Im Spessart gibt es auch TT Module

    Mit diesem Thema möchte ich Mal auf meine Bauaktivitäten fur die Spur TT aufmerksam machen.

    Schon länger hatte ich ja vor etwas aus meiner Heimat zu bauen. Dazu trifft es sich gut das ich vor Jahren einen eingleisigen Modulkasten erworben hatte.

    Jetzt ist die Zeit gekommen diesen auszugestalten:

    Als Vorbild nehme ich diesen Kreisverkehr:

    Dies wird dann mal ein Spur TT Modul nach FKTT/ AKTT Norm. (Wobei ich glaube das die eingleisigen Module generell zu vielen TT Normen passen.)

    Irgendwie kann ich nicht nur Spur N machen. Die TT Modelle sind mir einfach gefälliger.

    Nachher wenn der 2-jährige Mittagsschlaf macht fängt der Papa an Dreck zu machen.

    Freue euch bald ein paar Bilder zeigen zu können.

    (Außerdem, das dies nicht nur wieder ein angefangenes Eingangsthema bleibt und ich dann nix mehr dazu schreibe!)

    Gruß Sven

    Ich fand die Situation so kurios, dass ich gleich erst einmal googlen musste. Und siehe da: Der Kreisverkehr hat nicht einfach nur eine ehemalige Strecke überbaut, das ist tatsächlich nach wie vor ein von beiden Verkehrsmitteln genutztes Kreuzungsbauwerk:

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    Bin auf die Umsetzung im Modell sehr gespannt.

    Beste Grüße

    Jörg

    Zitat von Passivbahner

    ich gleich erst einmal googlen musste.

    Wie hast du denn herausgefunden dass sich der Kreisel in Butzbach befindet?

    Die Strecke wird fast nur noch zur Überführung der Holztransporte von Münzenberg über Butzbach Ost nach Butzbach DB genutzt. Inkl. Kopfmachen.

    Infrastrukturbetreiber müssten dort noch die Museumseisenbahner aus Bad Nauheim sein.

    Hinter dem Kreisel dann die Hessische Landesbahn.

    Gruß Sven

    Nabend,

    wie es immer so ist hat es länger gedauert als gedacht.

    Erst heute habe ich die Grundlage für die Geländestruktur fertigstellen können.

    Angefertigt aus 4mm Graupappe bietet es den Untergrund als Gleisbett.

    Leider habe ich erst vor kurzem gemerkt dass der Modulkasten nur 75 cm anstatt 90 cm lang ist und das Kopfprofil ein FKTT Minidamm ist.

    War also etwas umplanen angesagt.

    Die Graupappe muss noch endgültig ausgerichtet und festgeklebt werden.

    Die Hohlräume werden dann in den nächsten Wochen mit Styrodur aufgefüllt und das Gelände grob vorgeformt.

    Die Straße wird noch mit 4mm Polystyrol angehoben damit sich diese auf Höhe GOK befindet.

    Stört euch bitte nicht an den falsch gezeichneten Bleistiftstrichen von Version 1 des Kreisverkehrs und an das Betonschwellen-Gleisprofil.

    Das Gleisprofil wird im Laufe des weiteren Modulbaus gegen eines komplett aus Holzschwellen ausgetauscht.

    Gruß Sven