Beiträge von Passivbahner

Zitat von Harka

Die Lackierung des Nissan Primera und des Nissan GT-R gefällt mir gar nicht. Das Silber wirkt wie sehr grober Hammerschlaglack. Ich nutze Farben von Humbrol, Testor und Gunze - mit denen habe ich nicht solche Probleme.

Ich benutze ausschließlich Autolacke der "großen" Autos. Dieses konkrete Silber enthält Partikel, die wie Prismen wirken und einen Glitzereffekt erzeugen. Das sieht bei entsprechender Beleuchtung ganz hübsch aus. Der Nachteil ist, dass es keine glatte Oberfläche gibt. Bei echten Autos muss man da vermutlich mit Politur ran. Beim GT-R ist es da jetzt zu spät, aber bei normaler Entfernung stört das nicht sehr, beim Primera ist ja noch keinerlei Detailierung erfolgt, und die Scheiben sind auch noch nicht drin. Ich werde mal erforschen, in welcher Weise ich dem eine Politur verpassen kann. Ansonsten habe ich auch andere silberne Lacke, die eine glatte Oberfläche erzeugen, aber denen fehlt eben der Glitzer - und bei den alten Japanern in Liebhaberhand ist eben mehr Lametta.

Zum Scorpio: Da hat das Management ziemlich viele Fehler gemacht, u.a. auch, dass es ihn recht lange nur als Schrägheck gab, was bei Oberklasse-Autos nicht sehr gebräuchlich war (wenn auch ausnahmsweise großartig umgesetzt wie beim Rover SD1), Das Design - naja. Aber andererseits befand sich Ford da in guter Gesellschaft, da die meisten Nicht-Premium-Hersteller Ende der 90er/ Anfang der 2000er ihre großen Limousinen eingestampft haben.

Beste Grüße

Jörg

So, wie angedroht, hier mal alles, was mir zu Nissan in TT einfällt - zu den heute morgen genannten käme dann noch der Nissan Primastar, der baugleich mit dem Renault Trafic und Opel Vivaro war, und da in TT das Markenlogo nicht erkennbar ist, kann man ihn zumindest als Nissan ehrenhalber mit nennen. Also von links nach rechts: Nissan Primera (Panzershop, noch nicht fertig), Nissan Skyline GT-R und Nissan Figaro, beide ehemals Shapeways von 3D Cerebro, Nissan Primastar (Fertigmodell 3D Modellbau Löser)

In der Modelldatenbank des Dunkelblauen stehen noch ein paar obskure Nissan, deren Originale in D nicht zu haben waren und deren Modelle als Beigabe zu Getränken nur "für TT geeignet" und bedingt maßstäblich sind.

Und falls hier jemand selbst tätig werden will: Die Bremen Classic Motor Show bietet vom 31.1. bis zum 2.2. u.a. eine Sonderschau zu japanischen Sportwagen.

Zurück zum Multipla: Hier mal das hässliche Entlein und sein Facelift im Vergleich:

(Das linke Bild stammt von Rudolf Stricker, der es für jede Nutzung unter der Bedingung freigibt, dass seine Urheberschaft benannt wird, was hiermit geschehen sei. Das rechte Bild wurde von seinem Urheber gemeinfrei gestellt, der Fairness halber nenne ich auch seinen Namen: J. Moot)

Beste Grüße

Jörg

PS: Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Hier noch ein paar Formen, die nur deren Mutter lieben kann (streng subjektive Auswahl, und aufgrund der begrenzten Anzahl von Bildern je Beitrag auch nur einige aus CH, CS und D, Länder wie Frankreich, Italien, Großbritannien oder die USA haben noch viele weitere Verstöße gegen den guten geschmack hervorgebracht.):

