Modultreffen Rokyttnice 2025

Hallo,

Danke für die Bilder, ich hoffe es gibt noch ein paar mehr...

die Scania habe aber kein reales Vorbild

Gruß Ralf

Kohlenkulli

Es gibt 4-achsige Zugmaschinen von Scania, wobei die meistens nur zwei zwillingsbereifte Achsen haben und nicht drei. Was ich aber noch nie gesehen habe, sind solche langen Fahrerhäuser, die US-typisch an Einfamilienhäuser erinnern. Auch der Sinn eines Aufliegers mit vier Achsen erklärt sich mir nicht. In den USA werden zwar gerne ein paar Achsen mehr verbaut, weil dort Brücken nicht nach Gesamtmasse des Fahrzeuges sondern nach Achslast zugelassen werden, jedoch kenne ich auch da keine 4-achsigen Kofferauflieger, denn damit dürfte man schwer um die Kurven kommen und mehr Räder machen den Auflieger auch teurer in Anschaffung und Unterhalt. Selbst in Mexiko oder Australien, wo Sattelzüge beliebig lang sein dürfen und es keine Gewichtsbeschränkungen gibt, haben dortige Roadtrains keine 4 Hinterachsen unterm Auflieger.

Guten morgen,
ist dir dein Hobby so sehr K(r)ampf, dass immer alles einem Original entsprechen muss?

Hallo,

so abwägig ut das gar nicht, in Deutschland sind 4- achsige Auflieger gar nicht so selten, selbst 5 achser sieht man gelegentlich, mit 3 achs Zugmaschine ist normal, für den Coil Transzoder für Schwermaschienenbau

In Schweden sieht alles noch ganz anders aus, da sind 60 Tonnen zugelassenselbst in Tschechien fahren viele 6 achser.

Einzigst der LKW ist hier frei erfunden denke ich, aber nix ist unmöglich, in Neuseeland wäre die Kombi normal.

Gruß Ralf

Auf jeden Fall hat der Laster einen Wendekreis , wie ein Flugzeugträger .

Ich find den G...... schön .

MfG Uwe

Ja, das gibt es. 4- achsige Auflieger