Info zu den blauen Autotransportwagen "Transfesa MegaCar"...
Vor 2 Tagen habe ich bei dem Händler, wo ich die Transfesa bestellt habe mal aktuell nachgefragt...
... Aussage war, dass diese Wagen beim Hersteller Arnold wohl erst im Frühjahr 2027 zur Auslieferung angedacht sind...
Scheint so, als hätten wir noch gut 1 Jahr Zeit. Also erstmal zurücklehnen und abwarten (sind wir ja gewöhnt in TT
).
Chilliger Gruss OLAF
Schade Männers... leider muss ich zum jetzigen Zeitpunkt absagen... das ärgert mich wirklich, hätte euch gerne wieder gesehen...
Mir ist kurzfristig mein "Hotel Vater" in Berlin weggebrochen und auch mein Bruder ist nicht zuhause an diesem Wochenende.
Alternative Direktanreise am Samstag gestaltet sich auch schwierig, da ich ja auf öffentliche Verkehrsmittel angwiesen bin und genau 17-19.04. eine Streckenvollsperre Darmstadt-Frankfurt mit Bus-SEV (über 60min Fahrzeit statt 25min) besteht. da müsste ich schon 6Uhr aus dem Haus !!
Auch ein günstiges Zimmer bei unserer Standardübernachtung beim Chinesen "Tang-Long" steht so kurzfristig nicht zur Verfügung und über 80€ will ich anderweitig einfach nicht bezahlen...
Tja... so ist es manchmal im Leben... es läuft gegen Einen... das fuxxxt mich ungemein...
Sorry-Gruss OLAF
Ist vorgemerkt !!
Lieber Reanto Andre und andere...
Mein Interesse war schon groß, nur leider habt Ihr euch trotz "Umfrage" ruck zuck für den 12.07. entschieden...
Das ist zu früh für mich, ich hatte bei meinem Vater in Berlin Übernachtung für in 2 Wochen Angefragt... ab 26 habe ich Urlaub...
Nu mache ich mir daheeeme schöne Gedanken, zumal ich für euren "Guben-Olaf" auch noch ein Modell habe/Übergabe...
Tja... blöööde gelaufen, passt einfach nicht....
dennoch Nettester Wiedersehen-Gruss OLAF
Reingerutschtgrüsse auch von mir...
Gruss OLAF
Ja Hallööööchen...
---mein Senf dazu ist, freue mich auf die von mir lange erhofften "Crome-Knickkessel" in der Version "VTG"...
Ich persönlich bin mit Modellen der "143/243/112.0/112.1-Familie" durch Tillig ausreichend versorgt...
Ich muss wohl mal den nächsten "Bundeskanzler" anschreiben, dass er einen der Hersteller zu "Drehstrom 152 oder Traxx2 verknackt"...
Allen anderen dennoch viel Hoffnung Freude an zukünftig erscheinenden Modellen(Wünsche)
Neujahrsgruss OLAF
Mal die Freigängigkeit/Hakeln der Kupplungskulissen überprüfen.
Hallo und willkommen hier im Forum.
Darf ich vermuten, dass du in Maintal bei Frankfurt/Main wohnst, dann möchte ich dich auf unseren TT-Stammtisch Frankfurt hinweisen, den wir immer am 2. Freitag im Monat abhalten (in Frankfurt-Nied Eintrachtgelände - Nidda-Kampfbahn direkt an der Bahnschranke Öserstrasse von 17-ca. 23Uhr).
Schau doch einfach mal bei uns "Verrückten" vorbei... bring gerne auch Züge mit (3m Länge sind möglich) und bestimmt lässt sich dort auch einiges zum Gleisgelage und andere drückende Schuhe erörtern/probieren...
Gruss OLAF
Hallo Werner und andere...
...bezüglich des seitlichen Überstandes (zur Gehäusewand hin) des 8pol. NEM652 Decodersteckers habe ich einen ganz simplen Vorschlag.
In der 151er wird der Decoder ja richtig mit den Kabeln in Richtung Gehäusewand (hier drückt es nun) eingesteckt... einfach mit dem Seitenschneider die Plaste-Lochreihe der 8 Kabel mittig abknippsen... das wars schon und das Ding passt ohne Funktionsbeeinträchtigungen...
Gruss OLAF
Gesundes Neues...
...Hallo Jörg (Passivbahner und andere)...
Bitte beachtet, dass die 151er (trotz Tilligkupplung) immer noch das "uralte Fahrwerk/Platine" besitzt !!
Piko "veräppelt" uns seit der Einführung der BR150 mit einem "falsch zugeordneten Beschreibungstext" für die 151er...
