So, dann noch schnell ein kleiner Zwischenstand vom Wochenende. Der Aufbau für den W50 ist soweit fertig. 
Nur die beiden Trabant-Karossen sind noch nicht fest verklebt. Auch das erste Anhängerfahrgestell ist verlängert. Wird schon ein recht langer Zug. (für TT-Krümelchen: So wie er jetzt dasteht, ist er so ca. 12,5cm lang. An den zweiten Anhänger kommt natürlich ein "Überlänge-Schild")
Aber schaut selbst. 
Gruß SteWo
Schön, wenn euch das neue Projekt auch gefällt und auf Interesse stößt.
Toni
Die Pappen sind von Tillig und ich habe sie bei den Sebnitzern bestellt. Ich habe damals eine Aktion von denen genutzt, wo es ab ...Euronen etwas Rabatt gab. So hielt sich der finanzielle Aufwand in "grenzen" . 
(bei 10 Stück ist es aber auch so kein "Billigvergnügen" geworden. 
Gruß SteWo
Nabend zusammen
Ivh wollte mal wieder ein neues Projekt vorstellen. Als ich vor Jahren die tolle Modellbau-Seite eines H0-Modellbauers fand, war ich sehr von seinen Werken angetan. Einfach toll, was dort so gebaut wird. Ein Modell hat mich besonders fasziniert - der Karosserie-Transporter für den Trabant-Kombi. Den wollte ich auch haben. Lange Zeit schweiterte dieses Projekt alleine schon an den fehlen Trabant-Karossen. Ende letzten Jahres gab es dann welche. Also schnell 10 Stück davon bestellt und es konnte los gehen. Als erstes habe ich mich wieder am Rechner ausgetobt. Ich habe einen W50 aus dem Hause Haedl sowie einen Anhängerfahrgestell aus dem Hause ses vermessen und in den Rechner gebracht. Danach den Trabi vermessen und versucht den Aufbau zu zeichnen. Das Ergebnis seht ihr hier im ersten Bild.
Konstruiert sind die Aufbauten aus den Materialien, die ich auch zur Verfügung habe: Grundplatten 0,5mm dick, Eckpfosten 1,0x1,0mm, restliche Streben 0,5x0,75mm und die ganz kleinen Eckverstrebungen 0,5x0,5mm.Begonnen habe ich mit dem Aufbau für den W50. Eine erste Stellprobe könnt ihr auf den weiteren Bildern sehen.
Gruß Steffen
Tach zusammen
Mir ist es eigentlich egal, was es gibt. Wichtig ist nur, dass wer auch immer nicht so viel Vorbereitungen treffen muß. Insofern wäre der Bestellservice schon am bessten. Und vielleicht gibts ja beim "kleinen Italiener" oder auch ein anderer Lieferservice auch noch was Anderes außer Pizza, damit der "Dunkelgrüne" auch zufrieden und vor allem satt ist/wird. Nicht dass er nacher noch maulig wird, weil ihm der Bauch grummelt.
Gruß Steffen
Da hat der Ralf aber wieder die Lupe ausgepackt. :23:
Aber ja es stimmt. ich habe den Auflieger zwei mal durchtrennt und wieder zusammengeklebt. Und das spachteln wollte ich mir sparen. Man sieht ja die Trennstellen in echt auch kaum bis gar nicht. Darum habe ich sie auch genau an die Sickenstäbe gelegt. Wenn ich noch mal so einen bauen sollte, versuche ich, die restlichen Sichtbatkeiten auch noch zu verstecken.
