Der Kreis ist noch nicht geschafft. Heute war erst einmal Holzverarbeitung an der Reihe. Ich wollte mal sehen wie es später dann ausschauen wird.
Vom TTe Kreis verschwinden 2/3 untertage. Nun wird auch so langsam erkennbar wie der gedachte Transportablauf aussehen wird. Keine Angst bis Samstag ist es nicht fertig!
MfG
Gasthias
Nur noch eine Woche...
Nach der letzten organisatorischen Abschlussbesprechung ist alles für den Samstag vorbereitet.
Für die Bestellungen und Abrechnung in der Gaststätte wird alles entpersonifiziert, d.h. jeder bekommt eine Nummer entsprechend der Reihenfolge seiner Anmeldung zum Stammtisch. Zur Sicherheit wird eine Liste ausgehängt, eine weitere erhält der Gastwirt. Damit dürfte es dann später auch keine Unstimmigkeiten bei der Bezahlung geben und für den Wirt ist dieses Verfahren zwecks Zuordnung erheblich einfacher.
Also Namen vergessen und Nummer merken!
MfG
Gasthias
Guten Tag,
ein wenig Neuigkeiten: Die Ebene 0 des Neumodules schließt sich so langsam...
Für einen realistischen Betriebsablauf im Werk ( 1 Zug ständig im Kreis ist ziemlich langweilig) habe ich eine Ausweichstelle eingebaut. Es werden also 2 Züge verkehren können, ein Leerzug und ein beladener. Jetzt habe ich nur ein Problem: Ich habe nur eine Lok...
Wenn alles passt kann ich morgen den Kreis schließen und mal schauen ob auch alles funktioniert. Dann kann ich mich endlich mit der Ebene 1, also TT beschäftigen. Aber das ist noch Zukunft!
Also totale Entwarnung: Am Samstag wird dies nicht als Spontanmodul auftauchen.
MfG
Gasthias
Hallo Thomas,
leider ja! Darf für meine erkrankten Kollegen einspringen...
Die Beine sind aber schon verpackt und Andre bringt sie mit.
Für den Toni gibt es auch ein kleines Päckchen.
Viel Spaß wünscht
Gasthias
Guten Abend,
sehr schön Thomas.Da ist ja bald alles fertig. Von Notlösung kann ja keine Rede mehr sein.
@Birger: Mehr Info gibt es hier. http://www.sttandard.org.pl/download/
Die deutsche Übersetzung gibt es von mir (PM mit e-Mail Anschrift)
Schöne Grüße aus Kudowa Zdroj / Nachod
Gasthias
Keine Angst, das Modul ist noch nicht fertig.
Vielmehr habe ich mal angefangen alte Sachen abzuarbeiten.
Eine Kreuzung TT / TTe und eine Weiche TTe sind nun fertig eingeschottert und können dann später mal verwendet werden.
Guten Morgen nach Berlin,
Rene irgend etwas fehlt da.
Fahrbahnmarkierung! Wenn Du die Ausfahrt bei der Kirche dann noch mit ein paar Leitplanken versiehst, schauts gleich noch besser aus.
Am Feld würde ich noch als Begrenzung eine dezente Bepflanzung mit Bäumen und Büschen vornehmen. Die Sichtachse zur Kirche würdest Du damit noch verstärken und hättest gleichzeitig den Übergang zwischen den Segmenten besser getarnt.
Beim Herbststammtisch in Guben ist ja wieder der "Baumshopp" mit dabei und da lässt sich bestimmt geeignetes Material finden.
MfG
Gasthias
Hallo Thomas,
schaut doch gut aus. 1 Überholgleis mehr schadet nie, musst halt nur schauen, dass Du nicht zu nah an der Außenkante dann mit dem Freiladegleis landest. So ein Bahnhof ist doch recht schnell zugefahren...
PS: War heute mal schauen und die Heinzelmännchen waren fleißig: Beine und Beinhalter sind fertig. Dank dafür an die Delegierten !
