Schaut sehr gut aus. Immer schön fleißig weiterwerkeln...
MfG
Gasthias
Schaut sehr gut aus. Immer schön fleißig weiterwerkeln...
MfG
Gasthias
Oh das geht ja schnell. Übrigens der Eintopf ist auch fertig: Heute gibt es Grochowka... und Absprachen für den kommenden Speiseplan gibt es auch schon...
Der Kleinlokschuppen ist von Auhagen und eigentlich HO
MfG
Gasthias
Hallöchen,
auch an dieser Stelle mal ein paar Neuigkeiten/Fortschritte:
Die ersten Fahrproben verliefen erfolgreich. Auf den Hauptgleisen wurde nun auch schon die Steuerungsleitungen verbaut. Für die elektrische Überlandbahn wurden die Masten gelötet und eine erste Stellprobe erfolgte. Nun sind sie schon bei Mr. Klecks
Auch ein kleiner Fahrzeugschuppen wurde aufgestellt und nun mit einer Inneneinrichtung versehen. Eine Piko V15 passt hier gerade so rein...
Die Schaltung der Kühn Weichen der Überlandbahn erfolgt mechanisch. Hier wurde ganz tief in die Restekiste gegriffen...
MfG
Gasthias
Hallo Martin,
schaut einfach nur genial aus, da bin ich ja schon auf das erste Modul gespannt!
MfG
Gasthias
Hallo Thomas,
schön dass es bei Dir weitergeht.
Ach so wegen der elektrischen Verdrahtung zu den anderen Modulen biete ich Dir für die 4 Kurvenmodule dann einen Kurzaufenthalt in meiner Garagenwerkstatt an...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
ja bei mir geht es nun auch ein wenig langsamer voran, muss halt auch auf Zulieferungen warten...
Aber ein wenig Zeit zum Altern und Verlegen eines Kabelkanales für die Drahtzugleitungen des Einfahrsignales fand ich noch...
MfG
Gasthias
Guten Abend,
wegen Schottermangels geht es ein wenig langsamer voran. Da auch die Schmalspurmodule Farbe abbekommen haben konnte bei der Ausfädelung ein wenig Vorarbeiten begonnen werden. Damit die Stelleinrichtung nicht komplett in der Luft hängt musste der Bahndamm an dieser Stelle verbreitert werden. Also waren heute die Maurer an der Arbeit. Nach Abschluss konnte mit Ziegelbruch verfüllt werden...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
dank des prächtigen Osterwetters konnten die Innenarbeiten fortgeführt werden.
Die Elektrik ist (fast)fertig und die Weichenantriebe sind montiert. Der Gleisplan der Überlandbahn wurde noch einmal modifiziert. Nun können auch hier 3 Garnituren abgestellt werden. Elektrisch bleiben beide Bereiche voneinander getrennt... Wenn es wieder ein wenig wärmer wird kann es in der Outdoor-Werkstatt weitergehen, schließlich müssen nun die Aussparungen für die Weichenstellhabel ausgesägt werden.
MfG
Gasthias
Hallöchen,
wie versprochen konnten heute morgen die Übergänge der Bahnhofserweiterung Biezyce gelegt werden. Dank Andre´s Hilfe ging es schnell vonstatten. ![]()
Daheim konnte dann die Trennscheibe sich austoben und nun liegen nach 2 Stunden Schleiferei endlich die Gleise. Morgen wird dann verdrahtet und die Gleise verklebt. Auch der Übergang sieht nun gar nicht mehr so schlimm aus. Die beiden rechten Gleise sind die der Überlandbahn, hier wird dann später noch die Oberleitung gespannt.
Bis demnächst sagt
Gasthias
Hallöchen,
heute mal schnell fertig gelötet...
Über Ostern geht es dann Dank Andre´s Hilfe mit der Gleisverlegung der Erweiterung des Bahnhofes Biezyce los! ![]()
MfG
Gasthias
Hallöchen,
wenn Weihnachten auf Ostern fällt...
Pünktlich zum Fest traf ein Päckchen ein. Ein Wagenset der Firma UMF. Die Lok (Class 66) kommt dann wohl zum nächsten Fest...
MfG
Gasthias
Hallo Toni,
auch ne gute Idee, aber Drehbank haben wir leider keine...
Die Radsätze sind die aus Deiner Sammelbestellung, habe da noch ein wenig Vorrat
MfG
Gasthias
Guten Morgen,
anbei ein Bild der beiden Spurlehren. Leider ist die Quelle versiegt, so dass eine Anfertigung weiterer Exemplare leider nicht möglich sein wird...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
ich verwende unsere angefertigten TTf-Radsätze bzw. die Lok hat die Original Buschradsätze und die haben auch bei Code 40 keine Probleme, wenn man es innen mit dem Lötzinn nicht übertreibt. Ich bin bei mir auf Nummer sichergegangen und habe an der Gleisinnenseite die Kupferschicht mit dem Dremel mechanisch entfernt.
MfG
Gasthias
Hallo Martin,
da hast Dur Recht bei Code 40 geht es mit Kleineisen nicht mehr. Da musst Du selbst schon die Innenseiten der Pertinaxschwellen vorher auffräsen, damit dort kein Lötzinn sich absetzen kann...
Ich habe mir von einem Bekannten 2 5mm-Spurlehren aus Messing fräsen lassen, allerdings für Code 55. Ein paar Bilder stelle ich morgen mal ein.
MfG
Gasthias
Hallo Martin,
das schaut super aus und mit den Pertinaxschwellen ist es sehr stabil. Vlt. könnte man gleich Löcher für evtl. Kleineisen (z.B. von TT-Filigran vorsehen). Im Nachhinein das zu bohren ist sehr aufwendig und bedarf einer Lehre (zeigen zumindest meine ersten Versuche bzgl. Dreischienengleis TT / TTe auf Basis TT-Filigran)
Leider hat es bei mir mit DD nicht geklappt, aber Arbeit geht nun mal vor...
Bis bald sagt
Gasthias
Hallöchen,
auf Grund einer ausbleibenden Teilelieferung konnte ich kurzfristig zwischen den Schichten den Lötkolben anschmeissen und ein paar Gleise verlegen. Entstanden ist auf einem 30 x 30 cm Modul ein Gleiswechsel TT / TTe.
MfG
Gasthias
Mein Gott nee, das Tempo ist ja rekordverdächtig.
Nächste Woche ist dann das Transportgestell dran...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
egal wie der Bahnhof auch heißen möge, heute ist er in Teilen bei mir gelandet in der outdoor-Werkstatt.
Da er ein Transportgestell spendiert bekommt werden in allen Modulen die Transportgriffe eingebaut. Für die Übergangsmodule entsteht ein kleiner Joker 20 x 30 cm. Dieser ist erforderlich, da die eigentlichen Bahnhofsmodule die Maße 80 x 50 cm haben. Beim Joker übernehme ich den Rohbau und die Elektrik, Andre dann den Rest...
MfG
Gasthias
Hallo Toni,
im Hintergrund ist die HOe / HOn2 Anlage welch aus 3 Segmenten besteht...
MfG
Gasthias