Beiträge von Hotzenplotz68

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Endlich konnten unsere britischen Nachbarn an unserem Treffen teilnehmen .

Sie hatten das Motto : Des Mittags lasst die Arbeit ruhn und freut Euch auf den Afternoon .

Allerlei Gerätschaften wurden auch gezeigt . Darunter sehr filigrane landwirtschaftliche Maschinen und andere tolle Dinge .

Leider war Bauer Edmund nicht zu gegen .

Er war bei seiner Versicherung geladen .

Grund war ein versuchter Betrug , bei dem Edmund ein Schäferstündchen mit seiner Frau Erna als Arbeitsunfall geltend machen wollte . Denn er war dabei aus dem Bett gefallen . Im Unfallbericht hatte er unter dem Punkt 3 angegeben : Beim Samen streuen aus der Furche gefallen . Das war dem Versicherungsmakler sehr spanisch vorgekommen .

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Die Autofraktion war etwas spärlich vertreten .

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Weitere Züge nutzten die Gelegenheit . Unter anderem auch ein Autotransport mit VW's im Schlafrock .

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Es wurden weitere Triebwagen gesichtet

Und ein Triebwagen , der von einer Damengruppe gemietet wurde , war auch auf dem Weg .

Der Triebfahrzeugführer wurde aus Polen angemietet , da dort die Löhne nicht so hoch sind als bei uns .

Er hörte auf den wundervollen Namen Wladislaw Fickdusiemir .

Er war stolz , dass er den Frühlingsausflugstriebwagen fahren durfte .

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Auf dem Digitalen Kreis verlor man zwischendurch den Überblick , und so geschah es , das der holländische Gasttriebfahrzeugführer Max van Hinten der russischen Austauschlokführerin Natascha Ruffuffssofa hinten reinfuhr .

Eigentlich sollte dieses Malheur vertuscht werden , aber der Fotograf rief : " Halt Stille , er steht gerade " und machte das Foto zum Beweis .

Das Schiedsgericht wird in 9 Monaten ein Urteil über dieses Vergehen fällen .

Zwischendurch wurde auch noch enger Gebautes gezeigt .

Schmalspur von unserem Micha .

Einfach nur der reine Wahnsinn .

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Langsam erhöhte sich die Zugdichte und dann hatte sich ein Triebtäter an der Westkurve vom Analogkreis vergangen .

Da wurde solange gefummelt bis er stand . Der Hügel .

Es wurde ein LVT schändlich vergewaltigt und musste mit seinen Anhängseln den Hügel erklimmen .

Er tat es bereitwillig .

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Hallihallo ,

der Stammtisch ist nun auch wieder Geschichte .

Essen war Oberleckerhaft .

Pünktlich um 17 Uhr wurde der analoge Gleisbau angekurbelt .

Die Gleisbautruppe der Digitalfraktion musste dieses Mal ohne ihren Vortänzer auskommen , denn dieser war nicht aus dem A....... ( Abendland ) gekommen .

Der Verkehr der Züge lief langsam , aber dafür Planlos an .

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Da simmer dabei , das wird prihima ..... .

MfG Uwe

**Hotzenplotz68**

Und von mir schöne Ostern .

Und viele Eiers , obwohl

MfG Uwe

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Ich wollte gerade nach Hause , da war noch etwas in der Ausfahrt Richtung Riesa auf dem " Stummel ":

Vor dem Signal die schon gezeigte MaK G 2000 und eine ehemalige V 100 .

Leider war die Nummer nicht erkennbar .

Ich konnte auch leider nicht näher ran .

MfG Uwe

**Hotzenplotz68**

Heute 8 Uhr 25 im Bahnhof von MW .

Da stand ein Großdiesel in DR - Lackierung .

Flugs das Schmierfon ausgepackt und ein Bild gemacht .

Wollte noch welche machen , wo man was drauf sehen kann ( die Bewölkung und das Licht zum ) , da fährt mir der Neumodische Kram von der MRB vor die Linse .

Nu , habsch gedacht , wartest ab und dann aber .

Bei -2 Grad und leichtem Wind , ein Hochgenuss .

Der MRB machte sich 8 Uhr 30 endlich vom Acker .

Jetzt aber 232 068 - 7:

Zwei von den Wagen waren angekuppelt .

**Hotzenplotz68**

Sodale ,

Ich hab gerade ein Werk aus meiner Kindheit gefunden .

Damals war ich 10 Jahre alt ( Gott isses lang her ) .

Die 80 hab ich mit meinem Vater gebaut .

Ich durfte mit einer Gehrungslade und einer Laubsäge die Gehäuse von 2 BTTB 81 zerschroten . Dann wurde alles passend gefeilt .

