Beiträge von Christian82

Sag ich ja, der Antrieb ist genial, einfach und preiswert aber top.

Hab jetzt auch gut rollende mit Plaste. Aber Metall ist natürlich immer besser.

Die Gothaer Beiwagen haben einen Achsstand von 3.200mm, also mit dann umgerechnet 27mm bist du auf der richtigen Seite. Wie gesagt, ggf. zerschneiden und Abstand verkleinern/vergrößern

Im Prinzip alles außer Piko (altes DDR-Zeug). Wichtig ist eigentlich dass es gescheit läuft. Fleischmann zum Beispiel. Da du nur die Grundplatte brauchst, kannst du auch entsprechend diese kürzen oder verlängern bis du den gewünschten Achsstand hast. Ich kauf gebraucht, mehr als 5 EUR sollte so ein Untergestell nicht kosten.

Bin auf die finale Motorisierung gespannt.

Zitat von 120bernd

Würde ich nicht sagen. Mangels Triebwagen kommt der Ausflugsverkehr gezwungenermaßen mit der Tram.

Wird auch ein Kompromiss. Es wird keine Wendeschleife geben sondern einen Pendel.

Also wird der Shapeways Gothawagen ET57 genommen. Als Zweirichtungsfahrzeug hat er doch auf beiden Seiten Türen oder? Der EB ( Beiwagen) steht dann eben im Schuppen abgestellt.

Bei der Kirnitschtalbahn wird ja umgehängt. Das geht bei mir platztechnisch nicht, von daher pendelt der ET einzeln. So der Plan.

Na mal sehen. Es wird aber etwas dauern, bis man mal was zeigen kann.

Mit Oberhof habe ich ja auch ne riesige Baustelle.

Aber in #1 kann man es sich bisschen vorstellen.

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Falls du für den Beiwagen keine Verwendung hast, können wir ins Geschäft kommen.

Stromabnehmer entweder unlackiert oder grau von Sommerfeldt. Die normalen Neubauer. Weiß grad keine Bezeichnung. Aber bei drei Sorten eines einzigen Herstellers in TT leider eh nur ein Kompromiss.

Nimm lieber den mit Bühne. Vertrau mir. Der ist an der Seite passender als der 109. wird vorne und hinten bissl abgeschnitten und fertig ist er für viele Bahnen bei shapeways.

Ich empfehle für Antriebe den Kato 11-110. bestell ihn dir bei Plazajapan.com. Dort kostet er dich mit Versand keine 25€.

Zum Thema Oberleitung, es reicht wenn du sie andeutest. Das sollte ja möglich sein. Funktionierend ist ja nicht zwingend nötig.

Wenn du dann den Antrieb und das Gehäuse hast, einfach noch mal melden. Mit etwas Glück hast du ein Gehäuse erwischt wo sich das Getriebe einfach Klipsen lässt.

Ja bei meinen ganzen Umpolungen durch Schleifen und Gleisdreiecke wäre mir das sonst zu kompliziert geworden.

Ab sofort wird auch ein Videotagebuch zum Bau des neuen Segmentes geführt. Wer mich dabei begleiten will, einfach abonnieren. Mal schauen wie lange ich dafür brauch aber fahren soll es spätestens im November....

Natürlich von oben

Jetzt auch endlich mit passenden Beiwagen:

Ich hab ja sogar ein RC-Auto. Muss es A nur wiederfinden und B üben üben üben. Kann ich bei Gelegenheit gerne mal ein Video machen. Da muss aber jemand anderes filmen. Sonst wird das nix.

Die Tür...

Solch ein Projekt mit fahrenden Autos wäre was für eine separate Anlagenidee. Ich weiß ja nicht ob du die Anlage dieses Erbauers kennst, ich finde sie einfach nur genial und durfte sie bereits einmal live bewundern:

Eile mit Weile - oder - der eilige Eilwagen eilt.

Der neue Antrieb von Kato begeistert mich immer wieder aufs Neue, jetzt hab ich die fünft zum Testen gekauften eingebaut und ein Fahrzeug fährt besser als das andere.

Modernes und mächtig Hechtig in Mickten

Heute habe ich meine Hechte und was Modernes auf das Gleis gesetzt. Die moderne Bahn und der große Hecht haben Tomixantriebe, diese sind aber schwierig zu digitalisieren und benötigen sehr viel Feinabstimmung. Deshalb fährt es aktuell noch so wie es fährt. Man nähert sich aber einem anständigen Ergebnis.

Ich würde ggf am Wochenende wenn alles klappt mal was modernes präsentieren. Dann wie gehabt ein Link bei YouTube.

Der Dreiwagenzug wurde auch fertig.

Heute gibts mal eine ausführlichere Anlagenpräsentation:

Zum lackieren hab ich ja was gesprochen und geschrieben. Wenn man mit der Spraydose arbeitet unbedingt die feinen Caps oben drauf machen. Immer außerhalb des Objektes beginnen und enden lassen. Und mehrere dünne Aufträge nacheinander. Sonst wird es zu dick.

Wir bauen uns eine Straßenbahn - Teil 5 und Ende.