Beiträge von stewo

@Kohlenkulli
Tja Ralf, da hast du ja noch mal Glück gehabt. Hättest du auch noch grau für Pritsche oder Fahrerhaus verwendet, dann hätte ich deinen LKW jetzt eingezogen, da er dann ja eindeutig zu "Stewo-Trans" gehören würde.

Aber so schauts auch richtig schön aus. Gefällt mir

Gruß SteWo

Na, da hat sich der "dunkelgrüne Arbeitsverweigerer" ja doch noch auf den Hosenboden gesetzt. :wink:
Und er hat gut aufgepasst und seinem Wägelchen die gleichen Anbauten, wie wir es taten, verpasst. Ist es diesmal keine "dunkelgrüne" Variante geworden. Sauber.

Gruß SteWo

PS: meine Bilder kommen dann im laufe der Woche. War am WE einfach zu warm, die Kamera durch die Wohnung zu tragen.....

So, so mal schnell ne ruhige Minute am Rechner der Verwandschaft genutz und hinein ins Netz. Ihr wart ja schon richtig fleißig mit der Aufarbeitung des Treffens.

Auch ich wollte mich als Erstes beim Thomas für die Lokalität und Bewirtung bedanken. Auch ein großen Dankeschön an Herrn Gabor für seine erneute Unterstützung
Mir hats seeeeehhr gut gefallen und hatte wieder richtig Spaß. Melde mich hiermit schon mal fürs nächste Jahr an.

Mit den Bildern wirds noch bis zum Wochenende dauern, da ich erst mal wieder zu Hause sein muß.
Alles Andere ist bereits gesagt.

Grüße SteWo

Wie, nicht mehr als drei Koffer
Einen Koffer breuche ich doch schon für meine kleinen Feilen. Ohne die gehts doch nicht.
Und ich höre euch noch von den letzten beiden Treffen: "Wer hat denn die Feile, gib mal her..."

Gruß SteWo

Hi Thomas (und natürlich auch alle anderen Lesern)

Ich wollte dann am Freitag im laufe des Vormittages bei dir aufschlagen,und dir ab dann auf die Nerven gehen.

Gruß SteWo

Nabend zusammen

Da habe ich wohl genau das richtige Modell angefangen, wenn so viele daran Interesse haben - freut mich. :wink:

Ich habe mich an das H0-Modell gehalten. Ein Vorbildfoto habe ich nicht. Ich glaube aber dem Erbauer des H0-Modells, da er ziemlich viel Hintergrundwissen hat, dass er auch im H0-DDR-Modellbauforum immer wieder unter Beweis stellt. Die genauem Abmaße der Aufbauten habe ich anhand der Modellbilder und dem TT-Trabi bzw. dem TT-W50 ermittelt.

Die beiden verlinkten W50-Sattelauflieger sind aber auch seeeehhr interessant. :ling:
Nur, woher bekommt man (ich) nun auch noch Rohkarossen vom Trabi.

Aber erst mal sehen, dass mit diese Version der Karossentransportes gelingt. Bis jetzt siehts auch noch gut aus. :05:

@Kohlenkulli
Natürlich bringe ich die neusten Errungenschaften zum Thomas mit. Versteht sich doch von selbst. Das gemecker, wenn nicht, möchte ich mir gar nicht erst vorstellen.

Gruß SteWo

So, dann noch schnell ein kleiner Zwischenstand vom Wochenende. Der Aufbau für den W50 ist soweit fertig.
Nur die beiden Trabant-Karossen sind noch nicht fest verklebt. Auch das erste Anhängerfahrgestell ist verlängert. Wird schon ein recht langer Zug. (für TT-Krümelchen: So wie er jetzt dasteht, ist er so ca. 12,5cm lang. An den zweiten Anhänger kommt natürlich ein "Überlänge-Schild")

Aber schaut selbst.
Gruß SteWo

Schön, wenn euch das neue Projekt auch gefällt und auf Interesse stößt.

