Beiträge von Toni

  • Prignitzer VT 133 524/525 in TTe

    Ja, was passiert, wenn man die Restekisten wegen benötigter Bauteile ordentlich durchsucht?:lupe:

    :hurra:Man findet etwas, womit man gar nicht mehr gerechnet hat... :hurra:

    Und genau das Teil hier ...

    ...was ich vor Jahren mal als "Grabbelkistenteil" von Beckmann auf irgend einer Messe bezogen habe, das wird dazu beitragen, dass das begonnene Projekt auch sein gutes Ende finden wird. :hurra:

    Es ist zwar als Regelspur VT etwas zu breit, aber das ältere Resin erlaubt es durch dosierte Wärmezufuhr (ein Heißwasserbad genügt da schon) die entsprechende Breite des Schmalspur VT zu erlangen.

    Gleichzeitig wird er auch auf die passende Länge gestreckt.

    Hierfür muss ich nur das Dach bis auf die Linie, wo es zu ende ist, abfeilen bzw. abschleifen und nach den Streckvorgang ein neues Dach anfertigen.

    Die Frontpartie ist ja zum Glück genau so breit, wie die vom Schmalspur VT.

    Also, es geht doch weiter in diesem "Theater" mit "Akt 2"... , dem Gehäusebau.

    Drückt mir mal die dicken Däumchen, dass es keine neuerlichen Probleme damit geben wird und ich wirklich bis zum fertigen Modell damit komme, ohne dass ich mir das Gehäuse komplett selbst anfertigen muss.

  • Prignitzer VT 133 524/525 in TTe

    Kleines "Update" zum Modell von Karsei

    Diese Anmerkung...

    Zitat von Toni

    Wollte ich kaufen, denn leider hat Karsei sich dazu entschlossen, das Modell wegen zu weniger Vorbestellungen wohl nun doch nicht zu produzieren. :wand:


    Bei Elriwa steht es zwar noch auf Vorbestellung zu lesen (warum auch immer, denn von da habe/hatte ich zu meiner Vorbestellung auch die Info, dass es das Modell wohl doch nicht geben wird), aber leider wird > daraus < wohl jetzt nix mehr. :traurig-1:


    Daher ist das Projekt wieder aktuell und wird dann doch weiterverfolgt

    ...ist hinfällig, denn auf Nachfrage hin bei Elriwa, wird das Modell doch produziert.

    Man kennt nur noch keinen genauen Liefertermin.

    Also steh ich vor der Überlegung... weiterbauen oder warten...

    Da es aber 2 der Triebwagen im Prignitzer Netz gab und Karsei sich den VT 133 525 angenommen hat, kann ich trotzdem den VT 133 524 bauen... von daher hadere ich noch, das Projekt doch noch abzubrechen... wo ja der Antrieb jetzt schon mal da ist.

    Die Idee, bei Karsei nach einem einzelnen Gehäuse zu fragen, die wäre ja sicher nicht verkehrt oder?

  • Prignitzer VT 133 524/525 in TTe

    Oben drauf kam dann noch etwas Ballast und dort wurde gleich eine "Tasche" für den Decoder eingearbeitet, dass er gut geschützt im Fahrwerk zu liegen kommt.

    Ein schöner und aufgeräumter Motor-/ Antriebsblock

    Bis jetzt hat das Teil schon ca. 26g auf die Briefwaage bzw. aufs Gleis gebracht und läuft super leise und geschmeidig.

    Kein Vergleich zu dem alten Fahrwerk vom VT98 in Z.


    Der Umbau kann übrigens auch zur "Remotorisierung" des alten VT98 in Spur Z genutzt werden, damit der besser fährt.(den neuen mit viiiiel besserem Fahrwerk, den wird sich ja wegen des recht hohen Preises nicht gleich jeder leisten wollen/können)

    Das war bzw. ist der Bauzustand, der bisher fertig wurde und nun kann/muss es ans Gehäuse gehen, was ich wohl aus Evergreen und/oder Leiterplattenmaterial erstellen werde.

