Moin in die Runde,
da der Gastgeber keine Nachlese eröffnet, übernehme ich das mal.
Ja, der Stammtisch in Guben hat wie angekündigt im Biberbau stattgefunden.
In kleiner Runde, ohne Module und trotzdem interessant mit vielen Gesprächen.
Auch neue Modelle wurden gezeigt, das Essen war gut. (die Bedienung hat sich schöne Fettnäpfchen ausgesucht)
Ich habe auch ein paar Bilder gemacht.
Ohne Gelbstich und die sonst gewohnte Ausleuchtung aber in dem kleinen Rahmen durchaus akzeptabel.
Hat wie angekündigt stattgefunden...
Beim Spitzenlicht leuchtet das obere viel heller als die unteren beiden...
Ja, ist im Original auch der Relektor für "Fern- und Abblendlicht". Geht im Digitalbetrieb bestimmt umzuschalten.
Offizielles Statement der Firma Kühn.
Zitat:
"Liebe Modelleisenbahnfreunde,
inzwischen pfeifen es die Spatzen von den Dächern und wir sind, hier auf dieser Plattform, zu spät, aber nichts desto trotz möchten wir auch hier unser Statement veröffentlichen.
Übergabe des gesamten TT-Formen der Firma Kühn Modell & Digital an die Firma ROCO
Die Firma Kühn Modell & Digital besteht aus den zwei Geschäftsbereichen Modelleisenbahn (Spur TT und N) und Digitalelektronik.
1998 haben wir mit der Auslieferung der ersten Digitalprodukte begonnen, wie dem Lokdecoder T120 für die Modellbahn. Die Idee, eigene Modellbahnfahrzeuge herzustellen, entstand 2004. Zwei Jahre später lieferte die Firma Kühn die ersten von sechs angekündigten Lokomotiven - die BR 110.1 der DB und die BR 211 der DR – aus. Danach haben wir das Sortiment kontinuierlich ausgebaut. 2010 kam ein eigenes Gleissystem dazu. Damit wurde die Firma Kühn Modell & Digital zum Vollsortimenter der Spur TT.
Im Oktober 2023 übergibt Kühn Modell & Digital den gesamten TT-Formenfundus an die Firma ROCO. Das bedeutet, in Zukunft stehen den Modelleisenbahn-Fans 40 ROCO-Produktfamilien mit eigenem Gleissystem in gewohnter Detailtreue zur Verfügung. Die ehemaligen Produkte der Firma Kühn Modell & Digital sind somit unter neuem Name weiterhin verfügbar.
„Mit dieser wichtigen Erweiterung unseres Sortiments im TT-Bereich erwarten wir ein Umsatzwachstum von etwa 2 Millionen Euro. Es freut uns sehr, das gesamte Produktportfolio sowie alle Werkzeuge und Vorrichtungen der Firma Kühn übernehmen zu können“, zeigen sich die Geschäftsführer der Modelleisenbahn GmbH Irmtraud Königshofer, Björn Döring und Erwin Negeli über den gelungenen Deal erfreut. So sieht es auch Torsten Kühn, der Gründer der Firma: „Ich weiß, dass ich mein Lebenswerk, mein TT-Programm, in gute Hände gebe und daher fällt mir der Abschied auch nicht so schwer.“
Die erste Vorstellung des neuen ROCO TT-Programmes erfolgt auf der Messe „Modell-Hobby-Spiel“ in Leipzig Ende September.
Klassische Win-Win-Situation: ROCO und Kühn Modell & Digital
„Torsten Kühn ist, wie wir, ein professioneller Entwickler mit viel Liebe zum Detail, und wir kennen uns schon lange. Wir hatten im TT-Segment 13 Produktfamilien mit Lokomotiven, Güterwaggons, aber keine Personenwagen und kein Gleissystem. Jetzt komplettieren wir unser Angebot und werden zum Vollsortimenter“, so Björn Döring. 27 TT-Produktfamilien – das sind Lokomotiven und zusammengehörende Produkte wie Sitz-, Steuer-, und Doppelstockwagen – samt Gleissystem sowie einer Lokomotive und zwei Wagen in Spur N kommen zu den 13 ROCO-TT-Produktfamilien. Mit der Spur TT kommt ein wichtiges Standbein dazu und festigt die Leadposition von ROCO im Zweileiter-Gleichstrom-Segment.
Torsten Kühn und die Leidenschaft zur Modelleisenbahn
Das perfekte Match wurde möglich, da es keine Konkurrenzsituation und Produktüber-schneidungen zwischen ROCO und der Firma Kühn im TT-Sortiment gab. Das heißt, ROCO kann alle Produktionswerkzeuge und Vorrichtungen reibungslos übernehmen. Diese wurden über Jahre hinweg von Torsten Kühn und seiner Firma mit viel Know-how in höchster Präzision hergestellt und laufend optimiert.
Zukunftspläne der Firma Kühn Modell & Digital
Mit unseren digitalen Produkten wird es die Firma Kühn weiterhin geben, denn seit der ersten Lokdecoder-Auslieferung vor 25 Jahren hat sich dieses Portfolio deutlich erweitert. Zukünftig stehen für die Weiterentwicklung von digitalen Produkten mehr Ressourcen zur Verfügung und so können sich Kunden der Firma Kühn weiterhin auf neue, leistungsfähige Digitalprodukte freuen die Firma Kühn weiterhin geben, denn seit der ersten Lokdecoder-Auslieferung vor 25 Jahren hat sich dieses Portfolio deutlich erweitert. Zukünftig stehen für die Weiterentwicklung von digitalen Produkten mehr Ressourcen zur Verfügung und so können sich Kunden der Firma Kühn weiterhin auf neue, leistungsfähige Digitalprodukte freuen."
