Neuheiten der Fa. Gabor Modelle

Thomas Klug

Hallo,
ab heute möchte ich hier Neuheiten der Fa. Gabor Modelle aus Niederwürschnitz vorstellen.
Heute beginne ich mit 2 neuen Modellen aus dem Hause Gabor, welche demnächst in den Handel gelangen bzw. bereits in der Auslieferung sind.
Das erste neue Modell ist der Barkas B-1000 als Bus ausgeführt und als 2. Modell folgt der Wartburg W 353 Tourist.

Das neue an den Modellen der Fa. Gabor ist...
- die Modelle haben keinen Glaskern mehr, sondern besitzen seit neuestem (alle anderen bereits im Handel erhältlichen Modelle sind und werden bereits umgearbeitet) eine normale Inneneinrichtung und eine Verglasung, die es einem erlaubt auch Fahrer und Fahrgäste im Fahrzeug zu platzieren. Wie gewohnt sind beide neuen Modelle sehr filigran ausgeführt.
Diese beiden Modelle, welche ich heute hier vorstellen möchte, sind aus der derzeitigen Produktion entnommen und 2. Wahl, was an kleinen Fehlern zu erkennen ist und waren noch nicht zusammengebaut.
Ich habe, als "Beta Tester" die Einzelteile zusammengebaut und die Modelle dekoriert, das Ergebnis ist nun auf den Bildern zu sehen.

Hier nun der Barkas B-1000 in der Ausführung als Bus.

Thomas Klug

...hier ein paar Bilder mit dem Barkas B-1000 von Epoche, Gabor und aktuellem Modell von Herpa im direkten Vergleich.
Ich denke der Barkas aus dem Hause Gabor braucht den Vergleich nicht scheuen und muss sich gegenüber der anderen am Markt verfügbaren Modelle nicht verstecken.

Hier alle 3 Hersteller im direkten Vergleich.
Links Epoche, mitte 2x Gabor und rechts Herpa.

...und hier der direkte Vergleich mit dem aktuellen Modell von Herpa (welches mir etwas zu groß erscheint...)

Thomas Klug

Hier nun als 2. Neuheit aus dem Hause Gabor der Wartburg W 353 Tourist.
Auch hier sind, wie bereits beschrieben, eine Inneneinrichtung und eine Verglasung ausgeführt, die es erlauben die Modelle mit Figuren zu bestücken.
Ich finde auch hier sind die Details gut zu erkennen und sehr filigran ausgeführt.
Hier die ersten Bilder...

Thomas Klug

...hier nun der Wartburg aus dem Hause Gabor im direkten Vergleich mit dem Wartburg (leider nur als Limousine) von Epoche.
Auch hier braucht sich das Modell von Gabor nicht verstecken und weiß durch seine Filigranität zu überzeugen.

Josi1981

Zitat von Thomas Klug

...und hier der direkte Vergleich mit dem aktuellen Modell von Herpa (welches mir etwas zu groß erscheint...)

Moin Thomas,

Gabor hat da echt gute arbeit geleistet, sieht zumindest nicht schlecht aus der B1000.
Normalerweise bin ich nicht der Nietenzähler aber das Herpa Modell stimmt mit seinen Maßen:

B1000 Org Maß: l:4520; b:1860; h:1930
Umgerechnet in 1:120: l:37,6; b:15,5; h:16,1
Herpa Modell: l:37,9; b:15,5; h:15,8

Es sind einige Abweichungen dabei aber in diesem Maßstab eher geringfügig. Mir erscheint der B1000
von Gabor gegenüber dem Herpa Modell etwas "gequetscht". Aber das ist dann eher Geschmackssache. :wink:

mcpilot

Also mir kommen beide Modelle maßlich etwas im Vergleich zu den Vergleichsmodellen vor, was nun maßstäblich ist oder nicht, kann ich nicht sagen.
Gibt es denn schon nen Termin, wann die FFW Modelle endlich kommen ? Sie sollten ja im Frühjahr dieses Jahr geliefert werden ?

Thomas Klug

Zitat von Leichter Pacific

Weist Du ob der B1000 auch als Pritsche kommen wird ?

Ich denke ja, aber eine offizielle Info habe ich noch nicht dazu.

Zitat von mcpilot

Gibt es denn schon nen Termin, wann die FFW Modelle endlich kommen ? Sie sollten ja im Frühjahr dieses Jahr geliefert werden ?

@mcpilot,
ich weiß es nicht und ich bin auch nicht autorisiert, beauftragt oder befugt solche Informationen oder Termine dazu zu veröffentlichen!!!
Nochmal und gaaaanz laaaangsaaaam, frage doch bitte selbst beim Hersteller nach.

mcpilot

@Thomas is schon klar, hätte aber sein können, das du was erfahren hast, was du uns sagen könntest ?
Ich hab Herrn Gabor nicht auf der Leuna Liste gesehen, muss ich ihn mal in LPZ ansprechen, wenn ich hinfahre, wie es mit dem Stand der Lieferbarkeit nun nach 1 Jahr aussieht ???

Harka

zum Barkas:
Ich denke hier gewinnt Herpa. Das Modell ist einfach besser, auch wenn Gabor nicht wirklich ein Verlierer ist und das alte Epoche-Modell locker aussticht.

zum Wartburg:
für Kleinserie gelungen, jedoch hätte ich das gerne als unbemalten Bausatz. Gabor scheint die Modelle anzumalen und das kann ich besser. Bei dem 353 handelt es sich um eine frühe Version mit Alu-Türgriffen und verchromter Stoßstange. Die schwarzen "Puffer" auf der Stoßstange waren beim Vorbild verchromt (was Gabor nicht wirklich gut hinbekommt, denn die können nur Alu, nicht Chrom) und haben vorne nur schwarze Hartgummiauflagen. Leider fehlen die Spiegel. Die neuen Fenster sind besser als die alten, aber leider auch nur auf Kleinserienniveau. Ok, das wird wohl einfach nicht zu finanzieren sein, da was ordentliches zu machen. In dieser frühen Variante des 353 hatten die zumeist verchromte Radkappen. Aufwerten kann man das Modell mit der zu DDR-Zeiten typischen und an faktisch jedem Fahrzeug montierten langen Antenne. Warum hat man schon wieder die in der DDR gesetzlich vorgeschriebenen Schmutzfänger an den Hinterrädern vergessen? Und warum fehlt die Aufnahme für das Nummernschild an der Stoßstange vorn? Diverse Decalhersteller liefern die doch schon seit zwei Jahrzehnten aus und mein Laserdrucker hier kann das auch ... Dennoch, ein gelungenes Modell, welches seinen Weg zu mir finden wird, denn Kehis Metallvariante ist es allemal überlegen, aber das ist ja auch schon älter.

mcpilot

@Harka, Herr Gabor verwendet eigentlich durchgefärbten Kunststoff, welchen genau weis ich nicht, und lackiert nicht drüber.