Nur so eine Idee, aber was ist in CV94 eingestellt?
(da Uhlenbrockdecoder nicht unbedingt meine favorisierten Decoder sind und ich daher hier auch nicht so ganz "Sattel fest" bin... 
)
Teste doch mal da in CV94 mit dem Wert 255 und in CV5 mit 63...
Hallo
Also so richtig eine ad hoc Lösung kann ich dir auch nicht bieten. Mir scheint, Uhlenbrock hat ordentlich Parallelen zur ESU-Programmierung (teilweise 63er Werte als max. statt generell 255)
Ich kann dir aber auch bestätigen, dass mir nach dem analogen Einfahren bei max.12V eine spürbar geringere Höchstgeschwindigkeit nach Decodereinbau (auch andere und nicht Uhlenbrock) aufgefallen ist. Ich nehme es dann so hin...
Woran dies nun liegen mag? Soll ich die Gleisspannung noch weiter erhöhen, wenn ich mit digital 15V ja schon 3V über analog liege... ich mach es nicht !
Manchmal kann es sein, dass die Geschwindigkeitskennlinie (CV5) nicht korrekt eingestellt ist bzw. sich sogar beim Mittelwert überschneidet (hier... mind. 2 > 32 für linear > 63 max.), oder sogar unbewusst die erweiterte, selbst zu bestimmende Kennlinie CVs 67-94 aktiviert wurde und da eben "Gedrosseltes" eingestellt ist...
Auch ist der einzustellende Wert für CV6 nicht gleich für die selbe Auswirkung (je nach Decoderhersteller)... also genau lesen welcher Wert was bei welchem Decoder dann wirklich erzielt/verursacht/zur Anwendung bringt.
Mach was draus... ob es dir hilft... ick weeeß nich soooo...
Gruss OLAF 
>>> Nachtrag... jetzt hat sich der Toni doch glatt an mir vorbeigemogelt (Doppellungen)... 
Vermutlich ein altes Fahrwerk mit 6pol. Decoder (zähes Getriebe mit lahmem Motor) und ein Neueres Next18 mit besserem Motor... alles bekannt...
Gruss Olaf
Vermutlich ein altes Fahrwerk mit 6pol. Decoder (zähes Getriebe mit lahmem Motor) und ein Neueres Next18 mit besserem Motor... alles bekannt...
Gruss Olaf
Nein, beide aus der letzten Serie mit Next 18 und ….
Fahren die Loks denn im Analogmodus halbwegs gleich schnell ? (Decoder raus... Analogbrückenstecker rein... 12V Gleichspannung drauf)
Gruss Olaf
Tjaaaa... dann gäbs noch eine Möglichkeit...
Den "langsamen Decoder" in die "schnelle Lok" und schauen, ob sie nun auch langsam fährt ?!
Wenn schnelle Lok nun langsam, dann hängt es mit dem "langsamen Decoder" zusammen...
Wenn der "langsame Decoder" in der "schnellen Lok" nun auch schnelles Fahren zulässt, dann gibts in der "langsamen Lok" wohl irgendein mechanisches (z.B. reibt was / zähes Getriebe) bzw. Motorproblem...
Wichtig !! >>> nimm nicht den "schnellen Decoder" in die "langsame Lok" (nicht, dass du den dort drin auch killst, falls Platine einen weg hat !!)
...mach was draus - Frohe Weihnachten - Gruss OLAF 
...und, hat sich denn etwas getan zu deiner Zufriedenheit?
Konntest du herausfinden, ob nun ein Decoder- oder Lokproblem ursächlich war bzw. noch ist?
Gruss OLAF 
...und, hat sich denn etwas getan zu deiner Zufriedenheit?
Konntest du herausfinden, ob nun ein Decoder- oder Lokproblem ursächlich war bzw. noch ist?
Gruss OLAF
hi Olaf
Tatsächlich scheinen einige Tilligloks selbst in CV 5 und max.255 bei ca. 180 gemessenen Km/h ( umgerechnet) auszusteigen. Wobei die 180km/h für die Vectrons sind und die Traxx gerade so 160km/h erreichen.
Tatsächlich ist auf meiner BLS Nordrampe im Original eh nur 80km/h zulässig.
Ich wollte das aus reiner Neugier mal wissen.
So werden alle Loks auf V max 160km/h eingestellt.
LG Michaela