Gruß SteWo
Tach zusammen
Ich war die Tage mal wieder im Archiv der SteWo-Trans stöbern. Und habe da auch wieder ein nettes Foto von einem Fahrzeug der Spedition gefunden. Es handelt sich dabei um eine Straßenzugmaschine Z4 auf Basis eines S4000-1, die einen Möbelanhänger HL72.80 zieht. Auf meine Nachfrage erfuhr ich, dass der damalige Chef eigentlich einen normalen S4000 suchte/brauchte, aber nirgens einen bekam oder bestellen konnte (er war ja halt ein Privater). Irgendwann bekam er aber eine Info, dass er mal in der Nachbarstatt bei der PGH Bau nachfragen solle. Die haben nämlich einen neuen W50 erhalten und würden die alte Z4 verschrotten wollen, da sie eigentlich auch schrottreif war. Also hingefahren und laaaaange verhandelt - und siehe da der Schrotthaufen wechselte den Besitzer. Auf dem Weg zurück kam der Chef auch beim VEB Kraftverkehr vorbei. Dort stand auf dem Hof ganz hinten in der Ecke ein Möbelanhänger, der augenscheinlich einen heftigen Unfall hatte. Auf nachfrage und zähen Verhandlungen wechselte auch dieser Schrott den Besitzer. Und nun kam die Stunde der Mitarbeiter. In unzähligen Stunden wurden beide Fahrzeuge in den eigenen Werkstätten wieder aufgearbeitet. Was das bedeutete, brauche ich euch nicht zu erzählen. Nach ca 1,5 Jahren Bastelarbeiten entstand so dieser interessante Zug.
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Für meine Modelle nahm ich zum einen einen H3A von Tillig . Bei ihm habe ich den Radstand auf vorbildliche 2500mm gekürzt. Auch die Pritsche wurde in der Mitte geteilt und verkürzt wieder zusammengeklebt. Ein kleines Stückchen Angelsehne stellt die mittlere Bordwandbefestigung dar. Dann noch Farbe im SteWo-Design und fertig ist die Z4. Der Anhänger ist ein Eigenbau. Ein Anhängerfahrgestell von ses habe ich verlängert. Den Aufbau spendete ein MK-Auflieger eines Roman-Sattelzuges. Den kürzte ich ein. Räder stammen von Hädl und sind die Hinterräder des W50. Noch ein paar dinge aus Plasteprofilen und Farbe und auch der Anhänger ist fertig.
Aber schaut selbst.
Gruß SteWo
Tach zusammen
Ich war heute noch mal bei SteWo-Trans. Die Jungs haben mir erzählz, das der Garant gerade eine neu Plane bekommen hat, als das Foto gemacht wurde. Und diese Plane war aus so einem Kunststoffzeug, wie die Planen vom letzten Feuerwehr-LO. Halt nur in dunkelgrau. Auch saß diese neue Plane ziemlich straff auf dem Spriegel. Passte wohl gerade so über dass Gestell. Erst nach ein paar Jahren zeigten sich die typischen "Wellen" und "Falten" in der Plane. 
Also alles nicht meine Schuld 
Liegt eindeutig an der Neuheit der etwas zu eng bemessenen Plane. 
@ Kohlenkulli
Ralf, du weißt doch, dass SteWo und löten nicht zusammengehören. Ich habe nicht nur kaum Messingprofile sondern auch keinen richtigen Lötdingsbums im Hause. Das ist doch außerdem dein Part, die Planen so zu bauen. Aber ich gelobe Besserung (versuche es zumindest 
). Werde NIE wieder einfach nur so die Planen verwenden. (Und wenn, wede ich sie vom Foto verbannen)
Gruß SteWo 
Ha, Toni hat ja auch was geschrieben.
Also soo schlecht finde ich die Planen gar nicht. Gut, sie könnten etwas struturierter sein. Aber ansonsten gehts so. Sie sind halt sehr stramm über das Spriegelgestell gezogen.
Gruß Steffen
Freut mich, wenn euch die Kleinen gefallen
@Thomas Klug
Tja Thomas: Das passt doch der Hellgrüne baut mit Hellblau und Hellgrau.
Aber keine Angst. Ich bin nicht krank
Gruß Steffen
Hallo Simon,
schöne Wägelchen hast du da wieder auf die Beine - äh Räder - gestellt. Gefallen mir gut.
Und wie ich hier lese, wir es auch bald Zeit mit deiner neuen Bahausung. Denn wenn du so weiter baust, wir der Platz bald eng. Oder?
Und noch besser ist, dass wir uns dann bei einem der nächsten LKW-Workshops dann ja so richtig austoben können. Dann können wir endlich alle Modelle und ich auch alle Feilen mitbringen 
Gruß Stefffen
Tach zusammen
Ich wollte euch mal eine kleine Geschichte aus meinem Heimatort erzählen. Sie hat nämlich mit Straßenfahrzeugen - im speziellen mit Transportfahrzeugen - zu tun.
