Toni hilft Dir vielleicht das: https://carmodel.pl/
Viele Grüße Wolfgang
Beiträge von WolfgangTT
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Herlichen Glückwunsch.
Die Stromaufnahme im Leerlauf ist ok.
Der Motor allein nimmt im Leerlauf ca. 80mA bei 12V= auf.
Viele Grüße Wolfgang
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Hier mal eine Reperaturanleitung.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Und suche mal mit google genau nach diesen Beitrag:
"BTTB BR81 und BR92 - Radsatzgruppen wieder einbauen"
Viele Grüße Wolfgang
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Wie bekommt man die Verbindungsstangen von den Rädern?
Ich baue inmmer den gesamten Radsatz mit den Gestängen ein und aus.
Dazu die Bodenplatte lösen und alles rausnehmen.
Da kannst du alles kontrollieren und reinigen.
Und dann geht aber die Fummelei des Zusammenbaus mit Geduld und Spucke los.
Ich beginne vorn mit der ersten Achse und den Schleifern und dann sukzessive nach hinten
Die Achsen drücke ich mit dem Zeigefinger in die Radlager und halte sie auch so.
Dann vorsichtig die Bodenplatte auflegen und festschrauben.
Dann das Achsspiel wie beschrieben kontrollieren und evtl. korrigieren durch ganz
vorsichtiges heben der Bodenplatte und drehen der blockierten Achse.
Die Verbindungsstangen bekommst du durch heraushebeln der Nieten mit einem
Madenschraubenzieher herunter.
Möglichst nicht die Gegenkurbeln aus den Rädern ziehen.
Ergänzung:
Die Radschleifer bekommst Du nicht einzeln hinter die Räder.
Dazu mußt Du den gesamten Radsatz aus bauen und wieder einbauen und dabei die Schleifer hinter die
Spurkränze bringen.
Viele Grüße Wolfgang
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Hallo Troll,
siehe Dir auch mal Bilder der BR81 von der rechten und linken Seite an, da kannst Du
erkennen, ob die Gegenkurbeln in richtiger Position sind.
Lege mal die Lok auf den Rücken und probiere mal jede Achse einzeln zu bewegen.
Jede Achse sollte sich ganz locker mit den Daumen ca. um einen halben Speichenabstand (max.)
vor und zurück bewegen lassen, ganz leicht und locker, dabei kann auch eine zweite Achse durch
das Gestänge mitbewegt werden. Wenn es da zu Blockierungenn kommt, muß die hemmende
Achse leicht verdreht werden.
Oder Du löst paarweise rechts und links nacheinander die Bolzen die das Gestänge am Rad halten,
bis der Antrieb geht.
Es gibt viele Fehlermöglichkeiten.
Du kannst auch den Antrieb komplett studieren, auseinandernehmen und wieder zusammenbauen.
Eine Reperaturanleitung für die BR81 /BR92 findet sich im Netz in einem alten Modelleisenbahner.Viel Erfolg Wolfgang
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Thomas, Rothenkirchen.
sonst sieht es so nackig aus.
Viele Grüße Wolfgang
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Mosel - München Milbertshofen
Als große Kinder, als wir in Mosel/Oberrothenbach an der Strecke standen und ein Interzonenzug fuhr vorbei,
dann sagten wir, er fährt München- Mosel- Mailand.
Mosel war also schon immer bekannt.
Viele Grüße Wolfgang
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Dann sei froh.
Viele Grüße Wolfgang
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Bin auch für den Vorschlag von Thomas Klug
Verstehe die Notwendigkeit des Farbengemöhres nicht. Heute früh, wenn ich mich recht
erinnere, war alles fast dunkelschwarz.
Und ich habe auch keine Veranlassung, selbst hier irgendwelche Änderungen
vorzunehmen.
Viele Grüße Wolfgang
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Stimme Knechtel zu, einfach und funktioniert.
Bei meinem abgeknickten Teil habe ich vorn am kurzen Ende noch eine dünne Plasteplatte
5mm x 5mm angeklebt, geht auch Pappe, und damit entkupple ich problemlos
BTTB- Standardkupplungen.
Viele Grüße Wolfgang
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Alles ok. Hatte nie Schwierigkeiten.
Z.Zt. auch aus Kroatien alles ok.
Viele Grüße Wolfgang
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Es gibt preiswert kleine Einzeltaster rastend mit zwei Umschaltern, ca. 6mm x 6mm.
Brauchen aber als Träger/Montagehilfe eine Leiterplatte.
Viele Grüße Wolfgang
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Sieht sehr gut aus, Vanaladig.
Grüße Wolfgang
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Die Nippel würde ich im Höchstfall als Schlussscheibenhalter deuten, aber nicht als diese selbst.
Ja, Du hast sicher für Dich die Deutunghoheit.
Als einfaches Nachtzeichen genügt schon ein Klecks rote Farbe auf diese Scheibe.
Viele Grüße Wolfgang
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ich habe 10Kesselwagen von BTTB(alles EBAY) keiner hat eineTafel
Ja klar dann sind sie einfach abgebrochen beiden Vorbesitzern.
Grüße Wolfgang
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Ich habe 2-achsige Kesselwagen von Zeuke/BTTB.
Bei diesen sind die Schlußscheiben an den Kessel
(ungefähr im oberen Drittel) angespritzt.
Viele Grüße Wolfgang
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und nun zurück zum Thema
Warum so schnell zurück, ist doch schön, auch mal auf diesem Weg anhand
eines Beispieles die Vorteile einer Fördermitgliedschaft direkt zu sehen.
Viele Grüße Wolfgang
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Aber mir war so, als wäre RS nur für gewerbliche Nutze
Ich habe mal durchgeschaut, man kann sich auch privat anmelden.
Viele Grüße Wolfgang
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Oh, das ist ja schon ein gutes Angebot für diese speziellen Schalter.
Ist schlecht auffindbar, da die Veriegelung nicht in der Schalterbezeichnungnauftaucht.
Grüße Wolfgang
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Toni, ich habe mal bei ebay geschaut. Schade, diese speziellen Schalter
bietet Fernost nicht. Sonst gibt es wahrscheinlich doch nur
diese beiden Hersteller.
Kannst Du nicht elektrisch gegen diese Fehlbedienung absichern,
vlt. durch einen zweiten Schalter?
Viele Grüße Wolfgang