Basteleien von TrainSetter (Privat)

Moin Leute,

ich habe mich entschieden, euch auch in diesem Forum meine Basteleien meiner Fahrzeuge in Spur N zu zeigen.

Ende April habe ich meinen langjährigen Freund Kohlenkulli besucht.

Zusammen hat er mir das Erlernen des Kit-Bashing und Aufwerten von Modellfahrzeugen beigebracht.

Während des Umbaus wurden mir Tips und Tricks angeeignet, wie man mit einfachsten Mitteln an sein Ziel kommt.

Das größte Problem ist aber allerdings die Wahl eines Vorbildes, hier im Maßstab 1:150 (japanische Spur N).

Im WWW findet man gefühlt tausende Variationen, je nach Region im Land der aufgehenden Sonne. Man muss sich also entscheiden, welche Variante man als Vorlage auswählt, da man z.B. das exakte Vorbild, hier den Isuzu BX352 vom Unternehmen Kokutetsu Bus (Japanese National Railway) mit der laufenden Nummer 312-1031, nicht finden konnte. Hier musste ein Schwesterfahrzeug des selben Unternehmens herhalten.

Das ist das Ergebnis von 3 Stunden gemeinsamer Arbeit.

Der Bus ist der erste Schritt zum Erlernen von optischen Verbesserungen von Tomytec-Autos, -Busse und -Lastwagen.

Die Rückspiegel bestehen aus Kupferdrähten (0,25 mm bis 0,30 mm) und improvisierten, geätzten Rückspiegeln von FKS Modellbau für die Spur N.

Rahmen für die Fenster sind in Aluminiumfarben angedeutet und schwarze Frabe für die Gumminachbildung mit Revell Aqua Colors eingefärbt. (Sieht man durch die aktuelle Wetterlage nicht sehr gut).

Originaldaten:

Hersteller: Isuzu

Typbezeichnung: BX352

Baujahr: 1958-1961

Leistung: 118 PS, Frontantrieb

Unternehmen: Kokutetsu Bus Company (Japanese National Railway)

Ich weiß natürlich, dass es für einen TT-Bahner eher uninteressant sein kann, wenn hier Modell eines anderen Maßstabes und aussereuropäischen Landes gezeigt werden. Aber ein Blick über den Tellerrand schadet uns allen nie und kann den Horizot erweitern.

Lasst es mich wissen, wenn ihr mehr solcher Umbauten in diesem Maßstab sehen möchtet.

Gruß Ulli

Moin,

schön das es ankommt.

Leider habe ich vom Kauf und vor dem Umbau keine Bilder gemacht.

Alternativ kann ich euch ein Foto aus dem Web verlinken:

『トミーテック　ザ・バスコレクション　第１弾　いすゞＢＸ３５２　国鉄バス　２００３年』

バスコレの原点、第１弾からいすゞＢＸ３５２の国鉄バスを、お題に挙げましょうバスコレの創世記に相応しい、いにしえの車種でもあり、また国鉄バスという事も鉄道ファン…

ameblo.jp

Bei dem nächsten Modell werde ich natürlich ein Vorher-Nachher-Bild machen, versprochen

Gruß Ulli

Moin zusammen,

Diesmal habe ich mir den ISUZU HTW12L aus dem Tomytec-Set "The Truck Collection Log Transporter Link" -> https://www.1999.co.jp/eng/10683517

Für einen Anfänger sicher nicht das beste Modell, aber der Reiz und Ergeiz ist ungebändigt.

Da Vorherbilder gewünscht wurden, worab erstmal die unbearbeitete Ausführung aus der Schachtel.

Hersteller: Isuzu

Typbezeichnung: HTW12(L)

Baujahr: 1979-1993

Leistung: 175 PS, Allradantrieb

Auftraggeber: Japanisches Selbstverteidigungsstreitkräfte (JGSDF), bis 1986 für Privatkunden kaufbar

Der nächste Beitrag im umgebauten/verbesserten Zustand erfolgt bis Montag.

Gruß Ulli

Moin Mirko,

muss ich mal nachgucken, ob ich noch ein TT-Modell habe

Gruß Ulli

Moin, den größten Teil habe ich montiert. Leider sind mir die letzten runden Spiegel beim ansetzen weggeflogen. Also muss ich die nachbestellen und später montieren. Als nächstes geht es an den Unterfahrschutz, Dachkorb und die Ladung. Und wie gewünscht einen Größenvergleich mit einem Spur TT Auto, hier ein Tempo Matador.

Mal sehen wie weit ich heute noch komme.

Gruß Ulli

Mahlzeit zusammen,

den ganzen Mittwoch Abend habe ich damit verbracht folgende Bauteile anzubringen:

- Spritzschutz an der Vorderachse

- runde Spiegel (wurden gestern angeliefert)

- Unterfahrschutz zwischen Kran und Achse 2

- Plattform an Rückwand der Pritsche

- Werkzeugkasten auf der rechten Seite hinter Achse 3

Heute Abend müssen die Teile noch angepinselt werden, neben weiteren Farbausbesserungen, dann wäre die optische Verbesserung meiner Meinung durch...

Die Ladung werde ich aus Naturprodukten herstellen, damit diese echter aussieht.

Gruß Ulli

Moin miteinander,

das Projekt "Isuzu HTW12L" eines Forstbetriebes konnte ich heute morgen abschließen.

Ein paar Nerven haben ein paar Bauteile gekostet, aber ich bin glücklich über das Ergebnis meines ersten richtigen Umbaus.

Jetzt werde ich mich um die Vorbildinfos des nächsten Projektes bemühen. Es wird jedenfalls mal eine modernes Fahrzeug.

Gruß Ulli

Moin Toni,

danke für deinen Post. Ja, das Grün vom Spanngurt ist im hellen Licht doch sehr aufdringlich. Ich werde dieses Grün heute oder morgen nochmal etwas abdunkeln. Kleinteile werde ich aber keine mehr ansetzen, ich weiß sonst nicht mehr, wie ich das Modell anfassen soll

"Washing" ist auch schon im Hinterkopf, muss aber noch etwas warten. Meine Werkzeuge und Farben muss ich erst aufbauen, da ich bei Null angefangen habe mit dem Modell. Aber... Die kommenden 2 Wochen werden noch turbolent genug...

Gruß Ulli

Zitat

Zweitens sollte man nicht vergessen, 1:160 ist ein klein wenig kleiner

Danke Ralf, aber korrigieren muss ich dich dennoch. Denn die Japaner bauen vorwiegend im Maßstab 1:150 für deren Kapspur- und Zubehörmodelle. Soweit ich weiß sind nur die Shinkansenmodelle im Maßstab 1:160.

Der Bau hat mir auch sehr viel Spaß gemacht. Deine digitalen Tipps und Hilfen waren Gold wert, um manche Hemmungen zu beseitigen. Danke hierfür noch einmal.

Ich habe den Gurt nochmal angepasst. Jetzt sticht er nicht mehr so hervor.

Gruß Ulli