MfG
Gasthias
Hallo Thomas,
als weitere Teilnehmer für Zwickau konnte ich 12 Modulbeine gewinnen, die sich hiermit anmelden 
Übernachtung wird nicht benötigt, da sie dauerhaft vor Ort verbleiben möchten.
Heute Abend sind dann die 24 Modulbeinhalter an der Reihe. Aber das werde ich versuchen zu delegieren.... 
MfG
Gasthias
Nach langer Inaktivität in dieser Baustelle gibt es hier nun wieder Neues zu vermelden.
Auch auf die Gefahr hin nun gesteinigt zu werden, es wird etwas in TTe !
Geplant ist ein kleines Modul 90x40 oder 50 cm. Die Schmalspurbahn dient der innerbetrieblichen Rohstoffanfuhr. Für TT soll ein Abstellgelis mit entsprechender Verladeeinrichtung vorgesehen werden. Die Werkbahn fährt eine Etage tiefer, über eine Weiche ist auch ein Anschluss an die große TTe Welt vorgesehen. Die Lyd soll mal endlich Auslauf erhalten...
MfG
Gasthias
Zum Abschluss noch einmal:
das Gruppenbild!
Wie versprochen, hier der Aufbauplan!
So groß waren wir noch nie, Zuglängen bis 4 Meter sind möglich... Für Kurzentschlossene Modulbauer ,/-mitbringer habe ich noch einen offenen Ast vorgesehen...
Was gibt es zu sehen: Bahnhof Gubin, Neißebrücke PL-DE, Mungstener Brücke, Haltepunkt elektr. Überlandbahn, Thomas Überraschungsbahnhof, ???
Bis bald
Gasthias
Na mit dem Altern wird doch so langsam!
MfG
Gasthias
Teil 3
Vom Samstag gab es eigentlich nichts weltbewegendes zu berichten, außer dass ich mich im nahegelegenen Tesco mit einer Sonnenbrille versorgen musste… War aber kein Umweg, da wir uns dorthin zwecks Einnahme des Frühstückes bewegen mussten. Im Hotel gab es nichts. Fahrplanmäßig blieb alles beim Alten und vieles hatte sich nun schon eingespielt. Am Abend ging es dann in die City, zum Abschlussessen. Relativ zeitig kehrten wir dann ins Hotel zurück und meine Batterien waren alle…
Am Sonntag hieß es dann die Sachen packen und alles im PKW verstauen. Renato wollte seine Marmelade nicht zurück nach Hause mitnehmen, sondern zog es vor diese in der Hotellobby zu verteilen. Der Korb hielt der Belastung nicht stand. Nach unserem Tesco-Morgenbesuch ging es dann letztmalig zur Ausstellung. Heute gab es einen neuen Fahrplan und in Gubin verkehrten sehr viele Züge. So ab 17:00 Uhr merkte man bei allen, dass die Luft raus war und eigentlich alle schnellstmöglich nach Hause wollten. Der Fahrplan war nun reinste Makulatur. In Polen wurde ein Abschlusssonderzug mit polnischen Pfadfindern zusammengestellt (12 Wagen). In Gubin passte er ohne Probleme, wir hätten noch 2 Wagen dranhängen können. Alles wurde ordnungsgemäß nach Klein Starkow angemeldet und die Strecke wurde freigegeben. An die verdutzten Gesichter über die tatsächliche Zuglänge in Klein Starkow und Fiddleyardsen erinnere ich mich heute noch gern… Dann ging es gesittet mit dem Abbau los und nach einer Stunde war alles fertig. Planmäßig verließen wir gegen 20:00 Uhr Budapest. Eigentlich wollten wir nur 100 km fahren und uns dann eine Zwischenübernachtung suchen. Doch das war ein Schuß in den Ofen. So landeten wir dann gegen 06:00 Uhr daheim in Guben. Mario verließ uns schon vorher auf dem Dresdner Hbf.
