Hallo Thomas,
je die liebe Zeit... Nun ja ich musste, schließlich soll der Bahnhof ja einsatzbereit (i.S.v. befahrbar) sein. Vlt. werden noch die Gleise lackiert, aber das war es dann auch.
Am kommenden WE wrid alles verpackt, bzw. Kleinigkeiten erledigt. So muss ich noch 4 Füsse umbauen.
Bring mal ein paar schöne Züge mit!
Bis demnächst sagt
Gasthias
Hallöchen,
so das WE ist vorbei und die Elektrik geschafft. Sogar die Probefahrt verlief erfolgreich... Analog sind schon ein paar Kabel mehr zu ziehen...
MfG
Gasthias
Hallo Toni,
na dann gib mal Gas... Bis jetzt schaut es sehr gut aus!
MfG
Gasthias
Hallöchen,
Wochenende vorbei und einiges geschafft...
Hauptgleise verlegt Code 55 und Lorenz TTe-Schwellenband. Kreuzung eingebaut und die ersten Gleise Code 40 gelegt.
Am kommende Wochenende wird sich dann der Elektrik gewidmet und dann wird alles hoffentlich funktionieren...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
oh mein Gott, wie schnell die Zeit vergeht. Noch 3 Wochen bis zum Modultreffen in Zakupy und der Schmalspurbahnhof ist noch nicht befahrbar...
Eigentlich wird ja nichts unter der Woche, diesmal habe ich jedoch wenigstens den Modulkasten zusammengezimmert. Na mal sehen ob ich es schaffe die Hauptgleise zu legen. Da die Weichen bereits fertig sind und das Schwellenband bereit liegt und genug Code 55 Profile sollte dies schaffbar sein.
Anders schaut es bei den Nebengleisen aus. Da hier Code 40 verbaut wird, heißt es zur Vorbereitung Pertinax und Schwellen sägen...
MfG
Gasthias
Hallo Toni,
interessant die Entwicklung zu sehen und Du machst dass schon!
MfG
Gasthias
Hallo in die Runde,
leider ging es mit dem Bahnhofsmodul noch nicht weiter. Stattdessen wurden andere Sachen angegangen.
Zuerst wurde ein weiteres Fahrwerk zusammengefrokelt mit den Searails-Antrieben. Alles wurde dann mit den Micro-trains Kupplungen versehen. Doch wie kupple ich den aufgebockten Wagen?
Genau: vorbildgerecht!
Das Produkt ist eigentlich für Spur N gedacht, aber für TT passt es auch. Das Kuppeln selbst ist ein kleines Geduldspiel, aber die Hakenkupplung ist magnetisch. Nun kann die Komposition rollen...
MfG
Gasthias
ja unser Mirko ist schon fleissig und sein Messebericht hat schon Tradition.
Vielen Dank sagt
Gasthias
Guten Morgen,
hier nun wie angedroht die Skizze...
Wie bereits beschrieben, werden die beiden Zufahrtsweichen, bzw. deren Polarisationsumschalter mitgenutzt. Entscheidend ist, dass nur eine der beiden Weichen in Richtung Kreuzung geschaltet wird, sonst funktioniert es nicht... Lediglich die 4 Gleise des Herzstückbereiches werden über einen gesonderten Umschalter geschaltet. In der Schaltermittelstellung sind sie stromlos.
MfG
Gasthias
Hallöchen,
ja, irgendwie habt ihr beide Recht. Zur Sicherheit werden die Gleise im Kreuzungsbereich (Herzstücke), je nach Stellung der Zufahrt stromlos geschaltet, so dass bei Stellung der Zufahrtsweiche ein weiterer Umschalter mehr betätigen muss. Im Analogbetrieb könnte man wohl darauf verzichten, da der denkbare entstehende Kurzschluss nur von geringer zeitlicher Dauer sein dürfte, aber Dgital sehe es da wohl anders aus... Also lieber auf Nummer sicher gehen. Morgen versuche ich das mal zu skizzieren...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
auch habe heute mal ein paar Sicherheitskopien gemacht. Somit sind nun 3 Weichen Code 55 und eine Kreuzung Code 40 fertig und der Bahnhofsbau Biezyce Wask. kann angegangen werden.
Zumindest soll es im März in Zakupy fahrbereit sein.
PS: Die Radlenker sind noch nicht befestigt. Das kommt dann erst in der endgültigen Lage und nach den Fahrversuchen...
