War heute mal am Biesenhorster Sand (Teil des Berliner Außenrings) Züge gucken. Hier die Ausbeute einer Stunde.
Zwei Traxxe, beide von Captrain, und zwar 185 517-0 und 185 542-8
Fünf Vectrons und ein Smartron, und zwar Beacon X4E 794 und 800, Cargounit 6193 044 und 059, Smartron Northrail 192 059-4 sowie Railpool 193 239
Sonstiges, und zwar DB ICE 403 530-0, Captrain G1206 1275 801-9, Willke 214 011-9 sowie RailAdventure 111 215-0
Beste Grüße
Jörg
Teil 3:
Eine Spur-1-Anlage mit Hafenthema vereinte Modelle verschiedener Hersteller sowie Teile, die im Eigenbau entstanden waren.
Hier noch einige Spur-0-Impressionen. Dazu habe ich mir leider keine Fakten gemerkt.
Aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs stammten die Spielzeugeisenbahn-Elemente dreier britischer Hersteller. Häuser und Landschaftselemente bestanden aus Holz. Die Firma Hugar steuerte zudem ein Gleissystem bestehend aus Geraden, gebogenen Stücken, Weichen und einem Prellbock bei und fertigte dafür auch einen dreiteiligen elektrischen Triebwagen, der in wesentlichen Teilen ebenfalls aus Holz und litografiertem Papier bestand.
Außerhalb der eigentlichen Ausstellung stellte sich der cmt noch mit einer Modulanlage in H0e und einer H0-Spielanlage vor.
Mir hat die Ausstellung sehr gefallen. Die Rückbesinnung auf die Anfänge der Modellbahn tat gut, die Modelle waren zwar noch nicht die exakten Umsetzungen von Originalen, aber dem Spielspaß tat dies keinen Abbruch.
Beste Grüße Jörg
Teil 2:
Eine sehr interessante und beeindruckende Sammlung widmete sich der Vielfalt kleiner und kleinster Hersteller in der SBZ und der DDR. Viele davon waren mir bis heute völlig unbekannt. Eine Schautafel vermittelt einen Überblick, und dann wurden von vielen dieser Hersteller betriebsbereite Lokomotiven und Wagen präsentiert. Zubehör war oft aus Holz und kam von den gleichen Handwerkern aus dem Erzgebirge, die sonst auch den Weihnachtsschmuck herstellten.
Ein weiterer Stand präsentierte Bahnen aus Blech und Bakelit in verschiedenen Spurweiten. Mit dabei waren Zeuke-Spur-0-Modelle.
(Fortsetzung folgt)
Habe heute bei der Großen Historischen Modellbahnausstellung, veranstaltet durch das cmt (christliches Modellbahnteam e.V.) im Gemeindehaus Mater Dolorosa in Berlin-Lankwitz besucht. Anbei ein paar Eindrücke. Die Informationen, die ich von den jeweiligen Anlagenbetreibern bekam, waren so zahlreich, dass ich die Hälfte schon wieder vergessen habe, aber ich versuche trotzdem, ein bisschen zu kommentieren.
Den Anfang mache ich mit TT. Entsprechende Ausstellungsstücke waren ein bisschen unterrepräsentiert, es gab jedoch ein wenig Herr, ein wenig Zeuke, etwas Rokal und BTTB. Den Doppelstock-Gliederzug, besonders in dieser Farbgebung, konnte ich nicht recht einordnen. Highlight war an dieser Stelle für mich das Zeuke-Hochhaus. (Wer sehen will, was daraus nach der Wende wurde, kann sich das hier in einem Architekturforum ansehen.)
Sehr spannend fand ich auch die Spur 0-Hochbahnanlage mit Märklin-Gleis. Der Erbauer berichtete, dass das Hochbahnsystem im Eigenbau entstanden ist, aber durch entsprechende Systeme anderer Hersteller inspiriert war. Die S-Bahnzüge entstanden aus Schrottwagen.
Dann gab es noch Blecheisenbahnen verschiedener Hersteller aus den 20er und 30er Jahren zu entdecken, darunter auch wieder verschiedene Hochbahnsysteme.
(Fortsetzung folgt)
Am Mittwoch morgen im Dämmerlicht mit dem Handy am S-Bahnhof Karlshorst geknipst.