Der Multipla hat ja recht schnell ein Facelift bekommen und sah dann aus wie ein normaler Minivan, die Version ist allerdings fast völlig in Vergessenheit geraten. Ein Auto, das ich auf jeden Fall mal noch machen möchte, ist der Pontiac Aztek. Der ist auch hässlich, aber er war das Auto von Walter White in "Breaking Bad", und die Serie habe ich geliebt. Bei Nissan gab und gibt es beides, den sprichwörtlichen Griff ins Klo - der Nissan Juke fällt mir da ein - und unauffällige bis hübsche Autos. Wenn ich keinen vergessen habe, habe ich drei Nissan in TT, alle drei nicht wirklich hässlich, und zwar den Primera vom Panzershop (noch nicht fertig), den Nissan Figaro (ein niedliches Retrodesign-Auto, das versucht, wie ein Gutbrod Superior auszusehen, aber untendrunter die Technik des Micra hat) und den Skyline GT-R, der mir so gut gefällt, dass ich damit glatt meine Midlife Crisis bekämpfen würde, wenn ich eine hätte. Ich kann ja heute Abend mal Bilder einstellen.

Beste Grüße

Jörg

Ach, tendenziell sind die sogar ein bisschen hübscher geworden. Hier mal der Vorgänger Goupil G3:

Beste Grüße

Jörg

PS: Gerade bei Klein- und Kleinstserienherstellern, wo es zuallererst auf Funktionalität ankommt, ist an Hässlichkeit kein Mangel. Ich nehme die Kommentare als Ansporn, auch in Zukunft noch ein paar Hässlichkeiten zu basteln.

Zitat von Harka

Kann man gegen die schiefe Montage des Kofferaufbaus nichts machen?

Da das Modell ja nun nicht mehr bei mir ist, müsste das Jakob machen. Hoffnungslos ist es nicht, da der Koffer auf dem Rahmen mit nur zwei Punkten Sekundenkleber befestigt wurde, von denen offenbar einer nicht einmal Kontakt hat. Da die Kontaktfläche nicht sichtbar ist, müsste Jakob da nur mal mit dem Skalpell durchgehen und neu kleben. Habe das probeweise bei dem bei mir verbliebenen gemacht, allerdings ist jetzt aufgrund der ein wenig nach hinten geneigten Kabine, die ich keinesfalls mehr gelöst bekomme, ein Spalt sichtbar. Das stört aber optisch weniger als der abkippende Koffer.

Beste Grüße

Jörg

Hallo Harka,

da hast du recht, aber ich plädiere auf Folgefehler: Das Fahrerhaus sitzt schon nicht richtig, daher ist zwischen Rückwand und Rahmen kein rechter Winkel mehr. Die Aufbauten sind an den Fahrerhausrückwänden ausgerichtet. Dass sie jetzt vom Rahmen abstehen, habe ich auch erst auf dem Foto gesehen. Aber ich baue bestimmt noch ein paar davon, und da achte ich dann drauf.

Beste Grüße

Jörg

Im Nachbarboard wurde wieder gewichtelt, und da ich traditionell zu dieser Gelegenheit Autos baue, wollte ich die auch hier gern zeigen. Ich hatte Jakob aka jakschugezogen. Jakob hatte als Interessengebiete Tram und Stadt in den modernen Epochen angegeben. Außerdem hatten wir vor kurzem darüber gesprochen, dass es ihm noch an Polizeifahrzeugen in blau mangelt. Da ich vor kurzem in einer anderen Stadt einen Goupil G4 - französischer Kleinst-Elektrotransporter - geknipst hatte, der für einen Lieferdienst Einkäufe ausfährt, sollte es dieser werden. Und außerdem musste ein moderner Streifenwagen her, und da passte meiner Meinung nach gut der Skoda Octavia Combi der 4. Generation, den es bei Panzer-Shop.nl gibt. Dieser bekam Decals, passende Bradenburger Polizeikennzeichen und einen Sondersignalaufsatz, den ich vor längerer Zeit mal für moderne PKW konstruiert hatte (in Anlehnung an eine Konstruktion von @mcpilot , die mir für moderne PKW aber zu wuchtig erschien). Den Goupil habe ich in OpenSCAD komplett neu konstruiert, Zeichnungen dazu fanden sich beim Hersteller. Das Ganze ist in drei Teilen (Fahrwerk, Kabine und Aufbau) angelegt, wobei Kabine und Fahrwerk entlang der Farbtrennkanten geteilt sind. Frank aus der Schorfheide hat mir die Teile freundlicherweise gedruckt. Decals und Kennzeichen habe ich auch dafür selbst hergestellt. Leider ist mir erst nachträglich aufgefallen, dass der Originalaufbau, der bei PicNic verwendet wird, länger als der in der gefundenen Zeichnung ist, so dass das Fahrzeug nicht ganz dem original entspricht. Aber den kurzen Aufbau gibt es wirklich auch. So, hier noch ein paar Bilder:

Hier das Original:

PS: Ich baue vorsichtigerweise immer meine selbst konstruierte Wichtelei zweimal, falls zwischendurch was kaputt geht, und wenn es das nicht tut, kann ich Nummer zwei gleich behalten

Beste Grüße

Jörg

Zitat von Kohlenkulli

komme ich schon ein wenig ins grübeln, in der Art von 3D Druck

Wenn man nur kleine Serien erwartet, muss 3D-Druck nicht schlecht sein. Wenn das ein Großserienhersteller in Angriff nimmt, können die Ergebnisse auch im 3D-Druck überzeugen. Bestes Beispiel sind die wirklich filigranen Automodelle von Minichamps (Na gut, sind nur Bausätze, aber als Fertigmodelle hätten die sich wahrscheinlich für niemanden gelohnt):

Modelle In 3D Druck / Bausätze – MINICHAMPS

Beste Grüße

Jörg

Harka

Studio-Ali-Modelle gibt es bei auttos.de

Der Moskwitsch 2140 ist dort derzeit nicht verfügbar, aber es wird eine Lieferzeit von ca. 3 Monaten angegeben. Deine Differenzen mit ihm sind bedauerlich, aber er hat etliche Fahrzeuge im Angebot, zu denen es in der TT-Welt keine Alternative gibt, gerade, wenn man es etwas moderner haben will. Neben dem Moskwitsch 2140 hat er auch den Lada Samara als 3- und 5-Türer, den Lada WAS 2104, 2105 und 2107 und den in Deutschland erst als Nachwende-Fahrzeug zu gebrauchenden UAS 3151 mit Hardtop. Und natürlich den Niva, der in seiner Version wesentlich besser getroffen erscheint als das kommende Busch-Modell.

Was Buschs Vorbildauswahl angeht: Keine Ahnung, warum auch sie wieder die Möglichkeit links liegen lassen, mit einem zeitgemäßen Fertigmodell des Trabant 601 Geld zu drucken. Den kann nun wirklich jeder Epoche-IV-DR-Bahner in großen Stückzahlen gebrauchen, und mit der richtigen Stoßstange ist er auch in der späten Epoche III ein Hinkucker.

Beste Grüße

Jörg

Zitat von Harka

Aber wenn es um Wünsche geht, dann vermisse ich auch den Wartburg Tourist, den Moskwitsch 2140 oder all die Skoda 1xx in Großserie.

Und das ist eben das Problem: Eigentlich müsste Busch mit Modellen einsteigen, die überhaupt noch nicht verfügbar waren. Den Wartburg Tourist gab es auch schon von Gabor, den Moskwitsch 2140 von Studio Ali und den Skoda 105 von V&V sowie den Skoda 120 als 3D-Druck von RailNScale. Das heißt, dass es etliche TT-Bahner gibt, die diese Fahrzeuge auch schon haben, und da weiß man nicht, ob die sich alle auch noch einmal das Großserienprodukt von Busch hinstellen. Aber Busch hat in H0 den Lada 1600 (WAS 2106), den ich in TT noch überhaupt nicht kenne, bei den Formen zum Lada 1200 haben sie hoffentlich auch an den Kombi gedacht, denn der aus DDR-Zeiten kann wirklich nicht als Modell dieses Fahrzeuges gelten, einen F9 gab es wohl mal von Kehi in der berüchtigten Tauchlackierung und sonst wohl auch noch nicht. Das angekündigte Quartett habe ich jedenfalls schon:

Aber trotzdem wünsche ich Busch die entsprechenden Verkaufszahlen, damit wir jedes Jahr jetzt auch bei den Straßenfahrzeugen einige Neuigkeiten erwarten können.

Beste Grüße

Jörg

Edit: Einen zivilen Kombi habe ich auch noch nicht gesehen, dafür schon zwei verschiedene Sankras, die auf der Basis sicher auch noch von Busch kommen werden:

Busch hat heute seine Neuheiten für 2025 vorgestellt, und daraus wird deutlich, dass das Engagement in TT erheblich gesteigert wird. Mit der BR 56 bringen sie ihr erstes Dampflokmodell, und bei den Straßenfahrzeugen gibt es mit dem Lada Niva, dem EMW 340 als Limousine und Kombi sowie dem Dacia 1300 / R12 gleich vier neue Straßenfahrzeuge. Darüber hinaus gibt es auch beim Zubehör und bei den Wagen Neues:

Aktuell

Beste Grüße

Jörg

Andi, dein Zuk sieht wirklich gut aus. Vom Zuk gab es in TT schon viele Kleinserienmodelle bzw. -bausätze, meist nicht sehr lange am Markt. Derzeit gibt es immerhin noch den aus einem Stück gedruckten, mit intransparenten, bemalten Scheiben versehenen Kleinbus und Transporter von Auta3D:

TT

Aero

sites.google.com

Außerdem gibt es zwei verschiedene 3D-Druck-Bausätze von einem polnischen Hersteller:

ŻUK A11 B TT 1/120- 3D DRUK zestaw do złożenia •

ŻUK A18 B TT 1/120- 3D DRUK zestaw do złożenia •

Beste Grüße

Jörg

Habe ich probiert. Das hat dann zumindest bei mir die Klebekraft gleich so weit gemindert, dass es an dünnen Fensterstegen überhaupt nicht mehr gut gehalten hat. Aber wie gesagt: Der entscheidende Tipp scheint mir das Lackieren zu sein, deshalb werde ich das erst einmal probieren.

Danke für den Bildbericht! Das mit dem Lackieren halte ich für einen wichtigen Tipp. Mit Tesafilm habe ich eher schlechte Erfahrungen gemacht, da die Klebekraft so überwältigend ist, dass ich mir damit auch gut durchgetrocknete Scheiben immer wieder ganz aus dem Fensterrahmen ziehe oder mindestens eine unschöne Beule erhalte. Ich habe zuletzt Maskiertape genommen, was aufgrund der textilen Struktur dann recht stumpf wurde, aber mit dem Klarlack könnte das was werden. Was ist das für ein Auto auf Bild 4? Sieht fast wie ein Suzuki Jimny aus?

Beste Grüße

Jörg

Sören hatte die damals auch für mich als Vorbild fotografiert, er hat mir erlaubt, die Bilder hier mal zu zeigen. Das konkrete Fahrzeug ist Baujahr 1966, in ihrem aktuellen Zustand kommt Andis Variante dieser nahe:

Beste Grüße

Jörg

So, und nun zurück zu Andis Straßenfahrzeugen.

Als Vorbild beim Modellieren diente mir das Traditionsfahrzeug der BSR, ich sage auch allen dazu, dass sie den Steg vor dem Kühler des Hilfsmotors wegschneiden müssen, wenn sie die Ep. III/ IV-Version machen wollen. Zu Farben und Sondersignal ist dann für ein konkretes Vorbild der Fotofundus zu kontaktieren. Andererseits hat Andi unter seinen Straßenbahnen auch einige in Ep. V/ VI, und das Kennzeichen in seinen Bildern ist ein nachwendisches, da nach bundesdeutschem Schema, also würde das Aussehen als Traditionsfahrzeug passen. Zur Farbe: Im S4000-Buch von Christian Suhr ist ein Farbfoto von der Frühjahrsmesse 1966, wo eine in orange gezeigt wird. Ansonsten waren sie zu dieser Zeit eher grau, aber z.B. in einer Doku zur Geschichte Berlins auf unserem Lokalsender rbb war Anfang der 70er auch eine orange zu sehen. Die Rundumleuchte ist auch beim Traditionsfahrzeug am Aufbau befestigt, allerdings an der Vorderfront, so dass sie über dem Führerhaus "schwebt". Die Fotos, die ich habe, sind nicht meine eigenen, kann ich also hier nicht zeigen.

