Was für die Zukunft

Die armen Modellbahner der Zukunft ....

Zitat von Climber

Die armen Modellbahner der Zukunft ....

Wieso? Das macht doch einiges einfacher. Ich freu mich schon auf die Technikfragen:

Welchen Kompressor verwendet ihr? Hab den Staubsauger meiner Frau zweckentfremdet, hat jemand eine Couch frei?

Der Piko-Zug hat nur vorne Dichtringe und zieht nicht mehr als einen Druckbehälter, kann ich Dichtringe nachrüsten? Mein Tillig-Zug hat Übermaß, krieg ich den trotzdem irgendwie in die Röhre?

usw.

Hab mal ein Stück zweigleisige Hauptstrecke vorbereitet:

Grüße, Jörg

..... und wo bleibt die Frischluftzufuhr für Dampfloks

Dampf brauchen wir nicht, Druckluft reicht, und das Fahrzeug IST der Zylinder... (Ab und zu weht es dann einen Fahrgast auch ohne Zug durch den Tunnel.) Na gut: Extra für dich wird dann in der Bordunterhaltung eine Folge Eisenbahnromantik gezeigt.

Und ganz wichtig: ist die Farbgebung TGL oder RAL und Epochengerecht ?Und stimmt die Dachfarbe. Auch wichtig :wie wird der Röhrenzug gebremst. Ist die Bremsstrecke mit Gegenluftsaugzugüberdruckventil ausgestattet ?

MfG Uwe

Zitat von Hotzenplotz68

Und ganz wichtig: ist die Farbgebung TGL oder RAL und Epochengerecht ?Und stimmt die Dachfarbe. Auch wichtig :wie wird der Röhrenzug gebremst. Ist die Bremsstrecke mit Gegenluftsaugzugüberdruckventil ausgestattet ?

MfG Uwe

Neenee, wird nach System Bungee betrieben, irgendwie muss das Ding ja dann auch wieder zurück

Zwei Fragen hätte ich noch

1. Wenn eine Postkapsel im Zug ist, nennt man das dann Rohrpost ?

2. Wenn ein Zug im Rohr liegenbleibt, ist das eine Ladehemmung oder ein Rohrkrepierer ?

oder

3. Schuß in den Ofen

mfg

fp