Ähnlich ist nicht passend, daher Nein.
Zugmaschine ist bei Tam bestellt und Auflieger bei Shapeway. Das Fahrzeug an sich ist somit schon mal gesichert.
Vielen Dank daher an die Tipgeber. 
Nun muss ich in Erfahrung bringen welches "Gelb" das ist und bei Hartmann, oder anderen(?), schauen wegen Decals.
Bietet das hier dann nicht etwas zum nachbilden der Zugmaschine?
Ok, aber auf diesen Auflieger kann die Lok leider nicht selbst drauf fahren.
In Schlössel wurde aber dieses eine Gleis so gebaut, dass diese, im Link zu sehende Verladung, dauerhaft zu organisieren ist. Da ich nun meine Module nach EPVI der Pressnitztalbahn baue, muss es halt dieser Truck sein, da bin ich erstmals auch absolut kompromisslos.
Na wenn das nichts ist, das klingt doch erst einmal positiv.
@mcpilot hast PN
Passivbahner und das wo ich doch nicht anwesend war, als das "Warten-Gen" verteilt wurde 
Hallo,
für mein neues Projekt, Module in TTe, benötige ich unbedingt diesen Truck.
Nun sind meine modellbauerischen Kenntnisse und Möglichkeiten , in Bezug auf die Umgestaltung eines solchen Fahrzeuges, mehr wie eingeschränkt.
Daher möchte ich hier einmal in die Runde, der Spezies, die Frage stellen, ob sich jemand findet, der mir dabei helfen kann?
Hallo,
es ist wieder einmal an der Zeit etwas neues zu machen.
Dementsprechend gibt es nun in der oberen Navigation einen neuen Link zu einer Link-Datenbank.
Hier sollen alle Seiten-Links rein, die sich mit unserem Hobby "Modellbahn Spur TT" beschäftigen. Ich habe mal ein paar Kategorien erstellt um eine kleine Vorauswahl aufzubauen, zu erreichen in der rechten Box. Bei Erstellung eines Link-Beitrages also bitte hier auch eine entsprechende Auswahl treffen.
Zusätzlich gibt es mit einem Klick auf "Filter" (im Bild rot umrandet) die Möglichkeit, Links nur mit einem entsprechenden Anfangsbuchstaben anzeigen zu lassen.
Wer darf nun was:
LESEN - Link sehen, anklicken, nutzen - dürfen alle, ob registriert oder Gäste
SCHREIBEN - zusätzlich zum Lesen Links selbst erstellen - dürfen alle registrierten Mitglieder, die mindestens einen Beitrag im Forum geschrieben haben. Alle registrierten Mitglieder, die im Beitragszähler eine 0 stehen haben dürfen entsprechend auch nur Lesen.
Für Hinweise und Änderungsvorschläge bitte wie immer hier entsprechend reinschreiben, vielen Dank.
Kurzer Zwischenstand...
Lass mich raten, der blau-weiße ist für Lars78 
Bei dem grünen, soll wohl Armee darstellen(?) wäre mir das Führerhaus zu hell. Müsste meiner Meinung nach in dem gleichen Farbton wie Aufbauten sein.
Na dann gebt euch mal Mühe, dass ich nächstes Jahr einplanen kann.
Ha ha der ist gut ,ich lach mich schlapp.
Da ,wer auch immer ,der Meinung ist das die Beiträge von Knechtel ausgeblendete werden müssen, kann ich lange suchen.
Ach ja eins noch , muss schlimm sein so ein heißer Urlaub
Ich kann mir Dank Corona bedingter Schließung und damit verbundenen
Verdienstausfal dieses Jahr kein Urlaub leisten von denn 60% Kurzarbeitgeld .
Dann Wünsche ich weiterhin beste Erholung
Wenn Du soviel Zeit hast komme einfach mal hier bei mir vorbei zum quatschen über Schmalspur?
Das lenkt ab, Macht Spass und kostet nix.
und noch zwei historische Fotos von der Lok und vom Führerstand der Lok zu Pfingsten 1972 in Schönheide Mitte:
Ich hoffe, euch hat der kleine geschichtliche Abriss nicht gelangweilt.
VG Mirko
Hallo Mirko,
habe erst jetzt gesehen, dass Du obiges Foto auch hier bei uns gepostet hattest.
Daher hier auch noch mal die Frage, gibt es irgendwo einen Gleisplan, der die Gleislage um 1970 herum zeigt?
Mit scheinen da ja einige Weichenverbindungen zu fehlen. So z.B. zwischen dem im Bild ersichtlichen rechten und dem mittleren Gleis, sowie dem rechten Gleis und dem, hier nicht merh erkenntlichen Rampengleis ganz rechts im Bild.
Gibt es dazu irgendwo Infos?
Im Original hatte der Zirkus 185 Fahrzeuge, aber da bin ich ja weit entfernt
Aber mit ziemlicher Sicherheit nach oben oder? Du hast doch schon gefühlt 300 Fahrzeuge. 