    Also, bis die Tage, wenn ich etwas Zeit (und Lust ;) ) zum weiterbauen finde... :hand:

  • Prignitzer VT 133 524/525 in TTe

    Hallo TTe Freude

    Beim "entrümpeln" meiner Festplatte fanden sich auch noch Bilder eines begonnenen Projektes in TTe.

    Es ist bzw. wird das Modell vom Prignitzer VT 133 524 bzw. VT 133 525, was ich schon vor geraumer Zeit begonnen hatte und als Karsei das Modell in TTe mal auf der Leipziger Hobby und Modell angepriesen hat, hatte ich aufgehört mit dem Bau, weil ich mir gleich das Fertigmodell kaufen wollte.

    Wollte ich kaufen, denn leider hat Karsei sich dazu entschlossen, das Modell wegen zu weniger Vorbestellungen wohl nun doch nicht zu produzieren.:wand:

    Bei Elriwa steht es zwar noch auf Vorbestellung zu lesen (warum auch immer, denn von da habe/hatte ich zu meiner Vorbestellung auch die Info, dass es das Modell wohl doch nicht geben wird), aber leider wird > daraus < wohl jetzt nix mehr.:traurig-1:

    Daher ist das Projekt wieder aktuell und wird dann doch weiterverfolgt.

    Zunächst wurde die Zeichnung vom Original auf 1:120 herunterkopiert (die fand sich im Buch zur Prignitzer Bahn in 1:87) und vorhandene Spur Z Bauteile auf deren Brauchbarkeit für den Umbau gesichtet.

    Hab ja noch reichlich davon herumliegen und da war das kein Problem.

    Zufällig stimmt der Achsstand vom VT98 in Z genau mit dem TTe Achsstand vom VT 133 überein und da konnte es losgehen mit dem Umbau.

    Das Fahrwerk wurde erst einmal sämtlicher Bauteile beraubt, zum Einbau eines besseren Motors etwas befräst und selbiger auch gleich eingebaut.(einer der neuen Glockenankermotoren von Märklin Z)

    Da die originalen Räder des Z Modells zu klein für den Prignitzer waren, wurden die durch passende Räder aus dem Spur Z Sektor ergänzt (BR 50 Radsätze).

    Die werden später noch verspachtelt und schwarz gefärbt.

    Danach ging es an die neuen Radschleifer, die aus etwas härteren Messingdraht entstanden und auf einer kleine Leiterplatte befestigt und jeweils vor den Achsen angeklebt wurden.


    Weiter ging es dann mit einer Leiterplatte für die Verkabelung und die bekam auch gleich eine Steckschnittstelle für einen Decoder verpasst.

    Mit Decoder (den habe ich aktuell erst mal eingebaut) schaut das so aus...

  • V&V - TT-Neuheiten 2019

    Hallo Freunde

    Ich hatte es ja bei Kohlenkulli im Bastelthread schon angesprochen.

    Von V&V kommt laut Elriwa in diesem Jahr bzw. es ist als Neuheit so ausgeschrieben, die Tatra 141 Schwerlastzugmaschine in 2 Varianten und ein Zementsiloanhänger sowie ein Tieflader TL12.

    Elriwa - TT Neuheiten von V&V 2019

    Da werde ich wohl für den >hier< noch mal Hand anlegen und komplett neu anfangen.

    Das Modell von V&V schaut ja viel besser aus und außerdem gibts dann auch neue (an Stelle der fehlenden) Bilder vom Bau.

  • Lyd1 in TTe

    Hallo liebe Bastefreunde und Freunde der TTe Bahneln...:hand:

    Das Fahrwerk ist nur komplett verdrahtet und das Gehäuse um die fehlenden Lampen auf dem Führerhausdach ergänzt.

