Dem Dank an unsere Gäste schließe ich mich an !!
TT-marc:... Du hast wenigstens Fotos geschossen, bei mir totale Fehlanzeige...
Bis demnächst
Gasthias
Dem Dank an unsere Gäste schließe ich mich an !!
TT-marc:... Du hast wenigstens Fotos geschossen, bei mir totale Fehlanzeige...
Bis demnächst
Gasthias
So hier dann mal der aktuelle Aufbauplan: Da ja eh fast alle Module zum Fotoshooting anreisen habe ich den Aufbauplan noch einmal aktualisiert... und hoffe dass es auch in die grüne Gurke passt
Eins kann man jetzt schon sagen: so groß waren wir noch nie und auch thematisch gibt es einiges zu bieten von Polen, Tschechien, elektrifizierte Überlandbahn, Feldbahn bis Schmalspurbahn und natürlich sind die vielen Gastfahrzeuge nicht zu vergessen!!!
Nur die Zementfarbrik wird nicht dabei sein, die reist in Bälde zur Ausstellung ins FEZ nach Berlin...
Also bis Sonnabend in Guben sagt
Gasthias
Oh das schaut ja super aus.
Na da haben wir ja dann etwas mehr zum Zeigen am Stammtisch... Nun fehlt ja nur noch ein Plätzchen dafür...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
leider ist ja momentan nicht viel Zeit für das Hobby, aber heute konnte ich so nebenbei 3 Lasercutbausätze zusammenleimen. 2 stammen aus Polen, der andere von MBZ.
Die Verarbeitung ist ganz o.k., bei den polnischen Bausätzen gibt es keine beiliegende Bauanleitung, aber auf der Homepage findet man wohl Bilder. Größtes Problem ist dann die Farbgebung. Ich habe es mit wasserverdünnten Pulverfarben gewagt und die Verwindungen halten sich in Grenzen.
Damit verabschiede ich mich in den Urlaub und tauche dann pünktlich zum Stammtisch wieder auf!
Bis dann sagt
Gasthias
Guten Abend,
anbei der angedachte Aufbauplan. Mal sehen ob es passt, wenn nicht sind ja genug 30 oder 60 cm Joker vorhanden...
Diesmal sind u.a. Gubin in voller Länge, die Müngstener Brücke, Bhf. Thomasthal nach tschechischen Motiven und die Feldbahnkreuzung mit Autoteststrecke geplant.
Ein paar Worte zu unserem Piko-Gast:
- Er wird ohne dienstlichen Auftrag erscheinen, d.h. es handelt sich um eine rein private Stippvisite.
- Natürlich werden wir ihn animieren uns kurz einen Einblick in die Produktpolitik, angedachte Entwicklungen Pikos zu geben und uns ein paar spannende interne Geschichten zur Unterhaltung zu kredenzen
- Es sei erwähnt dass er auch Herpa Gebietsleiter ist, also wird er auch dazu sicherlich ein paar Worte verlieren..
- Wer erwartet dass er einen Bauchladen mitbringt mit super, super Sonder-Stammtischangeboten der wird enttäuscht sein, siehe 1. Anstrich
- also sehen wir es mal als eine interessante Plattform zur Kontaktaufnahme an und gönnen auch ihm einen entspannten Abend mit den Produktkäufern... Schließlich soll er ja auch nächstes Jahr wiederkommen...
MfG Gasthias
Hallo Andreas,
mit 1-gleisig liegst Du richtig und mit der Anbindung, zumindest auf einem Gleis, klappt es dank unserer beiden FKTT/sTTandard-Joker. Vlt. habe ihr ja noch einen Gleiswechsel verfügbar!?
2-gleisige Module haben wir nicht, selbst wenn, so wären unsere Gleismittelabstände abweichend zur FKTT-Norm, hier 36 zu 34 mm.
@ Org.Büro: Ich bringe noch 1 Gast mit
MfG
Gasthias
Guten Morgen,
für den Terminkalender:
Vom 05. - 09.07.17 findet wieder das internationale Modultreffen (Teilnehmer aus Ungarn, Slowakei, Polen, Tschechein, Deutschland) in Bielsko Biala statt. Anmeldeschluss für die Module ist der 28.02.2017.
MfG
Gasthias
Hallöchen,
um die Kupplungs-Diskussion ein wenig zu befeuern...
Nachdem alle 3 Auhagen-Loren rollfähig sind, fand sich noch ein Shapeways-Gehäuse eines Triebwagens. Da mir in Richtung Antrieb nicht wirklich viel einfiel, wurde er kurzentschlossen zum Personenwagen umfunktioniert...
Somit kann die Museumsbahn nun auch echten Personenverkehr anbieten. Das Fahrgestell und die Inneneinrichtung entstand aus Polystyrol (unterschiedliche Stärken). Auch an eine Toilette wurde gedacht. Scheiben rein und die ersten Leutchen konnten Platz nehmen.
Nun stellt sich langsam wirklich die Frage der Kupplungen...
Damit verabschiede ich mich vorerst in den Urlaub und sage bis demnächst
Gasthias
Hallöchen,
da die verschollenen Peho-Buchsen aufgetaucht sind konnten mehrere liegengebliebene Projekte in Angriff genommen werden.