Weil die 150 und 151 im Katalog auf der selben Seite erscheinen/zusammengewürfelt werden, wird sogar auf der Piko-Seite im Text wiederholt die 150er Beschreibung reinkopiert !!
In der Beschreibungs-Tabelle darunter von der 151 sind dann auch die Korrekten alten Angaben aufgeführt (z.B. Decoderschnittstelle NEM 652 - also nur alte 8-Pol. statt im Text vorgegaukelter NEM 658/Next18)
>>> https://www.piko-shop.de/de/artikel/tt-…g-vi-40905.html
Uffpassen-Gruss OLAF
Hallo Alpenbahner
Wie lange ist es denn her, dass du die "Piko BLS-Vectronen" gekauft hast? (>>> auch mal auf extra Testkreis überprüft !?)
Wenn die so mieß fahren, dann würde ich auf Produktionsfehler plädieren (? noch Gewährleistung ?).
Alle meine Piko-Fahrwerke schnurren ruckelfrei und leise wie ein Kätzchen (Motor kaum zu hören bei 12V)
Gruss OLAF
Es tut mir wirklich Leid, aber bei mir hat der böse "Gesundheitsteufel" zugeschlagen.
Ich muss daher schweren Herzens den Besuch bei Guben-Stammi absagen. (ich bin nicht tot , jedoch einige Monate nur noch sehr begrenzt "ausgehfähig" > )
bedauerlicher Gruss OLAF 
Sehr ungeschickt von Elriwa diese wichtige Info erst jetzt "5 nach 12" herauszugeben... was wird aus meinen Vorbestellungen bzw. hätte man sich vielleicht dazu entschlossen, doch noch eher einiges zu kaufen - nun kommt man nicht mehr dran.
Die entsprechenden Modellseiten (z.B. Beckmann 120er) sind alle von Elriwa gelöscht/nicht mehr aufrufbar... perfekt... 
negativ überraschter Gruss OLAF
Nur mal so zur Info... in diesem Beitragsbaum geht es um den "Piko-Vectron"... nicht, dass andere falsche Schlüsse zu Piko-Modellen herstellen, weil sie "Tillig-Vectron" überlesen ?!
Gruss OLAF
Mein Beileid... unschön gelaufen nuuu....
Na das hört man doch gerne und erstmal genüssliche Spielfreude mit deiner 151er...
Soweit ich mich erinnere ist auf der 151er Lichtplatine Schlusslicht vorbereitet (glaube aber ohne die LEDs).
Wie du schon selber erwähntest, müsste man die angedeuteten Schlusslichter auf-/durchbohren.
Vielleicht ist es ratsam, bei Piko anzufragen, ob es die Spitzenlicht-Lichtleiter einzeln gibt, sodass diese in die Aufbohrungen der Schlussleuchten eingesetzt werden können... der Rest ist Löt- und Ausrichtarbeit und erforderlichenfalls eine Lichttrennung rot/weis.
Irgendwo habe ich auch schon eine Anleitung/Vorstellung bezüglich der Schlusslichtnachrüstung an der 151er gesehen... aber wo ??
Bastel-Gruss OLAF
Es ist nochimmer das 'Hobbyfahrwerk" mit 3poligem Motor und der 8pol. Steckschnittstelle NEM652.
Die Angaben im neusten Prospekt/Katalog sind von Piko leider in falschem Zusammenhang (BR150 im Original zu 151 als Nachfolge) dargestellt.
Daher sind für das unveränderte Modell der 151er einige der neuen 150er Modelleigenschaften fälschlicherweise in die Beschreibung mit reingerutscht...
Digital wirds daher weiterhin bei der 151er den so gut wie unvermeidlichen, leichten Anfahrruck geben (also ich kann damit leben).
leider Sorry-Gruss OLAF 
Hallo
Darf ich nun davon ausgehen, dass ich meine beiden Frankfurt/Main Stammtisch-Gleisovale mit 12 Ausweich-/Bahnhofsgleisen doch nicht mitbringen brauche?
Ich kann aufs "Umherschleppen" dieser ganz gut verzichten...
Gruss OLAF
Hallo
Irgendwo wurde sogar empfohlen, eher auf original Tillig-Normschachtaufnahme umzustellen.
Die beiden Rastnasen halten besser/sitzen fester in der Kupplungsdeichsel.
Beachte beim Einsetzen in die Deichsel, dass der Schlitz für die NEM-Kupplungen nicht mittig/symetrisch ist... die etwas dünnere Fläche zeigt nach unten zu den Gleisen, sonst gibts einen Höhenversatz (kann man wenn nötig sogar bewusst/gewollt verkehrtherum montieren, um einen ungewollten solchen etwas auszugleichen).
Gruss Olaf
Falls mich der "Deibel" nicht holt, schlage ich auch auf... 
Gruss Olaf