Toni
Die Pappen sind von Tillig und ich habe sie bei den Sebnitzern bestellt. Ich habe damals eine Aktion von denen genutzt, wo es ab ...Euronen etwas Rabatt gab. So hielt sich der finanzielle Aufwand in "grenzen" . (bei 10 Stück ist es aber auch so kein "Billigvergnügen" geworden.

Gruß SteWo

Nabend zusammen

Ivh wollte mal wieder ein neues Projekt vorstellen. Als ich vor Jahren die tolle Modellbau-Seite eines H0-Modellbauers fand, war ich sehr von seinen Werken angetan. Einfach toll, was dort so gebaut wird. Ein Modell hat mich besonders fasziniert - der Karosserie-Transporter für den Trabant-Kombi. Den wollte ich auch haben. Lange Zeit schweiterte dieses Projekt alleine schon an den fehlen Trabant-Karossen. Ende letzten Jahres gab es dann welche. Also schnell 10 Stück davon bestellt und es konnte los gehen. Als erstes habe ich mich wieder am Rechner ausgetobt. Ich habe einen W50 aus dem Hause Haedl sowie einen Anhängerfahrgestell aus dem Hause ses vermessen und in den Rechner gebracht. Danach den Trabi vermessen und versucht den Aufbau zu zeichnen. Das Ergebnis seht ihr hier im ersten Bild.
Konstruiert sind die Aufbauten aus den Materialien, die ich auch zur Verfügung habe: Grundplatten 0,5mm dick, Eckpfosten 1,0x1,0mm, restliche Streben 0,5x0,75mm und die ganz kleinen Eckverstrebungen 0,5x0,5mm.Begonnen habe ich mit dem Aufbau für den W50. Eine erste Stellprobe könnt ihr auf den weiteren Bildern sehen.

Gruß Steffen

Tach zusammen

Mir ist es eigentlich egal, was es gibt. Wichtig ist nur, dass wer auch immer nicht so viel Vorbereitungen treffen muß. Insofern wäre der Bestellservice schon am bessten. Und vielleicht gibts ja beim "kleinen Italiener" oder auch ein anderer Lieferservice auch noch was Anderes außer Pizza, damit der "Dunkelgrüne" auch zufrieden und vor allem satt ist/wird. Nicht dass er nacher noch maulig wird, weil ihm der Bauch grummelt.

Gruß Steffen

Da hat der Ralf aber wieder die Lupe ausgepackt. :23:
Aber ja es stimmt. ich habe den Auflieger zwei mal durchtrennt und wieder zusammengeklebt. Und das spachteln wollte ich mir sparen. Man sieht ja die Trennstellen in echt auch kaum bis gar nicht. Darum habe ich sie auch genau an die Sickenstäbe gelegt. Wenn ich noch mal so einen bauen sollte, versuche ich, die restlichen Sichtbatkeiten auch noch zu verstecken.

Gruß SteWo

Tach zusammen

Ich war die Tage mal wieder im Archiv der SteWo-Trans stöbern. Und habe da auch wieder ein nettes Foto von einem Fahrzeug der Spedition gefunden. Es handelt sich dabei um eine Straßenzugmaschine Z4 auf Basis eines S4000-1, die einen Möbelanhänger HL72.80 zieht. Auf meine Nachfrage erfuhr ich, dass der damalige Chef eigentlich einen normalen S4000 suchte/brauchte, aber nirgens einen bekam oder bestellen konnte (er war ja halt ein Privater). Irgendwann bekam er aber eine Info, dass er mal in der Nachbarstatt bei der PGH Bau nachfragen solle. Die haben nämlich einen neuen W50 erhalten und würden die alte Z4 verschrotten wollen, da sie eigentlich auch schrottreif war. Also hingefahren und laaaaange verhandelt - und siehe da der Schrotthaufen wechselte den Besitzer. Auf dem Weg zurück kam der Chef auch beim VEB Kraftverkehr vorbei. Dort stand auf dem Hof ganz hinten in der Ecke ein Möbelanhänger, der augenscheinlich einen heftigen Unfall hatte. Auf nachfrage und zähen Verhandlungen wechselte auch dieser Schrott den Besitzer. Und nun kam die Stunde der Mitarbeiter. In unzähligen Stunden wurden beide Fahrzeuge in den eigenen Werkstätten wieder aufgearbeitet. Was das bedeutete, brauche ich euch nicht zu erzählen. Nach ca 1,5 Jahren Bastelarbeiten entstand so dieser interessante Zug.
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Für meine Modelle nahm ich zum einen einen H3A von Tillig . Bei ihm habe ich den Radstand auf vorbildliche 2500mm gekürzt. Auch die Pritsche wurde in der Mitte geteilt und verkürzt wieder zusammengeklebt. Ein kleines Stückchen Angelsehne stellt die mittlere Bordwandbefestigung dar. Dann noch Farbe im SteWo-Design und fertig ist die Z4. Der Anhänger ist ein Eigenbau. Ein Anhängerfahrgestell von ses habe ich verlängert. Den Aufbau spendete ein MK-Auflieger eines Roman-Sattelzuges. Den kürzte ich ein. Räder stammen von Hädl und sind die Hinterräder des W50. Noch ein paar dinge aus Plasteprofilen und Farbe und auch der Anhänger ist fertig.

