Aktuelle Sichtungen 2022

So, ich beginne mal hier einen Thread für aktuelle Sichtungen des Vorbilds für das Jahr 2022.

Am Wochenende einen Kurzbesuch in Thüringen gemacht, leider extrem kurze Anschlusszeiten gehabt, somit kein Fotografieren auf Bahnhöfen möglich. Durch die Scheiben dreier Regionalzüge dennoch einiges gesichtet, wobei Fotografieren oft nicht möglich war. Die weniger missglückten Aufnahmen stelle ich für euch mal zu einem bunten Bilderbogen zusammen.

Hier zunächst ein Bild, das nicht durch ein Fenster, sondern am Freitag bei tiefster Abendsonne auf dem Bahnsteig in Eisenhüttenstadt gemacht wurde, und zwar von 182 005 mit Fontanejahr-Folierung, die einen RE1 nach Magdeburg schob:

Auf dem Rückweg habe ich auch in Gera und Zeitz ein paar Schnappschüsse gemacht, die sind allerdings aufgrund zu großer Reflektionen der Fensterscheiben unbrauchbar. In Gera standen vor dem BW zwei V60 und ein Uerdinger Schienenbus, in Zeitz stand 232 690-8 der EBS am gegenüberliegenden Bahnsteig.

Daher geht es erst am Leipziger Hauptbahnhof los, wo Press 363 027-1 dabei gesichtet wurde, wie sie DB 147 576 samt IC2 aus dem Bahnhof zog, außerdem stand hinter ein paar Oberleitungsmasten 101 126-1 herum, und in einem Abstellgleis stand ein Waggon mit LEW-Beschriftung, zu dem ich Folgendes fand:

Drehscheibe Online Foren :: 10 - Wagen-Forum :: LEW Wagen Leipzig Hbf

Zwischen Leipzig und Cottbus begegneten mir die DB-Gravita 261 087-1 in Eilenburg, eine weitere Gravita der NorthRail 261 001-2 in Falkenberg und in Finsterwalde 772 158-2 in grün-weiß, die jetzt dem Lausitzer Dampflokclub gehören soll, 293 515-3 der ESL, eine von Adtranz gelieferte Reko-V100, sowie ein mir unbekannter Güterwagen im fortgeschrittenen Verfallsstadium:

In Cottbus waren vor dem Instandhaltungswerk diverse Diesellokvorbauten zu sehen, unter anderem von 212 094-7, außerdem das Wrack eines ORT 188.3, DB 245 007 und eine 218, deren genaue Nummer auf dem Bild nicht zu erkennen ist. Am Bahnsteig stand ET022 der ODEG, ein FLIRT.

In Peitz Ost stand eine LEAG-EL-2 mit der Nummer 4 308 100 B3, in Guben ATLU 185 605-3, Akiem 185 639-2 und HVLE 246 001-2.

Die moderne Eisenbahn ist bunt, und es hätte noch einiges mehr gegeben, was durch die Scheibe leider nicht fotografierbar war. So sind mir auf meiner gestrigen Fahrt schon drei Eurodual begegnet, einer davon bei Zeitz im Dieselbetrieb.

Beste Grüße

Jörg

Manchmal bricht die Weltgeschichte auch in unser Hobby ein. Heute in Frankfurt (Oder) Sonderzug der Centralbahn AG mit 110 278-9, der ukrainische Geflüchtete nach Hannover Messe bringen sollte.

Beste Grüße

Jörg

Ein paar aktuelle Eindrücke aus Eisenhüttenstadt vom Sonntag:

Blick auf das Werksgelände von ArcelorMittal von der Grubenbahnstraße aus, eine Vielzahl von Güterwagen verschiedener EVUs, Coils und Brammen als Ladung. Leider recht weit vom Fotostandort entfernt ArcelorMittal Gmeinder DE75BB No. 33:

Rangierbahnhof Ziltendorf und Personenbahnhof Ziltendorf. Am Rangierbahnhof u.a. Doppel-Containertragwagen mit Spezialcontainern von Innofreight. Am Personenbahnhof DB 442 837 der RB11 auf dem Weg nach Frankfurt (Oder):

Im Ortsteil Schönfließ steht ein Kohlenhunt als Erinnerung an die Bergbautradition:

Beste Grüße

Jörg

Eine halbe Stunde Aufenthalt in Frankfurt (Oder) brachten am Sonnabend diverse Sichtungen:

ES64-Familie: DB 152 034-5 (leider halb versteckt), DB 152 110-3, Flixtrain 182 515-7, MRCE ES64 U2 095, PKP Intercity 5 370 010, DB 189 063-1

Traxx: Akiem 185 579-0, Captrain 185 550-1, DB 145 003-0 (noch im Look der RBH), MRCE 187 107, Railpool 187 308-2, Transchem E186 243-2

Vectron: DB 193 371-2, DB 193 383-7, MRCE X4E 622 (für PKP Intercity vor dem Berlin-Warschau-Express), RTB 193 564-2:

Sonstiges: Centralbahn 110 278-9 und Steuerwagen (Sonderzug mit geflüchteten Ukrainern), Delta Rail 243 972-7 und NEB VT 018 und 004

Beste Grüße

Jörg

War über Ostern in Osnabrück und konnte am Sonnabend für eine Stunde auf dem Bahnhof abhängen und bei Abfahrt am Dienstag auch noch ein paar Mal auf den Auslöser drücken. Die Ergebnisse sind wieder ein Kessel Buntes der modernen Eisenbahn, hier mal die Zusammenfassung.

