Verkabelung unter der Platte????

**Troll**

Moin,

ich macgh mir gerade Gedanken wie ich die Verkabelung unter der Platte einigemassen übersichtlich hin bekomme. Bei der Stromversorgung der

Gleise habe ich die Gleisstücke zusammen gefasst und unter den Gleisen mit Messingdraht die Versorgung gelöst. So spare ich einen Teil der Kabel die unter die Platte führen aber was mach ich mit den Kabeln für den Weichenantrieb, die Abstellgleise, Hausbeleuchtung usw. ? Wir habe 15 Weichen auf der Anlage a 3 Kabel sind alleine 45 Kabel die zum Steuerstand geführt werden müssen. Dazu gibt es 11 Abstellgleise bzw Rangiergleise mit Stromunterbrechern. Jeweils 1 Kabel zum Steuernstand und dann noch diverse Lichtschalter.

Frage 1: Wie verleg ich die Kabel einigemassen ordentlich?

Frage 2: Welcher Steckersysteme nimmt man da am besten? Die beiden Berglandschaften sind modular aufgebaut damit wir sie von der Anlage nehmen können wenn z. B. etwas umgebaut werden soll.

Frage 3: Welche Schalter sind für Weichen und Lampen zu empfehlen?

**jakschu**

Also direkte Antworten auf deine Fragen hab ich nicht nur soviel sei gesagt, verlege die Kabel so das du bei späteren Störungen sie auch noch gut nachverfolgen kannst. Nichts ist schlimmer als nen Dicker Kabelbaum den du aufreißen musst um ein Kabel zu tauschen. Es sieht zwar ordentlicher aus aber für die Fehlersuche später ungünstig. So meine Erfahrung.

**opa67**

Zu Frage 1 bieten sich unterstützend auch die Kabelhalter 08940 von Tillig an.

Zu Frage 2: Für den Zubehörrückleiter kannst Du auch unter der Anlage eine Ringleitung verlegen, an die alle Weichen, Beleuchtungen/Lampen etc. angeschlossen werden. Musst dann für diese allerdings einen größeren Leitungsquerschnitt wählen, um die Leitung nicht zu überlasten. Spart aber dennoch je Verbraucher eine Leitung zum Stellpult. Als Steckersysteme bieten sich z.B, diese o.ä. an, je nachdem wieviele Leitungen verbunden werden müssen.

Zu Frage 3: Du kannst alle Schalter verwenden, die die nötige Kontaktbelastbarkeit haben. Bei z.B. diesen oder ähnlichen Kippschaltern hast du auch die Möglichkeit, die Weichenstellung am Steuerstand zu erkennen.

mcpilot

Ich hab jetzt nicht alle Google Ergebnisse durchgeschaut, aber es gibt im Internet viele Informationen, z.B.:

http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Verkabelung

**Troll**

Moin,

Danke Euch.

Eine Ringleitung hab ich eingebaut. 3 x 1,5 mm Kupferdraht einmal innen um den Tisch gezogen.

Könnte als Kabeltrasse einfacher Kabelkanal gehen den ich Sternförmig zum Steuerstand lege?

Für den Weichenantrieb brauche ich doch Taster oder kann ich da die Spannung in der gewählten Stellung dauerhaft anliegen lassen?

Bei meiner ersten HO Bahn vor geflühlten 100 Jahren gab es so grüne Weichenschalter die aussahen wie die Weichenstellhebel in einem Stellwerk. Bisher hab ich danach im Netz erfolglos gesucht. Wie heißen die Dinger richtig. Hab schon alles mögliche ausprobiert bin aber nicht fündig geworden. Die alten Hasen hier im Forum kennen die Schalter bestimmt nocht.

mcpilot

Es gibt seit einiger Zeit richtige Nachbildungen von Weichenhebeln wie im echten Stellwerk, weiß grad aber nicht wer die im Angebot hat, sollte aber im Internet zu finden sein.

**TTfreak 99**

@mcpilot Wenn ich mich richtig erinnere müssten die von H0-Fine sein.

Mfg. Max

**Kohlenkulli**

Hallo,

Ein Farbschema und ein Plan ist ein unbedingts Muss, gerade bei den Steckverbindern sollte alles peinlich genau aufgeschrieben werden, ist bei einer Fehlersuche unabdingbar, auch würde ich nie um ein paar Kabel zu sparen z. B. Weichenantriebe zusammenschalte, außer die Minus Leitung.

Zusätzlich hab ich immer Zubehör und Fahrstom konsequent getrennt, auch wenn der Aufwand höher erscheint, so ist bei einer Fehlersuche vieles leichter, ich weiß wovon ich spreche ich komme vom Fach

Gruß Ralf

**Vanaladig**

Unter der Bahn sieht es bei mir so wie auf den Bildern zu sehen aus. Gut finde ich die Verwendung von diesen kleinen Kabelkanälen aus dem Baumarkt, wobei man nicht den Kleinsten verwenden sollte, da Nachverdrahtungen nicht ausbleiben. Kleine Kabelschellen sind auch brauchbar und lassen eine Nachverdrahtung zu. Meine Ringleitung ist auch gut erkennbar. Hier hätte ich allerdings gut zwei Abgänge mehr vorsehen können. Was die Drahtfarben angeht, so habe ich die Fahrstrom- und Zubehörkreise zwar getrennt, aber beim Zubehör oft auch das verwendet, was greifbar war. Wichtig finde ich die Beschriftung. Bei Unklarheiten lassen sich die Leitungen auch ausklingeln.

**E91-Fan**

Meine zeige ich euch lieber nicht. Ihr würdet Lachkrämpfe bekommen und kopfschütteln wie das aussieht. Alles bunt durcheinander, Kreuz und quer und mit Lüsterklemmen verlängert bzw zum abzweigen. Funzt aber auch und Fehlersuche gibts keine, weil es funzt schon viele Jahre.