Beiträge von Passivbahner

  • Oldtimer und Youngtimer - Bilder und Diskussion

    Vorgestern habe ich am Autohof Porta Westfalica diesen Magirus Deutz - Kipper von Quakernack fotografiert:

    Das Fahrzeug ist Baujahr 1953. Ein Kras-Gespann ebenfalls in den Farben von Quakernack am Autohof Bitterfeld kann man hier sehen:

    http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=1088481&sid=27b6e3fb56b8faee5d8fd322e940f5b4


    Im Modell ist das Kras-Gespann auf dem Weg, aber noch nicht fertig. Der Planierraupe fehlen noch entscheidende Teile, und am Kras sind noch viele Details nötig. Auch der Lack bedarf noch der Nacharbeit:

    Der Magirus reizt mich als Modell auch. Auf Basis des Etchit-Magirus sollte da was gehen.


    Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Heute mal ein paar PKW aus Bausätzen von Fremdanbietern, überwiegend von RailNScale sowie einmal von Robert Haase. In der Reihenfolge auf dem ersten Bild: Chrysler Voyager, Ford Ka (2x), BMW 3er Touring (der ist von Robert), Fiat Tipo, VW Golf 4.

    Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Hier ein paar kleine Nutzfahrzeuge, die ich aus 3D-Drucken gebastelt habe.


    Die älteren Fiat Ducato (oder Peugeot J5 oder Talbot Express oder Alfa Romeo AR6; Citroen C25 geht nicht, da bei dem Blinker und Hauptscheinwerfer vertauscht waren) sind von einem Anbieter von Shapeways, der einiges in TT hat, neben mehreren französischen Vorbildern auch MB NG und Ford Cargo. Die beiden Modelle haben im Ausdruck noch keine Rückspiegel, deshalb haben sie welche von mir bekommen, die ich bei Shapeways habe drucken lassen.

    Habe mich noch nicht für ein Markenzeichen entschieden, falls aber jemand die Fiat-Streben oder das Peugeot-Logo in der passenden Größe ätzen wöllte, wäre ich ein dankbarer Abnehmer.




    Außerdem habe ich einen Multicar Fumo von V36Fahrer gebaut, daneben ein M26 von Reifra (kein 3D-Druck), bei dem ich lediglich Interieur und Radnaben geschwärzt habe, da Reifra diese Teile unbegreiflicherweise aus weißem Kunststoff herstellt. Auch der Fumo hat Rückspiegel von mir bekommen.



    Grüße
    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Mein erster Entwurf sah vor, die Auslegerkonstruktion aus vielen Einzelteilen zusammenzubauen. Die Mindestwandstärken bei Shapeways addieren sich dann zu der Breite auf, die man in den Bildern sieht. Hier mal die Zeichnungen des gesamten Aufliegers und der Kranarme:

    Der Bausatz der beiden Kraneinrichtungen sah dann so aus:

    Ein paar Fehler hatte ich gemacht, und so erwies sich das Teil (zumindest für mich) als unbaubar. Einen ersten Eindruck, wie das Ganze funktionieren könnte, konnte ich mir so trotzdem verschaffen:

    Beim zweiten Versuch habe ich mal ausgetestet, was von Shapeways Designrichtlinien zu halten ist. Ich habe die beweglichen Teile ineinander gelegt, kam so auch mit weniger Teilen aus, habe in den Lagern die Mindestabstände zwischen Teilen eingehalten, bekam von Shapeways Software Warnungen bezüglich Undruckbarkeit, habe mit Mitarbeitern von Shapeways einen langen Dialog gehalten, bis mir versichert wurde, dass die Konstruktion jetzt so weit sei, dass sie beweglich ineinander gedruckt werden könne.

    Als die Teile ankamen, stellte sich schnell heraus, dass sich nichts bewegte. Habe dann die Teile der üblichen Behandlung unterzogen, eine Stunde bei 50 Grad im Ofen, anschließend Fitbad, um die Reste des Stützmaterials loszuwerden, erneut versucht, etwas zu bewegen, aber die Teile waren einfach fest ineinander gedruckt worden. Daher habe ich mit diesen Teilen zwei Auflieger aufgebaut, die die Krane des Aufliegers in Transportstellung zeigen. Immerhin sind wenigstens die Stützen am Auflieger ausziehbar. Im dritten Versuch werde ich jetzt die Kostruktion aus dem ersten Versuch überarbeiten und hoffe dann, die Kranarme beweglich zu bekommen. Fortsetzung folgt.

    Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Heute mal zu einem Projekt, dass sich für mich zu einer unendlichen Geschichte entwickelt, der Containerauflieger HLS 200.78/TK. Hier erst einmal ein paar Impressionen vom derzeit erreichten Stand:

    Leider sind die Ausleger anders als geplant derzeit noch nicht beweglich. Das Ziel, sie beweglich zu machen, ist auch der Grund, warum die Gesamtkonstruktion in Längsrichtung des Aufliegers zu breit ist. Im nächsten Post beschreibe ich mal, was bisher geschah:

  • Passivbahners Autobasteleien

    Im Herbst hatte ich einen schweren Abschleppwagen gezeigt, dem ich vorbildwidrig ein gespendetes Volvo-Fahrerhaus verpasst hatte:RE: Passivbahners Autobasteleien

    In dem darauffolgenden Beitrag waren auch Vorbildfotos zu sehen,RE: Passivbahners Autobasteleien

    uns so war klar, dass ich die IVECO-Kabine auch noch machen musste, um das konkrete Vorbild darzustellen. Und so sieht das Abschleppfahrzeug jetzt aus:

    Und hier noch zwei Bilder aus der Bauphase:

    Die Vorderräder sind einschlagbar, der Abschleppbaum kann ausgeklappt werden, die Scheiben sind aus MKK, Rückspiegel und Scheibenwischer stammen von IoreDM3 , Decals habe ich selbst gedruckt.


    Grüße


    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Heute wird von VW der T7 vorgestellt, was ich zum Anlass genommen habe, einen T2 von Shapeways, den ich noch herumliegen hatte, fertigzubauen und mal eine kleine Ahnenreihe aufzustellen. Leider fehlt mir ein T5, weiß auch nicht, ob der in TT existiert, aber da der T6 eigentlich nur ein T5-Facelift ist, steht er eben für beide.

    Grüße

    Jörg

  • Eisenbahnmuseum Warszawa 2021

    Ich bin begeistert, dass es das Museum noch gibt. Habe es 2009 besucht, und eigentlich hätte es da schon geschlossen sein sollen, weil die PKP wohl das wertvolle Land an Investoren verkaufen wollte, die noch einen Büroturm dorthin stellen wollten. Danach hieß es immer wieder, dass die Schließung nun aber bevorstünde. Bin froh, dass das nun doch offenbar irgendwie abgewendet wurde.

    PS: Danke für die schönen Bilder von Modell und Original.

    Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Heute sind ein paar Pickups und Vans fertig geworden.

    UAZ 452, VW T3 Bus und Ford Transit Modelljahr 2006 sind aus dem 3D-Drucker eines Freundes. Da man den UAZ nach wie vor neu in Deutschland kaufen kann, erhielt er neben Scheibenwischern und Spiegeln von PTL auch Eurokennzeichen. Den T3 habe ich als Caravelle lackiert, Fahrgestell/Interieur habe ich selbst gedruckt, Räder mit Leichtmetallfelgen selbst entworfen und bei Shapeways drucken lassen. Der Transit kam auch als Karosse, Fahrgestell und Räder sind von mir.

    Der Auhagen Pick-up ist ja bekannt, ich habe ihm nur ein paar kleine Details verpasst, und als Gag bekam er den bei vielen kleineren Pickups an der Heckklappe zu findenden Markennamen. Der kleine Gelbe ist ein Freelance-Spaß, der aus einer Bierlaune entstanden ist. exiswelt meinte, ich müsste aus dem Roomster mal einen Pickup machen. Für einen ernstzunehmenden Lastesel ist er natürlich viel zu kurz, und die Zuladung wäre sicher auch nicht so doll, also habe ich ihn gelb gemacht, um ein wenig an den alten Skoda Skoda Felicia Fun Pickup zu erinnern.