Aber schaut selbst.

Gruß SteWo

Tach zusammen

Ich war heute noch mal bei SteWo-Trans. Die Jungs haben mir erzählz, das der Garant gerade eine neu Plane bekommen hat, als das Foto gemacht wurde. Und diese Plane war aus so einem Kunststoffzeug, wie die Planen vom letzten Feuerwehr-LO. Halt nur in dunkelgrau. Auch saß diese neue Plane ziemlich straff auf dem Spriegel. Passte wohl gerade so über dass Gestell. Erst nach ein paar Jahren zeigten sich die typischen "Wellen" und "Falten" in der Plane.
Also alles nicht meine Schuld Liegt eindeutig an der Neuheit der etwas zu eng bemessenen Plane.

@ Kohlenkulli
Ralf, du weißt doch, dass SteWo und löten nicht zusammengehören. Ich habe nicht nur kaum Messingprofile sondern auch keinen richtigen Lötdingsbums im Hause. Das ist doch außerdem dein Part, die Planen so zu bauen. Aber ich gelobe Besserung (versuche es zumindest ). Werde NIE wieder einfach nur so die Planen verwenden. (Und wenn, wede ich sie vom Foto verbannen)

Gruß SteWo

Ha, Toni hat ja auch was geschrieben.

Also soo schlecht finde ich die Planen gar nicht. Gut, sie könnten etwas struturierter sein. Aber ansonsten gehts so. Sie sind halt sehr stramm über das Spriegelgestell gezogen.

Gruß Steffen

Freut mich, wenn euch die Kleinen gefallen

@Thomas Klug
Tja Thomas: Das passt doch der Hellgrüne baut mit Hellblau und Hellgrau.
Aber keine Angst. Ich bin nicht krank

Gruß Steffen

Hallo Simon,

schöne Wägelchen hast du da wieder auf die Beine - äh Räder - gestellt. Gefallen mir gut.

Und wie ich hier lese, wir es auch bald Zeit mit deiner neuen Bahausung. Denn wenn du so weiter baust, wir der Platz bald eng. Oder?
Und noch besser ist, dass wir uns dann bei einem der nächsten LKW-Workshops dann ja so richtig austoben können. Dann können wir endlich alle Modelle und ich auch alle Feilen mitbringen

Gruß Stefffen

Tach zusammen

Ich wollte euch mal eine kleine Geschichte aus meinem Heimatort erzählen. Sie hat nämlich mit Straßenfahrzeugen - im speziellen mit Transportfahrzeugen - zu tun.

