Murtens kleines TTf-Projekt

Hallo Martin,

wie immer einfach nur Klasse. Dann können wir ja bald ein TTf-Treffen organisieren. Meine 2 Bausätze harren noch der Vollendung.

Muss zum Aufwärmen erst einmal die Vollspur-Bausätze abarbeiten...

MfG
Gasthias

Hallo Gast,

es sit ein Genuß Dir auf die Finger zu schauen.

VG
IoreDM3

Zitat von Gast

. Bei einem Besuch im letzten Oktober bei der Muskauer Waldbahn habe ich mich dann infiziert. Zu meinem "Pech" bietet Martin Reiche aus Dresden zahlreiche Bausätze der WEM in TTf an. Also wurde mal probiert was so machbar ist, teilweise darf man nicht zu doll einatmen sonst ist alles weg

Das kommt mir doch seltsam bekannt vor
Ja, Martin hat da feine Sachen im Angebot, nur wie Du schon angedeutet hast... so ein "Pech" aber auch... (für das Budget vor allem), denn da möchte man am liebsten alles haben :05:

Als ich neulich in Schkeuditz zum Wintertreffen war, wurde auch mit den Feld- und Waldbahn-Verrückten darüber diskutiert und wie es immer so ist... brachte doch tatsächlich einer (der MPSB-Gerd) eine begonnene Brigadelok in TTf hervor. :ling:
Ein geiles Teil, wenn die mal fertig ist.(genau wie die Ns1 :ling: , die er für mich gebaut hat und die fast fertig ist... fahren konnte sie schon sehr manierlich)
Nur leider eben, wegen der sehr vielen und seeehr feinen und arbeitsaufwändigen Teile, ist die Brigadelok leider,leider ein Einzelstück
Aber was da bisher schon zu sehen war, das lässt einem das Wasser im Munde zusammenlaufen... und der "Ich will auch haben Faktor" ist plötzlich riiiiesig groß geworden
Wird wohl aber bei meinen (bisherigen) Fähigkeiten zum Bau leider ein Wunschtraum bleiben, wenn man nur mal die filigranen Steuerungsteile der Lok anschaut.(da sind die der IVK von Veit ja quasi schon fast "riesig" dagegen)
Aber... eine "DIANA" ist gedanklich schon mal durchgespielt, das es ja mittlerweile von Märklin in Z auch Loks mit sehr gut gemachten und nun endlich mal vollständig beweglichen Steuerungen gibt.(BR80, BR74, BR64 usw.)
Da ist durchaus auch die Heusingersteuerung der DIANA zu machen, wenn man da was umfrokelt bzw. adaptiert... und vom Fahrwerk her wäre die auch etwas einfacher zu bauen als die Brigadelok, die ja sogar noch unterschiedliche Achstände hätte...
Wagen kann man sich ja nun, Dank Martin z.B., auch recht einfach selbst bauen, wie man hier sehen kann.

Ist das geborgte und sehr schön gemachte Modul zufällig von Gasti?

Ja, sehr schade, dass wir uns da verpasst hatten...

Naja, bei der Lok hat Martin ja auch so "seine Vorstellungen", was das Fahrwerk betrifft und die es dadurch wohl auch im Gesamtpaket so "unbillig" machen. :05: (das hat mich z.B. leider auch davon abgehalten, die IK zu erwerben :05: )
Da waren wohl sogar seitenverschiebbare Achsen im Gespräch und die Steuerung ist ja auch noch so eine Sache für sich, wenn die voll funktionsfähig wird.
Gerd hat da einige Kompromisse vorgesehen, die der Laie wohl gar nicht bemerken würde, die es aber beim Bau doch etwas vereinfachen sollen.
Leider baut er die Lok wohl nur mal so aus Neugier, ob es auch machbar ist, für sich und daher auch das Einzelstück.
(und wenn Du die Ns1 gesehen hast, dann ist das wohl bei ihm durchaus machbar :05: )
Die angefangene Brigadelok hatte er mir auch nur mal schnell zwischendurch "vor die Nase" gehalten, weil bisher ja noch keiner was von wusste.
Aber bei der "DIANA" werde ich mal gedanklich dranbleiben, schon mal in Bezug auf die zu verwendenden Teile der neuen Märklin Z Steuerungen.
Die von der 80er bzw. 89er sollte da durchaus brauchbar sein, kommt nur auf den Preis an oder ob man die auch einzeln bekommen könnte.
Wenn man nur für solche Sachen etwas mehr Zeit hätte... :05:

