Meine Autowerkstatt

Hallo,

bei den rot schraffierten Flächen habe ich das Fahrerhaus mit der Trennscheibe (Dremel) auseinander geschnitten,
doch Vorsicht, nur bis zu den beiden Luftleitblechen links und rechts, diese müssen stehen bleiben (Bild 3)
im Frontbereich wird es komplizierter, die schraffierten Flächen müssen wieder weg,
an den Ecken über den Scheinwerfern müssen beide Seiten abgeschliffen werden (roter Pfeil) und in der Mitte (schwarze Linie) wird durchgehend ca. 0,5mm abgetragen.
genaue Maße habe ich da nicht, ich halte mich an die Konturen des Fahrerhauses.

Ralf

Hallo,

hier mal kurz ein provisorischer Zusammenbau,
der große Spalt beim zweiten Bild kommt daher, das ich das Unterteil für die Inneneinrichtung noch nicht auf das richtige Maß gebracht habe, dazu schreib ich später noch ausführlicher.
Jetzt muß ich erst einmal überlegen, wie ich die Türen und Einstiege anpasse

Mit der Scania Hütte geht es einfacher, da das die Höchste Hütte ist, kann man eigentlich den Highline und die normale Hütte nur mit kürzen des Daches erreichen, ob`s dann wirklich so einfach geht, vor allem wegen der Verglasung, wird sich dann aber erst zeigen. Die niedrige Hütte wird schon allein an der Materialstärke scheitern, so tief bekommt man das Dach nicht runter.
hier mal ein schöner Link mit Maßen
http://www.scania.de/trucks/main-components/cabs/
unter lange Fahrerhäuser / R-
mit den anderen Hütten hab ich mich noch nicht beschäftigt, keine Ahnung ob da was geht.

Gruß Ralf

Hallo,

ja wenn man mal so auf die Schnelle ....

irgendwie hatte ich die Türen so ein bissl außen vor gelassen, so nach dem Motto, das wird schon,
werden wird`s auch, nur mit mehr Arbeit

nun ist erst mal wieder Vorbildstudie und Überlegen angesagt, denn die Einstiege müssen auch noch mit umgearbeitet werden.
Also werde ich versuchen beim 2. Umbau (so viel wollt ich gar nicht ) das dann alles besser zu machen, ich versuch es zumindest
ich hoffe nur, das noch keiner seinen LKW auseinander geschnippelt hat
zum gegebenen Zeitpunkt gibt es freilich wieder Bilder.
@ Thomas, das mit den Luftansaugstutzen hab ich nicht vergessen, trotzdem Danke für den Tip
in 1:43 ist das ein klein wenig einfacher :wink: den Stern werde ich bei meinen nicht versetzen, bei meinen dicken Knubbelfingern

Ralf

Hallo,

na, dann mach ich mal weiter mit der Schnippelei ....

renato, wenn jeder alles könnt wird`s hier schnell langweilig
bei Deinen Sachen geht es mir genau so, einfach Klasse
wenn ich das nur halb so gut hinbekommen würde wäre ich schon happy

Mirko, Aufwand und Nutzen bei unseren Modellen und Basteleien, ich glaub da hat hier im Forum jeder ein "schlechtes" Verhältnis

also, ich hab den Zweiten auseinander gesägt ,ich hoffe diesmal richtig, (hab die letzten Tage Vorbilder studiert)
ich hab`s noch mal auf Bild 1 markiert, die schraffierten Flächen müssen weg, und in der Höhe des Türgriffes habe ich das Modell nur mit dem Skalpell durchgeschnitten, das muß zwar später noch den Kotflügel angepasst werden, nur zu viel ist gleich abgesägt. Im Frontbereich müssen links und rechts die Luftleitbleche stehen bleiben, wie auf Bild 2 zu sehen ist.
Auf Bild 3 ist der Kotflügel schon auf 1mm Stärke abgeschliffen und der Rest der Tür ist bis auf einen kleinen Steg, der die oberste Stufe nachbilden soll, auch abgefräst. Da die Einstiege beim Modell nur leicht angedeutet sind, werde ich da weiter machen, denn der Aufwand die Einstiege umzubauen ist mir zu groß.