Mein Vater hat das Fahrwerk von einer Spender 81 hergerichtet .

Nur mit dem Riesenmotor gab es Probleme im Kohletender .

Darauf hin wurden die Seiten vom Aufsatz weggesäbelt und mit Pappe von einem Schreibblock neu gezaubert .

Geklebt wurde das Gehäuse mit Plastefix und verspachtelt mit einer stinkenden Masse aus Irgendwas .

Die Tenderkohle ist vom Mügelner Schmalspurnetz und wurde in einer elektrischen Kaffeemühle geschrotet .

Die Nummern wurden damals von derAG Saxonia Dresden auf Fotobasis hergestellt und geliefert .

Lackiert wurde das Ganze mit einer Spritzpistohle im VEB Kraftverkehr vom dort ansässigen Lackierer . Die Griffstangen vorn mit Ösen haben wir mit einer einfachen Rundzange gebogen ( waren bestimmt 1000 Versuche )

Nach der Wende wurden die Nummern mit Kuswa - Schildern ersetzt . Der Rest wurde so gelassen , wie damals .

Die Lok versieht im Rahmen von Nostalgietagen noch immer ihren Dienst .

Anbei die Bilder zum Augenkrebs füttern .

PS : Vater lebt schon 12 Jahre leider nicht mehr , aber UNSERE Lok gibts immer noch zum Gedenken .

MfG Uwe

**Hotzenplotz68**

@Gast ,

schlimmer , geht immer .

Gesellschaftsfähig bist Du schon .

Aber KEINER ist so eine anmutige Erscheinung beim Gleisbau als Du , oh Göttlicher Gast .

Wie schon einmal geschrieben : MTS = Mut , Temperament und Schönheit . .

PS : ich hoffe das war genug " Feuer frei " und die Lage in diesem Tröt entspannt sich .

Vielleicht können wir ja hier weiter unsere Erstlingswerke und /oder Umbauten zeigen .

Ich gucke mal in meine Schränke , da sind bestimmt auch noch Sachen da .

MfG Uwe

**Hotzenplotz68**

Hallo ,

Ich hab gerade in den unendlichen Weiten meines Bücherregals einen Minikatalog von TT Modelle und Wagengestaltung Uwe Kurz gefunden .

Darin sind folgende Wagenmodelle bzw. Sets aufgeführt:

Baujahr 2010 Art.Nr.110 KWO Berlin 1: K-Wagen mit Brh. Kabelrollen ( 1x 3 im Gestell , 1x 1 im Gestell ) + Holzkiste , Auflage 55 Stück,

Baujahr 2012 Art.Nr.123 KWO Berlin 2 : Ks-Wagen mit Kabelrollen ( 5x im Gestell , davon 1x mit Brettverkleidung ) Auflage 60 Stück ,

Baujahr 2013 Art.Nr.129 KWO Berlin 3 : K-Wagen mit Kabelrollen und Holzkiste ( 3x im Gestell , 1x verkleidet im Gestell , 3x auf Wagen im Gestell 2x davon verkleidet + Holzkiste) , Auflage 60 Stück,

Baujahr 2013 Art.Nr.130 KWO Berlin 4 : K-Wagen mit Brh. und Kabelrollen ( 6x Kabelrollen lose , 3x Groß+3x Klein + 3x Kabelrollen verkleidet im Gestell 2xGroß+ 1x klein ) , Auflage 61 Stück ,

Baujahr 2016 Art.Nr. 155 KWO Berlin 5 : Flachwagen und LKW W 50 mit Anhänger und Kabelrollen ( 3x im Gestell auf Wagen , je 1x auf LKW und 1x auf Anhänger ) , Auflage 50 Stück ,

Baujahr 2017 Art.Nr.159 KWO Berlin : Schwerlastwagen mit Kabelrollen ( 4x Groß im Gestell ) , Auflage 50 Stück ,

Sowie 1000 Stück KWO Kabelrollen für Tillig TT - Wagen Art.Nr. 14755 ( Groß verkleidet im Gestell ) , Baujahr 2010

Und 300 Stück KWO Kabelrollen für Tillig H0 - Wagen Art.Nr. 76506 ( 1x Groß verkleidet im Gestell ) , Baujahr 2010

Man sieht , dass es schon ein interessantes Thema ist und auch schon war .

Fotos aus dem Minikatalog kann ich leider nicht veröffentlichen , da Urheberrechte nicht bei mir liegen ( aber der Minikatalog ) .

PS : falls es hier nicht hinpasst , bitte Verschieben oder wenn nicht von Interesse , dann bitte löschen lassen .

MfG Uwe