Ich habe die letzten Tage aber mal bei den Casani Holzkörpern bzw. Malkästen zugeschlagen, die ich als Modulgrundkörper verwenden will und dann an die Module von Gasti andocken kann.
Der "andere Gerd", der "Waldbahner" mit seiner "wandelbaren Waldbahnalage" hat mich mit seinem Konzept auf die Idee gebracht.
Die gibt es in 3 verschiedenen Höhen und div. Abmessungen, die für den Modulbau, speziell für die kleinen Größen, wie TTf oder auch TTe, durchaus sehr brauchbar sind.
Kannst ja mal schauen, ob da auch für euch was dabei wäre...
--> Da zu finden

Momentan ersinne ich dafür ein einigermaßen brauchbares Gleiskonzept, was man auch nicht nur für den Feldbahnbetrieb nutzen sondern auch mal als Teile einer Waldbahn oder Stadtbahn durchgehen lassen kann und wo ich auch zumindest etwas fürs Car System mit unterbringe, ohne dass dies zu kindisch bzw. spielzeughaft und überladen wirkt.
Mal schauen, was bei rauskommt....

Ja, die Teile sind insgesamt 3cm, 6cm bzw. 9cm hoch, wobei davon die Deckplatte jeweils 3mm stark ist.
Die Rahmenwandungen sind 10mm stark.
Bei den 3cm hohen Teilen gibt es sogar halbrunde Kästen mit Radius 25cm, 30cm und wohl auch 40cm, was ja u.U. auch manchmal sooo verkehrt nicht ist bzw. wäre, wenn man da mal "um die Ecke" bauen möchte...
Material ist, so wie es ausschaut und sich anfühlt, Buchenholz.
Alles auch sehr stabil und die längeren Teile haben sogar 2-3 Einzüge bzw. Streben quer zur Bauteillängstrichtung.
Es ist dort nur etwas umständlich zu navigieren, weil man zuerst die Kastenhöhe anklicken muss und hernach erst zu den einzelnen Maßen in der anderen Zeile weiterklicken kann.
Preislich bleibt es auch im moderaten Bereich, denn wenn man sich das da erst selber zurecht sägen und hernach zusammenbauen müsste, da käme man mit Sicherheit auch nicht besser weg.
Höchstens vom "Bequemlichkeitsfaktor", weil die Teile ja schon fertig sind :05:

Danke für den Tipp mit den Ersatzteilpreisen, da muss ich mal schauen.
Kommt ja unterm Strich besser als ein ganzes Modell kaufen zu müssen und davon nur die Steuerung zu verwenden.
Einen Link zu den Ersatzteil- bzw. Bestellnummern hast Du nicht zufällig?
In der Liste, die mir bekannt ist bzw. die ich im Netz gefunden habe, da stehen die leider noch nicht mit dabei.

Ja Hallöchen auch...

Ich denke auch, dass sie für unsere TTe bzw. TTf Belange recht brauchbar sind.
Die 3 cm hohen Teile kann man ja eventuell für "hängende Schluchten" o.ä. nehmen, wo man eh etwas tiefer baut und die Übergänge zu den anderen Modulen mit Landschaft "auffüttert", damit es hernach wieder in der Höhe passt.
Dürfen halt nur keine unterirdischen Konstrukte, die recht hoch sind, verbaut sein...
Einzig etwas stört mich irgendwie daran.
Die Kanten, besonders die von Deckplatte zum Rahmen, die sind nicht scharfkantig sondern leicht angefast.
Ich weiß ja nicht, ob da die Fase von z.T. ca.1,5-2mm stören würde oder ob man das erst wieder aufspachteln o.ä. müsste, bevor die Module zusammengesteckt werden ... Sonst sieht man ja dann die entstandene "Kerbe" zwischen den Modulen doch recht deutlich.
Bei Gelände bzw. Grünflächen mag das ja durch das aufgebrachte Landschaftmaterial optisch verschwinden, aber bei Wegen und Straßen müsste wohl doch irgendwie was gespachtelt werden, dass es dann schön bündig wird.
Naja, zur Not kommt da reichlich Kleber mit bei, wenn der Fahrbahnbelag oder das Gleisbett aufgebracht wird und das "verschmiert" sich so mit dem "etwas zu viel davon" hernach von selbst.

Übrigens sind die Ersatzteile der neuen Loks bzw. z.T. die Loks selber bei Märklin auf der HP noch gar nicht gelistet...
Die sind da wohl nicht wirklich auf der Höhe der Zeit, denn einige der neuen Loks werden ja schon verkauft.

Hallöchen,

wenn ihr beide Euch Gedanken macht, bitte nicht vergessen: Meine TTf-Module sind Deiner TTe-Norm angepasst. Mit der Höhe ist ja kein Problem, aber die Bohrungen sollten schon passen...

MfG
Gasthias

Hallo Gasti

Siehste, genau das wollte ich euch beide noch fragen...