    Verdrahtet bzw. mit LEDs bestückt sind sie auch schon.

    Mir pers. sind sie zwar im Vergleich zu den zuvor gedruckten, wo ja leider eine abgebröselt war, etwas zu mächtig, aber ich denke, die kann man so gelten lassen.

    Die wenigen verbleibenden "Lücken"neben dem Decoder, wo noch etwas Ballast hin kann, die sind auch noch mit winzigen Fitzelchen an Walzblei befüllt worden... jedes Gramm zählt... ;)

    Nun geht's an die Bestückung der Front- bzw. Heckbeleuchtung.

    Hier sollen innen die LED angeklebt werden und ein Lichtleiter von deren Oberfläche nach außen in die noch anzubringenden Lampengehäuse durchgesteckt werden.

    Dafür muss ich aber erst mal meine Lichtleiter finden, besonders die roten, die für die winzigen roten Lampen vorgesehen sind.

    Wenn schon digital und mit Beleuchtung, dann auch mit "Rücklicht" ;)

    Beim Original hatten ja nicht alle Loks diese Typs auch rote Lichter, aber mit gefällt es mir besser...

    Ach ja, die Verglasung des Führerstandes ist übrigens auch schon drinnen, wie man sehen kann...

  • Lyd1 in TTe

    Zitat von Leichter Pacific

    Toni wieviel Platz hättest Du denn für den Sound ?

    Jetzt... gar keinen mehr.

    Weil...

    Zitat von MicGasti

    Hallo Toni,

    absoluten Respekt! Dieses Teil zum Laufen zu bekommen und noch mit Führerstanddurchblick...

    MfG

    Gasthias

    ...der Durchblick durch den zusätzlichen Ballast nun auch hinüber ist.

    Aber dafür bringt das noch mehr Lauffreudigkeit und Laufruhe ins Geschehen.

    Das Gewicht (nee, korrekt heißt das ja Masse ;)) liegt jetzt schon bei 34g und wenn Kupplungen, die Verglasung vom Führerstand und die Teile der Beleuchtung noch montiert sind, wird es wohl bei ca. 35g liegen.

    Gasti, danke für die "Blumen" , aber Du hast mich dazumal ja erst auf den "Trichter" gebracht, da noch mal drüber zu gehen, weil mein erstes Fahrwerk ja nicht recht wollte.

    Das was ich mal für euch gebaut hatte, das scheint ja recht gut zu laufen.

    Dein "Wurf" mit dem Fahrwerk von SB Modellbau war ja durch die geteilten Kuppelstangen nicht so der Knaller, was...


    Läuft das denn jetzt auch endlich mal vernünftig.

    Am Motor hat es ja nicht gelegen, nur halt an der nicht ganz zu Ende gedachten Konstruktion mit den geteilten Stangen und der nicht mit angetriebenen 2. Achse...

    Apropo Stangen...

    Meine Kuppelstangen sind mal eben schnell aus 0,3mm Ms Blech geklöppelt, sprich gefeilt worden.

    Äzteile wären da sicher noch etwas filigraner ausgefallen, aber die hier gehen auch ,denk ich mal...

  • Lyd1 in TTe

    Naja, "Fummeln" kann ja auch ganz nett sein :hä:

    Nicht was Du jetzt wieder denkst :lol1:

    Noch viel mehr Fummelei wäre es, wenn man da noch einen Sounddecoder nebst Lautsprecher verbauen könnte für den "Blubbersound" des Motors von der Lok, aber das passt beim besten Willen nicht mehr da hinein :roll:

    Bin dann schon froh, wenn das mit dem Licht auch noch alles so funzt, wie ich es mir vorstelle.

    Einziges "Manko" dabei ist, dass er kleine Decoder keinen Analogbetrieb zulässt, aber das kann ich verschmerzen.

  • Lyd1 in TTe

    Ja, das ist eine schöne "Knuffige" E-Lok.

