Beiträge von Toni

  • Passivbahners Autobasteleien

    Ja, das mit den CU-Lackdrahtleitungen funzt prima. Ich hatte dazumal einfach Draht von einer alten Weichenspule um einen 0,8er Bohrer gewickelt und hernach etwas auseinander gezogen und farblich behandelt.

    Ans Ende ein Schnippsel Kabelisolierung als "Stecker" draufgeklebt und so kommt das optisch recht ansprechend rüber und man kann das "Verfahren" auch recht gut auch für andere Spiralleitungen verwenden....

    Auch z.B. für Radio- bzw. CB Funkantennen, wie man auf den vorletzten Bildern von meinem Volvo sehen kann...

  • Passivbahners Autobasteleien

    Moin...

    Jörg, mit den kleinen "Unzulänglichkeiten", die da (noch) zu sehen sind, da kann man ganz gut leben.

    Franz würde wohl so HIER :ok::spock: reagieren, wenn er die Modelle sieht.;)

    Und... (noch), weil die wenigen Details, z.B. am Volvo, ja durchaus noch recht schnell und einfach realisierbar sind. (Dachgepäckträger an/auf der Zugmaschine z.B.).

    Das bekommst Du ja auch noch locker hin.

    Da kann man die Details mal noch schön sehen.

    Und der Auflieger für den Benz bekommt sicher auch irgend wann mal noch seine 3. Achse...;)

    Ansonsten haste da fein was zusammengeschräubelt :ok:

    Edit:

    Wegen einiger Details...

    Solchen "Kleinkram", wie z.B. die Luftleitungen(Cu-Lackdraht um eine Stecknadel gewickelt mit etwas Kabelisolierung als Stecker) und einen Auflieger mit 3 Achsen (war auch das "BudaMobil"-Modell) kann man ja z.B. so machen, wie ich es dazumal bei meinem "El Diabolo" getan hatte...

    Nur so als Anregung...

    Zitat von Passivbahner

    Da ich in den uralten Videos der Serie nie die Kennzeichen der Auflieger erkennen konnte, haben diese jeweils das Kennzeichen der Zugmaschine bekommen.

    Dafür kann (zumindest für den Auflieger von Günter) eventuell das Bild HIER aus dem FORENBEITRAG weiterhelfen.

    Oder ein Blick ins "Fan Forum" zur Fernsehserie kann HIER eventuell auch "Licht ins Dunkel" bringen...

  • V 22 +Sounddecoder

    Na dafür gibt's doch auch so schöne Seiten, wie z.B. die von mir verlinkte, wo auch den nicht ganz so versierten Bastelfreunden die Zusammenhänge recht gut erklärt werden.

    Und hier... gibt's doch auch bei entsprechend gestellten Fragen meistens auch passende Antworten, mit denen man dann auch was anfangen kann.

    Oder eben die Workshops, wenn's nur mit Erklärung bzw. nur "einlesen" in die Materie noch nicht so ganz "fruchtet".

    Dann heißt es dort eben vormachen(lassen), nachmachen, und dann...selber machen ;)

  • V 22 +Sounddecoder

    Bei den Tantalkondensatoren... ja, da musst Du auf die Polung achten.

    Darum ja der Link zu den Keramikteilchen, wo die Polung nicht beachtet werden muss.

    Du musst nur drauf achten, dass die parallel verlötnert werden, weil nur so die Gesamtkapazität erhöht werden kann.

    In Reihe/Serie wird das nüscht mit Kapazitätsvergrößerung... siehe z.B. Hier

  • Kadee Kupplung für Lorenz und Karsei wagen ,wie geht das?

    Na gerne doch...;)

    Hier mal noch eine Kupplung der Z Variante an einem Klappdeckelwagen von Kittler

    und zum Vergleich die verschiedenen Versionen als N Variante an meinen vor vielen Jahren (so um 1992/93 herum) selbst gebauten TTe Wagen.

    In N gibts die in den verschiedensten Ausführungen bezüglich Länge und Einbauart...