Beste Grüße
Jörg
Und hier die Fortsetzung:
TT
T
Probebauten für eine geplante Erweiterung mit Japan-Bezug:
Steckbausteinbahn:
Berlin - Lehrter Bahnhof in 1:87:
Beste Grüße
Jörg
Bin heute durch Zufall über die Modellbahnausstellung des MEKB 1932 e.V. in Oberschöneweide gestolpert. Da die Ausstellung am Sonntag, den 11.10.2026 auch noch zu sehen ist, mache ich hier mal Werbung. (Infos auf der verlinkten Homepage des Vereins) Zu sehen waren ohne Anspruch auf Vollständigkeit eine H0-Anlage, eine TT-Anlage, eine analoge und eine digitale N-Anlage, eine Steckbausteinanlage, eine winzige Anlage in T (1:450) sowie ein Modell des Lehrter Bahnhofs in Berlin im Maßstab 1:87. Die analoge N-Anlage sucht übrigens einen neuen Besitzer, um Platz für Neues zu machen. Die Anlagen haben viele schöne dichte urbane Szenen, insbesondere die TT-Anlage hat aber einen sehr klassischen Charme, u.a. weil 90 Prozent der Straßenfahrzeuge die aus der DDR bekannten Modelle sind. Hier mal ein paar Eindrücke:
H0:
N analog:
N digital
Fortsetzung folgt
Und noch ein bisschen mehr - das Kastenbrot hat Werbung für eine Modellbahnausstellung im Gebäude gegenüber gemacht, die ich sonst verpasst hätte.
Heute auf den Straßen von Berlin:
JerAS 762 (Kastenvariante des RAF 977):
SAS 968M in ziemlich modifizierter Form:
UAS 2206 "Buchanka", ebenfalls stark modifiziert:
Beste Grüße
Jörg
In Berlin stand am Wegesrand so manch interessanter Bus, und zwar ein 1974er Büssing DE74 mit Gaubschat-Aufbau, der jetzt einem Verein gehört (3 Bilder), der große Bücherbus des Stadtbezirks Treptow-Köpenick, der von Kiitokori aus Finnland auf einem Scania-Fahrgestell aufgebaut wurde (4 Bilder), ein MB O309 (Busversion des MB T2 "Düsseldorfer", 2 Bilder), Setra S531 DT, Steyr Citybus mit breiter Front (2 Bilder):
Beste Grüße
Jörg
Noch was Neues von Copper Mine Miniatures, ein Dampf-LKW in fünf Varianten inklusive einer Busvariante:
Falls Ihr niemanden in Großbritannien, der Schweiz oder Norwegen kennt, gibt es aber auch eine Alternative. Die ist zwar nicht ganz so hübsch, kommt nur in einer Variante, wird dafür aber auch in die EU geliefert:
Beste Grüße
Jörg
Schöne Sachen und jetzt die qualvolle Entscheidung: Will ich ein viel schöneres Modell einer Lok, von der ich schon etliche nicht ganz so schöne Modelle habe?
Für Neueinsteiger macht es Roco mit diesem Angebot jedenfalls leichter, mit TT in die modernen Epochen zu starten.
Beste Grüße
Jörg
Das liegt aber offenbar auch ein wenig am dort vorherrschenden Pragmatismus, der sich ziemlich vom gelegentlich in Deutschland vorherrschenden Perfektionismus unterscheidet. Viele kleine Zubehörhersteller, die im 3D-Druck fertigen, haben einfach Teile ihres 1:148-Sortiments hochskaliert und können damit leben, dass die Details gelegentlich ein bisschen grob erscheinen. Die Kunden können es offenbar auch, noch dazu die Preise oft auch deutlich niedriger als in D sind. Mir gefällt es, der Sammler in mir fühlt sich angesprochen, und ich habe für mich einen Weg gefunden, an die Modelle heranzukommen.
Beste Grüße
Jörg
Wieder mal einige Neuheiten aus England. Und wie immer der Hinweis, dass man schon jemanden in der Schweiz, Norwegen oder direkt in Großbritannien kennen sollte, da nicht in die EU geliefert wird.
Copper Mine Miniatures bietet einige Anhänger, diverse Alvis-Militärfahrzeuge (die u.a auch bei der Britischen Rheinarmee zu finden waren, können also auch für DB Epoche IV interessant sein) sowie den Daimler Ferret Panzerwagen:
Bei Replitek gibt es neu den Scammell Routeman II mit Tankaufbau in den Firmenfarben von Blue Circle Cement. Damit wäre theoretisch jetzt eine kleine Firmenflotte möglich, da es von Replitek auch schon den Leyland Comet mit Transportzement-Aufbau und Blue Circle Beschriftung gab und von Matchbox einen zu TT passenden Albion Chieftain von Blue Circle Cement, der Säcke mit Portland-Zement transportiert.
