Hallo Krümel,
der Holzmast ist auf alle Fälle auch eine billige Variante für einen Betonmast 
und mit den 4mm bestimmt nicht zu dick, auch wenn`s auf den Bildern anders aussieht (48 cm im Original, das müßte passen, hab nichts auf die Schnelle gefunden),
einzigst etwas Grau fehlt noch, nur so wie ich Dich kenn ist es nur eine Frage der Zeit 
Ralf
Hallo,
man muß halt viel Zeit invertieren, wo ein anderer an einen Tag den ganzen Hof "fertig" bringt, reichts bei mir gerade für den Misthaufen mit Kran.
Durch einige Anlagenabrisse und Neubauten wird man in laufe der Zeit immer besser und dann nehme ich mir die Anlagengestaltung in der Modellbahnschule vom MEB als Vorbild, es ist zwar nicht leicht und ich bin noch Welten davon entfernt, aber Übung macht den Meister. Wenn`s mal nicht so richtig geklappt, darf man auch keine Angst haben das Ganze wieder abzureisen und neu aufzubauen.
Das nächste Problem dabei ist natürlich die Anlagengröße, bei 4-6 m² wird man auf diese Art nie fertig, bzw. man sieht nicht das es vorran geht, hier kommen mir die Module sehr entgegen.
Hallo,
Toni, mit den Bretterhaltern haste Recht, bevor man sich schwarz ärgert wegen ein paar Zehntel "großen" Stücken 
fallst Du in Serienproduktion übergehst, ich könnte schon einige Stück brauchen 
,
nur bei Deinen Baustellen wird sich die Wartezeit der damals vom Trabi anpassen 
die Ätzteile von ttrains&more waren da schon Spitze, schade ..... 
Hallo,
nach längerer Zeit geht es bei meinen Module wieder vorran. Die Gebäude vom Bauernhof sind nun fertig, auch mit der Farbgebung derselben bin ich zufrieden. Die Schneefanggitter auf den Dächern sind von Weinert und die Fallrohre der Dachrinnen sind aus 0,5mm PVC-Rundprofil, da die vom Bausatz viel zu dick sind.
Beim Umfeld ist noch ein Haufen Arbeit, in den letzten Tagen habe ich mich dem Misthaufen gewidmet.
Mit viel Farbe, gelben Gras und den Schlackekran von Auhagen ist das "Dreckloch" entstanden. Abgefahren wird der Mist von der Scheuneneinfahrt aus, da ein Bagger durch die Güllegrube im Hof nicht richtig an den Haufen rankommt.
Da die Häuser abnehmbar bleiben, lassen sich manchmal die Übergänge nicht vermeiden, nur so kann ich später vielleicht eine Beleuchtung u.ä. einbauen.
Als nächstes kommt der kleine Bach dran, das Wasser von MBZ habe ich schon.
Ralf
Hallo,
nun hat er erst mal etwas Farbe bekommen, so sieht man die Konturen besser, zusammengebaut isser noch nicht, also wundert Euch nicht, wenn es auf einen Bild schiefer aussieht als auf den Anderen.
Die Bretterhalter habe ich nur mit grauer Farbe nachgebildet. Das Problem bei der Plane ist, das diese in der Mitte geteilt ist und ich nicht weis, wie ich die Überlappung darstellen soll, da das Dach durchgehend ist. Auf der Seite mit der offenen Ladewand schlage ich beide Planen hoch, da fällt es nicht so auf.
Sobald ich dafür eine Lösung gefunden habe, geht es mit der Plane weiter.
Ralf
Hallo,
ich leim erst das ganze Tempo (eine Lage) ein, laß es trocknen und dann kommt der Rest, alles zurechtschneiden und anpassen, dann an den Ecken verleimen.
Ob mein Holzleim Wasserbeständig ist, glaub ich nicht, da sich das Ganze, wie schon gescheibselt, nach den Farbauftrag wieder etwas weicher wird und sich damit am Spriegel anpasst, dann lässt sich auch die offene Plane "aufschlagen".
Ich glaub jeder hat da seine eigene Technik. 
Ralf
Hallo,
da von der anderen Plane noch genug übrig ist, wird`s wieder aus eingeleimten Tempo 
zumal es sich beim bemalen mit (Revell Wasser-)Farbe leicht an den Spriegel anpasst und man somit die Konturen besser sieht
Mit den Urmodell ist freilich auch `ne Idee, gerade weil`s an kleineren (7,5t) Lkw immer noch habert, nur die Zeit...
Ralf
Hallo Toni,
Klasse, und sogar mit Pendelachse
da der Laster bestimmt schon ein paar Jährchen auf den Buckel hat, überrascht mich die dünne Materialstärke der Kippwanne,
oder haste da nachgehlfen 
Ralf
Hallo Toni,
das war ja auch mein Problem bei der Ersten, aus Resten was zusammengemurxt 
das kann nicht gut gehen und es hat mich selber so geärgert das die Neukonstruktion eigentlich mit den Einstellen der ersten Bilder schon beschlossene Sache war.
Hier nun die ersten Bilder des gerade fertig gewordenen Spriegles, noch ein bissl Feinarbeit, dann wird der Pinsel geschwungen.
Ich hoffe der gefällt besser wie der Erste.
PS für das Bildchen, das hatte ich noch nicht in meiner Sammlung
Ralf
Hallo,
letzte Woche ist ist meine Lieferung mit Evergreen-Profilen eingetroffen und so konnte ich gleich meine neue Pritsche für den Magirus bauen.
Diesmal wird es eine Holzpritsche mit einen offenen Bordwand und auf der Seite aufgeschlagenen Plane, so das man den Spriegel auch sieht.