    Uns sooo groß bauen die optisch im Vergleich zur Z Variante auch wieder nicht...

    ... und gehen optisch eigentlich auch gut durch...

    Edit:

    Zitat von Toni

    Oder eben bei "Anja", was wir gestern per Telefon bequatscht hatten...

    Es soll jetzt keine besondere Werbung für die Firma sein, aber...

    Für "Nicht-Insider";)...

    Bei "Anja" handelt es sich um Diese Firma hier

  • Kadee Kupplung für Lorenz und Karsei wagen ,wie geht das?

    Zitat von 1zu120

    Könntest Du mal vom GGw ein Foto von unten machen, da sieht man vielleicht etwas mehr vom Umbau?

    Ist zwar nicht der GGw, aber das Prinzip ist erkennbar.

    Die Kupplungen könnten gut noch 1mm weiter zum Wagenende hin verschräubelt werden, so ist der Abstand doch etwas eng in geringen Kurvenradien und die Wagendächer haben so etwas Feindkontakt.

    Also so, wie auf dem vorletztem Bild zu sehen, nur halt ca. 1-1,5mm weiter nach dem Wagenende hin angebracht, ergibt das dann auch ca. 2-3mm mehr Kuppelabstand und sollte dann auch in kleineren Kurvenradien keine Probleme mehr mit sich berührenden Dachkanten bereiten.

    Ich werde das hier bei den Wagen auch noch abändern, weil der erste Versuch so doch etwas arg eng gekuppelt ist.

  • System-Update

    Na man musste nur bis gaaanz nach unten rollern und dann sah man unten links in einem Feld, wer gerade bzw. überhaupt im Forum online war/ist.

    Ist ja so wichtig auch nicht, war halt nur recht praktisch...

  • Kadee Kupplung für Lorenz und Karsei wagen ,wie geht das?

    Zitat von tt-Micha

    was mich noch interessieren würde ,ist die Bezugsquelle der z Kupplung , gibt's da auch Bausätze wie bei der N Kupplung?

    Micha, schau mal Hier, da ist der Versand nicht sooo teuer... und alles andere z.B. zur Montage(Schmiermittel/Pulver, Schräubeln usw.) bzw. Montagehilfen haben die auch im Angebot...

    Oder eben bei "Anja", was wir gestern per Telefon bequatscht hatten...

    Edit:

    Bequatscht hatten wir ja auch das mit der Kupplung bei der IV K...

    Kann so ausschauen und muss auch nicht unbedingt so weit herausschauen.

  • Probleme mit der Steuerung und Stromversorgung der Gleise

    Moin...

    Ja, das ist schon verwirrend, wenn man die Piktogramme (da schön zu sehen-- https://www.bazarmodelovezeleznice.cz/fotky10816/fot…995P2910243.jpg --) nicht beachtet.

    Man geht da schnell von aus, dass 2 verschiedenen Anschlussfarben auch sozusagen "gepolte" Anschlüsse sind und nimmt schnell mal an, dass da der Fahrstromanschluss ist und die gleich farbenen (die gelben) die Wechselstromanschlüsse sind, wie dass bei anderen Herstellern z.T. (leider meist aber mit anderen Farben) üblich ist.

    Da liegt wohl das Hauptproblem, dass man sich im "Normungswahn" in Deutschland nicht mal unter den Herstellern auf einheitliche Anschlussfarben einigen kann. :roll: Jeder kocht da sein eigenes "Farbsüppchen" :wand:.

    Da kann so was schon mal passieren.

  • Probleme mit der Steuerung und Stromversorgung der Gleise

    Nee,nee... "O-Hörnchen" ;), da bist auch Du auf dem Holzweg.

    Zitat von Zocker377

    Ich habe die Gleise an den schwarzen und den weißen angeschlossen

    Da liegt wohl der Fehler, wie Uwe schon anmerkte.

