Russische Modelle

  • Hallo zusammen, ich habe schon vor einigen Jahren begonnen, mein Sammelgebiet auf russische, sowjetische und postsowjetische Vorbilder auszuweiten. Da es hier nicht viele Modelle auf dem Markt in diesem Bereich gibt, bin ich viel auf eigene Bastellösungen angewiesen. Ich möchte hier einige meiner Modelle bzw. derzeitigen Projekte vorstellen.


    Derzeit arbeite ich an einer Trambahnlokomotive der Baureihe ГЭТ (GET). Von einem Modellbahner aus St. Petersburg habe ich bei einem Privatbesuch vor einigen Jahren einige Einzelteile bekommen, unter anderem zwei Gehäuse solch einer Lok.

    Diese habe ich bei einem Bekannten lackieren lassen und mit eigen erarbeiteten Decals beschriftet. Als Antrieb dient ein Halling-Drehgestell, der Rahmen entstand am eigenen PC mit Druck über Shapeways. Die Pantos stammen aus dem Hause Beka, die ich zufällig auf Kleinanzeigen entdeckte. Die Loks werden noch digitalisiert mit Nem651-Decoder, eine einteilig Spitzenbeleuchtung aus dem Hause Fischer wird noch eingebaut.

  • So... Es fehlt noch ein Decoder und das Spitzenlicht sowie das Gewicht. Ansonsten ist die Lok schonmal fahrbereit


    Beste Grüße und einen schönen Rest-2. Advent

  • Gefällt mir gut.

    Da ihr nur mit Kupplung ohne Puffer fahrt geht auch diese alte Kupplung sehr gut und dezent. Du kannst die sogar etwas verkürzen. Einfach 1 mm oder etwas mehr hinter dem Schlitz in der Kupplung einen neuen Schlitz anfertigen und diese etwas kürzen. Das funktioniert gut.

    Frank .go.TT grüßt

  • Gefällt mir gut.

    Da ihr nur mit Kupplung ohne Puffer fahrt geht auch diese alte Kupplung sehr gut und dezent. Du kannst die sogar etwas verkürzen. Einfach 1 mm oder etwas mehr hinter dem Schlitz in der Kupplung einen neuen Schlitz anfertigen und diese etwas kürzen. Das funktioniert gut.

    Wäre ne gute Idee für die nächste Lok, eine hab ich ja noch, danke für die Info. Jetzt bin ich erstmal froh, dass meine Konstruktion so hält ^^

  • So liebe Freunde der Spur der MiTTe,

    es ist soweit, der kleine elektrische Rangierzwerg wurde zum Leben erweckt.

    Zum letzten Stand hinzugekommen sind ein ESU-Lokpilot 5 micro, zwei Scheinwerfer und ein Messinggewicht, was ich bei Shapeways drucken lassen habe.

    Die LED-Scheinwerfer (polnische Loklaterne von Fischer) wurden noch mit einem 10 kOhm-Widerstand verbunden et voila... Sie fährt...

    Nach einer kleinen Testrunde auf der Anlage hat sich leider schnell herausgestellt, dass selbst ohne Wagen die Reibung zwischen Rad und Schiene nicht ausreicht, allerdings wurde das Fahrverhalten mit zwei leichten Wagen auch nicht schlechter.

    Da werde ich wohl noch mit Bullfrog snot nachhelfen, nachdem ich nach ein bisschen Recherche auf diese Wundersoße gestoßen bin.

    Ein paar Griffstangen wird sie noch bekommen, dann wäre sie fertig für die Anlage.

    Bis dahin, schöne Weihnachten gewünscht! :santa-2:

  • Hübsches Lokomotivchen. Der Hintergrund der Anlage lässt aber vermuten, dass sie sich ganz schön verfahren hat und ziemlich weit weg von zuhause unterwegs ist.

    Beste Grüße und :tanne:

    Jörg

    Danke Jörg, ja sie hat bisschen Schwung geholt und ist dann nach den letzten 1000 km Schwungfahrt auf meiner Anlage gelandet

    :weg:

    Die Anlage ist noch entstanden, bevor ich angefangen habe, russische Modelle zu sammeln. Aber eine Anlage mit russischem Vorbild ist in Planung

  • So hallo zusammen und allen noch einen guten Start ins Neue Jahr!


    Mein nächstes "Problemkind" soll in Angriff genommen werden: Ein vierteiliger (der zweite Mittelwagen liegt demontiert in der Schachtel) sowjetischer Dieseltriebzug der Baureihe DR1A. Den hab ich letztes Jahr als Standmodell erworben und soll nun motorisiert und mit Innenbeleuchtung und Spitzen-Schlusslicht ausgerüstet werden.

    Damit ich nicht komplett neu konstruieren muss, will ich in den Endwagen je ein Drehgestell motorisierten. Da würde der Motor auch vorbildgerecht im Maschinenraum verschwinden. Eigentlich war meine Idee, auch Halling-Drehgestelle zu verwenden, aber bei der geringen Zugkraft, die ich bei meinem letzten Projekt feststellen musste, scheint mir das wenig zielführend. Ob die Behandlung mit Bullfrog Snot was bringt, muss sich erst noch zeigen (Stromaufnahme etc, die aber ggf. über stromführende Kupplungen und Stromabnahme von allen Radsätzen im Triebzug verbessert werden könnte). Eine Alternative wären Pmt-Antriebe, aber die scheinen mir zu lang und schlecht als drehbares Drehgestell zu integrieren. Weiteres hab ich leider noch nicht gefunden.

    Wenn es vorbildgerecht werden soll, bräuchte ich einen Raddurchmesser von 8,0 mm und einen Achsstand 22,5 mm.


    Vielleicht hat jemand hier im Forum eine Idee?