Wusste doch, dass ich das 78er Werksfoto schon irgend wo mal gesehen hatte.
Bei mir auf'm Rechner.
Beiträge von Mr.X
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Ich denke mal da kommt der Server an seine Kapazitätsgrenze, so unterschiedlich sind die Techniken. Ich hatte damals mit sechs alten BTTB-Es begonnen, unterschiedliche Farbhersteller (nass oder trocken), Luftpistole, Pinsel, Wasching (oder wie sich das nennt).
Und zu guter letzt auch noch verschiedene Klarlacke. Eine immense Sauerei, aber es hat sich gelohnt.
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Rene,
ich muss erst noch etwas anderes fertig stellen. Also keine Panik.
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Du hast durch die Verminderung des Schwungmassenanteiles Platz für eine neue Platine geschaffen. Das finde ich irgendwie geil.
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Von welcher KBS sind die Bilder?
Sind die Ludis auch schon patiniert, der Beleuchtungssatz ist in Arbeit.
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Hallo,
noch mal eine etwas andere Frage.
Da ja auch noch eine Ladeschaltung mit drauf soll, spekuliere ich mit etwas hochwertigem - für LiPo.
Hat da zufällig jemand Erfahrung damit?
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Vielen Dank zunächst einmal,
Die 118 und die 119 scheinen sogar die Befestigungsschrauben jeweils entgegengesetzt zu haben, was für ein Witz.
Ansonsten haben sie aber die selbe Form, wo welches Bauteil positioniert ist spielt nur eine untergeordnete Rolle.
Mein Gedanke war eine Platte für drei.
Mr.X so wie ich das mitbekommen habe, gibt es aber wohl 2 Generationen von Platinen. Die ersten hatten alle Plux16, die aktuellen aber Plux22.
Aber nicht die Russen, bei PluX 22 mit MX 645 hätte ich noch vier Ausgänge frei, bzw. könnte man da einige spielchen machen, wenn man einigen Ausgängen eine ODER Möglichkeit zuordnet.
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Danke für die Fotos. Die beiden Platinen scheinen identisch zu sein. Zumindest von den Abmessungen her.
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Hallo werte Forengemeinde,
da ich ja ach so viel Langeweile habe möchte ich für die Piko-Ludmilla eine neue Platine kredenzen.
Bevor Fragen aufkommen, mit PluX22 und der Möglichkeit, auch das Falschfahrsignal zu setzen,
zumindest an einer Seite.
Um den Wert etwas zu steigern hätte ich allerdings einige Fragen, da ich bisher nur im Besitz der BR 131 bin.
Also: Hat die 130er mit Nummernschildbeleuchtung dafür eine extra angesetzte Platine oder sind die LED's
auf der Hauptplatine ? Wo wird bei Soundumbauten der LS untergebracht ? Kann die topfförmige Aussparung
für den Kondensator entfallen, für eine andere Lösung ?
Wie sehen die Platinen der BR 118/119 von Piko aus, sind die evtl. Baugleich ?
Danke schon mal im Voraus für hilfreiche Antworten.
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In der Elektronik kennzeichnet der Buchstabe C den Kondensator, die 4 ist eine laufende Bauteilnummer.
Bei meinen Untaten ist der C auch vorhanden, macht aber nicht solche Probleme, da ein viel kleinerer Wert.
Er hat auch eine andere Nummer, aber nur im Programm.
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05. Der gedrehte LVT - BR 172
Für die unscharfen Bilder möchte ich mich schon mal entschuldigen, teilweise Steinzeithandyfotos.
Nachdem bei mir ein zweiter LVT beheimatet wurde, entstand der Wunsch, einen davon deutlich zu verändern. Was lag da näher, als ihn anders herum an den Steuerwagen zu hängen. Gedacht - getan. Doch leider war dies ein Misserfolg, da in diesem Falle das Gewicht die voran laufende Pendelachse, welche außermittig pendelt, in Pendelstellung brachte und das Fahrzeug nur auf drei Rädern lief.
Einige Monde später keimte der Gedanke erneut auf: Oberteil drehen ==> Inneneinrichtung drehen ==> Motor passt nicht mehr ==> Inneneinrichtung umbauen ==>
Fahrwerk steht verkehrt (Magnetschienenbremse) ==> Fahrwerksunterbauten umbauen.