Hier mal etwas Lesestoff für den Anfang:
Hier das Heft "Ins richtige Gleis", noch zu DDR-Zeiten, passt aber was die analogen Schaltungen angeht nach wie vor.
Hier gibt es mehr von diesen Heften, inkl. alter Gleispläne.
Nur eine Sache, die Du unbedingt beachten solltest, bitte nicht das in diesen heften beschriebene "Standard"-Gleis beachten. Nimm das aktuelle Modellgleis, welches allerdings eine andere Geometrie hat. Zum Planen passt Scarm ganz gut oder eben WinTrack. Kosten zwar etwas Geld, diese Programme, aber man hat von Anfang an einen Überblick was wirklich geht und funktioniert.
Mein Focus werde ich erst einmal auf die Landschaft fixieren.Sicher werde ich die eine oder andere Frage haben.
So,jetzt wisst ihr mit wem ihr es zu tun habt.
Sehr gute Einstellung, viele vergessen, dass erst die Landschaft da war und dann die Gleise kamen. 
Wenn ich mir manch eine Anlage anschaue, hat man ja umgekehrt das Gefühl - Landschaft konnte sich nicht entwickeln, da schon alles zugebaut.
Und im Übrigen gibt's von mir gerade für Analogbahner so einiges, was das analoge Fahren und Schalten etwas verfeinern kann.
Ich habe mal etwas bearbeitet, ausgehend von Entwurf 1.
Ich denke genauso wird es gebaut. Kleinster Radius ist 353 mm, Steigung max. 2,37 %, mit Erweiterungsmöglichkeiten im unteren Haltepunkt. Auf einer Seite teilweise Andeutung einer Umladehalle von Normalspur auf Schmalspur, auf der gegenüberliegenden Seite, durch andocken eines kleines Segmentes Darstellung Rollwagengrube oder einfach nur Zugeinfädelung, Fiddle-Yard, etc.. Mittels Holzbrücke Zugang zur Burgruine.
Für die Nietenzähler sei noch erwähnt, dass es sich bei sämtlichen Gebäuden in den Bildern um reine Platzhalter handelt. Es steht jetzt absolut noch nicht fest, welche Gebäude dort wirklich hinkommen.
Sehr schöner Bericht, danke fürs zeigen.
@mcpilot
Also dann noch mal, Ich baue hauptsächlich Module, wie ich weiter oben bereits geschrieben habe!
Aber nein die sind leider für zu Hause nicht einsetzbar, da das ab Dezember 2020 verfügbare Zimmer dafür zu klein sein wird. Ein geschlossener Kreis mit Radius 500 mm auf 300 mm breiten Modulen benötigt eine Breite von 1300 mm, da die Gleise auf den Modulen einen mittigen Übergang besitzen. wenn dann im Zimmer noch eine Bett-Couch steht mit einer Tiefe von 1 m und das Zimmer nur 2,18 m breit ist, wird das nun mal nichts. Extra Module zu bauen die einen geringeren Radius haben bringt ebenfalls nichts, weil diese dann nur für zu Hause sind = rausgeschmissenes Geld = Nutzung von vorhandenem, also dem Segment.
Ob ich nun einen Kreis mit Bettungsgleis, von Rokuhan Spur Z, irgendwo hinlege, um den Bahnen mal etwas Auslauf zu gönnen oder ein vorhandenes Segment in die Ecke stelle, kommt doch wohl auf das gleiche hinaus. Am schön gestalteten Segment kann sich dann auch die Enkelin erfreuen.
Hallo Uwe,
eigentlich wollte ich hier nichts dazu schreiben, weil ich kein Freund von Rennbahnen bin. ...
Nun Rennbahn ist in Bezug auf Schmalspurloks, deren Höchstgeschwindigkeit teilweise nur 40 km/h haben schon lustiig.
Ich würde den Talbahnhof aber zu einer Awanst degradieren.
Was hier leider nicht möglich wäre, da in diesem "Bahnhof" die Lok des talwärts fahrenden Zuges umgesetzt werden muss. Sonst käme dieser nicht wieder nach oben.
Hallo,
Ich würde die erste Anlage nehmen. Um Durchfahrtshöhen und die Steigung unter 3% zu bekommen, würde ich die Gleise etwas absenken .
Sprich Ebene 0 würde Ebene -1 .
Das kann man auch in zahlreichen Eisenbahnbüchern nachlesen , ist also gängige Praxis.
MfG Uwe
Das stimmt aber nur dann, wenn es sich um den ersten Übergang handelt, Ebene 0 zu Ebene 1. Der größere und somit untere Kreis hat auch so nur eine Steigung von 2,2 %. Gibt also hier gar keinen Grund für eine Absenkung der Ebene 0. Wirklich spannend wird es dann mit der 2. Umdrehung, Ebene 1 zu Ebene 2. Der obere Bahnhof muss ja über dem Niveau der Zufahrt liegen, sonst gibt es Bebauungsprobleme in der oberen Ebene. Das Bahnhofsgebäude wäre dann im Lichtraumprofil des unter diesem liegenden Gleises. Genau an diesem Punkt kommt eben mind. 3 % zum tragen. Da bringt ein absenken dann gar nichts mehr.
