Beiträge von E91-Fan

Nicht vergriffen, gar nicht lieferbar, bzw nicht erhältlich. Und das seit Monaten.

Lassen sich teilweise bis gar nicht programmieren, nehmen die CV's nicht an. Ich habe aber noch keinen im Einsatz. Sind schlecht bis gar nicht zur Zeit erhältlich, zumindest bei elriwa.

Nur das die MS Decoder bis jetzt immer wieder Schwierigkeiten machen. Ich baue die erst ein, wenn sie 100%ig funktionieren. Für mich ist das umprogrammieren der Sounds kein Problem mehr, nur das hat ne weile gedauert. Mappen tue ich nichts mehr.

Bei Zimo gibt es einen freien Sound, nicht der schon drauf ist, zum aufspielen. Habe den selbst und letztens in die selbe Lok wie deine bei nen Kumpel eingebaut. Der klingt ganz gut, ich hab da nichts zu meckern dran. Nur es muss dann eben alles ein gestellt werden. Da passt nix.

Egal ob 617 oder 622. Das passt schon. Ich würde ja den 649er nehmen und Krach rein, aber du möchtest kein Schickimicki.

Hat die Lok überhaupt ne Steckschnittstelle? Ansonsten wenn eine drin ist den 617 direkt. Wenn eine Steckschnittstelle drin ist, ist da ein Winkelstecker drauf. Wenn das eine ohne ist, wirds schwer.

Diese Frage haste dir schon selbst beantwortet. Was fragst du erst, wenn du Zimo bevorzugst. Damit wirst du deine Freude auf alle Fälle haben.

Die sind warscheinlich in dem selben Container mit drin gewesen wie die 94er. Nix für mich, aber endlich wieder mal was für die richtigen DB Bahner wo eine Lok nicht nur eine passende Beschriftung braucht.

Ich empfehle die schwarze Z21. Separater Programmierausgang und einstellbare Gleisspannung. Zugleich kannste die Mäuse updaten und beim Kauf ist Router und Freischaltcode mit dabei.

Ich einige Tender aus gefräst um andere Motoren ein zu bauen. Zuerst die Motoren von Kres, den Mhk1020. Die Welle mittels Rohr verlängert und die Schnecken wieder drauf. Alles mit Schraubensicherung Loctite hochfest geklebt. Hat den Vorteil, mit dem Feuerzeug heiß machen und wieder lösbar. Sek Kleber wird wieder fest beim erkalten. Nur diese Motoren erwiesen sich in letzter Zeit als nicht so standfest. Jetzt baue ich Xtrain Motoren ein. Gekauft bei ebay. Und zwar die mit der 1,5mm Welle. Den selben setze ich in den 118er Dieselloks ein. Nur die Fräserei macht nicht unbedingt Freude bei dem harten Zeug. Zinkpest hatten die in den letzten Jahren um gebauten Tender keine. Einen hatte ich mal, da war mir das noch nicht so klar, der fiel beim fräsen auf einmal auseinander.

Schaut mal auf die Preise von Roco und Piko wie die gestiegen sind in H0. Und auch für Modelle die schon 20 Jahre am Mark existieren. Ist nicht nur in TT so. Die Piko55 habe ich damals für 161€ bekommen und wieviel wird heute auf gerufen? Und an der Lok hat sich nichts geändert.

Klar ne 42.

Ja aber es lohnt sich. Neue Kupplungen mit Kinematik, Modmüllerradsätze und Pehobuchsen rein. Da haste lange Freude dran.

Die Kuehn Kupplung gibt es aber nicht mit der Schlitzaufnahme. Nur die für die Normschachtaufnahme.

Zitat von Gast

AUUUUFHÖREN....

Ich kann heute wieder nicht schlafen...

Ich kann noch ganz ruhig schlafen.

Ich will aber an de Ostsee.

Ich weis gar nicht wer das alles bezahlen soll dieses Jahr, dieses Feuerwerk an interessanten Neuankündigungen. Wird echt hart , aber Abstriche machen will man ja auch nicht. Evtl muss man das.

Mein 95 surrt wie n Kätzchen und sogar mit Sound , zieht normal und hat keine Kontakschwirigkeiten. Aber darum geht's hier nicht. Bin raus.

Ähm Toni ich war erst von einer Tillig 118 aus gegangen. Habe auf dem Smartphone nicht erkannt das es sich um eine BTTB handelt. Mit dem alten Krimskrams beschäftige ich mich nicht mehr. Alles ab geschafft und dafür neues gekauft. Hab zu den Sachen auch keinen Bezug mehr. Meine Ansprüche sind anders in Bezug auf Fahreigenschaften.

Und warum wird die Lok nicht zuerst technisch auf Vorderrad gebracht bevor sie digitalisiert wird? Da sieht man als erstes ob sich das noch lohnt zwischen Aufwand und Nutzen , nicht das du dabei noch den Decoder mit verheizt. Für mich unverständlich.