Leider nicht. Ist aber ein ziemlich einfach zu zangelnder Bausatz von ModArt...
Nun steht einer Hochzeit nicht mehr viel im Weg:
Wagenkästen und Fahrwerke sind fast fertig. Nun warte ich das Eintreffen der TTe-Achsen ab und dann schaue ich mal ob sie auf 6,5 mm laufen wollen...
Mit den Kupplungen bin ich noch am Überlegen. Die sind fast prädestiniert für den Einbau von Magneten. Mit den Kupplungsbolzen zu hantieren in dieser Größe macht dann auch keinen Spaß mehr...
MfG
Gasthias
Hallo liebe MiTTstreiter,
da momentan ein wenig die Zeit fehlt, versuche ich den Schrank zu leeren und widme mich den zahllosen angesammelten Bausätzen.
Getreu dem Motto: Zeit zum Löten findet man immer...
Beide Postwagen sind nun fertig und gehen dann in Bälde zu Mr. Kleks.
Auch das preussische Toilettengebäude ist zum Lackieren vorbereitet...
Gleiches trifft auf den Anhänger zu, den mir irgendwann mal unser Thomas gab...
Ferner fand ich ein ungeöffnetes Päckchen von Dirk mit Metall-Oregamie.
Bei 6 zu bauenden Stück bietet sich ja quasi eine Serienfertigung an. Dank der Montage-CD geht es auch unkompliziert von statten. In Bälde sind die Wagenkästen fertig und dann geht es mit den Fahrgestellen weiter. Na mal sehen wie schnell, denn meine sollen ja auf 6,5mm laufen und nicht auf 9mm...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
Bernd hat völlig Recht, der "schweizer Käse" ist der Rohbau und darauf werden dann die Außenteile befestigt. Der Vorteil: man kann alles separat lackieren...
MfG
Gasthias
Hallo Toni,
absoluten Respekt! Dieses Teil zum Laufen zu bekommen und noch mit Führerstanddurchblick...
MfG
Gasthias
Hallo in die Runde,
zwischenzeitlich stand Metall-Oregami auf dem Programm, quasi zur Entspannung.
Entstanden sind zwischenzeitlich ein Postwagen TT und 2 Personenwagen TTe. Während ich nun einen weiteren Postwagen beginne, muss ich für deren Fertigstellung erst einmal ein paar zusätzliche Teile bestellen wie Dachlüfter und Metallpuffer.
Der Aufbau der TTe-Wagen war dagegen Entspannung pur, die Seitenwände werden separat lackiert und erst am Ende auf den Wagenkasten montiert.
MfG
Gasthias
Hallo Thomas,
vielen Dank für den Link mit den Bildern.
PS: Die Bunker würden mich auch interessieren...
MfG
Gasthias
Hallo,
auch ich bin wieder wohlbeahlten daheim gelandet...
Es war ein schönes Treffen und die Reise lohnte sich auf jeden Fall. Bilder gibt es von mir keine, war irgendwie die ganze Zeit im Bahnhof beschäftigt...
MfG
Gastthias
guten morgen,
Ich habe meine modulbeine variabel umgebaut und kann sie nun auf 100 oder 130 cm einstellen.
Mfg
Gasthias
Hallo in die Runde,
na dann verlinke ich doch mal den Aufbauplan..(nach unten scrollen...)
http://zababov.cz/sekce/tt-csd/t…2019-propozice/
Schön dass Du dann Bilder machst, ich werde mich dem Stationsbetrieb widmen...
MfG
Gasthias
Hallo Thomas,
je die liebe Zeit... Nun ja ich musste, schließlich soll der Bahnhof ja einsatzbereit (i.S.v. befahrbar) sein. Vlt. werden noch die Gleise lackiert, aber das war es dann auch.
Am kommenden WE wrid alles verpackt, bzw. Kleinigkeiten erledigt. So muss ich noch 4 Füsse umbauen.
Bring mal ein paar schöne Züge mit!
