noch eine großen Neuheit: Einführung einer Magnetkupplung für NEM-Schacht,
mfg
fp
Schade, dass man jetzt auch auf die Werbewagen aufspringt, dabei gab es die in der DDR fast gar nicht in Epoche IV. Genau genommen gab es ab Anfang der 1970er Jahre sogar ein Werbeverbot. Warum bringt man nicht einfach mal Wagen ohne Werbung? Die würde ich sofort kaufen.
Auch den Kö gibt es wieder nur in Epoche III.
Die Magnetkupplung hingegen sieht interessant aus. Mal sehen, was sie kostet.
Ein zweiteilige Rostocker S-Bahn mit Steuerabteil und die vierteilige ohne? Gab es die Rostocker Lackierung denn überhaupt bei zweiteiligen DB7? Ich kenne die nur von den vierteiligen DB13. DB7 mit Steuerabteil gab es ab Werk nie, höchsten DB13, die man um ihre rostigen Mittelwagen kastriert hat, wobei ich da auch nur dreiteilige Einheiten kenne, allerdings auch grüne DB7 mit einem(!) Rostocker Mittelwagen.
In Epoche II steht doch auch ne Kö drin und ja das mit den Werbewagen ist auch nicht so mein Geschmack
@jakuschu
Ich hätte gerne eine Kö in Epoche IV mit offener Tür ...
Tja und die Werbewagen, ok, es gab auch nie gelbe Minolwagen und jeder hat sie. Aber bei den Kühlwagen wird jetzt wohl jede DDR-Firma abgebildet. Tillig war da mit seinen 2achsigen Kühlwagen schon länge "Vorbild" und selbst der Vorgänger BTTB produzierte ihn mit Florenacreme. Die Hersteller wären blöd, wenn sie den Markt nicht bedienen würden, nur meine Welt ist das eher nicht. Mich nervt nur, dass man den Wagen dann nicht einfach so bekommt, wie er wirklich auch existierte, also ohne Werbeaufdruck.
Und bei den Doppelstockwagen warte ich noch immer auf die vierteilige grüne Variante mit Steuerabteil in Epoche IV.
Gab es die Rostocker Lackierung denn überhaupt bei zweiteiligen DB7
Nur als "kastrierte" Version bei verrostetetn Mittelwagen.
Dann sollten sie aber auch nicht frisch lackiert aussehen
Altern muss jeder selber 
Bei mir bekomme ich das mit dem Altern auch ganz gut hin, bei den Modellen lasse ich es lieber ...
Hallo,
Nach Informationen des Messeveranstalters und nach dem, was man in mehreren französischen Foren lesen kann, soll Arnold dieses Wochenende auf der Messe in Bourges einige zusätzliche französische TT-Neuheiten vorstellen.
Melde ich mir wieder, sobald ich mehr Infos habe. Leider kan ich nicht dieses Wochenende nach Bourges fahren..
Thomas
Nach was ich bis jetzt erfahren habe sollten folgende Modelle in den französischen "Spezialkatalog" sein :
- DE 18 Colas Rail
- BB 79000 SNCF
- eine Class 66
- eine Class 77 (wahrscheinlich EuroCargoRail)
- Weitere Getreidesilowagenvarianten nach französischen Vorbild
- Weitere Containerwagenvarianten
Hier das Neuheitenblatt :
Interessant, dass Hornby Marktchancen für TT in Frankreich sieht. Im Grand Est und in der Auvergne gibt es eine kleine, aber durchaus rührige Moba-Szene, die immer wieder extrem gute Anlagen zu Ausstellungen schickt.. Aber für die bietet TT insgesamt nur sehr, sehr wenig Material.
Wolfgang