In meinem (fiktiven?) Städtchen Meinheim gibt es schon sehr lange das Fuhrunternehmen SteWo-Trans. Es wurde bereits in den 1890er Jahren gegründet. Begonnen hat alles mit einem einzelnen Pferdefuhrwerk. Im laufe der Jahre kamen dann auch das ein oder andere Fahrzeug zu SteWo-Trans. Das Unternehmen entwickelte sich gut und kam relativ unbeschadet durch den 1.WK und die Wirtschaftskriese der zwanziger Jahre. Doch dann kam der 2.WK. Alle Fahrzeuge waren zum Militärdienst eingezogen worden. Das Unternehmen begann wieder bei Null. Nur sehr langsam begann sich das Unternehmen zu erholen. Begonnen wurde mit allem, was sich zum Fahren umrüsten und reparieren ließ. In den Jahren der DDR war es aber für private Furhrunternehmer ungemein schwerer, an neue Fahrzeuge zu gelangen. So mußten diese "Provisorien" noch sehr lange halten. Aber irgendwie galang es der Firma am Leben zu bleiben. Die ersten Jahre arbeitete SteWo-Trans noch als privater Betrieb und später dann als Kommissionspartner für den zuständigen Kraftverkehr. Irgendwie gelang es dem Betrieb auch an die benötigten Fahrzeuge zu kommen. Aber meist nur über Umwege als Ersatzteile, Schrottwagen... So wurden in der eigenen Werkstatt die Wägelchen selbst zusammengeschraubt. Es gab auch die Möglichkeit, nachdem andere Betriebe ihre Fahrzeuge aussonderten, diese zu erhalten und weiter zu nutzen. So ergab sich ein sehr interessanter Fuhrpark. Eins haben aber alle Fahrzeuge gemeinsam: Sie haben alle eine schwarzes Fahrwerk, hellblaues Fahrerhaus, graue Pritsche mit blauen Beschlägen. Leider gibt es nur wenige Bilder von den Fahrzeugen. Aber da ich einen recht guten Kontakt zur Firma habe, darf ich mich ab und zu durch das Archiv wühlen. Und da sind mir gleich die folgenden Fotos in die Hände gefallen. Die wollte ich euch natürlich nicht vorenthalten.
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Doch nun zu den Modellen. Beide Fahrzeuge entstanden aus den guten alten V&V Weißmetall-Bausätzen. Ich habe sie nur zusammengebaut und der Hausfarbe der Firma SteWo-Trans angepasst. Doch schaut selbst.
Gruß SteWo
Simon, lass die Kois weg. In denn Pool können wir uns doch nach der schweißtreibenden Arbeit setzen und abkühlen. Bei der Masse an Leuten brauchst du da auch nicht so viel Wasser für den Pool
Aber ich merke schon, dass sich für den workshop ne lustige Runde abzeichnet. Da muß unser dunkelgrüner Ralf gut vorarbeiten, dass wir vor lauter Lachen auch noch was fertig bekommen.
Zitat von Kohlenkulli...
überigens, diesmal bring ich das "Dunkle" flüssige mit, nur in der richtigen Größe
nicht wie das letzte mal, so halbe Portionen aus dem Norden
...
Ja, ja. so fang mal an. Da will man was Gutes machen und schleppt sich von Bremen bis Zwickau mit dem kostbaren "West-Gebräu" ab und dann wird nur gemotzt.
Zitat von Thomas Klug
...ähm, ja, der Käsekuchen wird wieder geordert. ...
Thomas, das habe ich mir notiert. Werden wir schon hinkriegen.
Gruß SteWo
Hier ich ... Hallo ... ich ... hier, der kleine SteWo ... ich will auch
Ich melde mich hiermit auch schon mal an (hoffentlich kommt auch nichts mehr dazwischen). Nur, ob ich schon ab Donerstag kann?? Das ist ja mein Reisetag. Und wahrscheinlich muß ich da meine Mutter aus Meck-Pom nach Luckenwalde bringen. Würde dann wohl erst am Freitag früh bei euch aufschlagen können. Aber noch ist ein wenig Zeit.