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Ich habe deine Bilder eingefügt.
Alles wenn und könnte und wäre, und würde... 
Roco ist jetzt, mit der Übernahme des Sortiments, Vollsortimenter und hat Wagen, Loks und ganz wichtig Gleise im Portfolio.
Ob und in welchem Zeitraum immer und alles Verfügbar ist, sehen wir bei anderen Herstellern.
Vor allem die Frage, muss immer alles vorrätig und verfügbar sein? 
Erklärt sich von allein, nein. 
Der Hurvinek musste sich ganz schön den Berg hinauf mühen, so das Einige einen warmen Hintern bekamen.
Auch Fotohalte und Scheinanfahrten konnten im Bild festgehalten werden.
Gegen 21:00 Uhr waren wir wieder wohlbehalten in Zwickau und konnten den Ikarus zur "blauen Stunde" nochmal vor dem Bahnhofsgebäude ablichten.
Weitere Bilder aus dem Depot...
Gegen 16:30 Uhr traten wir dann wieder die Rückfahrt nach Vejprty an.
Hier im Depot erwarteten uns 50 Exponate durch alle Epochen der ČSD, ČMD-BMB, KkstB und ehemals privaten Bahnen in Böhmen.
Nun ging es frisch gestärkt nach Chomutov...
Nach der Ankunft und dem Umsetzen ging es direkt mit dem Hurvinek ins Depot, wo uns gleich als erstes die 6-achsige "Laminatka" begrüßte.
Der Ikarus und auch der Hurvinek waren voll besetzt.
Hier Die Bilder aus Krimov...
Hallo in die Runde,
Danke an Alle die dafür gesorgt haben das unsere Ausfahrt für Alle ein unvergessliches Erlebnis geworden ist.
Es war bei bestem Wetter und guter Laune eine schöne Tagesfahrt und Alle sind auf ihre Kosten gekommen.
Danke auch nochmal für die vielen positiven Rückmeldungen.
Pünktlich 7:00 Uhr wurde in Zwickau am Hauptbahnhof gestartet und über Schneeberg, Aue und Schwarzenberg ging es nach Vejprty, wo wir überpünktlich ankamen.
Der Ikarus und auch der Hurvinek schnurrten wie die Bienen und sorgten für Fahrvergnügen pur, auch die "Rauchopfer" für Greta wurden erbracht...
Die Mittagspause viel auch zünftig mit Speckacky, Klobása, Brot, Gewürzgurken und Bier aus und frisch gestärkt ging die Fahrt direkt bis ins Depot nach Chomutov.
Es gab viel zu sehen und zu erleben.
Hier die Bilder von Zwickau bis Krimov.
Fehlt nur noch die Uhrzeit wann wir vor dem Hotel stehen sollen.
Bitte 5:45 Uhr zur Abfahrt bereit stehen.
Bitte erst beim Einstieg im Bus in Bar.
Abfahrt ab Vejprty 10:00 Uhr
Pause in Krimov mit Verpflegung ( ca. 1 Std.)
Ankunft Chomutov 13:30 Uhr
Rückfahrt ab Chomutov 16:25 Uhr
Ankunft in Vejprty 18:00 Uhr
Wir fahren direkt bis in das Museum und auch direkt vom Museum wieder ab.
Sehr geehrte ALL-INKL.COM - Kundin,
Sehr geehrter ALL-INKL.COM - Kunde,
am Freitag, den 08.09.2023, werden zwischen 00:00 und 07:00 Uhr in
unseren Rechenzentren kleinere Konfigurationsarbeiten am Netzwerk
durchgeführt. Dadurch kann es zu einer kurzen
Beeinträchtigung der Erreichbarkeit Ihrer Webseiten kommen.
An den Servern selbst werden keine Änderungen durchgeführt. Ihre
Webseiten sind im Anschluss an die Wartungsarbeiten wieder wie gewohnt
verfügbar.
Für Ihr Verständnis bedanken wir uns im Voraus.
Und heute Riga...
Neben alten Bekannten wie T3D und T6A5 gibt es auch moderne Straßenbahnen von Skoda (wie in Chemnitz)
Interessant sind die Stangenstromabnehmer.
Weiter geht es mit Tallinn...
Hier sind alte Bekannte auf den Schienen.
KT4D, KTNF6 und auch Modernes... (Hersteller unbekannt)
Der Linienbus von Volvo diente als Shuttle.
Weiter geht es mit Helsinki...
Artic Straßenbahnen von Skoda und auch ältete Typen und eine Party Tram.
Die Busse dienten als Shuttle vom Schiff in die Stadt und zurück sowie für die Ausflüge.
Auf meiner aktuellen Ostseekreuzfahrt auf der Costa Fascinosa haben wir bisher Stockholm, Helsinki, Tallin und heute Riga angelaufen.
Hier mal meine Bilder aus diesen Städten.
Den Anfang macht der ÖPNV in Stockholm.
In Stockholm nutzte ich die 24 Stunden Karte und konnte mit allem fahren was unter SL betrieben wird.
Bus, Straßenbahn, U-Bahn und auch Fähre...
Die Straßenbahnen sind von einem spanischen Hersteller und beim Personal unbeliebt.
Hallo in die Runde,
da wir noch keine Straßenbahnen, Überlandbahnen als Thema für die Sichtungen haben, mache ich mal dieses Thema auf.
Hier kann alles rein was mit ÖPNV, Straßenbahn, Busse, U-Bahn etc. zu tun hat.