Fazit:
- Vom Ansatz war und ist dieses multinationale Modularrangement eine sehr gute Idee
- Die örtlichen Gegebenheiten im Eisenbahnpark sind bis auf die Unebenheiten des Bodens super
- In der Organisation für solch eine Veranstaltung ist noch sehr viel Potential nach oben
- Wir werden uns den weiten Weg nach Budapest im nächsten Jahr nicht antun
Bis bald sagt
Gasthias
Teil 2
Am Donnerstagmorgen konnte bei unserem Eintreffen dann auch die polnische Modulgruppe begrüßt werden. Vormittag wurde dann gemeinsam der polnische Zweig fertiggestellt werden, so dass dann am Nachmittag Gubin und die Brücke an der Reihe waren. Die Höhendifferenzen auszugleichen gestaltete sich langwierig, aber irgendwie stand es dann doch gerade und nach ein wenig Rücken und Schieben wurde der Anschluss nach Polen geschafft.
Leider klappte es bei Renatos Zweig mit der Brücke nicht mehr mit dem geplanten Lückenschluss nach Tschechien. Rücken und Schieben lehnten wir rigoros ab und einer wurde ab nun zur Aufbaubrückenwache abgestellt. Um doch noch den Lückenschluss zu schaffen bauten die Ungarn ein Notmodul. Nach Fertigstellung der elektrischen Installation (Telefon, Loconet) gingen wir dann in den Feierabend über.
Freitagmorgen vor dem Ausstellungsbeginn um 10:00 Uhr erfolgte die Bestückung mit Fahrzeugen, die Fahrpläne wurden verteilt, die letzten Absprachen getroffen. Gubin befand sich zwischen den polnischen Schattenbahnhof Tc2 und dem deutschen Klein Starkow gelegen. Dementsprechend war für eine Vielzahl der verkehrenden Züge bei uns ein entsprechender Lokwechsel vorgesehen. Die Kommunikation zwischen beiden Stationen war recht gut, zumal die polnischen Kollegen bereits aus Sosnowiec bekannt waren…
Der ausgedachte Fahrplan wies leider nicht die für eine Ausstellung erforderliche Verkehrsdichte auf, so dass wir häufiger Sonderzüge einsetzten. Da es an Wagenmaterial fehlte stellten wir kurzer Hand zwei zusätzliche Ganzzüge zur Verfügung. Am Abend ging ich dann mit anderen auf die Suche nach dem bereitgestellten Fuhrpark. Fündig wurden wir dann im Bermuda Dreieck Bulgarien-Rumänien (Originalzitat eines polnischen Kollegen). Somit ging es dann mit Lok und 20 Wagen auf die Rückfahrt nach Gubin. Andre, Renato und Mario warteten derweil auf mich. Das sollte noch dauern…
Während ich Bulgarien noch trocken durchkehren konnte, wurde bereits in Rumänien Palinka gereicht. In Ungarn gab es dann auch Leckeres. Die Slowaken versorgten mich mit einer kleinen Brotzeit und bei den Polen gab es dann wieder etwas Flüssiges. Somit war ich nun bestens auf den kommenden Abend eingestimmt.
Nach der Rückkehr ins Hotel beschlossen wir dort nicht zu verweilen, sondern stattdessen mit dem Taxi in die City zu einem zünftigen Herrenabend zu fahren. So wurde es dann feucht und fröhlich und sogar ein Schoppen Wein wurde in feinstem Englisch bestellt. Nur der Bedienung war diese Vokabel wohl nicht bekannt… Nach der Rückkehr ins Hotel ging es dann noch zu den polnischen Kollegen von Tc2 aufs Zimmer.
Bis morgen
Na dann beginne ich mal den Reisebericht
Tc2 - I love you too oder one Schoppen please!