In meinem (fiktiven?) Städtchen Meinheim gibt es schon sehr lange das Fuhrunternehmen SteWo-Trans. Es wurde bereits in den 1890er Jahren gegründet. Begonnen hat alles mit einem einzelnen Pferdefuhrwerk. Im laufe der Jahre kamen dann auch das ein oder andere Fahrzeug zu SteWo-Trans. Das Unternehmen entwickelte sich gut und kam relativ unbeschadet durch den 1.WK und die Wirtschaftskriese der zwanziger Jahre. Doch dann kam der 2.WK. Alle Fahrzeuge waren zum Militärdienst eingezogen worden. Das Unternehmen begann wieder bei Null. Nur sehr langsam begann sich das Unternehmen zu erholen. Begonnen wurde mit allem, was sich zum Fahren umrüsten und reparieren ließ. In den Jahren der DDR war es aber für private Furhrunternehmer ungemein schwerer, an neue Fahrzeuge zu gelangen. So mußten diese "Provisorien" noch sehr lange halten. Aber irgendwie galang es der Firma am Leben zu bleiben. Die ersten Jahre arbeitete SteWo-Trans noch als privater Betrieb und später dann als Kommissionspartner für den zuständigen Kraftverkehr. Irgendwie gelang es dem Betrieb auch an die benötigten Fahrzeuge zu kommen. Aber meist nur über Umwege als Ersatzteile, Schrottwagen... So wurden in der eigenen Werkstatt die Wägelchen selbst zusammengeschraubt. Es gab auch die Möglichkeit, nachdem andere Betriebe ihre Fahrzeuge aussonderten, diese zu erhalten und weiter zu nutzen. So ergab sich ein sehr interessanter Fuhrpark. Eins haben aber alle Fahrzeuge gemeinsam: Sie haben alle eine schwarzes Fahrwerk, hellblaues Fahrerhaus, graue Pritsche mit blauen Beschlägen. Leider gibt es nur wenige Bilder von den Fahrzeugen. Aber da ich einen recht guten Kontakt zur Firma habe, darf ich mich ab und zu durch das Archiv wühlen. Und da sind mir gleich die folgenden Fotos in die Hände gefallen. Die wollte ich euch natürlich nicht vorenthalten.
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Doch nun zu den Modellen. Beide Fahrzeuge entstanden aus den guten alten V&V Weißmetall-Bausätzen. Ich habe sie nur zusammengebaut und der Hausfarbe der Firma SteWo-Trans angepasst. Doch schaut selbst.

Gruß SteWo

Simon, lass die Kois weg. In denn Pool können wir uns doch nach der schweißtreibenden Arbeit setzen und abkühlen. Bei der Masse an Leuten brauchst du da auch nicht so viel Wasser für den Pool

Aber ich merke schon, dass sich für den workshop ne lustige Runde abzeichnet. Da muß unser dunkelgrüner Ralf gut vorarbeiten, dass wir vor lauter Lachen auch noch was fertig bekommen.

Zitat von Kohlenkulli

...
überigens, diesmal bring ich das "Dunkle" flüssige mit, nur in der richtigen Größe
nicht wie das letzte mal, so halbe Portionen aus dem Norden
...

Ja, ja. so fang mal an. Da will man was Gutes machen und schleppt sich von Bremen bis Zwickau mit dem kostbaren "West-Gebräu" ab und dann wird nur gemotzt.

Zitat von Thomas Klug

...ähm, ja, der Käsekuchen wird wieder geordert. ...

Thomas, das habe ich mir notiert. Werden wir schon hinkriegen.

Gruß SteWo

Hier ich ... Hallo ... ich ... hier, der kleine SteWo ... ich will auch

Ich melde mich hiermit auch schon mal an (hoffentlich kommt auch nichts mehr dazwischen). Nur, ob ich schon ab Donerstag kann?? Das ist ja mein Reisetag. Und wahrscheinlich muß ich da meine Mutter aus Meck-Pom nach Luckenwalde bringen. Würde dann wohl erst am Freitag früh bei euch aufschlagen können. Aber noch ist ein wenig Zeit.

Gruß SteWo (der schon beginnt die Tage zu zählen)

Hab auch noch son Gedankenblitz. Wäre es evtl auch möglich zwei kleine Löcher bohren und den dünnen Draht durchstecken und nach innen hin verdrillen? So könnte man den Draht spannen und er legt sich gut an. Die löcher bekommst du dann vielleicht mit einen mleinen Popel Spachtelmasse wieder zu. Nach Innen dürften die Drahtenden doch nicht stören. Oder?

Soweit mein spontaner Einfall.
Gruß SteWo