Die Liste lässt sich auch noch unendlich erweitern, Prignitz, Spreewald, Lössnitztal, Mügeln-Oschatz, usw..
Unheimlich interessant, wenn man sich mit Schmalspurbahnen wirklich befasst, wo überall einmal Schmalspurbahnen fuhren, immer noch bzw. jetzt wieder fahren.
@mcpilot
Die Kulisse ist mit Wintrack ja auch nicht darstellbar, in der Zeichnung ist deswegen auch nur ein "PLatzhalter", um anzudeuten, wie es gemeint ist.
@all
es geht bei der Kleinanlage nur um etwas Fahrspass zu Hause. Die hauptsächliche Ausrichtung ist und bleibt der Modulbau. Auch aus dieser Sicht, ist die Anlage 1 schon überdimensioniert. Aber dazu kommt demnächst ein eigenes Thema. Es geht dann los mit dem Bau von Carlsfeld.
Nun wo alles in TT verkauft ist und ich einige Zeit mit Planung verbracht habe, möchte ich hier nun einmal 2 Entwürfe einer Kleinanlage für zu Hause vorstellen. Ein Segment mit den Maßen von 150 cm x 100 cm ist von allen Sachen übrig geblieben. Für zukünftige Module ist mir das Ding zu sperrig, aber zum wegschmeißen wiederum Schade. Für den Transport zu Stammtischen oder kleinen Ausstellungen aber noch handlich genug. Also ein wenig herumprobiert mit Gleisen, was wohl gehen könnte.
Gleissystem für diese Kleinanlage wird auf jeden Fall das Lorenz-Gleis
Planung mit Wintrack, leider gibt es kein TTe-Gleis und somit bleibt nur eine Planung mit Z-Gleis, wegen der Spurweite 6,5 mm oder mit Tillig-Modellgleis wegen dem Platzbedarf der Schwellenbreiten. Ich habe mit Modellgleis geplant, zwar sind die EW1 von Tillig 15 Grad und nicht 12,5 Grad wie die Lorenzweichen, aber das kann dann im Bau leicht ausgeglichen werden. Kommt dann sogar eher einem größzügigeren Radius zu Gute.
Anlage 1
Hier geht es in die Höhe, "mit Tunneln und Geleisen und dem ganzen Eisenbahnverkehr"
Im Tunnel kleiner Abstellbahnhof, im Vordergrund ein kleiner Bahnhof mit Anschluß. Im Tunnel dann weiterhin eine abzweigende Strecke zu einem kleinen Endbahnhof. Dieser ist wegen einer bekannten Burgruine ein sehr beliebtes Ausflugsziel und somit findet ein reger Personenzugbetrieb dorthin statt.
Nachteil dürfte sein, es gibt doch einiges an Tunnel, in denen immer mal wieder etwas entgleisen kann. Die Steigung muss teilweise auch auf 3% hoch, was den kleinen Loks dann doch schon einiges abverlangt. Für Transporte mit dem Auto, durch die zusätzliche Höhe aber auch schon zu sperrig, also ging es weiter mit Planung. 
Anlage 2:
Alles auf einer Ebene mit einer Kulisse in der Mitte, alles ist erreichbar, es kann ordentlich gefahren und etwas rangiert werden. Weiterhin ergeben sich 2 verschiedene Betriebssituationen, die vollkommen unterschiedlich gestaltet werden können. Es könnte hier sogar 2 verschiedene Jahreszeiten geben, was noch einmal eine extra Herausforderung wäre.
Auf einer Seite also ein einfacher Haltepunkt mit einem kleinen Anschluss. Ob nun Sägewerk oder doch eher BHG oder ähnliches sei dahin gestellt. Die Gebäude im Bild sind eher nur Platzhalter.
Andere Seite des ganzen ein kleines BW dargestellt, ich möchte meine neuen Schätzchen ja irgendwie auch zur Schau stellen.
Als Bahnhofsgebäude werden hier wohl die Bauten von Modellmanufaktur-Beckert genommen. Die dann ganz nach dem Motto "pimp my Home" um einiges aufgehübscht werden müssen. So wäre z.B. beim KleinBW auf der Seite das Programm von Hormersdorf, wo es ja Wartehalle, Freiabtritt und
Güterschuppen, passend zueinander gibt. Lokschuppen dann den vom Slawek, der nach dem Vorbild von Possendorf gebaut ist. Oder kennt jemand einen Hersteller eines Schmalspur-Lokschuppen, dann gerne her damit?
In der Miba Miniaturbahnen Heft 8/2017 war/ist ein entsprechendes Vorbild.