Bis demnächst sagt
Gasthias
Hallöchen,
so das WE ist vorbei und die Elektrik geschafft. Sogar die Probefahrt verlief erfolgreich... Analog sind schon ein paar Kabel mehr zu ziehen...
MfG
Gasthias
Hallo Toni,
na dann gib mal Gas... Bis jetzt schaut es sehr gut aus!
MfG
Gasthias
Hallöchen,
Wochenende vorbei und einiges geschafft...
Hauptgleise verlegt Code 55 und Lorenz TTe-Schwellenband. Kreuzung eingebaut und die ersten Gleise Code 40 gelegt.
Am kommende Wochenende wird sich dann der Elektrik gewidmet und dann wird alles hoffentlich funktionieren...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
oh mein Gott, wie schnell die Zeit vergeht. Noch 3 Wochen bis zum Modultreffen in Zakupy und der Schmalspurbahnhof ist noch nicht befahrbar...
Eigentlich wird ja nichts unter der Woche, diesmal habe ich jedoch wenigstens den Modulkasten zusammengezimmert. Na mal sehen ob ich es schaffe die Hauptgleise zu legen. Da die Weichen bereits fertig sind und das Schwellenband bereit liegt und genug Code 55 Profile sollte dies schaffbar sein.
Anders schaut es bei den Nebengleisen aus. Da hier Code 40 verbaut wird, heißt es zur Vorbereitung Pertinax und Schwellen sägen...
MfG
Gasthias
Hallo Toni,
interessant die Entwicklung zu sehen und Du machst dass schon!
MfG
Gasthias
Hallo in die Runde,
leider ging es mit dem Bahnhofsmodul noch nicht weiter. Stattdessen wurden andere Sachen angegangen.
Zuerst wurde ein weiteres Fahrwerk zusammengefrokelt mit den Searails-Antrieben. Alles wurde dann mit den Micro-trains Kupplungen versehen. Doch wie kupple ich den aufgebockten Wagen?
Genau: vorbildgerecht!
Das Produkt ist eigentlich für Spur N gedacht, aber für TT passt es auch. Das Kuppeln selbst ist ein kleines Geduldspiel, aber die Hakenkupplung ist magnetisch. Nun kann die Komposition rollen...
MfG
Gasthias
ja unser Mirko ist schon fleissig und sein Messebericht hat schon Tradition.
Vielen Dank sagt
Gasthias
Guten Morgen,
hier nun wie angedroht die Skizze...
Wie bereits beschrieben, werden die beiden Zufahrtsweichen, bzw. deren Polarisationsumschalter mitgenutzt. Entscheidend ist, dass nur eine der beiden Weichen in Richtung Kreuzung geschaltet wird, sonst funktioniert es nicht... Lediglich die 4 Gleise des Herzstückbereiches werden über einen gesonderten Umschalter geschaltet. In der Schaltermittelstellung sind sie stromlos.
MfG
Gasthias
Hallöchen,
ja, irgendwie habt ihr beide Recht. Zur Sicherheit werden die Gleise im Kreuzungsbereich (Herzstücke), je nach Stellung der Zufahrt stromlos geschaltet, so dass bei Stellung der Zufahrtsweiche ein weiterer Umschalter mehr betätigen muss. Im Analogbetrieb könnte man wohl darauf verzichten, da der denkbare entstehende Kurzschluss nur von geringer zeitlicher Dauer sein dürfte, aber Dgital sehe es da wohl anders aus... Also lieber auf Nummer sicher gehen. Morgen versuche ich das mal zu skizzieren...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
auch habe heute mal ein paar Sicherheitskopien gemacht. Somit sind nun 3 Weichen Code 55 und eine Kreuzung Code 40 fertig und der Bahnhofsbau Biezyce Wask. kann angegangen werden.
Zumindest soll es im März in Zakupy fahrbereit sein.
PS: Die Radlenker sind noch nicht befestigt. Das kommt dann erst in der endgültigen Lage und nach den Fahrversuchen...
MfG
Gasthias