Kann denn da mal netterweise einer von denen, die schon solche Module nach der "Martin-Norm" gebaut haben, eventuell mal eine direkt übernehmbare Skizze (bestenfalls gleich als druckbare PDF) einstellen, woran man sich orientieren kann.
Ich bin nämlich gerade dabei, meine zu bauenden Module zu überdenken und wenn es hernach nur nicht passt, weil ich das nicht in Betracht gezogen habe, das wäre irgendwie Mist :05:

Da ja das "geborgte Modul" auf den Bildern von Martin offenbar von Dir ist und wir ja schon geraume Zeit darüber sinnieren, unsere feldbahnerischen Aktivitäten auf einen Nenner zu bringen...
Seit dem Teil mit dem Feldbahnmuseum kribbelt es bei mir in den Fingern, da (und auch an dem "geborgtem Modul") auch mal was brauchbares anzudocken :05:

Vielleicht können wir da ja auch einen extra Thread dazu eröffnen, wo alles bezüglich der Feld- und Schmalspurbahnmodulabmaße usw. reingestellt wird.
Die ganzen technischen Parameter, wie Gleislage, Spannungsversorgung, die Verbindungen dazu usw. können ja auch gleich mit bedacht werden.
Quasi ein Almanach der Feldbahn-Modul-IG, wo man dann seine benötigten Informationen heraussuchen kann.
Denn bis jetzt kocht ja jeder "sein Süppchen" eigentlich irgendwie immer noch alleine...

Sooo viele, die wir uns da (momentan) einig werden müssten, das sind es ja noch nicht und alle anderen können sich hernach ja daran orientieren und gegebenenfalls auch daran mitarbeiten.

Was bei den großen Spurweiten geht, sollte doch auch in klein machbar sein, oder? :05:
Was meint ihr dazu?

Länger hinausschieben sollten wir es aber nicht, uns da mal richtig zu einigen, denke ich mal.
Bis jetzt gehts ja noch und das bereits gebaute ließe sich noch relativ einfach aufeinander abstimmen, sollte da irgend etwas nicht ganz optimal passen.

Aha, ich hätte jetzt mit dem Modul auf Gasti getippt...

Ja, so ein "Kochbuch" wäre prima, könnten wir dann doch alles fein auf eiander abstimmen und trotzdem erst mal jeder für sich basteln.
Wenn die Bohrungen womöglich fast oben an der Moduloberkante zu liegen kommen würden, dann wäre ja auch die Höhe der eigentlichen Modulteile so wichtig nicht.
Die etwas niedrigeren Module (3 oder 6 cm hohe Casani Malkästen z.B.) könnten ja mit kleinen Beinchen oder herausklappbaren Stützen auf "Nennhöhe" befördert werden, wenn die Module nebeneinander auf den Tischen liegen und es dafür nötig wäre.

Aber dazu, also dem "Feldbahn-Kochbuch", machen wir bestenfalls wohl einen eigenen Thread dazu auf, was?
So von wegen der Übersichtlichkeit, sonst wird hier doch thematisch alles etwas arg "verwässert" und dein eigentliches Thema geht quasi "den Bach runter"... Ha, was für ein Wortspiel... :05:

:ling::ling::ling: Schaut super aus :ling:

Da wird sich wohl bei Zeiten die Felkdbahnergemeinde etwas vergrößern dürfen, wenn man das schöne Gleis so sieht.
Ich denke doch mal, die Gleisroste wird es sicher auch für weitere Bauvorhaben geben, was?

Wenn wir da nun noch etwas brauchbares für die Weichen finden, dann gibts da kein halten mehr

Edit:
Und wie ich sehe, habt ihr auch bei den Casani Malkästen zugeschlagen.... :05:
Machen einen guten Eindruck, denke ich und sind mit Sicherheit sehr brauchbar für die kleinen Module der Feld- bzw. Waldbahnen.

Hallo Martin,

das schaut super aus und mit den Pertinaxschwellen ist es sehr stabil. Vlt. könnte man gleich Löcher für evtl. Kleineisen (z.B. von TT-Filigran vorsehen). Im Nachhinein das zu bohren ist sehr aufwendig und bedarf einer Lehre (zeigen zumindest meine ersten Versuche bzgl. Dreischienengleis TT / TTe auf Basis TT-Filigran)

Leider hat es bei mir mit DD nicht geklappt, aber Arbeit geht nun mal vor...

Bis bald sagt
Gasthias

Hallo Martin,

da hast Dur Recht bei Code 40 geht es mit Kleineisen nicht mehr. Da musst Du selbst schon die Innenseiten der Pertinaxschwellen vorher auffräsen, damit dort kein Lötzinn sich absetzen kann...

Ich habe mir von einem Bekannten 2 5mm-Spurlehren aus Messing fräsen lassen, allerdings für Code 55. Ein paar Bilder stelle ich morgen mal ein.

MfG
Gasthias