    Leider habe ich nicht vor, mit Oberleitung zu fahren, daher trotzdem danke für das Angebot. :danke:

    Aber womöglich interessiert sich ja ein anderer Bastelfreund dafür.

    Gasti hatte ja irgend eine kleine E-Lok auch für seine Feldbahn gebaut, von daher könnte es durch aus sein, dass es für ihn interessant ist...

  • Lyd1 in TTe

    Moin...

    Da ja durch die Umstellung des Forums ( bzw. ja eigentlich zuvor schon) einige Bilder nicht mehr an ihrem Platz zu finden sind, habe ich mal neue gemacht.

    Weil...

    Ich habe mein Fahrwerk noch mal neu konstruiert bzw. (um-)gebaut.

    Zitat von Toni

    Unter Umständen, wenn der Motor doch nicht ganz sooo lang ist, da bekommen wir sogar noch ne 1mm schwungscheibe mit rein...

    Eine Schwungscheibe passte zwar nicht mit hinein, aber...

    Zitat von renato4711

    Wo zum Teufel soll da noch eine Blindwelle hin!

    Da, wo ich sie damals auch schon angedacht hatte...

    Zitat von Toni

    Na da, wo schon das Loch gebohrt ist , am hinterm Teil (dem kurzem, hinterm Führerstand)
    Die fällt aber gar nicht weiter auf, wen die fehlt...

    Und die fehlt jetzt nicht mehr...

    Umgefrokelt wurde für diese Version des Antriebes eine der neuen BR64 von Märklin Miniclub, die mit ihren Glockenankermotoren suuuuper laufen und gleichzeitig auch den korrekten Achsstand und die richtige Radgröße aufweisen.

    Die Blindwelle wurde nebst "Gewichten" montiert und so nebenbei, wo ich ja schon mal dabei war, wurde die Lok gleich noch digitalisiert.

    Dazu wurde ein D&H PD 05A Decoder unter der vorderen Motorhaube verbaut.

    Bis jetzt schaut das so aus...


    Weiter sollte es gehen mit dem Einbau der Beleuchtung, wobei mir aber leider ein kleines Missgeschick beim aufbohren der Lampengehäuse auf dem Dach passiert ist.

    Sprich... eine davon ist abgebröselt :shock: und beim Versuch sie wieder anzukleben, da ist sie mir auf einer Flugbahn, die direkt hinter dem Schrank endete, auf "Nimmerweidersehen" verschwunden :wand:, weil sie aus den Spitzen der Pinzette geschippt ist :roll:

    Also musste ich die verbleibende Lampe auch noch entfernen und beide müssen zusammen mit den anderen noch angefertigt bzw. montiert werden.

    Das wird aber erst die nächsten Tage werden, wenn ich wieder etwas mehr Zeit dafür habe.

    Fahren tut die Lok schon mal prächtig und "klappert" dabei fröhlich aber kaum merkbar mit den Stangen...:ok:

    Und das mit dem Licht, das wird auch noch...

    Dafür wurde zumindest schon mal eine Steckverbindung zum Gehäuse hin vorgesehen, damit das dann bei eventuell nötigen Reparaturen auch ohne Probleme abgezogen werden kann.

    Gehalten wird das Gehäuse später durch die vorn und hinten eingesteckten Kadee Kupplungen.

    Schaut dann so aus...


    Das erst mal so als kleines "Update" zu meinem Projekt "Lyd1" bzw. "WLS150" ...

    Edit:

    Die "Baumkuchenschichten", die da zu sehen sind, die beruhen auf dem anbringen von Walzblei als Ballast, was dazu in Schichten ausgeschnitten und verklebt wurde.

    Kommt dann auch noch eine Art "Hut" oben ins Fahrerhaus, um die Masse noch geringfügig erhöhen zu können.

    Sie fährt aber damit jetzt auch schon sehr gut und das kleine "Mehrgewicht" im Führerstand sollte dann auch noch etwas dazu beitragen können.

