Beiträge von stewo

Du brennst hier aber ein ordendliches Neuheiten-Feuerwerk ab.
Deine Actronen gefallen mir. Weiter so

Gruß Steffen

PS: Du weißt ja. Alles schön in hellblau und grau für mich bitte

Einen schönen Volvo hast du da zusammengefriemelt. Kommt ein leichter Neid-Faktor bei mir auf

Gruß Steffen

Tja, wem sagst du das...

Nabend zusammen

Freut mich, wenn euch mein neues Wägelchen gefällt.

Toni
Nee, die letze Idee dazu gabs aus dem Buch vom Frank-Hartmut Jäger. Da das Teil ja gar nicht so selten in der DDR war, mußte das natürlich in die Sammlung. Nur leider gibts das Teil im Moment nicht zu kaufen. Mir fallen da noch mehr Varianten ein

Gruß SteWo

Nabend zusammen

Heute war bei unserer örtlichen Feuerwehr ein besonderer Tag. Es wurde nämlich an die Kameraden der FFw ein neues Tanklöschfahrzeug übergeben . Dieses TLF ist speziell für die vielen Einsätze während der Waldbrandsaison ausgerüstet. Es handelt sich dabei um ein TLF24 auf dem russischen Fahrgestell ZIL131.
Das Tanklöschfahrzeug ist für eine Besatzung von 7 Feuerwehrleuten vorgesehen, hat einen 2450Liter fassenden Wassertank und einen für 150Liter Schaummittel an Bord. Die eingebaute Pumpe leistet 2400 Liter pro Minute. Auch ein Wendestrahlrohr ist auf der Mannschaftskabine installiert.
Gestern wurde das neue Fahrzeug noch einmal auch Hochglanz poliert. Da habe ich gleich mal die Gelegenheit genutzt und Fotos gemacht.
.
.
.
Soweit zur Vorgeschichte
Das Grundmodell ist der handelsübliche ZIL131 aus osteuropäischer Produktion. Ich habe ihm ein Wendestrahlrohr mit der entsprechenden Verrohrung und der Dachluke ausgerüstet. Das ganze Fahrzeug bekam einige farbliche Absetzungen. Auch Spiegel, Scheibenwischer und Arbeitsscheinwerfer dürfen natürlich nicht fehlen. Und natürlich andere Blaulichter mußten auf das Dach. Die Räder wurden auch gegen welche vom Ralf getauscht.

soweit von mir - endlich mal wieder was Rotes

Gruß SteWo

Nabend zusammen

Endlich gehts hier auch mal wieder etwas weiter...

Die letzten Tage muß auf der nahen Autobahn wieder doll was los gewesen sein. Ich konnte nämlich den neuen Container -Transporter vom VEB Kraftverkehr ablichten. Die haben seit kurzem eine neue Skoda-Sattelzugmaschine mit Container -Transportauflieger HLS200T in ihrem Fuhrpark. Und eben dieser schlängelte sich durch den Ort. Mal mit mal ohne Container . Naja, ihr wißt es schon. Ich konnte da nicht anders und mußte machen.
.
.
.
Nachdem der Ralf (Haedl) seinen Wagon mit dem Postcontainer herausbrachte, wußte ich, dass das Containertransportzeitalter begonnen hat. So ein Transport mußte unbedingt umgesetzt werden. Mein Modell-Skoda ist aus dem Hause Gabor. Ihm habe ich eine etwas andere Reserveradhalterung mit Gerätekiste verpasst. Die Sattelplatte habe ich etwas weiter nach vorne versetzt und neu gestaltet (die alte hat das Umsetzen nicht überlebt).
Der Auflieger ist wieder erstmal nach Zeichnung und Bildern aus dem Netz entstanden. Gebaut habe ich ihn aus diversen Plasteprofilen aus dem Hause "Immergrün". Die gebräuchliste Stärke ist dabei 0,5mm. Aber auch 0,25mm ist einigermaßen oft vertreten. Die Räder stammen aus dem Hause Brekina (ja, ich weiß nicht die schönsten aber zumindest die richtige Größe). Nochein wenig Farbe und fertig....