Gruß SteWo (der schon beginnt die Tage zu zählen)
Hab auch noch son Gedankenblitz. Wäre es evtl auch möglich zwei kleine Löcher bohren und den dünnen Draht durchstecken und nach innen hin verdrillen? So könnte man den Draht spannen und er legt sich gut an. Die löcher bekommst du dann vielleicht mit einen mleinen Popel Spachtelmasse wieder zu. Nach Innen dürften die Drahtenden doch nicht stören. Oder?
Soweit mein spontaner Einfall.
Gruß SteWo
Zitat von Kohlenkulli... die Plane raubt mir noch meine letzten intakten grauen Gehinrzellen
,
dabei war`s eh nur 3 die übriggebliebenen sind
...
Also Ralf, dazu sage ich jetzt besser nichts.....
Aber zum anderen Problem: Versuchs mal bei den Anglern. Da gibts Angelsehne mit 0,18mm Durchmesser (evtl auch dünner). Das nehme ich ja immer für meine Antennen. Und das ist eben auch Kunststoff, der sich vielleicht besser mit den Kunststoffplatten verkleben läßt als möglicherweise Draht.
Gru0 SteWo, die die Bilder bis jetzt super findet 
Wie.. Was... 
Ihr macht einfach so OHNE den Rest der Truppe einen eigenen Workshop. Das kann doch nicht war sein. Jetzt bin ich aber traurig
Na gut, es sei euch gegönnt. Dann wünsche ich euch viel Spaß.
Und vielleicht kann dich der Ralf ja bei den Spi..ln ja überzeugen, dass du dann doch.... 
Gruß SteWo
(der mal wieder bereut, dass das südöstliche Deutschland von Bremen sooooooooooooooooooooooooooooo weit wech ist)
Hi Simon,
da hast du aber nette Teile zusammengeschustert. :ling: Die machen Lust auf mehr. Ich baue auch gerade an sowas Ähnlichem. Aber noch fehlen noch so ein paar Kleinigkeiten (so Spi..l und son Zeug). Aber bald habe ich fertig.
Gruß SteWo :05:
(der weiterhin sich über schöne Modelle hier freut)
Tach zusammen
@Kohlenkulli
Hi Ralf, hab die gerade ne mail geschickt. Vielleicht hilft dir das ja.
Kann es hier nicht einstellen, da mir die Rechta dadran fehlen. Sorry Leute
Gruß SteWo
Nabend zusammen
@Kohlenkulli
Ich wollte mich nur bei dir bedanken. Nachdem ich deine Pritsche gesehen habe, habe ich meine angefangene gleich in den Müll geworfen. Ich dachte, sie wäre gut geworden. Aber nein, war sie nicht. Toll, echt super von dir. 
Jetzt muß ich mir doch noch neue Profile bestellen. Und dann alles nochmal von vorn.....
Nee mal im Ernst. Du hast mit dem Teil die Latte wieder ein wenig nach oben geschoben. Schaut echt super aus. Und die Idee vom Toni ist nicht von der Hand zu weisen. Bevor du für uns alle auch noch son Teil bauen mußt
Gruß SteWo
Nabend zusammen
Zitat von Toni
....
Ähm... die tagesleuchtrote Farbe bei den "Ludwigsfelder Büffeln" hast Du wie hinbekommen?
Lackiert oder ein farbiger "Sonderguss" von Ralf?
...
Toni, die Modelle sind lackiert. Zuerst einmal komplett in weiß - damit danach die leuchtrote Farbe auch schön leuchten kann. Und dann habe ich von Tamiya die Sorte PS-20 FLUORESCENT RED genommen. Ob diese Farbe allerdings der damaligen DDR-Farbgebung oder dem heutigen Ral 3024 entspricht?
Auf jeden Fall siehts ähnlich aus und im etwas dunkelem Raum kann man die beiden W50 besser erkennen als einen in "nur" roter Farbe. :wink:
Zitat von Kohlenkulli
...
Stewo, einfach mal den Inhalt der "Matschbirne" austauschen, `ne gute Idee, nur reicht da ein verlängertertes Wochenende wohl nicht aus
...
Tja Ralf, dann müssen wir also mal wieder die Nacht zum Tage machen. Da gewinnen wir zumindest ein paar Stunden. Kennen wir ja
Du könntest allerdings deinem Chef mal ne Tour mit deinem Wägelchen nach Bremen aufschwatzen - mit einem Sonntag als Ruhetag dazwischen oder so ähnlich :post:
Gruß SteWo