    Hier mal ein erstes Testfahrtvideo (mit leider sehr besch... Bildqualität, aber wenn die Lok fertig ist, dann gibts auch bessere Qualität mit besserer Kamera)

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Fiddle-Yard, 2 in 1

    Moin...

    Zitat von Zilli

    Deinen Tip dieser Bauweise werde ich sicherlich an anderer Stelle, im Lexikon, mit aufnehmen, deine Erlaubnis voraus gesetzt natürlich.

    Natüüürlich, dafür ist dann ja der Eintrag ins Lexikon bestens geeignet. ;)

    Mal schauen, was sich dann noch so an Varianten findet, die dann dort mit aufgezeigt werden.

  • Probleme mit Kühn N025 Decoder im Analogbetrieb

    Also Heißwolf schreibt dazu, dass es wohl gehen würde, wenn man mit reiner Gleichspannung fährt, was ja für die jeweiligen Fahrzeuge explizit einzeln einstellbar ist.

    Da die Freunde ja fast alle damit fahren, denke ich mal, es wird schon gehen.

    Sonst habe ich ja kein Problem damit, dass sie analog nicht richtig reagiert, aber es wäre schon schön, den Fehler zu finden und auch analog ganz normal fahren zu können.

    Gut, den Decoder könnte ich auch tauschen, aber das wollte ich zunächst erst einmal vermeiden, weil es doch mit etwas mehr an Lötarbeit verbunden ist, da die Lok ja Eigenbau ist und die Verdrahtung dementsprechend ausgeführt ist.

    Mit steckbarer Schnittstelle wäre es ja um einiges komfortabler, aber die passt eben nicht mit hinein.

  • Probleme mit Kühn N025 Decoder im Analogbetrieb

    Hallo ihr Digitalos...

    Ich muss mal euer "Schwarmwissen" anzapfen.

    Als ich neulich in meiner Lyd1 in TTe einen Kühn N025 Decoder verbaut hatte , musste ich feststellen, dass die Lok im Analogbetrieb leider nur in eine Richtung fährt.

    Digital geht alles in beide Richtungen ohne Probleme ...

    Was anderes als den N025 hatte ich gerade nicht da und die vorhandenen sehr kleinen D&H PD05A , wovon eigentlich einer verbaut werden sollte, um noch mehr Platz für div. Ballastierungen zu haben, die erlauben ja analog auch leider nicht.

    Selbiges Problem war mir schon mal bei älteren Decodern von LENZ und Viessmann aufgefallen.

    Da ich nun aber auch auf den Modulen der TTe Freunde damit fahren möchte, die nur analog unterwegs sind, will ich nicht erst noch mal die Lok auseinandernehmen, um einen anderen Decoder zu verbauen.

    Also, woran könnte es liegen, dass die Lok analog nur in eine Richtung fährt?

    Decoder defekt? oder gibts da noch was anderes... eventuell CV Einstellungen?

    Der Decoder ist so eingestellt, dass er Analogbetrieb erlaubt.

    Bin da gerade etwas Rat los :nix:

  • Info zur Sperrung von 2 Themen

    Zitat von Thomas Klug

    Auch der Versuch der erneuten Anmeldung, trotz Sperre, :hä: unter anderem Namen oder wie auch immer, bleibt von uns nicht unbemerkt.

    Naja, wenn der Schreibstil "signifikant der gleiche Stil" ( :gruebel: oder heißt das richtig "der selbe Stil" ?) ist, dann geht halt auch das daneben ;)

    Ich hatte mich schon gewundert, wer da genau so schreibt und die Satzzeichen genau so falsch platziert.(wenn es die betreffende Person ist, die ich meine)

    Das ist dann schon etwas seltsam ;)

    Es ist nur bedauerlich, dass so etwas euch wieder reichlich unnötige Arbeit bereitet. :roll: