Beiträge von WolfgangTT

Zitat von renato4711

evtl. Kommt vom Motorlauf eine Restwelligkeit rein

Ich denke Induktionsspitzen entgegengesetzter Polarität.

Zitat von renato4711

direk über die beiden LEDs nach der Diode noch einen gepolten Elektroly Kondensator der die Restwelle Schluckt.

Ich verwende die Schaltung ähnlich, nur schalte ich die Vorwärts- und die Rückwärts - LED Gruppen direkt parallel.

(Habe aber nur weiße)

Und über die gesamten LED- Gruppen, also nach dem Vorwiderstand, schalte ich einen Keramikkondensator 470 nF/50V

Damit habe ich Ruhe vor jeglichen Flackern.

Grüße Wolfgang

Ja und wichtig auch der 47nF KeKo direkt über dem Kollektor.

Und wenn Du die LEDs parallel schaltest und nicht in Reihe, beginnen sie viel frührt zu leuchten.

Wozu sind die Dioden in Reihe zu den LEDs?

Zitat von TT romami

Was ist da etwas Besseres? Ich suche so etwas schon lange, in dem Schaumstoffteil kippt die Lok immer.

Die Liege etwas enger machen, sie oben meine liege, da kippt nichts.

Meinst Du die Liege selbst, dann klebe sie auf ein Brettchen von

doppelter Liegenbreite.

Eben woanders gesehen:

Feldherr Lokliege

Grüße Wolfgang

Ich nehme dafür ein festeren Schaumstoff (Verpackung die aus gestapelten 1cm starken Streifen besteht)
und schneide daraus passende "U"s die in die Loks passen.
Kann ich an den Rädern und der Bodenplatte arbeiten, für die Höhe auch noch Streifen beilegen.
Zur Spannungszuführung habe ich ein kleines Stückchen Streifenleiterplatte mit aufgelöteten Kontakten, die an
den Rädern schleifen und mit den Drähten zur Spannungszuführung (Stromgabel). Diese Schleifkontakte bestehen bei mir aus
vergoldeten Kontakten von NSF/GBR- Relais. Die Kontakte drücke ich jeweils auf die Laufflächen einer Achse
und kontrolliere gleichzeitig paarweise, ob die Radschleifkontakte jeweils einer Achse funktionieren.
Dann lasse ich die Räder laufen und reinige die Laufflächen mit in Spiritus getauchten Wattups.
Ansonsten habe ich auch noch zwei gesunde Hände für die Reperatur.

Ein Bild zeigt die Lokliege mit Drehgestellok mit
Fahrspannungszuführung über Stromgabel auf die Laufflächen der Räder.
Neben der Lokliege der Eigenbaufahrspannunssteller und die Stromgabel .
Der Fahrspannungssteller liefert kontinuierlich und stufenlos einstellbar eine Spannung
von -12V…0V…+12V von zwei Gegentaktendstufen in Brückenschaltung.
Ausgangsspannung ist eine zweiweggleichgerichtete Wechselspannung
für bestes analoges Anfahrverhalten.
Das andere Bild zeigt die Erbrobungsfahrstrecke mit 286er Gegenbogen.

Grüße Wolfgang

Anhänge

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  Erprobungsgleis mit Gegenbogen.jpg

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  Lokliege und Fahrpüannungssteller.jpg

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  Lokliege.jpg

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Es müßten die gleichen Achsen sein.

Grüße Wolfgang

Solltest Du nur die Achsen mit Ritzel benötigen:

OZ1/OS, Satz Zahnradachsen KaModel für Radsätze von BTTB / ZEUKE Lokomotiven, 4-12St.

OZ1/OS, Satz Zahnradachsen KaModel für Radsätze von BTTB / ZEUKE Lokomotiven, 4-12St.

www.kamodel.com

Grüße Wolfgang

Suche mal unter "https://www.modely-vlacikov.sk/".

Da gibt es viele Ersatzteile.

Grüße Wolfgang

In Zwickau stehen an den Endhaltestellen (Straßenbahn) für die Fahrer Containertoiletten.

Fahrgäste pinkeln an die Container.

Grüße Wolfgang

Zitat von Harka

Ein Kondesator wird bei Wechselstrom zum Widerstand muss man wissen´und der verbraucht Strom.

Richtig, es fliest ein Strom, aber ein Blindstrom und dieser wird nicht verbraucht.

Grüße Wolfgang

Ich war immer der Meinung, das dritte Licht an dert Zugspitze dient der Unterscheidung von Schienenfahrzeugen

und Straßenfahrzeugen.

Grüße Wolfgang

Genau dieser Typ wurde bei uns zum innerbetrieblichen Briketttransport genutzt.

Grüße Wolfgang

Danke, Harka.

Viele Grüße Wolfgang

Zitat von Harka

Schon beim Kauf störte mich an den BTTB-Wagen, dass die Toilettenfenster nicht weiß waren.

Gab es nicht auch Doppelstockwagen mit innenliegender Toilette?

Grüße Wolfgang

Danke für die Infos.

Grüße Wolfgang

Brauche Nachhilfe.

Was ist am TT-Aufgleiser schlecht?

Grüße Wolfgang

Es gibt ultraflexible Streifen Platinen mit 2 Leiterbahnen. Da kannst Du bis zur Baugröße 0603, evtl. bis 08... SMD- LEDS parallelgeschaltet

auflöten. Diese Streifen klebe ich dann mit Klebestreifen doppelseitig oder mit Sekundenkleber z.B. innen an die Wagendächer.

Viele Grüße Wolfgang

Ich nutze auch doppelseitiges Teppichklebeband von der Rolle, ist sehr Klebestark und sehr dünn.

Es ist 5cm breit, daraus lasse sich beliebige Stücken Schneiden.

Grüße Wolfgang

? Geht bei mir problemlos und schnell mit einfachsten Sekundenkleber.

Wisch den flüssigen Kleber einfach ab und klebe nochmal.

Der Kleber braucht zum abbinden Feuchtigkeit, ich puste ihn einfach (feucht) an.

Grüße Wolfgang

Durch den unteren Plastteil des Motors steckt unterhalb des Motorwellenendes ein ca. 1mm Stahlstift.

Den mußt Du herausdrücken. (kleinsten Uhrmacherschraubenzieher)

Der Stift verbindet den Motorrahmen mit dem Motor.

Grüße Wolfgang

Bei mir half ein richten dieser Metall- U- Halter mit einer spitzen Kleinen Halbrundzange (Telefoner)

Grüße Wolfgang

Zitat von Gast

Haftpflichtversicherung etwas sieht ,in die mann ja zuverlässig eingezahlt hat

Es ist Sache der Hausratversicherung oder einer eigenständigen Versicherung.

Zitat von Gast

,in die mann ja zuverlässig eingezahlt hat

Wenn kein Versicherungsfall vorliegt nutzt auch die Beitragszahlung nichts.

Viele Grüße Wolfgang