Bis auf die Verschlüsse für die Bordwände ist die Pritsche fertig.
Ralf
Hallo,
Toni, setz mir doch immer nicht solch Flausen ins Ohr 
, ich werd doch mit den anderen Kram nicht fertig
So ich habe eine Spedition für den LKW gefunden die früher im Transitverkehr nach West-Berlin unterwegs war, und somit auch auf DDR Strassen gefahren ist. Die graue Plane passt eh besser und etwas Alterung hat er gleich mit abbekommen.
Ralf
Hallo Stefan,
die Sonnenblende ist aus einen Streifen des o.g. Materials von ca.22 mm Länge und 4 mm Breite entstanden. Zuerst habe ich sie in Längsrichtung gebogen und so der vorderen Dachfom vom MB angepasst, dann habe ich mit der Schere ca 2 mm an beiden Seiten eingeschnitten, diese Enden umgebogen und zusammengeleimt.
Ralf
Hallo,
bis es mit den Magirus weiter geht, habe ich mir mal die Zeit vertrieben und ein Mercedes-Fahrerhaus von Gabor auf den "berühmten" RK-MAN gesetzt. Da beim Magirus das mit den Fensterscheiben so gut geklappt hat, habe ich das gleich bei diesen LKW noch einmal gemacht uns somit bekam der MB auch eine Inneneinrichtung mit Fahrer. Der Dachspoiler ist aus 0,5 mm PVC-Platten, die Sonnenblende ist aus der durchsichtigen Folie, wie sie bei Auhagen-Bausätzen als Fenster benutzt wird. Spiegel und Zusatsscheinwerfer sind von ttrains&more.
Die hinteren Kotflügel des LKW und die Sattelplatte habe ich um ca. 1,5 mm tiefer gelegt, auch die zwei Achsen des Aufliegers sind um 1 mm tiefer, so sieht der Lastwagen gegenüber dem Original Modell gefälliger aus.
Nur die Nummernschilder und die Beschriftung fehlt noch, vieleicht hat jemand einen guten Tip.
Ralf
Hallo,
mit jamern hat das eigentlich nix zu tun 
, mich ärgert halt nur, daß die Plane vorne so schief aussieht und ich keine richtige Lösung dafür gefunden habe, auch wenn es früher mit der Ladungssicherung nicht so ernst genommen wurde.
Stefan hat mich jetzt indireckt auf eine Idee gebracht, und das war ja der Sinn der Jammerei
Ich werde nur die Plane neu machen und dabei im vorderen Bereich oben zusätzlich einen Plastestreifen in die Plane einkleben, so das diese dann das gewünschte Aussehen hat, Plane und Spriegel können so abnehmbar bleiben und ich bin zufrieden rosabrille
das Ergebnis folgt demnächst
Ralf
Hallo,
mal ein kleines Update,
leider gibt es die Firma ttrais&mose nicht mehr, Spiegel für den W50 hat Hädl unter Zubehör im Angebot,
für den MAN bleibt das Set von Herpa hier
Hallo,
da in der DDR eigentlich nichts unmöglich war, z.B.so etwas, versuche ich mich an einen Magirus-Deutz mit Plane.
Das Fahrerhaus ist von Gabor und da ich keinen Fenstereinsatz dafür habe, sind die Scheiben aus stabilen durchsichtigen PVC ( Verpackung vom ZT) um dem Gehäuse die nötige Sabilität zu geben.
Das Untergestell vom SES W50 ist verlängert und als Räder nehm ich die von Hädel, das ist der beste Kompromiss, denke ich.
Die Pritsche ist vom RK-MAN und jeweils in der Länge und Breite gekürzt. Da mir die RK-Plane zu wuchtig dafür erschien, kan ich auf die Idee, selber eine zu bauen, und damit fingen die Probleme an. Der Spriegel ist aus 0,3 mm Draht zusammengeklebt und 2 x 0,4 mm PVC-Streifen bilden die Bretter nach. Die Plane ist aus einer Lage Tempo, welche mit Holzleim eingestrichen wurde.
Da die Wandstärke der Pritsche ca. 1 mm beträgt ist die Plane im oberen vorderen Bereich nach hinten versetzt, was gerade von der Seite (Bild 7+8) besch... aussieht . hat jemand eine Idee, wie ich das lösen kann ohne gleich alles neu zu bauen
Plane und Spriegel sind und sollen abnehmbar bleiben
Hallo Gunnar,
da meld ich mich mal vorsichtig an, brauch nur von meinen Generaldirektor das OK
am 30. das Sommerfest bei Pürners und zwei Wochen später schon wieder schon wieder weg
Gruß Ralf
Hallo Toni,
da haste Recht, zumal ich eh noch einige Bausätze zweidimensional liegen habe,
und dann war da noch die überraschende Workshop- Spende von Herrn Gabor, womit sich auch einiges realisieren lässt
Vielen Dank nochmals
mehr wird jetzt nicht verraten, ich weis selber noch nicht womit ich anfang, da schwirren so viel Bienen im Kopf 
Ralf
Hallo,
ich muß doch Euch zufriedenstellen
demnächst geht es endlich mal wieder mit Oldtimern , Epoche III aus der DDR weiter, ist schon was in Arbeit
Hallo,
nach längerer Zeit gibt es von mir mal wieder was neues, diesmal ein kurzen 3-achsigen Containerauflieger. Dieser ist, wie der letzte, aus einen Herpa-Auflieger entstanden und dementsprechend gekürzt. Vom LKW sind die Windabweiser auf dem Dach und an der Seite entfernt worden, damit etwas mehr Abwechslung in die LKW-Flotte kommt. Die Beschriftung vom LKW wird noch geändert.
