Komisch, ich denke unten an den Fahrwerken...
Ja, dort kommt ja, unten an der Platine angebracht, der Decoder hin.(wenn ich ihn dann anlötnern kann)
Hast schon richtig gedacht....
@Toni...fast
Na nu hör aber off... sonst bekomm ich noch feuchte Augen 
Danke für die "Blumen" 
Naja, 
am optischen Ergebnis bzw. Erscheinungsbild der Platine selbst, da ließe sich noch was verbessern, aber sonst bin ich auch ganz zufrieden damit.
Wichtig ist ja, dass es funktioniert und hilft, den "Kabelsalat" zu vermeiden.(die 2 blauen Drahtbrücken sind, zumindest bei der Version der Platine, eben leider noch notwendig)
Ich habe mal begonnen, die Platine zu bestücken und mitten drin wollte mein Löteisen nicht mehr so recht.
Mal wurde er richtig heiß, mal nur "lauwarm" und irgendwann waren nur noch "kalte Lötstellen" möglich 
Also nachgeschaut 
und..."Ha,ha..." 
, um genauer zu sein... knapp... 
, um dann feststellen zu müssen, dass jenes Teil bzw. dessen Station einen Defekt hat. 
Wenn ich nur wenigstens noch den Decoder hätte verlötnern können...
Jetzt muss ich erst mal auf die Suche nach Ersatzteilen für die Lötstation gehen
Naja, wenigstens alle anderen Bauteile sind verlötet und das schaut als (leider nur fast) einbaufertige Platine so aus...
Wenn dann der Decoder noch angelötet ist, braucht das Teil nur auf's Fahrwerk geschräubelt, dann noch die 4 Stromabnehmerkabel angelötet werden (bei Bedarf auch noch die 3 Kabel der Beleuchtung, so eine verbaut werden soll) und dann "Deckel drauf... Glück auf", sprich die Lok ist/wäre fahrfertig.
Wäre, denn... siehe oben
Mal schauen, wie lange es dauert, bis die Ersatzteile da sind...
Ist nicht teuer(zum Glück ), aber es ziiieht sich eben leider wieder zeitlich etwas.
Edit:
Das Ätzmittel von Reichelt ist heute übrigens auch endlich mal eingetroffen...
Moin...
Hallo Toni,
da ich auch schon ewig keine Leiterplatten mehr gemacht habe, würde ich gerne wisssen wie Du das Layout auf die Leiterplatte aufbringst. Ist das eine bedruckte Folie, die Du da "aufbügelst"?
Das Layout wurde ganz normal mit einem Office-Zeichenprogramm erstellt und nach dieser Methode hier (gibt auch genug andere Seiten dazu und auch Tutorials auf YouTube z.B., ist halt nur eine Beispielseite) auf die Platine gebracht.
Hernach geätzt und chemisch verzinnt (zum besseren anlötnern der Bauteile).
Also kein Hexenwerk, nur etwas Übung bzw. mehrere "Testversuche" braucht es bis zu einem wirklich guten Ergebnis.
Beim 2. oder 3. Versuch klappt das meistens schon ganz gut....
Ich bin absolut fasziniert, frag mich aber ob ich mich dann selbst an den Umbau wagen sollte oder es lieber gleich in Profihaende uebergebe...
Schliesslich liegt ja auch bei mir eine IV K in Wartwstellung...
Gasthias... Profihände 
... ooooh, da wird mir aber warm ums Herz
Sagen wir mal besser... "nicht ganz untalentierte Hände", das trifft es wohl eher... bis zum "Profi" fehlt da schon noch was
Aber wenn ich es mit den Arbeitsschritten etwas perfektioniert habe(fehlt halt nur das bissel Übung), ist dein Ansinnen nicht sooo das Problem.
Gasti, das bekämen wir schon hin.
Anstellen Gasthias, anstellen...
Und sooo lang ist die "Warteliste" ja nun och noch nicht...
Ja, der täte es auch ... denn den "goldenen Lötkolben", den hat sich ja der Renato schon verdient
Na das ist doch mal ne sehr gute Werbung für unsere Spurweite 
Und... eine gute halbe Stunde "Augenschmaus" 
Weil ich ja noch nicht fertig bin
Fertig bin ich aber schon mal mit dem "Probeteil".
Fast fertig, da muss noch "links-mittig", oben über der Einbauöffnung für den Motor eine kleine ungewünschte Verbindung durchgeritzt werden, die da nicht sein sollte.
