Die roten mit der IC- Aufschrift habe ich auch aus einem Quelle- Set. Es fehlen außerdem die Inneneinrichtung und das Blechgewicht.
Ich habe nach längeren suchen mir dann alte verbrauchte Wagen gekauft und geschlachtet.
Viel Erfolg Wolfgang
Beiträge von WolfgangTT
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evtl. Kommt vom Motorlauf eine Restwelligkeit rein
Ich denke Induktionsspitzen entgegengesetzter Polarität.
direk über die beiden LEDs nach der Diode noch einen gepolten Elektroly Kondensator der die Restwelle Schluckt.
Ich verwende die Schaltung ähnlich, nur schalte ich die Vorwärts- und die Rückwärts - LED Gruppen direkt parallel.
(Habe aber nur weiße)
Und über die gesamten LED- Gruppen, also nach dem Vorwiderstand, schalte ich einen Keramikkondensator 470 nF/50V
Damit habe ich Ruhe vor jeglichen Flackern.
Grüße Wolfgang
Ja und wichtig auch der 47nF KeKo direkt über dem Kollektor.
Und wenn Du die LEDs parallel schaltest und nicht in Reihe, beginnen sie viel frührt zu leuchten.
Wozu sind die Dioden in Reihe zu den LEDs?
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Was ist da etwas Besseres? Ich suche so etwas schon lange, in dem Schaumstoffteil kippt die Lok immer.
Die Liege etwas enger machen, sie oben meine liege, da kippt nichts.
Meinst Du die Liege selbst, dann klebe sie auf ein Brettchen von
doppelter Liegenbreite.
Eben woanders gesehen:
Feldherr Lokliege
Grüße Wolfgang
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Ich nehme dafür ein festeren Schaumstoff (Verpackung die aus gestapelten 1cm starken Streifen besteht)
und schneide daraus passende "U"s die in die Loks passen.
Kann ich an den Rädern und der Bodenplatte arbeiten, für die Höhe auch noch Streifen beilegen.
Zur Spannungszuführung habe ich ein kleines Stückchen Streifenleiterplatte mit aufgelöteten Kontakten, die an
den Rädern schleifen und mit den Drähten zur Spannungszuführung (Stromgabel). Diese Schleifkontakte bestehen bei mir aus
vergoldeten Kontakten von NSF/GBR- Relais. Die Kontakte drücke ich jeweils auf die Laufflächen einer Achse
und kontrolliere gleichzeitig paarweise, ob die Radschleifkontakte jeweils einer Achse funktionieren.
Dann lasse ich die Räder laufen und reinige die Laufflächen mit in Spiritus getauchten Wattups.
Ansonsten habe ich auch noch zwei gesunde Hände für die Reperatur.Ein Bild zeigt die Lokliege mit Drehgestellok mit
Fahrspannungszuführung über Stromgabel auf die Laufflächen der Räder.
Neben der Lokliege der Eigenbaufahrspannunssteller und die Stromgabel .
Der Fahrspannungssteller liefert kontinuierlich und stufenlos einstellbar eine Spannung
von -12V…0V…+12V von zwei Gegentaktendstufen in Brückenschaltung.
Ausgangsspannung ist eine zweiweggleichgerichtete Wechselspannung
für bestes analoges Anfahrverhalten.
Das andere Bild zeigt die Erbrobungsfahrstrecke mit 286er Gegenbogen.
Grüße WolfgangAnhänge
Erprobungsgleis mit Gegenbogen.jpg
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Lokliege und Fahrpüannungssteller.jpg
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Lokliege.jpg
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Es müßten die gleichen Achsen sein.
Grüße Wolfgang
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Solltest Du nur die Achsen mit Ritzel benötigen:
OZ1/OS, Satz Zahnradachsen KaModel für Radsätze von BTTB / ZEUKE Lokomotiven, 4-12St.OZ1/OS, Satz Zahnradachsen KaModel für Radsätze von BTTB / ZEUKE Lokomotiven, 4-12St.www.kamodel.comGrüße Wolfgang
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In Zwickau stehen an den Endhaltestellen (Straßenbahn) für die Fahrer Containertoiletten.
Fahrgäste pinkeln an die Container.
Grüße Wolfgang
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Ein Kondesator wird bei Wechselstrom zum Widerstand muss man wissen´und der verbraucht Strom.
Richtig, es fliest ein Strom, aber ein Blindstrom und dieser wird nicht verbraucht.
Grüße Wolfgang
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Ich war immer der Meinung, das dritte Licht an dert Zugspitze dient der Unterscheidung von Schienenfahrzeugen
und Straßenfahrzeugen.
Grüße Wolfgang
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Genau dieser Typ wurde bei uns zum innerbetrieblichen Briketttransport genutzt.
Grüße Wolfgang
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Danke, Harka.
Viele Grüße Wolfgang
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Schon beim Kauf störte mich an den BTTB-Wagen, dass die Toilettenfenster nicht weiß waren.
Gab es nicht auch Doppelstockwagen mit innenliegender Toilette?
Grüße Wolfgang
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Danke für die Infos.
Grüße Wolfgang
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Brauche Nachhilfe.
Was ist am TT-Aufgleiser schlecht?
Grüße Wolfgang
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Es gibt ultraflexible Streifen Platinen mit 2 Leiterbahnen. Da kannst Du bis zur Baugröße 0603, evtl. bis 08... SMD- LEDS parallelgeschaltet
auflöten. Diese Streifen klebe ich dann mit Klebestreifen doppelseitig oder mit Sekundenkleber z.B. innen an die Wagendächer.
Viele Grüße Wolfgang
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Ich nutze auch doppelseitiges Teppichklebeband von der Rolle, ist sehr Klebestark und sehr dünn.
Es ist 5cm breit, daraus lasse sich beliebige Stücken Schneiden.
Grüße Wolfgang
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? Geht bei mir problemlos und schnell mit einfachsten Sekundenkleber.
Wisch den flüssigen Kleber einfach ab und klebe nochmal.
Der Kleber braucht zum abbinden Feuchtigkeit, ich puste ihn einfach (feucht) an.
Grüße Wolfgang
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Durch den unteren Plastteil des Motors steckt unterhalb des Motorwellenendes ein ca. 1mm Stahlstift.
Den mußt Du herausdrücken. (kleinsten Uhrmacherschraubenzieher)
Der Stift verbindet den Motorrahmen mit dem Motor.
Grüße Wolfgang
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Bei mir half ein richten dieser Metall- U- Halter mit einer spitzen Kleinen Halbrundzange (Telefoner)
Grüße Wolfgang