es endlich mal an einem Sonnabend nach Koblenz geschafft, denn nur dann hat das DB-Museum dort geöffnet. Das war wirklich sehenswert, ein Speisewagen war sogar in Betrieb und man konnte dort in klimatisierter Atmosphäre lecker essen und trinken. Was auffiel: Einige der Ausstellungsstücke hätte ich in Nürnberg vermutet, aber ich habe mich natürlich gefreut, sie hier zu sehen. Die Bilder habe ich nach Rubriken sortiert, sie bilden nur einen kleinen Überblick der dort zu sehenden Objekte, selbst hinfahren lohnt sich, die Bilder werden jeweils in der Reihenfolge der Nennung gezeigt:

Altbau-Dieselloks:
Kö 322 641-2, Kö 323 852-4, V36 107, Kö 0278

Altbau-E-Loks:
E71 19, Akkulok Ka4862, E16 03, E04 20, E44 002, 118 003-3, E69 03, E94 279, E19 12, E60 10, E93 07

Deutsche Bahn:
Kopf der 218 500-7 als Simulator und mit Fahrzielanzeiger, 150 186-5, 115 114-1

Fortsetzung folgt