So sind die Auhagen-Kipploren nun rollfähig. Eine ziemliche Fummelei und viel Platz für die Buchsen ist nicht wirklich...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
Gleisdreieck ist zwar thematisch sehr interessant, kommt aber nicht in Frage. Daher eher die klassische Kehrschleife...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
ich dachte da ersteinmal an eine schnell aufzubauende Stammtischvariante/bzw. für daheim, die man natürlich notfalls bis zur Fertigstellung der großen Kehrschleife für die Modulanlage verwenden könnte, quasi als amtierende Kehrschleife, bis die Große, nach endgültiger Klärung, in Amt und Würde antreten darf. Nee da habe ich jetzt wohl ein wenig Lokalpolitik und Modellbahn vermischt...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
bevor wir komplett im Ferienloch versinken...
Da ich mit meinen anderen Baustellen derzeit nicht weiterkomme erinnerte ich mich der Kehrschleife. Beim Modultreffen in BB 2016 gab es da auch wieder zahlreiche Anregungen. Auch braucht ja Renatos Brauereikehrschleife so oder so ein Gegenstück.
Also mal die groben Rahmendaten:
3 Module a 100 x 50 cm
Gleisnutzlänge 250 -270 cm
3 Gleise
Verwendbar als Kehr- oder Wendeschleife
Man könnte sogar Modul 1 landschaftlich gestalten und die Weichenverbindungen durch eine moderne Brückenkonstruktion tarnen.
Mit Blick auf die Transportkapazitäten werden Modul 2 und 3 klappbar gestaltet (Hier wird sicher der Reanato mit einer ganz cleveren Lösung behilflich sein...)
So nun der Gleisplan und Feuer frei für die Diskussion...
MfG
Gasthias
Guten Morgen,
Übergangsstücke bauen? Wir haben doch 2 (oder eigentlich 4, da bei Thomas seinem Bahnhof auch 2 vorhanden sind) und wenn es nicht passt müssen eben die Schraubzwingen her...
Bitte mit rechtzeitig die Modulmaße übermitteln.
MfG
Gasthias
Fertig (fast...)
Nur bei der Bauabnahme gab es Probleme: So musste doch noch eine Stützmauer gesetzt werden, damit der Berg nicht auf die Straße abrutscht.
Nun könnten schon die Fahrzeuge eine Proberunde drehen...
MfG
Gasthias
Guten Morgen,
ja die Brückenkonstruktion... Die erste gefiel mir einfach nicht...
@Renato: Nach kurzer Überlegung ging es heute ans Werk. Zuerst musste der halbe Berg abgetragen werden. Dann konnte die Pappschablone gebaut werden. Schlußendlich wurde das Polystyrol verarbeitet. Die Variante mit der Kurvenüberhöhung wird übrigens nicht realisiert. Ach so: Der Radius liegt irgendwie bei 220- 230 mm.
Toni: Damit wäre dann auch für den kommenden Herbststammtisch eine ausreichende LKW-Teststrecke zur Verfügung und Du könntest dann mit Renato den Großen Preis von Guben ausfahren...
MfG
Gasthias
Guten Abend,
zwischenzeitlich konnte die Straße im Rohbau und die Außenmauer des Feldbahnmuseums fertiggestellt werden. Morgen geht es dann an die Patinierung.
@reanto: Puh das ist ja fast so groß wie die Kehrschleife. Hmh man könnte ja die Kehrschleife mit Straße gestalten...Nur auf der Gegenseite (beim Feldbahnmuseum passt definitiv keine Kehrschleife mehr hin).
MfG
Gasthias
Hallöchen,
hier mal noch ein paar Links zu schönen Videos des Treffens:
http://transportwtychach.tw53.webd.pl/bb2016_filmy.html (im 2. Film ab 20:00 die Feldbahn)
MfG
Gasthias
Hallo Thomas,
ein sehr schöner Wagen. Übrigens habe ich da in BB einen sehr schönen Zug gesehen, der hervorragend zu Deinen Garnituren passen würde. Alles selbstverständlich Messingbausätze. Es waren insgesamt 8 unterschiedliche Wagen (Fensteranordnungen). Bei Bedarf könnte ich mal die Slowaken kontaktieren.
MfG
Gasthias
Hallo Renato,
Hmh Wendestellen? Wie groß müsste eine solche denn sein? Bei der Kiesgrube fände sich da ja noch vlt. ein Plätzchen. Die Übergänge sind glatt wie ein "Babypopo".
MfG
Gasthias
Hallöchen,
wie bereits an anderer Stelle berichtet, konnte das Kreuzungsmodul im Rohbau noch rechtzeitig für Bielsko Biala fertiggestellt werden. Dort hatte ich dann reichlich Zeit mir Gedanken über die weitere Fertigstellung zu machen (frühere Planungsfehler zu verbessern).
Gestern wurden die Straßenübergänge zu den beiden Kehrschleifenmodulen angepasst, damit der Reanto immer schön mit seinen Bussen und Lkw´s fahren kann. Auch Sicherheitsaspekte wurden hierbei bedacht (siehe Absicherung Straßenende). Nun wird sukzessive der Straßenbau vollendet und dann wird das Feldbahnmuseum eine Einfriedung erhalten.
Ein schönes Wochenende wünscht
Gasthias