Beste Grüße

Jörg

Ich habe mir das jetzt noh einmal ganz aus der Nähe angesehen, und du hast wahrscheinlich recht! Faszinierend! Andererseits habe ich einen Freund, der auf dem Prusa Mk4 alle möglichen Mechanismen druckt (nichts mit Modellbahnbezug), und das funktioniert komplett problemlos und sieht gut aus. Also warum nicht?

Beste Grüße

Jörg

Zitat von 120bernd

Der Steinbrecher, ist das sogar ein FDM Druck?

Nein, das ist schon Resindruck, aber wenn das für den Hersteller kommerziell vertretbar sein soll, können sie wahrscheinlich nicht mit der höchstmöglichen Auflösung drucken. Dennoch sind die Teile sehr sauber gearbeitet, und ich habe hier auch schon zwei weitere Modelle dieser Firma herumzuliegen.

Beste Grüße

Jörg

Heute findet in Rüdersdorf bei Jakschu der Stammi rund um die Tram-Segmentanlage statt. Jedes Jahr wird ein Thema ausgelobt, in diesem Jahr "Baustelle", was jeder auf seine Weise interpretieren kann. Ich hatte mich vorbereitet, indem ich anfing, Straßenfahrzeuge mit Baubezug zu bauen, und kurz vor dem Stammi wurde ich krank und konnte nicht hinfahren, also zeige ich hier mal, was ich fertigbekommen habe.

An der A9, Abfahrt Bitterfeld-Wolfen, direkt am Autohof steht ein historisches Gespann aus Kraz-Zugmaschine, Zremb-Tieflader und S-100-Planierraupe. Mit 3D-Drucken vom Panzer-Shop.nl (Kraz, Zremb) und einem Resin-und-Ätzteilebausatz von Stepnicka (S-100) habe ich dessen Erscheinung angenähert, aber beschlossen, Abweichungen im Detail, insbesondere bei der S-100 hinzunehmen. Hier das Ergebnis:

Ein zweites Gespann entstand für die fiktive Baufirma Tiefbau Middelsted (tbm) aus einem Tatra 815 6x6 TP, einem Tieflader Cometto ELL-EU (beide Marboe) sowie als Ladung einem Steinbrecher der britischen Firma DAPR (dapr3d.com, sehr interessantes TT-Angebot). Die beiden Marboe-Modelle fand ich sehr frustrierend zu bauen, die Resingussteile waren total verzogen, was im Falle der Achsen (und der Tieflader hat viele davon) es mir praktisch unmöglich machte, die Räder korrekt auszurichten; schafft der Hersteller selbst aber auch nicht, wie das Produktbild des Tiefladers auf der Verpackung zeigt). Beim Tatra gab es auch nur zwei rechte Rückspiegel, weshalb das Gesicht jetzt asymmetrisch ist, die Abgussqualität war generell lausig, und die Montageanleitung war ein Witz. Da mir tiefgründiges Vorbildwissen fehlt, habe ich einen schweren neben sicher unzähligen weiteren Fehlern gemacht, und so sitzt die Ballastpritsche nunmehr stark geneigt und generell falsch auf dem Fahrgestell. Der Steinbrecher von DAPR hingegen war dank ausgezeichneter Bauanleitung, abrufbar als PDF und exakt gedruckter Teile leicht zu bauen.

