Aus dem RAW "7.Oktober" Zwickau

Sodele...

2 weitere Güterloren sind im Endstadium ihres entstehens,

der Rohbau ist nun soweit abgeschlossen, eine kleine Planänderung hat es gegeben, einmal aus Gründen der Materialeinsparung und zum anderen wegen der Massenverteilung wurde eine Bühne, wegen Kopflastigkeit und zu großen Überhang wieder zurück gebaut und bei der anderen Güterlore weggelassen, jetzt müssen die Lackierer ran.

...und nun sind sie fertig...

Für die beiden Güterloren hab ich auch noch ein bissel "Ladegut" in Form von Fahrdrahtbunde gebastelt.

Drahtbunde geht recht einfach zu basteln.

Man benötigt nur einen Pinsel und 0.3mm Kupferdraht.

Neue Aufgaben für das RAW...

Auf Grund steigender Rohölpreise auf dem Weltmarkt, hat sich die Rbd dazu entschlossen, die derzeitig mit Ölhauptfeuerung ausgerüstete 02 0201-0 auf Kohlefeuerung zurück zu bauen und in den Original Zustand, kurz nach der Entstehung der 18 201, zurück zu versetzen.

Für dieses Umbauprojekt lief die 02 0201-0 heute ins RAW ein.

Da @Danieltt diesen Umbau schon vollzogen hat, hoffe ich auf Unterstützung in Form von Bildern.

Der Umbau der 02 0201-0 muss erstmal auf Eis gelegt werden, erstmal muss die Lok repariert werden, da sie durch ein Missgeschick meiner Tochter leider abgestürzt ist...

Ersatzteile wurden bei Roco bereits geordert.

Dafür rollten heute 2 IV-K ins RAW zur musealen Aufarbeitung...

Sodele, jetzt ist die "musealen Aufarbeitung" der beiden IV-K abgeschlossen...

Eine kommt aufn Sockel als Denkmal und eine auf einen Waggon als Ladegut.

Fehlen nur noch die Lokschilder.

Hallo in die Runde,

heute hab ich das Projekt Transportwagen für die IV-K, also für eine meiner beiden IV-K als Ladegut, in Angriff genommen und bin auch fertig geworden...

Dafür hatte ich ja ein Fahrwerk eines 3-achser Reko oder Preußen gesucht und auch gefunden. (Danke Mario)

Als erstes wurde Maß genommen und der Wagen zerlegt, gekürzt und komplett entkernt.

Anschließend wurden die Querstreben eingesetzt und Plan geschliffen.

Nun konnten die Schienen angepasst werden.

...nun folgte, nachdem die Schienen mit den Kleineisen auf dem Wagen befestigt waren, die Montage der Spannbalken als Arretierung für die Lok.

...nachdem immer wieder geprüft und vermessen wurde und alles passt, konnte der Transportwagen in die Lackierung.

Nun isser soweit fertig.

Die Beschriftung und die KKK muss noch angebracht werden, dann kann er in den Einsatz.

Hallo in die Runde,

obwohl ich zur Zeit keine Bastellaune habe, habe ich heute, nachdem ich bei Schirmers vorbei geschaut und die notwendigen Ersatzteile geholt habe, meinen Bi der ČSD endlich komplett.

Ein weiterer Neuzugang ist ebenfalls im Bw zu verzeichnen.

Für meine derzeitige nicht fahr fähige 64 der ČSD habe ich nun do h noch einen neuen Rahmen mit Glockenanker Motor geholt, damit diese auch bald wieder aus eigener Kraft fahren kann.

Hallo in die Runde,

Heute bin ich nur mal kurz zum Basteln gekommen...

Ich habe meinen aus Einzelteilen von Tillig, SDV etc. zusammen gebauten Kesselwagen zum Ladegut umfunktioniert.

Die Kupplungen und Kulissen wurden entfernt, die Metallradsätze wieder gegen Plasteradsätze getauscht und Kupplungsatrappen angebaut.

So kommt er nun als Ladegut auf den Culemeyer.

Sodele...

Der Culemeyer ist auf Länge gebracht und angepasst.

Der Kesselwagen hat schon darauf Platz genommen.

Ich denke das passt so.

Sodele...

Der Culemeyer ist nun auch ein bissel mit Arbeitsspuren versehen und die Plasteradsätze des Kesselwagen wurden auch farblich angepasst.

Nu isser fertsch...

Ja, Toni....

der lag hier noch so seit Urzeiten rum...

Mahlzeit...

nachdem gestern die neu- (umlackierte) lackierte Brille aus der Lackiererei übernommen werden konnte, wurden heute die Komplettierungsarbeiten durchgeführt und zum Abschluss gebracht.

Die Lackierarbeiten wurden im Fachbetrieb in Guben meisterlich durchgeführt.

Nun kann die 750 199-2 der Viamont ihren Dienst antreten.

Basis war eine Brille T478. 3 der ČSD von Roco.