(war halt beim ätzen doch noch etwas zu kurz in der "Brühe" )
Schaut aber erst mal nicht ganz schlecht aus.
Mit weiteren Versuchen wird es besser, mit der Übung kommt auch wieder die alte die Qualität...
Wie man sieht, es braucht nicht immer so ganz moderne Fertigungsmethoden, die alten tun es auch immer noch ganz gut...(wenn es auch nicht ganz so bequem und komfortabel ist, als wenn man es fertigen lassen würde)
Ja, ich war ebenso überrascht davon.
Aber das hat mein Ansinnen, die Platine recht schnell zu fertigen, ja nicht unbedingt verlangsamt.
Von daher
Frauchen hat sich auch wieder beruhigt wegen der Tupperschälchen und eins fix drei... hab ich mal einige Versuche gemacht.
Gut, der erste ist noch etwas arg verbesserungswürdig, aber wenn man so etwas schon eeewig nicht mehr getan hat, kann das schon mal passieren.
Gleich noch verzinnt schaut das so aus...
Der zweite Versuch schaut schon besser aus 
Und weil das gleich auf Anhieb so einigermaßen gut geklappt hat, muss sich der Onkel doch gleich auch mal etwas "belohnen" und gönnt sich erst mal ein Hopfengetränk 
Wo es namentlich doch gerade so gut passt
So schlecht schmeckt die "Lorgse" übrigens gar nicht, wie deren Optik vermuten ließe...
(auch wenn die "Foto-Optik" es nicht zu mögen scheint... bei der Bildschärfe... 
und nein, ich hab es noch nicht mal "angebissen" als ich das Bild gemacht habe )
Also nun gehts ans ausschneiden/aussägen, Löcher bohren und bestücken.
Hab also noch bissel was zu tun...
Dann setz auch dein Bärchen Blick auf und dann kann sie dir doch nichts abschlagen....
Na bis dahin wird es wohl gut gehen...
Aber wenn sie sieht, was ich da noch mit den Tupperschälchen vor habe, wird ihr Blick , mit Sicherheit auch begleitet durch lautes Kreischen, wohl dann so ausschauen 
Wobei der Haushalt ja eh total "vertuppert" ist und nach ihrer Aussage wohl sowieso einiges davon entsorgt werden soll, was irgendwie nicht mehr sooo dolle ist.
Von daher...
Moin...
So, ich bin auch wieder entspannt und etwas amüsiert, weil....
Die Welt ist ein Irrenhaus und in Deutschland die Zentrale.
Am 30.05.2021 habe ich bei "HW Elektronic.de" zum chemischen verzinnen der zu fertigenden Leiterplatten was an Chemikalien bestellen wollen und mal nebenbei gleich auch noch etwas Ätzmittel geordert.
Und... man beachte das Bestelldatum und das heutige Lieferdatum, den 01.06.2021
Heute schon!!!, ohne jegliche Forderung von irgendwelchen Nachweisen, war die Lieferung im Postkasten
Schon seltsam, wie bzw. ob die angeblichen Nachweisregelungen anzuwenden sind/wären...
Mal schauen, wann Reichelt es schafft, endlich zu liefern...
Na egal,(haben wir das auch mal "beredet" und lassen es besser drauf beruhen ) jetzt kann's endlich losgehen mit ätzen und verzinnen und hernach mit dem bestücken der Bauteile.
Jetzt muss ich Frauchen nur mal eben verklickern, dass ich das Bügeleisen etwas Zweck entfremden muss zum übertragen des Leiterplattenabbildes auf die Cu-Platinen
Ach ja, 1-2 kleine Tupperschalen waren ja zum befüllen mit "Chemie" auch noch im Gespräch...
Ich kann mir den Blick schon wieder vorstellen, den sie dabei "aufsetzen" wird
Naja, da gibt es andere Nationen, die schlagen uns diesbezüglich noch um Längen.
Unseren Leuten muss man z.B. (noch ) nicht erklären, dass z.B. Mikrowellengeräte nicht zum trocknen von Haustieren verwendet werden sollten
Aber ich denke, das bekommt "unser System" auch noch hin, wenn man so weiter macht...
