Naja, Greenwoodlaser weist als Kleinunternehmer keine MWSt aus, damit kann die MwSt nicht abgezogen werden. Irgendwie scheint auch die Zollabfertigung vom KaffeeLevel, Mondphase oder Sonnenaktivität abhängig zu sein.
Es sind trotzdem schöne Modelle, durchaus ein, zwei Blicke wert.
Die Frachkosten steigen übrigens mit dem Verkaufswert. Bei über 100 Pfund waren es bei mir dann mal 23 Pfund Porto. Plus potenzielle Einfuhrsteuer plus DHL/Feedex Gebühr hat man da gut 50% Mehrkosten.
VG Tom
Jepp, das sieht gut aus.
Irritierend ist für mich, das weder der Versand nach Dtl noch die Versandkosten erwähnt werden.
Auch die infos über Bezahlmethoden sind (außer Kreditkarte) sehr dürftig.
Das Angebot scheint aber schon seit 2014 zu bestehen. Sollte ich wirklich auch mal testen.
VG Tom
Ich habe gerade in deinem Lichtthread gesehen, wieviel Platz mit dem Glockenankermotor übrig ist. Da könnte ich ja auch mal meine Oldies mit Herzschrittmacher ausstatten. Hab da noch V36, V110 und eine 130 rumliegen.
Hallöchen und
das klingt als möchtest du dann was nach britischem Vorbild bauen?
Gruß Jakob
Danke für das Willkommen.
Sagen wir so, die Scotsman oder eine A3/A4 in einer zentraleuropäschen Szene macht irgendwie wenig Sinn. Auch wenn das Hornby Material noch sehr dünn ist. Die Hochzeit der Dampfloks ist ganz gut abgedeckt. Und bei den Schienen hat man ja zum Glück Alternativen. Aktuell bin ich noch in der Sammelphase (meistens Informationen und Ideen). Vorallem das Thema Digital, da die Eastener überraschend mit einem DCC ankam, obwohl sie nur als "Sound fitted" bezeichnet war.
Servus Zusammen,
Tom aus dem Saarland. Praktisch ein Wiedereinsteiger.
Kurz vor 60
Ich habe zufällig ein paar klägliche Überreste meiner BTTB gefunden und wollte diese erst wiederbeleben. Davon bin ich allerdings wieder weg. Mittlerweile habe ich ein Faible für die Hornby TT.
Vg Tom