1968 Scammell Routeman II / Trunker 8 Wheeled Tanker – REPLITEK
Auch neu, wenn auch kein Auto, ein Set Grabsteine, mit denen sich sehr preiswert der Friedhof von Busch auffüllen ließe:
Church Grave Stones Set – REPLITEK
Da das britische Zeugs in unseren Breiten eher nicht so bekannt ist, hier wieder ein paar Originalfotos, den Routeman habe ich oben bereits als Pritsche gezeigt, als Tankwagen kam er mir noch nicht vor die Linse. Hier also verschiedene Alvis-Militärfahrzeuge, die den Modellen entsprechen, sowie ein Damiler Ferret:
Beste Grüße
Jörg
Mein Arbeitsweg per Fahrrad führt mich an drei Straßenbahnbetrieben entlang (na gut, zwei gehören zur selben Firma, sind aber hinreichend verschieden, um sie nicht in einen Topf zu werfen). Daher habe ich mir heute mal den Spaß gemacht, auf dem Rückweg von jedem einen Schnappschuss zu machen. In der Reihenfolge: Straßenbahn Woltersdorf Moderus Gamma, Wagennummer 42, S-Bahnhof Rahnsdorf, Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf Duewag MGT6D, Wagennummer 61, S-Bahnhof Friedrichshagen, BVG Bombardier GT6ZO, Wagennummer A-2222, Linie 21, FEZ (Wuhlheide)
Beste Grüße
Jörg
Eigentlich wollte ich keine Loks mehr kaufen, aber eine Smartron habe ich noch nicht, und DeltaRail gefällt mir sehr.
Und bei Imprintium geht es mit Neuheiten weiter, darunter jetzt auch einem Betonmischer auf dem Magirus-Hauber:
https://imprintium.de/de/spur-tt-1-120/1368-magirus-deutz-betonmischer-1120.html
Beste Grüße
Jörg
Und es geht weiter mit den Neuheiten von Replitek:
1969 Triumph 2000 Mk2 – REPLITEK
1968 Scammell Routeman II / Trunker 8 Wheeled Tipper – REPLITEK
1982 Leyland T45 Constructor Tipper – REPLITEK
Und falls jemand mit den Vorbildern nichts anfangen kann, hier ein paar Originalaufnahmen:
Der Scammell wurde von einem hochgelegenen Bahndamm aus dem fahrenden Zug aufgenommen - und das ist auch ungefähr die Entfernung, die man zu diesen Modellen haben sollte.
Beste Grüße
Jörg
Das Problem für Django-NRW wird eh sein, dass in Ep. VI nur noch große Betriebe überhaupt einen Gleisanschluss haben. Vor der Aufgabe, einen kleinen Teil des äußeren Randes von was viel Größerem darzustellen, steht er also auf jeden Fall. Ansonsten kann ich noch ein weiteres Buch empfehlen:
https://www.amazon.de/Build-Small-Industries-Railroad-Railroader/dp/1627006869/
Ist zwar amerikanisch, aber die modellbauerischen Grundprinzipien lassen sich übertragen.
Am Beispiel von Osnabrück kann man mal sehen, welche Firmen überhaupt noch einen Gleisanschluss haben. Und die meisten liegen tatsächlich unmittelbar am Hafen, den du ja explizit nicht haben willst. Dann wäre da noch ein Autowerk, aber das bringt die gleichen Platzprobleme wie das Stahlwerk, zusätzlich wirst du aufgrund des akuten Mangels an günstigen Fertigmodellen von modernen PKW in TT auch Schwierigkeiten mit der Ladung bekommen.
IV. Güterverkehr – Eisenbahnkreuz Osnabrück
Die Stadtwerke Osnabrück haben auch mindestens eine eigene Lok, um die Anschlüsse zu bedienen:
Beste Grüße
Jörg
Aber sicher doch, gibt ein ganzes Buch darüber: https://www.amazon.com/Model-Railroad…s/dp/089024751X
Man muss halt sehr selektiv wählen, was man darstellen will, im extremsten Falle wirklich nur den Übergabebahnhof, und das eigentliche Werk ist ein Hintergrundfoto.