MfG
Gasthias
Hallöchen,
heute ging es ein wenig weiter...
Nun muss alles trocknen und dann kommt die Seitenverblendung ran und das Anschlussmodul ist fertig.
Auch der Schwippbogen konnte nun mal endlich auf einem Modul aufgestellt werden. Zwar könnte man den bestimmt auch beleuchten, ich werde ihn aber einfach bloss anstrahlen, mit dem Felsen dann im Hintergrund.
MfG
Gasthias
Hallöchen,
erst heute stand die Probefahrt an. Alles fährt wie es sollte. Zumindest die Schmalspurbahn habe ich getestet. Da ich den Ast für Zakupy brauche musste ich noch ein Anschlussmodul bauen. Da sich daran unmittelbar der Schattenbahnhof anschließt, tarnt der Tunnel den Übergang...
Nebenbei habe ich mal ein wenig Papier bekritzelt. Da Thomas mit seiner Planung schon weit vorangeschritten ist, habe ich mal quasi Renatos Brauerei-Gegenstück geplant...
Es kann als Abzweig ( R 900 mit Steigung), Bogenmodul (R 1000 mm) und Kehrschleife ( R 500 mm) zugleich verwendet werden und ist auf 3 Modulen a 120 x 60 cm geplant. Für die Verlängerung der Gleisnutzlänge könnte man auch den Bahnhof Biezyce anschliessen. So weit der erste Entwurf...
MfG
Gasthias
Ja ein Abzweigmodul ist doch auch vorhanden...
MfG
Gasthias
Oh das klingt ja sehr interessant. Betrieblich gesehen, kann es dann bald ein eigener Ast sein...
MfG
Gasthias
Oh eine Erweiterung!
Bin sehr gespannt. Dann müssen ja noch die Industrie-Anschliesser dazukommen....
MfG
Gasthias
Hallöchen,
weiter gehts: Ein weiteres Bogenmodul galt es fertigzustellen.
Wenn am WE mal die Sonne scheinen sollte werde ich dann alles begrasen.
MfG
Gasthias
Guten Abend,
anbei mal 2 Bilder der nun höhenverstellbaren Füße.
Da ich keine neuen beschaffen wollte, musste ich die alten anpassen. Im "Internetkaufhaus" fand ich passende Alu-Vierkantprofile mit 500 mm Länge. Hier mussten nur 2 Löcher gebohrt werden. In die alten Beine wurde ein entsprechende Aufnahme für die Schrauben M5 eingebaut, der Modulfuss abgesägt und mit dem Vierkantprofil verklebt. Fertig!
Nun kann der Modulfuß auf 100 bzw. 130 cm eingestellt werden.
Zugegeben ganz preiswert war es nicht und ein wenig Gewicht haben die Füsse auch zugelegt. Jedoch kann ich sie nun weiterverwenden...
MfG
Gasthias
Guten Abend,
Bilder von den höhenverstellbaren Beinen fertige ich morgen, wenn ich dann den Bahnhof aufbaue...
Da ich mit der Einfahrt nicht weitermachen konnte (Warten auf Teilelieferung) widmete ich mich mal einem weiteren Bogenmodul mit dem Übergang von FKTT auf sTTandard. In Zakupy wird es bei Bedarf auf dem TTe-Schmalspurast verbaut werden. Das Dreischienengleis bleibt dann außer Betrieb...
Hallöchen,
kurz vor dem Jahreswechsel noch ein Sachstandsbericht:
- alle 20 Modulbeine sind nun höhenverstellbar
- Die Bahnhofseinfahrt ist fertig geschottert. Die Elektrik wird ins nächste Jahr verschoben...
- per Zufall habe ich den Aufbauplan für das Modultreffen im März 2019 in Zakupy entdeckt. Siehe hier: http://zababov.cz/sekce/tt-csd/t…2019-propozice/ (Dann nach unten scrollen und die Pdf-Datei anschauen)
Bahnhof und Ausfädelung sind in der richtigen Reihenfolge geplant. Nur den Schmalspurast in TTe muss ich umplanen.
Daher widmete ich mich nun dem bereits angefangenen Brückenmodul und erstellte den 2 Brückenträger. Dieser wird abweichend von seinem Gegenüber als Neubau gebaut aus Forex. Der alte wurde quasi beim letzten Hochwasser irreparabel beschädigt...
Nun wünsche ich Euch allen einen Guten Rutsch und vor allem Gesundheit und bleibt unserem Hobby treu!!!!
MfG
Gasthias