So entstand aus einem zweiten Fahrwerk ein LVT, welcher mit Führerstand 2 an seinem Steuerwagen gekuppelt ist.
Vom ersten Fahrwerk wurde alles, was unterhalb des Fahrzeugkastens ist entfernt, inklusive der Achslager. Aus einem zweiten Fahrwerk wurden diese Teile gewonnen und "richtungsverkehrt" wieder angesetzt.
Die Inneneinrichtung wurde ebenso umgebaut, farblich behandelt und zur Tarnung der Schnittstellen mit vielen Fahrgästen bestückt.
Da ich zu diesem Zeitpunkt gleich beide LVT coloriert habe bitte nicht wundern, wenn auf einigen Bildern die Schnittstellen fehlen.
Auch musste die komplette Platine umgestrickt werden, an FlexDec war damals noch nicht zu denken. Der Decoderausschnitt wurde vergrößert und ein ZIMO MX63 darin versenkt. Im Steuerwagen erledigt dies ein simpler Eigenbaufunktionsdecoder.
Die Schlusslichter wurden separat schaltbar ausgeführt, das zum Steuerwagen zeigende Motorwagenende ist beleuchtungstechnisch abschaltbar. Die Toiletten besitzen Beleuchtung auf ein und der selben Taste (F10), d.h.: Im Betrieb als Einheit geht es im Steuerwagen, im Solobetrieb im Motorwagen. Stützkondensatoren fanden auch noch Platz.
Das gesamte Fahrzeug wurde dann noch mit Alterungsspuren versehen. Ich gebe zu, dass es mir etwas verunglückt ist
, und die Ferkeltaxen nie in einem so heruntergekommenen Zustand waren.
Aber wenn die Junglokführer den sich anbahnenden Motorschaden nicht bemerken, er saß ja auch am anderen Ende.
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Momentan werden keine Neuaufträge zu komplizierten Umbauten angenommen.
Bei neueren Lokmodellen, wo so etwas quasi PlugandPlay geht könnte es möglich sein.
Und NEIN, 55er Henningsound gibt es nur in Verbindung mit der Lok als Gesamtpaket.
Also neu kaufen und die alte entsorgen, evtl. über Yabe.
Verbindungsaufnahme bzw. Kontaktierung bevorzugt über Email mit etwas Geduld auf die Antwort, jede telefonische Anfrage erhöht die Wartezeit, is doch logisch, oder ?
Schönen Tag
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Leute, Leute,
da bin ich ja in den Fetteimer getreten.
Ich schrieb
Vor zig Jahren ..........
das war 2001/2002.
Habe mal nachgesehen, den Händler lasse ich weg:
MX 62 im Jahre 2004 = 31,50 €
MX 620 im Jahre 2007 = 34,00 € auf der Leipziger Messe
MX 620 im Jahre 2008 = 33,33 € auf der Publikumsmesse in Leuna
MX 620 im Jahre 2009 = 37,00 € auf der Leipziger Messe
MX 620 im Jahre 2010 = 27,80 € im Zehnerpack von einem Onlinehändler
Damals wurden diese Decoder als Mercedes bezeichnet.
Hat schon mal jemand von den Diskutierenden ein 10er Pack Decoder gekauft?
Dann darf weiter diskutiert werden, ich mach mir jetzt einen Hopfenblütentee auf.
Schönen Abend
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Vor zig Jahren hatte ich auch mal mit verschiedenen Decoderfabrikaten experimentiert. Da war mal CT'Elektronik sehr gefragt, preiswert und gingen vom herumliegen kaputt. Hatte mich schon sehr frühzeitig für die teuren Mercedesdecoder von Zimo entschieden und fahre bisher ganz gut damit.
Plux12 nur dort wo es nicht anders geht, da nimmt die Firma Tillig wohl eine Sonderstellung ein.
Ansonsten schließe ich mich den Ausführungen von 1zu120 an.
Dies ist aber nur die Meinung eines digitalen Nobodis.
Beste Grüße
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Hallo Knechtl,
da Herr Kühn darauf hinwies, dass er an Alle Nutzer der Wagen und somit auch an Modellbahner mit Bettungsgleis, Hohlprofilgleis von BTTB und Modellgleis etc. gedacht hat, ist das Problem bei den montierten Achsen zu finden.
