Guten Tag TT-Gemeinde!
Ich brauche mal wieder eure Hilfe. Habe in der Bucht diesen Wagen gekauft. Leider besitzt dieser noch die alten BTTB-Radsätze aus Plastik. Diese möchte ich nun tauschen. Der derzeitige Durchmesser beträgt 8,30 mm. Im Netz habe ich mehrere gefunden. Kann aber mit den Bezeichnungen nicht wirklich etwas anfangen. Hat jemand dazu eine Kaufberatung oder etwas in seiner Bastelkiste über. Danke!
Grüße aus Nürnberg von Torsten
Hat jemand dazu eine Kaufberatung
sehr seltenes Modell aus "alter Zeit"
ich empfehle den Tausch gegen solche Radsätze . https://www.muellerradsatz.de/c/tt-radsaetze…etze-spitzachse ;
mfg
fp
Ja das ist richtig was der Knechtl schreibt , hätte ich da .
Rest wenn gewünscht via PN
Die Mod-Mueller-Radsätze gibt es wie schon von knechtel beschrieben im Internet in allen gängigen Größen bis hin zu Zeukes Zapfenlagern. Der Tausch sollte unproblematisch sein.
Was bei dem Wagen zu beachten ist, ist nicht nur seine Seltenheit, er hat auch Tilligs erste Version der Kurzkupplung ab Werk darunter und die neigt mangels Kraft in der Feder dazu, den Wagen aus dem Gleis zu drücken, wenn hinten mehr als drei Wagen dran hängen. Es empfieht sich, die Federn zu verstärken (eine zweite baugleiche reindrehen) oder die Kupplung gegen Pehos zu tauschen.
Guten Morgen!
Danke an euch für die Hilfe. Radsätze wurden gefunden.
Harka Wagen besitzt nicht die erste Version der Kurzkupplung. Es wurde die Hakenkupplung für Schlitzaufnahme verbaut. Siehe Bilder vom "Unterboden". Oh, habe gerade feststellen müssen, daß die Zeit bei der Kamera noch nicht umgestellt ist.
Ach herje, wer hat den denn da neu bedruckt? Ich dachte immer der wäre aus einer Kleinserie, die schon die neue Kupplungsaufnahme hatte.
Unter den Wagen ist eine Peho in 5 Minuten montiert (wenn man sich dafür viel Zeit lässt). Einen Fräser auf den Dremel schnallen und Feuer frei.
Bei sowas empfiehlt sich immer nur den Link zu posten, nicht das Bild. Wäre schön wenn Du es noch änderst, Danke.
Das Set habe ich noch nie gesehen, nur einige der Wagen bei den (konspirativen) Sammlertreffen. In dem Fall solltest du die Kupplung lassen, wie sie ist, denn der historische Wert ist einfach zu groß für einen Umbau.
Ich kenne und habe diverse Wagen, die in der Tschechei neu bedruckt wurden, aber der Wagen war mir neu.