    Und zu guter Letzt hier noch zwei Drucke von Robert Hasse. Das sind VW Amarok, einmal als normale Doppelkabine mit Pritsche, einmal als Einsatzfahrzeug. Bei mir wurde daraus ein Pannenhilfsfahrzeug, und ich habe beide etwas extremer hochgelegt, um maximale Geländegängigkeit anzudeuten.

    Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Hallo Wilson, das Schöne an fiktiven Orten ist ja, dass sie sowieso in einem Paralleluniversum liegen. Den Rettungswagen neben dem Volvo dürfte es ebenso in Deutschland nicht geben, da er auf dem Transporter von etchit basiert, der offenbar dem russischen Gazel-Transporter nachempfunden ist. Und wenn man google bemüht, sieht man sogar, dass es den alten Gazel als Rettungswagen nur auf Basis der Transportervariante gab. Erst bei der aktuellen Generation GazelNext gibt es den RTW mit separatem Koffer auf dem LKW-Fahrgestell.

    Ein weites Feld, aber danke für den Hinweis!

    Grüße

    Jörg

  • Passivbahners Autobasteleien

    Heute gibt es bei den Rettungsdiensten in Middelstedt zwei Neuzugänge zu verzeichnen:

    Da Middelstedt am Wasser liegt, benötigt die Feuerwehr ein Schlauchboot und ein Fahrzeug, das auch vor morastigen Ufern und steilen Böschungen nicht kapituliert. Daher wurde ein Puch Pinzgauer nebst Bootsanhänger und Schlauchhboot beschafft.

    Der Bootsanhänger mit Boot ist ein Bausatz von Yellow Dwarf. Der Pinzgauer ist ein unlackiertes 3D-Druckteil von Modellbahn Union. Ich habe ihm Fenster aus MKK, ein selbst entworfenes Sondersignal, selbst entworfene Rückspiegel, eine improvisierte Anhängerkupplung aus Plastikresten, Trittstufen am Heck aus Metallresten sowie Scheibenwischer und einen Dachaufbau von IoreDM3 spendiert. Decals mit dem Feuerwehrschriftzug habe ich ebenfalls selbst angefertigt. Leider neigt sich das Sondersignal nach hinten, da der Sekundenkleber seinem Namen gerecht wurde und ich gerade geschafft habe, das Sondersignal so auszurichten, dass es von vorn und von oben gerade ist. Ohne größere Zerstörungen lässt sich das nun leider nicht mehr ändern.

    Da bei manchen moderneren Fahrzeugen Rückspiegel ganz fehlen oder manchmal mir auch einfach abbrechen, habe ich mir mal einen Satz mit einer größeren Anzahl Rückspiegeln selbst entworfen und bei Shapeways drucken lassen. Die filigranen geätzten Rückspiegel, die es von verschiedenen Anbietern gibt, passen einfach nicht zu Autos ab den 80er Jahren.

    Der neueste Rettungswagen in Middelstedt ist nicht mehr ganz taufrisch, wurde gebraucht gekauft, aber einer gründlichen Revision unterzogen. Es handelt sich um die Volvo 265 Ambulanz von RailNScale, gedruckt bei Shapeways. Dieses Fahrzeug hat von mir ebenfalls Rückspiegel, Fenster aus MKK und Decals bekommen.

    Und hier noch zwei Bilder der Fahrzeuge im Kreise ihrer jeweiligen Kollegen:

    Das letzte Bild fasst ganz gut zusammen, woher man als TT-Bahner moderne(re) Straßenfahrzeuge bekommen kann. Von links nach rechts: @TT-Lösi , Etchit, RailNScale, Robert Hasse

    Grüße

    Jörg

  • V36 Fahrer alias 3DDruck-Garage

    Gefällt mir, wird dann zusammen mit dem Büssing bestellt, sobald der im Shop ist (Porto sparen!). Zur Frontscheibe: Kann man auch in MKK machen, wenn man nach dem Einstreichen der Frontscheibe Klebeband rüberklebt und die Scheibe dann in der Lage aushärten lässt, in der die Schwerkraft das MKK gegen das Klebeband drückt.

    Grüße

    Jörg