Dies ist ein Wiederspruch, entweder ich habe an alles gedacht und es funktioniert oder
Ein evtl. Austausch gegen Achsen von Modmüller wäre daher anzuraten. Eben auch aus dem Grund, dass die Wagen zum aufklettern/aufsteigen vor allem in engen Radien neigen, obwohl die Wagen einen 286 Radius auf dem Hohlprofilgleis problemlos durchlaufen..
ich habe eine Fehlkonstruktion welche als Bastelobjekt nachgebessert werden muss.
Sorry, aber was war in den letzten Jahren von Anfang an perfekt? Egal von welchem Hersteller?
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Ich schrieb, dass ich das Modell zerlegen würde. Ich glaube nicht, dass dies der Lackierer bei diesem Preis macht. Hoffentlich ist man so intelligent und baut die Kupplung und den Decoder vor dem Bepinseln ein. Fingerabdrücke sind für mich ein Grauen.
@Gast
Meine Tillig-V60 hat das schon lange.
Sound, Stützkondensator, Rangierlicht, Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung, SD-Kupplung und gealtert.
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Meine Meinung zumThema Alterung:
Versaue deine Modelle selbst, dann weißt du wen du in den Hintern treten musst.
Okay, dies kann nicht jeder, man benötigt auch spezielle Voraussetzungen, bspw. Farben, Airbrush etc. dazu.
Eine saubere Alterung bedingt aber nicht nur Erfahrung, sondern setzt möglicherweise eine Demontage des Modelles voraus. Besonders bei stangengetriebenen Lokomotiven würde ich diese Vorgehensweise favorisieren.
Und wie beworben ist jedes Modell ein Unikat, also so wie abgebildet wird es niemand erhalten, Endergebnis offen.
Den Preisunterschied vom Ursprungsmodell zum gealterten Modell finde ich persönlich noch in Ordnung, aber die Steigerungen zum Digitalmodell bzw. Kupplungsmodell für absolut übertrieben, ist aber nur meine persönliche Meinung.
Ich bin mal so frei und zeige hier meine Erstversuche:
Es handelt sich um alte BTTB Wagen an denen ich mich zunächst einmal versucht und verschiedene Methoden ausprobiert habe. Dazu hatte ich Vorbildfotos vorliegen. Es muss natürlich nicht jedem gefallen. Zeitaufwand unbekannt, da experimentell.
Meinen LVT 172 hätte ich fast versaut, beim Desiro habe ich nur das Fahrgestell verschmutzt, da ist der Übergang zum Wagenkasten etwas hart, bleibt aber so.
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04. Der aufgepeppte alte 01er Tenderantrieb
Zu Beginn meiner zeichnerischen Tätigkeit habe ich auch dem alten 01er Tenderantrieb ein Platinchen gegönnt. Recht einfach gehalten muss man sich allerdings zwischen Pufferkondensatoren oder Lautsprecher im Tender entscheiden. Das dies nicht unbedingt der Stand der Dinge ist gebe ich zu, möchte aber der geneigten Leserschaft diese Bilderchen nicht vorenthalten.
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Der Spruch sagt alles aus.... Leider vergessen das viele Zeitgenossen und wollen am liebsten alles geschenkt und vergessen was eigentlich für Arbeit und Zeit investiert werden muss.
VG Mirko
So isses.
Mirko da stimme ich Dir völlig zu . Zumal man den Unterschied auch hören kann wenn es kein Henning ist .
Ich gestehe: Habe zwei Fremdgänger - V75 und Desiro.
Ansonsten kommt mir aber nichts anderes auf's Gleis.
Man muss aber auch den Organisatoren, insbesondere der Organisatorin, für diese gelungene Veranstaltung einmal ein GROßES Lob aussprechen.
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Man muss schon ganz schön bekl........ sein, aber das Fahrzeug gefiehl mir (und tut es immer noch) von der äußeren Hülle her, nur die Modellumsetzung des Innenraumes war für mich grauenhaft.
Umbauzeit mit den Fahrtests, Farbgebung, Arbeitspausen (und Tiefschlägen) ein gutes halbes Jahr.
Wer möchte darf gerne nachahmen, LED-Halterungen habe ich noch ein paar liegen.