Zu dritt machten wir uns bereits am Dienstag dem 07.10. zu unserer Reise nach Budapest auf, um nicht den Aufbaustartpfiff am Mittwoch ab 15:00 Uhr zu verpassen. Die Reise selbst gestaltete sich für mich recht kurzweilig und in jedem Transitland wurden landestypische Getränke konsumiert. Nach der abendlichen Rush-hour in Budepest gelangten wir dann nach 45 Minuten Fahrt durch Budapest zu unserem Hotel. Gabor begrüßte uns und erledigte die Anmeldeformalitäten. Zum Hotel selbst gibt es nicht viel zu sagen, 1 Sterne Standard. Leider war unsere Anreise wohl unbekannt, so dass es im Zimmer recht wild aussah. Da wir vorbereitet waren wurden Bettzeug, bzw. Schlafsack mitgeführt. Zum Tagesabschluss gab es dann für alle das wohlverdiente Feierabendbier.
Am Mittwoch nach einem gemeinsamen Notfrühstück im Hotelzimmer holten wir dann unseren 4. Mann vom Bahnhof Budapest Keleti ab. Ein paar Fotos wurden dort dann auch geschossen. Auf Grund des Wetters ging es dann ins nächste Kaffee Frühstücken und Kräfte für den Aufbau sammeln. Bei der Rückkehr ins Hotel konnten wir dann in umserem 4-Mann-Zimmer feststellen, dass auch die Betten bezogen waren. Pünktlich ging es dann zum Ausstellungsort, dem Eisenbahnmuseumspark in Budapest. Das Ausladen war unspektakulär und Transportschäden wurden nicht verzeichnet. Der erste Anblick des vorgesehenen Aufbauortes ließ mich zweifeln, ob es uns gelingen wird Gubin aufzubauen. Damit endete dann auch schon für uns der Aufbautag. Wir kamen nicht weiter, da unserer Zweig (die polnischen Modulfreunde) nicht anreisten. So hatten wir ausreichend Zeit uns vor Ort das Gelände und die ausgestellten Fahrzeuge, inklusive einer Individualführung der Parkeisenbahn, anzuschauen.
Die Bulgaren, Rumänen, Tschechen und Slowaken bauten fleißig selbstorganisiert ihre Module auf. Auf die Orientierungsstriche auf dem Boden achtete niemand mehr. Dies sollte sich rächen.
Zur Untätigkeit verurteilt kehrten wir spätabends dann ins Hotel zurück.
Morgen gehts dann weiter.
MfG
Gasthias
Hallo guten Morgen,
die Gubener sind wieder daheim.
Erst einmal ein paar Bilder. Den Bericht gibt es dann später.
Guten Morgen,
gestern fand unsere offizielle Feier zum 50-jährigen Bestehen des MBC Guben statt.
Neben den Klubmitgliedern samt Ehefrauen war auch die politische Prominenz, hier in Person des amtierenden Bürgermeisters, anwesend. Nach den üblichen Begrüßungs- und Grußworten trug unser Ehrenvorsitzender einen geschichtlichen Abriss der Klubarbeit vor.
DJO sorgte für die stimmungsvolle Unterhaltung und Dank der Videoleinwand konnten die vergangenen Clubausflüge/ Ausstellungen Revue passiert und kommentiert werden.
Im sportlichen Vergleichswettkampf (Bowling) konnten sich die "Moduler" alias Jugendgruppe erwartungsgemäß gegen die "Plattenbahner" durchsetzen.
Auch hinter den Kulissen konnten Kontakte für die Zukunft geknüpft werden. So wird nun ein örtliches Energieunternehmen ein wenig zu den Energiekosten beisteuern und am Neujahrsempfang des Bürgermeisters wird Gubin mit der Neißebrücke teilnehmen.
MfG
Gasthias
Hallo Thomas,
ich fand es bei den Mädels recht gut. Schade dass es dort nicht mehr klappt. Wollte eigentlich noch einmal einen Nachtstammtisch hinlegen...
Ob an neuer Stelle alles passt kann man mit großer Wahrscheinlichkeit eh erst im Nachgang sagen, aber vorab schon einmal Respekt und Anerkennung für die Organisation eines Stammtisches.
MfG
Gasthias