    Schaue mal da :lupe:https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A….jpg&f=1&nofb=1 (hab leider keine Bildrechte, darum nur die Links zu den Bildern)

    Bei dem Trafo sind schwarz und weiß für die Zubehörsachen und die gelben Anschlüsse für die Fahrspannung. https://www.bazarmodelovezeleznice.cz/fotky10816/fot…995P2910243.jpg

    :gruebel:Aber durch die erhabenen Piktogramme über den Anschlussklemmen (gelb mit ner kleinen Lok und schwarz/weiß mit einer Weiche) kann man das doch eigentlich gar nicht verkehrt anschließen...:gruebel:... dafür sind die kleinen "Bildchen" ja extra drauf gemacht ;)

    Klemme die Gleise an die gelben Anschlussklemmen an und dann sollten sich die Loks auch normal bewegen, wenn Du am Reglerknopf drehst.

    Wenn nicht, dann ist am Trafo etwas nicht in Ordnung.

  • LED Umbau für Roco TTModell V 200 bzw. BR 120

    Na dann überleg mal...:700::gruebel:

    Wenn für die Platinen solch Preise aufgerufen werden, wo nur einige wenige Bauteile für quasi "Centbeträge" drauf sind, dann reißt es die eigentliche Platine auch nicht raus, dass man dafür solche Preise aufrufen sollte... ;)

    Nur mal als Vergleich.(weil es vom Umfang her in etwa hinkommt)

    Fürs Car System bzw. dessen Fahrzeuge wurden Spannungsregler gebaut, Platinen dafür gefertigt, 1 Poti, 2 Kondensatoren und der eigentliche Reglerchip draufgepappt und die kosteten am Ende mit allen eingerechneten Sachen, wie z.B. Portokosten, für Platinen und Bauteile nebst selbigen nur ca. 2,50-3 €. (und ca. 3-4 Minuten Lötarbeit pro Platine)

    Da kann man schon verstehen, dass die hier für die Lichtplatinen aufgerufenen Preise irgend was von "Apothekerpreisen" haben und die Gemüter etwas erregen, weil die Marge doch exorbitant hoch erscheint :48:

    Da wundert es schon...

    Zitat von Mr.X

    Eine Menge Kohle für so viel Vorbildtreue.

    Zitat von Hotzenplotz68

    Die Verkaufszahlen sind nicht verwunderlich , das Geld sitzt bei manchen sehr locker

    Zumal das rote Licht auch noch aus der ganz ganz falschen Öffnung leuchtet :wand2:

    Daher sollte das Wort Vorbildtreue eigentlich in Gänsefüßchen stehen :hä:, damit man es auch versteht, wie es wirklich gemeint ist;)

  • Kleinanlage in TTe

    Zitat von Gast

    Uwe was wäre denn eine Alternative zu den P.L Weichen :700::hand:

    Na, u.U. so was Hier.
    Ist zwar optisch eher was, was nicht den deutschen Vorbildern entsprechen würde, aber preislich allemal eine Alternative.

    Gast und Scheku haben die auch auf ihren Modulen verbaut....

  • TTe-Loks von Veit, z.B. die IVK, analog oder digital?

    Zitat von 1zu120

    Schon mal über eine Next18-Anschlussplatine nachgedacht? Der Zimo MX659N18 ist (glaube ich) zur Zeit der kleinste Sound Decoder, auf jeden kleiner wie das Ding auf deinen Bildern

    Ja und nein...

    Ja, nachgedacht schon, aber nein, der Zimo ist leider sogar noch wesentlich größer(dicker).

    Tran 16,7/ 7,7/ 2,3 mm - Zimo 20 x 9,5 x 4 mm

    Der Zimo könnte zwar von der Länge her unterm Motor verbaut werden, ist aber zu hoch.Und ins Führerhaus passt er von der Länge her nicht, um noch Platz für den Lautsprecher herzugeben, der ja auch noch im Häusel bzw. Tender Platz finden muss.(ohne dass man was davon sieht)

    Eine Alternative bezüglich der Länge und Dicke wäre ja ein D&H SH10A, dafür brauchts aber dann noch einen Decoder mit SUSI, der ja auch noch irgendwo verbaut werden müsste.

    Eigentlich "hängt" es nur am aufzuspielenden Soundprojekt...