Doch hier nun die Bilder

Grüße Steffen

Nabend zusammen

Heute hat sich ein neuer Traktor (ein ZT303) unserer LPG im Ort gezeigt. Die Genossenschaftsbauern haben lange lange auf ihn gewartet. Alle waren gekommen, um mit dem neuen Teil auch gleich ne Rund durch das Dorf zu drehen. So hatte ich genug Zeit, das neue Gefährt abzulichten
.
.
.
.
Na gut. Ich geb's zu. Ist nur ein Modell. Ich wollte es schon immer mal Probieren, ob man dem Busch-ZT nicht doch andere Räder vorne verpassen kann. Und da fielen mir die Einzelräder von ses in die Hand. Hatte ich ja schön länger rumliegen. Und siehe da, sie passen vom Durchmesser genau. Also alte Räder raus und neue rein. Läuft.
Nun habe ich den ZT zerlegt und auch gleich mit Farbe beschmiert und das Zurüst-Set von Zenker verbastelt. Nur auch die Vorderkotflügel mußten verbreitert werden. Ich habe das Teil aber einfach nicht ausgebaut bekommen (wollte aber auch nichts abbrechen) . Also ganz vorsichtig aussen die eine Fase am Blech abgetrennt und durch ein dünnes breiteres Plastikteil ersetzt. Dann noch Farbe drauf und fertig.

Aber schaut selbst

Gruße SteWo

Tach zusammen

Da bei aktuellen 33,2°C Innentemperatur (draußen läppische 40,0°C) hier bei mir im Wohnzimmer die Lust auf Modellbau nicht gerade steigt (ist ja ne zusätzliche Bewegung...) , will ich euch wenigstens ein angefangenes Projekt vorstellen.

Für den Transport der sogenanten Raumzellen wurde ein spezieller Sattelauflieger für den W50 entwickelt und gebaut. Aufgrund der Höhe ud Länge der Raumzellen, war der Auflieger sehr tief bauend und mit einer mitlenkenden Hinterachse ausgerüstet.
Solch einen Transport wollte ich auch haben. Also wieder den Rechner gekitzelt und das Modell erstmal dort zusammengefriemelt - dann anhand der Konstruktion aus den tollenProfilen des "immegrünen" Zeugs zusammengeklebt. Auf die mitlenkende Hinterachse habe ich verzichtet. Die Zugmaschine stammt wieder aus dem Hause Hädl.

Aber hier die vom Basteltisch und bei einer Testfahrt auf dem Modul vom Kohlenkulli

Gruß SteWo

Mein Urlaub ist durch.

Tach zusammen.
Endlich. Urlaub ist beantragt und von Kollegen genemigt . Chef muß nur noch unterschreiben. Und das tut er
Mein ? kann also weg. Bin dabei. Und freu mich.

Gruß SteWo

Danke Josi. Freut mich, wenns gefällt.

Aber der W50 ist in Echt nur ein schöner Umbau. Da hatte der Fahrer mal ganz viel Zeit und genügend Glasfasermatten für den Spoiler übrig. Auch die Kühlerabdeckung ist meiner Meinung nach nur dunkeles Gitter mit Rahmen. Also nix Volvo oder so.Einfach nur schon umgebaut. Habe letzten ein Bild eines W50 gesehen (aber nur wo?), da hat man den W50 fast nicht mehr erkannt. War echt super umgebastelt und mit allem möglichen verziert. Hatte auch was.

Gruß SteWo

Nabend zusammen

Heute quälte sich mal wieder ein sehr interessantes Gespann durch den Ort. Ich mußte beim erstan mal Hinsehen schon überlegen, was für ein Fahrgestell sich da vor mir bewegte. Bei der Frage des Fahrers nach dem richtigen Weg zur Metallbau-PGH erzählte mir der Fahrer, dass er noch nicht lange beim Kraftverkehr der Bezirksstadt sei. Er und sein Kumpel sind Fans der schwedischen LKW-Marke. Nur leider dürfen sie noch nicht auf solchen Bock. Also haben sie sich ihre LKWs der Marke W50 in der Freizeit mal vorgenommen. Und frei nach dem Motto "pimp my car" haben sie ihre LKWs etwas aufgemotzt. Sehr zur "Freude" ihres Chefs. Aber nun ist es zu spät.....

OK. ist nur ne Geschichte. Könnte sich aber so oder so ähnlich abgespielt haben. Ich habe mir als einen W50 mit Speditionskabine aus dem Hause Hädl besorgt und die Pritsche abgebaut. Den Koffer spendierte ein gekürzter Sattelzug von MK. Beim Anhänger wurde ebenfalls ein Sattelzug eingekürzt. Das Fahrgestell entstammt wieder der ses Basteltüte. Die Räder sind auch von Hädl. Der Dachspoiler ist aus Papier. Die vordere stoßstange ist ein Eigenbau aus den üblichen Plasteprofilen. Dann alles zusammengesetzt und mit Farbe verschiert. Fertig.

Gruß Steffen

PS: Hier ein LINK zum Original, das ich als Vorlage nutzte. Jedenfalls so als grobe Richtung.

Pssst. Bist du ruhig. Kannst doch nicht alles verraten. :100:
Sonst kommt doch nie wieder ein fremder Lkw vorbei. Und dann gibt's auch keine neuen Fotos.

Gruß Steffen :05:

Nabend zusammen

Am Freitag konnte ich ein seltenes Fahrzeug vor die Linse bekommen. Aufgrund des Staus auf der nahen Fernverkehrsstaraße hat sich ein Trabant-Karossen-Transportzug durch den Ort gequält und den Weg gesucht. Dabei konnte ich ihn ausgiebig ablichten, bovor ich ihm den richtigen Weg gezeigt habe. War schon interessant, wie der überlange Zug sich um die engen Kurven zwängte.

Soweit wieder ein kleiner Ausflug in die Geschichte. Denn:
Endlich ist es geschafft. Mein Trabant-Transporter ist fertig. Ich hatte hier ja einige Entstehungsbilder gezeigt. Zusammenfassend ist zu sagen, dass es sich um einen kompletten Eigenbau handelt. Die Zugmaschine ist ein W50-Fahrgestell aus dem Hause Hädl. Für die Anhänger habe ich Fahrgestelle aus dem Hause ses genommen und verlängert. Die Räder stammen auch hier von Hädl. Die Aufbauten bestehen aus einer 0,5mm dicken Platte, aus 1x1mm dicken Eckpfosten und 0,5x0,75mm und 0,5x0,5mm dünnen Profilen. Schöne Schnippellei - aber es hat spaß gemacht. Das einzige was noch fehlt ist das "Überlänge"-Schild für den letzten Anhänger. Aber ich habe im Moment keinen Zugang zu einem Drucker. Kommt aber noch.

Aber schaut selbst.

Gruß Steffen

Nabend zusammen,

Ich habe bei diesem Sauwetter am Wochenende mal meine Fotoalben sortiert. Und da fand ich einige Bilder vom letzten Sommer. Da habe ich das Müllsammelfahrzeug im Ort auf Festplatte festgehalten, wie es duch den Ort geisterte und die Bio-Abfälle anholte.

.
.
.

Naja ok, es ist ein Modell. Ihr habt ja recht. Auch dieses Teil stammt aus dem Weihnachtsbastelanfall. Bei diesem Modell stand ein Modell Pate, dass ich auf einer H0-Seite gesehen habe. Dachte mir beim Betrachten so, das müßte doch auch in TT umsetzbar sein. Also wieder den Rechner gequält und nachgezeichnet. Alles halt nach Pi mal Auge, wie ich es auf den Bildern sah und empfand.

Für das Fahrgestell baute ich eine Sattelzugmaschine aus dem Hause Hädl etwas um. Also Sattelplatte runter und andere Schutzbleche hinten ran. Den Aufbau baute ich aus dem schönen Plastezeugs aus dem Hause "Immergrün". Dann noch etwas Farbe und naja, den Rest könnt ihr ja sehen.

Gruß Steffen

Nabend zusammen

Zuerst mal allen Lesern noch ein Frohes neues Jahr noch. Möge es wieder ein schönes Basteljahr werden.

Ich bin nun wieder aus dem schönen Meck-Pom vom Mama-Verwöhn-lass-Urlaub zurück.
Waren schöne drei Wochen - aber nu is Schluß. Die Wirtschaft ruft...

Hatte ja schon lange nichts mehr gebastelt, aber jetzt ging es wieder weiter. Ich hatte ja wieder meine ganzen Bastelsachen im Schlepp und habe so die Zeit zwischen den Mahlzeiten und einigen wichtigen Arbeiten auf Mamas todo-Liste nutzen können. Und ich war auch recht erfolgreich, da doch einige Dinge fertig geworden sind. Bei einigen fehlen aber noch die letzten Farbtupfer und die Bilder von den fertigen Modellen.

