Soderle, melde meine Wagen sind jetzt vollständig da (nachdem es Telefonisch nicht klappte wurde eine Mail schnell beantwortet). Danke an Thomas für die Orga und Idee und für die Bestellung aufnehmen.
Anbei Bilder und Video in Action 
Beiträge von DB-Fahrer
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Mein(e) Wagen sind diese Woche auch eingetroffen, heute habe ich dann das Paket geöffnet im Club und meine Vorfreude wurde erstmal gedämpft: 2 Wagen bestellt und bezahlt (also auch auf der Rechnung und auf den Lieferschein) und nur ein Wagen im Paket
also darf ich morgen mal anrufen, bin ja mal gespannt wie die Fa. Hädl darauf reagiert. 
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Guten Abend LeuTTe,
es gibt mal wieder ein paar Bilder und Videos von kleinen Fahrbetrieb, leider noch keine Fortschritte in der Gestaltung das folgt aber demnächst bzw. geht es endlich mal weiter.
Erstmal etwas Tourisitkzug und Railjet, Güter und ein Kompletter ICE
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Und noch etwas Schweiz zum Nachschlag
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DB-Fahrer nimmst du in Mono auf?
Scheinbar sind die Tonkanäle verdreht.
Der Zug kommt von links, der Ton spielt rechts.
Und ja, ich trage mein Headset richtig herum. Hab es gerade nochmal getestet.
Ähm, nö ganz normal mit dem Handy aufgenommen, da ist nichts vertauscht
. Wie Toni schon schreibt ist der Raum sehr, SEHR groß da klingt das wirklich manchmal sehr suspekt, zumal hinter mir noch die Schaumstoffmittelwand ist die ziemlich gut den Ton zurückwirft (man merkt es das man auf der anderen Seite den Zug nicht lokalisieren kann). -
Und der ist TT? Wer hat den gemacht, und wie hat er das gemacht?
Beste Grüße
Jörg
Huhu, den gab es in einer Auflage von 15 Stück (verschiedene Lackierungen) und wurde von Thomas Dragon "vertrieben". Ich hab die SBB Variante die auch nach Deutschland kommt.
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Huhu LeuTTe
ich konnte meine zwei vorhin abholen..... Ich bin wirklich mehr als begeistert von der Lok! mit Normschacht schwenkt die Schürze mit, es gibt aber noch eine geschlossene zum austauschen (und eine Menge zurüstteile). Sie durfte dann nach dem einfahren auch gleich mal zeigen was sie kann: 84 Achsen in der Ebene ohne überhaupt langsamer zu werden und das selbst mit Wagen die festsitzende Bremsen haben (wie man im Video hört). Von den Details brauch man gar nicht erst sprechen, die sind wirklich perfekt getroffen. Die Lok ist wirklich jeden einzelnen Euro Wert.
So und jetzt noch was fürs Auge
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Moin,
habe für Morgen wieder ein bisschen was eingepackt, diesmal ohne Modul oder Diorama
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Hallo LeuTTe
jetzt gibts die Loks noch als Fotos, wie zu sehen fehlen noch die Decals..... Wer die Machart doof findet brauch sich dazu nicht zu äußern ich lass mir das nicht madig machen.
Viele Grüße
Patrick
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Hallo LeuTTe,
Sebastian84 die Beleuchtung folgt später einmal
da werden die Scheinwerfer aufgebohrt und mit Lichtleitern versehen.Heute gab es die ersten Testfahren für die BR152 unter Last vor einem Containerzug (im fast fertigen Zustand). Letzter wird noch ein bisschen Länger
hab ja noch Platz im Schattenbahnhof und Bahnhof. Der Eurosprinter fuhr im Solo. Hoffe die Videos funktionieren 272223817_124077523464340_6543541860440010443_n.mp4
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Viele Grüße
Patrick
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Guten Abend,
im Aw Schönwald ging es heut fleißig zur Sache, so wurden einige Fahrwerke angepasst (auch wenn diese nicht zu 100% stimmen, jagdt mich ruhig mit Fackeln und Heugabeln durchs Dorf). Der Eurosprinter und die Br152 konnten nach überführung mit der 12X ihre ersten Testfahrten absolvieren. Ein paar kleinigkeiten muss ich noch ändern. Morgen sollten dann auch die Stromabnehmer einteffen zum Komplettieren. Was jetzt noch fehlt sind Normschachtverlängeerungen die in den alten Normschacht passen, gibt es da was fertiges von der Stange?
Dann habe ich noch eine technische Frage die eigentlich blamabel ist: bei der Platine des ICE1, kann ich dort bei den roten Markierungen die Platine "trennen" und die Stromzuführungen von den Drehgestell dort anbringen da ich das Spitzenlicht so nicht brauche oder sind dort wichtige Bauteile (ich frage für einen Freunde)?. Ich passe mir nämlich einen ICE Chassis für den TEE an welchea auf den Bildern nur aufliegt aber die Platine fürde wür den richtigen Sitz vorne stören (ja, steinigt mich für diesen Frevel.....).
Viele Grüße
Patrick -
Hallo Joschka,
meine klare Empfehlung: der Talent 2 von Piko ist sein Geld wert und echt ein absolut tolles Modell. Ich habe mehrere Einheiten, Das Fahrwerk auch für Umbauten wie den Flirt (siehe Bild) vom Dragon genutzt (3- bis 5-teiler) und wurde nicht enttäuscht. Sehr gute Fahreigenschaften und auch die Lautstärke ist nicht lauter als bei anderen Loks, also mir ist nie in die Richtung was unangenehmes aufgefallen.
