Zitat von mcpilotWenn man nen Milchlaster bauen will...
Also hatte das Ganze doch schon was mit "Sahne"(bonbon) und (Öl)"Tank" zu tun... hab ich mir doch gedacht :05:
Aber so verrückt bin ja ich nicht mal und recyle so viele Sachen auf einmal... 
Nee, schaut schön aus, was Du draus gemacht hast. 
(ist ja auch eine Art "Sahne-Bonbon/Stück" geworden :05: )
Hatte die Ü-Ei Teile rumliegen und mal ehrlich, wer braucht schon so viele zum Umbauen wenn man dafür schon paar genommen hat? Sie haben halt prima gepasst, so das ich mir bei e... Nachschub organisiert habe. 
Hallo,
die sind gut geworden , auch wenn die Tanks nicht ganz dem Original entsprechen (sind noch mehr abgerundet) ist die Resteverwertung
der Ü-Eier eine echte Alternative, vorallen wenn man Aufwand und Nutzen vergleicht.
Ich habe mich daher noch nicht an diese Tanks getraut, denn zum kompletten Selbstbau artet die Sache in Arbeit aus 
Noch ein Wort zu der Gefahrgutbeschilderung
-die "Roten" für Klasse 3 (brennbare flüssige Stoffe) kommen links, rechts und hinten an den Tank bzw. Fahrzeug, beim Hängerzug jeweils am LKW und Hänger.
-die Warntafeln 30/1202 für Diesel, Heizöl bzw. 33/1203 für Super gehören vorne und hinten an die Fahrzeuge, wobei beim Hängerzug der LKW vor und hinten, der Hänger hinten eins hat, von beim Hänger kann, muß nicht (unten bestimmten Bedingungen). Dies ist die heute am meisten genutzte Möglichkeit, alle Varianten hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen.
Streckenläufer kennt sich mit diesen Thema auch aus.
Ralf
Hallo,
wie geschrieben, es gibt verschiedene Möglichkeiten für die "Orangen", beim Gefahrgut zählt der Hänger- und Sattelzug als Einheit,
weswegen die Sattelzugmaschine hinten keine orange Warntafel braucht, beim Hängerzug ist es etwas anders. Da der LKW auch ohne Hänger fahren kann (o Wunder 
) ist die Warntafel da auch hinten angebracht, der Hänger braucht sie dafür nur vorne, wenn er auf einen öffentlichen Platz abgestellt wird.
Da Thema ist enorm, denn die ADR Vorschrift umfasst mehr asl 1000 Seiten, da ist jedes Telefonbuch dünn dagegen
Mit den Tanks hatte ich mir mal überlegt innen aus dickern PVC ein Gerippe zu bauen und dann mit 0,3 mm dünnen Platten die Aussenverkleidung zu machen, nur die Arbeit
Ralf
Hallo mcpilot,
das ist mir heute erst eingefallen, die Tanks für den Hängerzug hatte Herr Gabor zum Stammtisch zur Messe 2009 in Nürnberg
uns schon gezeigt. Was daraus nun geworden ist, weiß ich nicht, habe dieses Jahr vergessen Ihn danach zu fragen.
Den Sattelauflieger gab es schon mal von Lorens.
Ralf
Hallo,
hier noch einmal ein paar Anmerkungen für das "woanders" ,
angesprochene Thema Erdung bzw deren Technik 
http://www.stahl.de/fileadmin/Date…eberwachung.pdf
Gruß aus Guben
schau mal hier, aber Erdung von Tankfahrzeugen gibts es seit dem "Dieses" gemacht wird.
Nur die elektronische Überwachung scheint neueren Datums zu sein
Hallo , na siehste geht doch
sieht doch gut aus............
Gruß aus Guben
Hallo, schick schick.................. aber wieso in Grün 
Gruß aus Guben
Weil trotz weißer Grundierung und zusätzlich mattem Orange es nicht richtig gedeckt hat und da hab ich alles in Grün lackiert, stellt jetzt umweltfreundliches Fahrzeug dar