Osnabrück könnte auch Traxxilvanien heißen, da sich hier die Vectrons noch nicht so richtig durchgesetzt haben. Im Folgenden zu sehen:

Beacon Rail 185 592-3, DB 146 113, 146 118-5, 146 217-5, 146 221-7, 146 227-4, 185 149-2, 185 227-6, Railpool 186 431-3 und RTB Cargo 186 425-5

Ein paar Vectrons waren dennoch zu sehen, und zwar Captrain 193 484-4 und 193 782-0 sowie Northrail 248 014

Dann gab es noch einige Lokomotiven außerhalb dieser beiden großen Familien, und zwar DB 101 085-9, Rail Cargo Carrier 140 003-5 sowie schon bei der Durchfahrt in Bremen Hectorrail 162008 und 162010 (auf dem letzten Bild beide zusammen, unterbrochen von einem Wagen im Vordergrund und ziemlich unscharf, da der sogenannte Fensterplatz im Zentrum kein Fenster aufwies, was Verrenkungen erforderte usw.)

Das waren die Lokomotiven, in Teil 2 gibt es noch Triebwagen, Bahndienstfahrzeuge und Wagen.

Osnabrück, Ostern 2022, Teil 2:

Dann gab es auch Triebzüge, zum einen ICEs, zum anderen Stadler Flirt der Eurobahn:

ICE1 401 014-6, 401 075-7 und 401 575-6, ICE4 0812 034-8 und 0812 053-8 sowie Eurobahn ET9.03 und ET 9.0

Die Bahndienstfahrzeuge DB 746 005 (Plasser und Theurer GAF) sowie Lühring Liebherr A922ZW waren in Aktion zu erleben:

Und schließlich wurden Wagen gesichtet, DB Schenker Hccrrs und Laaers sowie IC- und RE-Steuerwagen:

Bis zum Sonnabend verbringe ich mit meiner Frau ein paar Tage in Hamburg und hoffe zwischen all der Kultur auch ein bisschen zum Zügekucken zu kommen. Ergebnisse gibt es dann hier.

Beste Grüße

Jörg

Mit meiner Frau habe ich ein paar Tage in Hamburg verbracht, und neben dem Flanieren in der City und Kultur am Abend blieb noch ein bisschen Zeit, um sich den facettenreichen Eisenbahnbetrieb in der Hansestadt anzusehen. Die tat ich am Hauptbahnhof, am Bahnhof Harburg, am Rangierbahnhof am Veddeler Damm, und ein Besuch im Hafenmuseum, dessen Außenanlagen viele eisenbahnhistorische Ausstellungsstücke beherbergen, war auch noch drin. Die folgenden Bilder sind aber weder chronologisch noch nach den Entstehungsorten, sondern überwiegend nach Fahrzeugfamilien sortiert und geben einen ganz guten Überblick über die aktuelle Eisenbahn in Norddeutschland. Achtung: Hier kommen jetzt viele Bilder, und wenn einen die glatten bunten Kästen nicht interessieren, kann man diese Beiträge auch einfach überspringen. Die Bilder sind im Sinne einer Dokumentation zu verstehen, es ist keine große Fotokunst, und oft drängen sich Masten ins Bild, was bei fahrenden Lokomotiven kaum vermieden werden kann.

Den Anfang machen Elektrolokomotiven aus Baureihen, die einmal an die beiden deutschen Staatsbahnen geliefert wurden, die aber heute noch im Dienst der DB oder diverser Privatbahnen stehen. Zu sehen sind DB 112 147, 112 176, 112 179, 151 095-7, 151 112-0, 151 113-8, EGP 139 285-1 und 151 025-4, EVB 140 798-0, Hectorrail 162008 und eine RailAdventure-111, deren Nummer ich nicht erkennen konnte:

Da der Abschied von dieser Baureihe schon bald ansteht, versuche ich, so viele 101er wie möglich noch selbst vor die Kamera zu bekommen. Erwischt habe ich 034-7, 036-2, 037-0, 074-3, 104-8, 115-4, 120-4, 125-3 und 139-4, abgebildet ist stellvertretend 101 115-4:

Dann waren da natürlich auch viele ICE, folgende Triebköpfe und je nach Baureihe auch Steuerwagen habe ich in Hamburg (und zum Teil erst in Berlin Hauptbahnhof auf der Rückfahrt) angetroffen: ICE 1 401 078-1, 080-7, 081-5 und 514-5, ICE 2 402-024-4, 808 032-7, 808 035-0, 808 044-2, ICE 3 411 013-6, 030-0, 052-4, 056-5, 080-5, 580-4, ICE 4 0812 010-8, 060-3, 070-2, 077-7, 5812 021-4, 059-4 und 068-4. Stellvertretend abgebildet sind ICE1 401 081-5, ICE2 808 044-2, ICE3 411 030-0, ICE4 5812 059-4:

(Fortsetzung folgt)