Getreu dem Motto..."Wir schaffen das"
Nee, eigentlich nicht , eher ist es zum 
Ganz zur Not können wir Dir ja auch was mit bistabilen Relais(mit 2 Spulen) und der besagten Diodenmatrix (obwohl es die da gar nicht unbedingt braucht) zurechtkritzeln, was Du auch nachvollziehen und SELBER
Ich hab da mal was gekritzelt, wo Du sicher mit klar kommen solltest...
Also mit "TSG" (Taster Signal Grün) wird die betreffende Fahrstraße freigeschaltet und mit "TASR" (Taster alle Signale Rot) wird alles an Signalen auf halt gestellt.
Die Funktion kann auch der Reedkontakt übernehmen, wenn der betreffende Zug aus dem Bahnhof ausfährt und den, dem Bahnhof folgenden Blockabschitt so, mit dem auf Rot stellen der Ausfahrtsignale, gleich mit sperren.
Ansonsten... siehe oben 
Edit:
Einziger "Nachteil" dieser "lowcost Variante" bzw. "Minimalbeschaltung"... die Taster sind nicht verriegelt.(könnten also theoretisch auch alle Signale auf "Grün" gestellt werden)
Ist aber eben in der Form die preiswerteste Variante.
Man könnte zwar mit besagter Diodenmatrix erreichen, dass eine auf "Fahrt" gestellte Fahrstraße bei betätigen bzw. anwählen einer anderen Fahrstraße sogleich auf "Halt" gestellt wird, aber mit den vielen Dioden wirst Du dich ja nicht unbedingt anfreunden wollen
aber die gefühlt 100 Anschlüsse da hinten dran haben eine eher abschreckende Wirkung auf mich
Na Du musst Dir nur die wenigen herauspicken, die Du benötigst, die anderen brauchts ja nicht zu beschalten...
Dafür genügt schon ein normales Durchgangsprüfergerät, um das herauszufinden, was an Anschlüssen gebraucht wird.
Wenn es auch noch elegant ausschauen darf/soll, gibt's/gäbe es die Dinger auch mit Beleuchtung...
https://www.ebay.de/itm/283887487145
Eine Anschlussbelegung dafür findet man z.B. Hier
Wenn man dir damit die "Berührungsängste" mit den gefühlten 100 Anschlüssen etwas mildern kann
So, dann suchen wir mal weiter nach der Lösung des Problems
Ganz zur Not können wir Dir ja auch was mit bistabilen Relais(mit 2 Spulen) und der besagten Diodenmatrix (obwohl es die da gar nicht unbedingt braucht) zurechtkritzeln, was Du auch nachvollziehen und SELBER zusammenbrutzeln kannst, wenn Du weißt, wo das Löteisen die heiße Seite hat
Das dürfte sich preislich dann pro "Schalter" auf etwa 3-6 Euro belaufen, wenn man ein Relais und den dafür nötigen Taster zusammenrechnet...
Oder... Du bemühst mal dein "Kommunikationsendgerät"
Moin...
Ja und bezüglich des für den Ätzvorgang nötigen Ätzmittels, was ich vorige Woche bestellt hatte, bekam ich die Nachricht...
Sehr geehrter Kunde,
nachfolgend übermitteln wir Ihnen Artikel, deren Verkauf bestimmten
Beschränkungen unterliegt. Bitte übermitteln Sie uns einen geeigneten
Nachweis bzw. Aussage unter Angabe der Bearbeitungsnummer: ......Punkt,Punkt,Punkt...
damit wir Ihren Auftrag zügig ausführen können.
-------------------------------------------------------------------
Artikel: ETCHANT 400G
Dieser Artikel darf nach §3 ChemVerbotsV an private Endverbraucher nur abgegeben werden,
wenn diese mindestens 18 Jahre alt sind und uns bestätigt haben, dass die Stoffe ausschließlich in
erlaubter Weise verwendet werden.Gewerbliche Wiederverkäufer haben die Chemikalien Verbotsverordnung zu beachten.
** Bitte teilen Sie uns mit, dass Sie diesen Artikel nur in erlaubter Art und Weise benutzen werden! **
Vielen Dank für Ihre Mithilfe.
