Gleis- und Weichenbau und was sonst noch so kommt

Zitat von hochlehner

Feine Sache,doch für eine Anlage brauchst du doch einen Saal.

Klaus

Einen Saal brauchst du da wirklich nicht. Weniger ist ja oft mehr! Wenn ich nochmal davor wäre, würde ich unverkürzt bauen und das Anlagenthema wahrscheinlich kleiner wählen.

Hallo.

Leider gibt es noch nicht viel neues, da mein Hauptjob mich voll im Griff hat.

Trotzdem, möchte ich euch ein kurzes Video , der unverkürzten DGV mit Bogenweiche, die ich hier vorgestellt habe, nicht vorenthalten.

Grüße

Gregor

Hallo.

Die Gleisendstücke wurden überarbeitet!

Was für mich immer etwas fummelig war, ist den Schwellenabstand an der Modulkante auszurichten. Daher kam die Idee, die Modulübergänge so zu gestalten, dass sowohl der Schwellenabstand als auch die Doppelschwelle möglich sind.

Was durch ein Gespräch mit einem Modulbahner noch hinzugefügt wurde, ist der durchgängige Kupferstreifen. Dieser sollte noch mehr Stabilität bzw. Festigkeit an der Modulkannte bringen. Was mich an anderen Übergängen gestört hat, waren die mittigen Trennstellen, so wie die sichtbaren Rundungen der Fräser.

Die überarbeiteten Teile sind so gefräst, dass man beides nicht sieht. Der durchgehende Kupferstreifen, ist genau so breit, wie der Schienenfuß des jeweiligen Profils. Die Schwellenabstände sind an die Hersteller angepasst.

Und noch die Bildchen....

Tillig und TTFiligran

Grüße

Gregor

P.s. Zu den Weichen gibt es noch nicht viel neues. Die größte Änderung bisher sind die Radlenker, die wahlweise aus 0,3 oder 0,5mm Messing gemacht werden.

Schau mal…..

Es sollte ein Servo oder motorischer Antrieb sein, den du auf mehrere Positionen programmieren kannst.

Diese Weiche ist für eine mechanische Ansteuerung gemacht. Die Positionierung erfolgt hier am Gestänge.