Apropos Großbritannien: Die Straßenfahrzeugauswahl im Vereinigten Königreich für TT ist so kurz nach dem dortigen Start noch nicht überwältigend, aber wie etliche TT-Bahner bereits gemerkt haben, passen einige ältere Matchbox-LKW mehr oder weniger gut zu TT. Das liegt daran, dass es zu Beginn eine Einheitsschachtel, besagte "matchbox" gab und sich der Maßstab eines Fahrzeugs daran zu orientieren hatte, dass es da hineinpassen muss. Die Modelle waren ein billiges Kinderspielzeug zum Sammeln, und daher wurde zwar einerseits großen Wert auf Wiedererkennbarkeit gelegt (Die Kabinen sind ihren Vorbildern gut zuzuordnen), aber die Gesamtausführung war dann doch etwas primitiv, da das Heck meist ungestaltet ist, es keine Fenstereinsätze gab, Felgen nicht nachgebildet sind usw. Drei von diesen LKW, die im direkten Vergleich mit Tilligs Robur und BTTBs W50 ihre TT-Eignung bewisesen und Fahrzeuge mit Baubezug sind, habe ich im stark bespielten Zustand billig erworben, neu lackiert, mit Decals und Fensterscheiben aus MKK versehen und Details mit Permanentmarkern nachgezogen. Das Ergebnis mag Puristen erschauern lassen, aber mir hat es Spaß gemacht. Es handelte sich um einen Foden-Betonmischer, einen Albion Chieftain, der Zementsäcke transportiert und sogar ein sehr konkretes Vorbild hat (siehe hier) sowie einen Bedford S-Type-Kipper (ein reales Beispiel hier).

Das nächste Fahrzeug ist der DAF 2800 8x8 Betonmischer von Panzer-Shop.nl . Es fällt mir schwer, ein einteiliges Modell zu bemalen und zu verglasen, besser habe ich es nicht hinbekommen, anschließend wurde das Fahrzeug mit Decals und Kennzeichen personalisiert. Es fällt auch auf, dass das Fahrzeug ein wenig babanenförmig ist, da die vorderen Räder nicht den Boden berühren. Am Detailierungsgrad der Panzershop-Modelle gibt es hingegen nichts auszusetzen.

Das nächste Fahrzeug ist ein Tatra 148 S1 von Studio Ali. Das war ein Fertigmodell, von mir hat es lediglich einen Spiegel, Kennzeichen und das Firmenlogo bekommen. Der Firmenschriftzug im Kühlergrill wurde silbern nachgezogen, der Kühlergrill selbst in Wagenfarbe ist vorbildgetreu, da er im Vorbild stark nach unten geneigte Lamellen enthält, die auch im Original den Durchblick von vorn weitgehend unmöglich machen.

Der Kleine auf dem nächsten Bild war ein Bausatz von konstrukteur und Strabber , den mir die Beiden mal geschenkt haben. Noch einmal vielen Dank dafür, und ich hoffe, dass ich ihn nicht komplett versaut habe. Der Bausatz ist sehr durchdacht, besteht nur aus wenigen Teilen, ist aber auch sehr filigran, so dass ich mich nicht getraut habe, an der sehr dünnen Kabine geätzte Spiegel anzubringen. Die Kippmulde ist im leicht gekippten Zustand fixiert, ich plane, den Picco Max auf einem Diorama einzusetzen, wo er tatsächlich Kies abkippen muss.

Dann habe ich noch einen Baukema Grader, Fertigmodell von AP modely mit Firmen-Decals versehen und einen Werklust-Radlader, wieder von Panzer-Shop.nl lackiert und mit Scheiben aus MKK sowie Decals versehen:

Baustelle ist ein wirklich vielseitiges Thema, und das Eine oder Andere dazu hatte ich auch zuvor schon gebaut und hier auch gezeigt. Deshalb hier mal ein Gruppenfoto der neuen und alten Baustellenfahrzeuge:

Beste Grüße

Jörg

Hier einige wenige Busse, die mir in letzter Zeit vor die Linse kamen:

1988 MAN SD202, der in Dresden Stadtrundfahrten macht, 2018 Iveco Crossway LE City Verkehrsbetriebe Diepholz Nord, 2019 Iveco Crossway LE Line 14.5M EVB, 2019 Setra S415LE Business Verkehrsbetriebe Diepholz Nord, zwei verschiedene Iveco Crossway 12 LE City Reisedienst Von Rahden

Beste Grüße

Jörg