Ihr reichelt elektronik Kundenservice
Eigentlich wollte ich am WE einige der Platinen fertig machen, aber das verzögert das Vorhaben natürlich wieder um einige Tage 
Früher brauchte man diese Bestätigung nicht, aber heute... wird mit solchen m.M.n. total unsinnigen Regelungen alles nur ewig lange verzögert 
Schei... Bürokratie... 
total 
Warum soll denn z.B. nicht auch ein technisch und handwerklich begabter bzw. interessierter Jugendlicher mit z.B. 15 oder 16 Jahren nicht auch solche Sachen kaufen dürfen, wenn er solche Elektronikprojekte bearbeiten möchte und sachgemäß damit umgeht
Da braucht man sich nicht wundern, wenn solche "Tugenden" heut zu Tage bei der jüngeren Generation verschwinden bzw. gar nicht erst da sind, wenn sie auf die Art gleich zu Anfang total blockiert werden und die Leute auf Dauer in der Beziehung etwas "verblöden", weil man sich erst im Erwachsenenalter damit beschäftigen kann, wo manch einer gar kein Interesse mehr daran hat bzw. so gar keines erst aufbauen kann.
Eigeninitiative und Kreativität bekommen so gleich nen großen Bremsklotz verpasst
Das Zeitfenster für den Erhalt des Ätzmittels konnte nicht genau benannt werden, man gehe aber von ca. 1 Woche aus...
Aaaah, grumpf.... , nun heißt es (wieder mal) warten, warten, warten... und... 
Tee trinken...
Moin...
Darum ja gleich zu Anfgang meiner Antwort diese Frage...
Jens, müssen die Schalter sich selbst gegenseitig ver-/entriegeln bzw. auslösen oder jeder einzeln schaltbar sein?
Sich gegenseitig ent- bzw. verriegeln, das können diese kleineren Schalter sicher nicht ohne weitere Mechanik bzw. Elektronik.
Die "alten Radioschalter" können das zumeist gleich von Haus aus...
Käme halt drauf an, wie Jens die Dinger verschalten will/muss.
Wenn sich die gestellten Signale bzw. die damit freigegebenen bzw. gesperrten Fahrstraßen selbstständig beim betätigen der Tasten/Schalter verriegeln bzw. freigeben sollen, dann wären die "Radioschalter" sicher die bessere Option, wenngleich die wohl etwas(wenn nicht gar wesentlich) teurer wären...
Für eine Verriegelungs- bzw. Freigabemöglichkeit wären Taster mit entsprechend angeschlossenen Relais über eine entsprechende Diodenmatrix auch möglich
Ich nehme aber mal an, dass Jens das aufgrund "fehlender Sattelfestigkeit" in Bezug auf den zusätzlichen Bau solcher Elektronikhelferlein eher nicht bevorzugen würde...
Da ist mit den "Radioschaltern" schon etwas mehr Bequemlichkeit gegeben
Jens, müssen die Schalter sich selbst gegenseitig ver-/entriegeln bzw. auslösen oder jeder einzeln schaltbar sein?
und im noch bekannteren Auktionshaus
Dort mal schnell ins "blaue gestochert" ...
Unter Umständen auch mal nach "Schadow Tastschalter" suchen...
da z.B. unter "Schadow Tastenaggregat", wenn die Auswahl etwas größer sein sollte...
Schöööiines Ding, Du (würden die "Wernersens" jetzt wieder sagen)
Und so viel anders als unsere Hörnchen klingen die hier ja nun auch wieder nicht... passt schon...
Wie auf den Bildern erkennbar, ein unglaubliches Kabelgewirr.
Das will ich glauben
Aus dem Grund hatte ich ja bei meinem IV K Umbau auch eine neue Platine erdacht und da hält sich das mit dem "Kabelsalat" in Grenzen.
Soundprojekt von Alexander Mayer
Hast Du da eine Kontaktmöglichkeit?
Er hat nämlich noch viele andere sehr gute Projekte, die m.M.n. weitaus besser sind, als die, die man z.B. von Zimo oder ESU usw. bekommen kann.
(bei "YouTube" z.B. mal beim "Nachtbahner" reinschauen, da kann man das z.T. schön an Beispielen vergleichen)
P.S.: vom Hörensagen aus verschiedenen Richtungen, ist man nun auch in Arnstadt wohl am arbeiten, 16-bit-Projekte anbieten zu können, obwohl von dort eher schlecht geredet wurde, über die MS-Decoder.
Ja, da wurde zunächst "schlecht geredet"...
Bei Beginn meines IV K Projektes hatte ich dort diesbezüglich angefragt und zu dem Zeitpunkt war man dort über die MS Decoder wohl (noch) nicht sooo begeistert.