Viele Grüße
Patrick
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Hallo LeuTTe
kommende Woche werden wiedermal zwei neue Projekte aus Schweden ins Aw Schönwald überführt zur Aufarbeitung (die Materialien zur Vollendung stehen schon bereit).
Eine BR127 Eurosprinter und eine BR152
Vor fast 10 Jahren hatte ich schon einmal eine BR127 von Herrn Edgar bzw. das Gehäuse, diese hatte ich aber als ich meine TT Sammlung aufgegeben hatte auch mit verkauft (wie den ET403 LH und X2000, und ich habe gebttelt die zurückzukaufen später, leider kein Erfolg). Also musste er unbedingt wieder in die Sammlung
Da sich inzwischen einiges an Güterwagen angesammelt hatte musste natürlich auch noch eine BR152 her, wenn die Hersteller es nicht gebacken bekommen dann eben so
Ziel ist es die bis Anfang Februar zum fahren zu bringen, ich werde berichten
Viele Grüße
Patrick
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Also der Kupplungsschacht ist schon nach NEM, nur die Kulisse ist die falsche (zu kurz, deswegen gab das dann beim Taurus, 151er und ER20 die Austauschkulisse).
VIele Grüße
Patrick
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Guten Abend,
Sebastian84 Dankeschön
ja, langsam ernährt sich das EichhörnchenKleine Updates gibt es auch wieder.
Zum einen habe ich endlich meine 83er von Piko eingefahren am 6. Januar (war bei uns ja Feiertag
). Dabei hat sie auch gleich mal passender weise die Rekos von Arnold ziehen dürfen (und das mit den echt kurzen Abstand zwischen den Wagen ist ein Augenschmauß 
). Das ganze habe ich Bildlich vor der Stadtkulisse festgehalten, und die macht ich wie ich finde einen sehr guten Eindruck trotz unmaßstäblicher Kirche welche nie die feine 83er erblicken konnte im Vorbild.
Den Sonntag Vormittag habe ich heute genutzt und die Oberleitungsmasten für die Einfachten zum Abstellbahnhof gesetzt (und es fehlt auf der Linken einfahrt noch ein Abspannmast. Ich hoffe ich hab das laut Büchern richtig verstanden und die Masten relativ vorbildlich gesetzt.Und heute habe
Dadurch das ich erst geschottert hatte und DANN die Masten gesetzt hatte musste ich die Füße neu einschottern, wenn das Feuchte trocken ist sieht man das auch nicht mehr.Jetzt gehts dann mit den Gleisen im BW weiter das ich die 2 Einfahrtsmodule gestalten kann. Nächster Punkt auf der To do Liste ist dann der Anschluss und das Streckenteil gegenüber der Einfahrten das ich wenigstens außerhalb die Module soweit grün habe (dann geht auch an den noch nicht vollendeten, bisher nur grob begrünten, Modulen ins finish).
Im Aw gehts dann diesen Monat auch weiter, da werden demnächste eine BR152 und BR127 überführt (und auch wenn die Spenderfahrzeuge ankommen bisherige Projekte weiter gemacht).
Man sieht, ein Neujahrsvorsatz ist mehr Elan zu haben
Viele Grüße
Patrick -
Guten Morgen LeuTTe
also ich bin erfreut über die Piko Neuheiten, hab auch schon meine Wunschsachen bestellt (unter anderem die Laminatka für meinen Kohlebomber, 151er, 150er, RBH G1206 und DB AG Rekos). Beim Messwagen liebäugel ich noch, interessant für uns ist der auf alle Fälle (auch wenn das Design jetzt nicht zu meiner moderne passt
). -
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Für die 151er gibt es aber auch eine verlängerte Deichsel, hab die schon mehrmals verbaut
ich suche morgen mal die ET Nummer raus.Viele Grüße
Patrick
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Ralf, ich hoffe du hast mich als Inventar schon mit gezählt
bin wie immer dabei -
Hallo Sebastian
auch von mir ein herzliches
im Forum. Hier wird einem wirklich geholfen und vor allem gibts hier eine Menge Spezialisten bei Nischenthemen 
Viele Grüße
Patrick
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Guten Abend,
es gibt mal wieder ein kleines Update
Die Felsen sind jetzt soweit alle gespachtelt und grob coloriert (genaus wie ein teil der weitläufigen Holzlandschaft). Auch sind die Gleise auf den zwei Modulen zum Schattenbahnhof jetzt auch geschottert und die Masten werde diese Woche gesetzt. Mein Ziel für Januar ist es die äußeren Module bis auf den Bahnhof endlich mal fertig zu gestalten.
Hier auf dem Modul habe ich die Böschung nochmal angepasst, jetzt kommt dort eine Schutzmauer für den Hang hin und dann folgt die Brücke. Der Durchbruch unter den Gleisen wird noch verbaut mit ein gemauerten Kanal mit Wasserdurchlass.
Schauen wir mal ob mein gesetztes Ziel aufgeht (und nicht wieder andere Sachen dazwischen kommen).
Viele Grüße
Patrick