Gruß Ralf
Bei Bild 4 sieht man, das ich meinen "Murks" schon repariert habe

Hallo,

Bild 1: hier sieht man gut wie weit im Frontbereich alles abgeschliffen werden muß, die zwei Lüftungsöffnungen sind noch zuzuspachteln.
Bild 2: wo die Inneneinrichtung auf dem Fahrwerk aufliegt wird um 2 mm gekürzt, wer will kann für den Kühlergrill gleich noch zwei neue Löcher bohren, damit der Grill steckbar bleibt und damit das Fahrerhaus wieder einen Halt auf dem Fahrgestell hat.
Bild 3: über den Scheinwerfern ist jetzt alles an das Oberteil angepasst, nur in der Mitte muß noch für den Kühlergrill alles angepasst werden. Am besten steckt man dafür die Scheinwerfereinsätze wieder rein, so wird das Unterteil am besten fixiert.
Bild 4: Probezusammenbau

Gruß Ralf

Hallo,

was sich mit der kleinen Hütte natürlich besonders gut macht ist das niedrige Dach, welches viel bei Baufahrzeugen vertreten ist.
Verplant habe ich die zwei LKW als Tieflader, der mit dem hohen Dach als 3-achsige Sattelzugmaschine und aus dem mit den niedrigen Dach soll ein 3-achsigen Pritschen LKW mit Ladekran und 3-achsigen Tiefladeanhänger werden. Den Hänger habe ich schon eine Ewigkeit da, der wird wie die Tiefladeauflieger aus HO Teilen "geschrumpft".
Bei dem niedrigen Dach muß man kleine Kompromisse in Kauf nehmen, da man das Dach nicht tiefer bekommt, da ist einfach kein Material zum festkleben mehr da und der Scheibeneinsatz muß ja auch noch rein, ohne das man die Schnittkante sieht. Spachteln und schleifen ist da wieder zur Genüge angesagt.

Gruß Ralf

Hallo,

Toni, andern Leuten so richtig schöne Flausen in den Kopf setzten ....
ich hab zwar schon mal kurz über die kurze Hütte nachgedacht, nur bleibt da viel Arbeit an den Kotflügeln und im Motorbereich hängen,
jetzt will ich erst mal die Zwei fertig bekommen, die "gute" Idee mit dem Ladekran ist schon genug, die anderen Baustellen warten ja auch noch .....

Ralf

Hallo,

Zitat von Toni

... da steckt unheimlich viel Bastelpotenzial drinne :05:

oh, Toni, wem sagt Du das ...

da nimmt die Arbeit kein Ende

Ralf

Hallo Toni,

Zitat von Toni

Mit was spachtelst Du denn genau?
Das Zeugs von Revel mag ich nicht wirklich, weil es m.M.n. nicht so das "gelbe vom Ei" ist ....

habsch doch glatt vergessen ... das Hirn halt ...
bei mir liegt seit Jahren der Revell Spachtel zu Hause, ich tu mir nicht wie viele andere keine "Wurst" auf mein Bastelbrett sondern hol mir mit einen kleinen Schraubenzieher oder ähnlichen nur eine kleine Menge aus der Tube (nicht rausdrücken!), da der Revell Spachtel die komische Eigenschaft hat, sehr schnell so zu trocknen, so das man ihn nicht oder nur schlecht verspachteln kann. Ist das Zeugs in der Tube doch mal etwas zu fest, so hilft da etwas Revell Verdünnung in die Tube, da ich mit den Schraubendreher in die Tube "pople" ist da immer ein Loch in des ich die Verdünnung mit einen Pinsel reintröpfel. Einige Zeit warten und weiter geht`s, je nachdem wie fest das ganze war kann es leicht sein, das es erst am nächsten Tag weiter geht.

Ralf1, mit der Kante über den fenster bin ich noch am grübeln
mal sehen was bei rauskommt rosabrille

Gruß Ralf