Seltsam nur, dass genau für die Decoder nun auch ein neues Soundprojekt für die IV K entstehen soll... (sind die Decoder wohl doch nicht sooo schlecht... )
Habt ihr aber was feines aus dem polnischem Lokbausatz gemacht (bzw. z.T. machen lassen ),... um mal wieder auf das L45H Bauprojekt zurück zu kommen...
Edit:
Das Fahrwerk stammt von einer BR120 in Spur Z von Märklin.
Wie seid ihr mit der Geräuschkulisse des originalen Märklinmotores zufrieden?
Die Teile sind ja zumeist (also die alten Motoren, nicht die neuen Glockenankermotoren) nicht gerade leise...
Ich beneide Dich um Deine ruhige Hand.
Naja, wenn genug "grünes Zielwasser" im Spiel ist , dann geht das alles schon etwas "fluffiger" von der Hand...
ich hab die extra "Hecklastig" gemacht
Na ein Glück, dass Du das dazu schreibst...
Eigentlich sollte man die Hauptlast doch eher zwischen den Achsen verteilen oder wenigstens über der/den Hinterachse(n)...
Oder sehe ich das falsch?
Schaut aber gut aus, dein "Ludwigsfelder Büffel" auch der Tatra...
Das Scheiben einsetzen ist genau wie einen Fahrer in das Fahrerhaus zu setzen, ein echtes Geduldsspiel.
Das kann ich mir gut vorstellen...
Moin...
Ganz klar, in Spur Z hat sich viel getan in Sachen Fahrkultur.
Da hast Du ohne Zweifel Recht.
Und viel getan, das ist sicher noch etwas untertrieben, wenn man mal die alte BR 89 mit der neuen BR80 vergleicht.
(gut, ist nicht die gleiche Baureihe, aber auch jeweils ein "Dreibein" und daher wohl doch vergleichbar)
Ja und nein. Schleichfahrten sind bei digitalisierten Z-Loks sehr wohl möglich und die neuen Glockenankermotoren sind schon mit dem normalen Fahrgerät recht passabel.
Dazwischen liegen in Bezug auf Fahrkultur und Detailtreue Welten.
Man könnte sogar sagen, das ist ein "Quantensprung" nach vorn (leider eben auch preislich )
Ich hatte für einen Umbau zunächst eine der alten BR89 vorgesehen und mich aber nach Erscheinen der BR80 ganz schnell für die entschieden (trotz dem dafür doch recht hohen Preises für den Umbau), weil der Vergleich sozusagen mit "schwarz und weiß" formuliert bzw. betitelt werden kann.
Absolut kein Vergleich zu der alten Lok, einfach nur traumhaft , was da an Fahrkultur (auch schon ohne Digitalisierung) möglich ist. 
Bei all den anderen überarbeiteten bzw. neuen Baureihen ist es ja mittlerweile nicht anders...
Naja und wenn man mal schaut, was durch die kleine Baugröße an Möglichkeiten gegeben sind, auf den zumeist leider nicht so üppig vorhandenen Platzverhältnissen auch größere Landschaften oder Betriebsanlagen darstellen zu können, da kann man schon etwas neidisch ins "andere Lager" hinüberschauen... man hat halt dafür mehr Platz und kann sich "austoben", ohne überall räumlich und darstellungstechnisch gesehen mit irgend welchen Einschränkungen kämpfen zu müssen...
Spur Z war bis vor einigen Jahren oftmals etwas belächelt und als Spielzeug betitelt worden, aber mit den heutigen technischen Mitteln und auch den Materialien, was Landschafts- und Gebäudebau betrifft, da steht die kleine Größe den anderen eigentlich nicht mehr nach... (wie man auf den obigen Bildern auch schön sehen kann)
Auch wenn die Nenngröße nun nicht unbedingt mein Favorit ist, aber gut gemachte Anlagen mit den heutigen Möglichkeiten, die sind immer wieder gut anzuschauen.
Oder eben ein Mix aus beidem, Spurweite Z und Spurgröße TT - nennt sich halt TTe.
Uwe, "der" war gut
Schönes Teil, wenn auch nur zum "hinstellen"
Ähm... ich frage mich gerade, ob ich 'nen "Knick in der Optik" habe oder sieht das wirklich so aus , dass die IV K die Form einer Banane annimmt bzw. schon hat?