Hier aber erstmal vom schon lange begonnenen Trabant-Transporter die letzten Bilder der Anhänger vor dem Lackieren.

Alles andere dann, wenns soweit ist.

Gruß SteWo

Nabend zusammen

Ich war bei der Hitze wieder im kühlen Keller der SteWo-Trans stöbern. Dabei bin ich wieder auf ein interessantes Fahrzeug gestoßen. Auf Nachfrage beim Chef wurde mir folgendes berichtet:
Vom ortsansässigem VEB Kraftverkehr wurde dem Inhaber der SteWo-Trans zwei ältere 5-Tonnen-Anhänger angeboten. Diese waren dem Kraftverkehr einfach zu klein. Sie waren zwar schon alt und angegriffen, aber dennoch in einem guten Zustand. Dieses Angebot wurden natürlich sofort angenommen, obwohl zu diesem Zeitpunkt noch kein Zugfahrzeug zur Verfügung stand. Die Anhänger wurden daraufhin in den SteWo-Werkstätten wieder hergerichtet und im üblichen SteWO-Trans-Farbkleid ausgeliefert. Doch wer sollte diese Anhänger ziehen. Alle vorhandenen Zugfahrzeuge besaßen bereits einen Anhänger. Doch da kam wieder der Zufall zu Hilfe. Bei einer Transportfahrt zum KfL des Nachbarkreises, fiel dem Kraftfahrer auf dem Hof ein ramponiertes W50-Fahrgestell auf. Das war im heckrereich etwas deformiert und schon ziemlich angegriffen. Auf Nachfrage vom Chef beim KfL erfuhr er, dass es verschrottet werden solle. Die Gespäche begannen und endeten mit dem Austausch von Schrott. So kam das Fahrgestell in die Werkstatt und der Meister machte sich an die Arbeit. Der Rahmen wurde hinten eingekürzt. Achsen, Motor und Getriebe fanden sich im Umfangreichen "Archiv". Es wurde ja alles, was sich noch verwenden ließ, gesammelt und zusammengetauscht. So entstand eine Straßenzugmaschine made by SteWo-Trans. Nur ein Fahrerhaus hatten die Werker noch nicht. Es wurden wieder alle "Bekannte" aus der Wirtschaft und anderen offiziellen Stellen befragt. Beim KfL des heimischen Kreises wurde man schließlich fündig. Der KfL war für die Generalreperaturen aller LPG-W50 zuständig. Dort Stand noch eine W50-Kabine rum. Es war eine militärische Variante, die vor Jahren geliefert wurde, aber nie verbaut wurde. Nach langen und zähen Verhandlungen konnte diese Kabine erworben werden. so fuhr dann die Straßenzugmaschine mit einer Militärkabine und Straßenfahrgestell durch die Lande.....

Für mein Modell habe ich ein NVA-W50 aus dem Hause Hädl auf Straßenfahrgestell umgebaut und den Rahmen eingekürzt. Die Prische und Plane entstand aus Teilen der ses-Basteltüte. Die Anhänger stammen komplett von ses. Nur die Räder sind aus einem Zubehö-Set von Lorenz. Alle Planen habe ich im hinteren Bereich verschlossen.

Doch nun schaut selbst.

Gruß SteWo

Na na na, Wer wird denn hier lästern? :23:

Hier wird Qualitätsarbeit geleistet. Und in der Ruhe liegt die Kraft. Gut Ding braucht eben Weile......

Außerdem mußten sich die SteWo-Trans-Leute mit unerlaubten Kopien ihres Farbdesigns aus dem Süden befassen. Sie verhandeln gerade mit ihren Anwälten über mögliche Schadenersatzansprüchen gegen diesen Hersteller. :post:

Gruß SteWo

So dann mal schnell noch den letzten Stand vom Transporter
zwei mal beim Basteln und eine Stellprobe

Gruß SteWo

und nun noch der Rest

Tach zusammen,

dann will ich mal meine Bilderauswahl einstellen. Teilweise ähneln sie sich mit Euren, aber schaut selbst.

Gruß SteWo