der Bulle Industriebahn Oberschöneweide, der alles was bewegt Thread

Der Grund der Fototour - Mauerstudien

an der Trasse

Zaun des KWO langsam holt sich die Natur das Gelände zurück

auch zwischen den Grenzsteinen - Natur pur

Grenzzaun am KWO, der Rost zeigt den Fortschritt

Von den Gebäudebauern bekam ich den Auftrag über verschiedene Farbkombinationen und Steinkombinationen zu recherchieren. Ich nutze die letzten schönen Sonnenstrahlen für dies und für mein neues Fotoprojekt.

Impressionen für Euch direkt von der Trasse.

Hier war ein Werkstor Kunstobjekt - es gibt, keine Fläche mehr, die nicht "verschönert" wurde

Aufruf: ich möchte ein neues Projekt in meinem Blog starten - inspiriert vom Stadtlabor möchte ich Euch bitten, mir Eure Erlebnisse mit oder auf der Bullenbahn (per PN) zu schreiben. Diese werden gesammelt und -bei Erlaubnis- mit in einer Ausstellung -zitiert-ausgestellt. Vielen Dank.

Heute wieder mal ein Post vom Stand meiner Projekte:

ich beginne mit den "bad news" vom Gebäudebau gibt es keinen neuen Stand - es geht nicht weiter und ich bin mit meinem Latein am Ende. Man entwickelt derzeit "Farbkarten" für das Farbkonzept. Neuer angepeilter Termin soll Weihnachten 23 werden, wir haben da also 4 Jahre Bau hinter uns.

Dafür gibt es gute Neuigkeiten vom Projekt der AEG L22:

der Entwickler der Konstruktion schrieb mir:, dass die Entwicklung in der Endphase sei:

"

Ich habe 6 komplette Gehäuse gefertigt, jetzt geht es mit dem Fahrgestell und dem Rahmen weiter.

Für das Fahrgestell hatte ich auch schon eine vielversprechende Version, die musste ich leider verwerfen und noch mal auf Los zurück, da die Fahreigenschaften wirklich unter aller Kanone waren...

Die Aufbauten sehen sehr gut aus,

Beim Stromabnehmer haben sich mir noch einige Probleme gezeigt, da es einen vergleichbaren Abnehmer nicht als Modell zu kaufen gibt (oder ich ihn zumindest bisher nicht gefunden habe).

Ich habe nun einen komplett neuen Abnehmer konstruiert und werde diesen als Ätzteilsatz fertigen lassen..... Die Griffstangen benötigen deutlich weniger Platz im Vergleich. Was den Pantographen so besonders macht: 1. Die einzelne und sehr hohe Schleifleiste 2. ist das Original recht Schmal, deutlich schmaler als die Stromabnehmer von z.B. Sommerfeldt."

Im nächsten Schritt erfolgen Probe Lackierung der gewünschten Versionen und Test der Beschriftung. Fotos werden vlt.schon im nächsten Bericht vorliegen.

Zum angedachten Bausatz:

nach den umfangreichen negativen Erfahrungen bei meinem Hauptprojekt in der letzten Zeit, werde ich mir keine weiteren Risiken zumuten und den Bausatz nicht auflegen.

Das wäre der aktuelle Stand.

Ich hätte noch eine Bitte an Euch - ist hier jmd.so versiert und kann diesen Tiefladewagen einordnen? Das Foto soll um die 1920er aufgenomen worden sein.

sein. In der Liste der Tiefladewagen von 1926 gibt es leider keinen "Berlin" in dieser Art Tiefladewagen....ich bedanke mcih ganz herzlich, und bin im Moment für jede gute Nachricht dankbar .

Schon annoduzemal konnte man offensichtlich für Fotos "posen"

Heute wäre er wohl "Influencer".

Bild YT -Quelle Industriesalon.

heute folgt, wie angekündift, der Stand des Gehäuses für die AEG L22

Ich Danke Euch herzlich, genau das hatte mich auch verwundert. Normal sind die Schwerlastwagen Bezirk Köln und die Privatwagen Berlin.

Bestünde die Möglichkeit, dass der Wagen der AEG gehörte?

Diese stelle ich Euch demnächst vor

Auch hier für die geneigten Leser und Interessenten meines Projektes, ich sage Danke an alle, für die Zeilen, die Hilfe und die Unterstützung.

Für mehr Details des Jahres 2022 lest bitte meinen Jahresrückblick.

Jahresrückblick 2022 – Industriebahn Schöneweide

Eines habe ich aber daraus gelernt, abhängig zu sein, ist nicht gut. Ich plane derzeit eine Lösung, die ich dann vorstelle, wenn sie auusgereift ist und ich die nötige Unterstützung dafür erlangen konnte.

Es geht also irgendwie weiter.

Im Bild: die letzten Reste eines Kabelwerkes

.

Hallo Frank

ich Danke Dir für die aufbauenden Wort. Da magst Du recht haben...vlt.sind das die falschen Partner.

Beim Vorbild bin ich natürlich mit vollem Einsatz noch dabei - so arbeite ich gerade an einem Artikel zur Werkbahn zu AEG Zeiten.

Ich wünsche allen noch einen schönen Sonntag.

für alle die sich für den Strassentransport in den 80ern ins VEB TRO interessieren, hab ich da etwas ausggraben:

Per Strassenbahn ins TRO – Industriebahn Schöneweide

Frank.go.TT - herzlichen Dank

toryu - Danke für Deine Zeilen und da hast Du recht, das Problem ist auch nicht der Faktor Zeiit an sich, das Problem ist, was in der Zeit abgeliefert wird - wenn also Vollprofis fabulieren, dass man sich auf den Umstand etwas ausgeruht hat, dass keine feste Frist im Vertrag genannt ist - ist das der Tag, wo Zeit relevant wird. Seit 2Q 2021 ist kein Fortschritt messbar und es wird seit 2020 gewerkelt, also volle 38 Monate ....aber lassen wir das. Es wird ich etwas auftun, das war bisher immer so und mal schauen. ...Jedenfalls bleibe ich am Thema dran.

Frank.go.TT

vieln Dank für die Links, ich werde sie mir eingehend ansehen. Die meisten der öffentlichen und Internetquellen habe ich ja in den Jahren seit 2018 "abgegrast" - aber ab und zu findet man doch noch ein neues "Leckerli". Zeitzeugen sind leider ein echtes Problem. Da erhalte ich in letzter Zeit immerwieder Meldungen, dass die Quellen schon verstorben sind.

Hotzenplotz68 @all

tatsächlich lieferte Uwe Kurz mit seinen Kleinserien die Grundidee meines Themas - wir hatten dazu auch mehrmals sehr netten Kontakt.

Später, also als ich in der Materie drin war, musste man feststellen, dass die Wägelchen sehr freelance waren.

Mir ist nicht froh zu Mute, aber ich wünsche Euch allen, frohe Ostertage und eine schöne Hobbyzeit.