Beiträge von Maintal21

Hallo Spessarthesse Sven,

Kein Thema, die Bahn fährt nicht fort ;-). Arbeitsbedingt habe ich eine kleine Pause gemacht, da die letzten Tage ganz schön an die Substanz gingen und wir jetzt auch im Straßenbau sehr viel zu tun haben.

Die ADJ , lese ich seit der ersten Stunde. Im Mapud lese ich mit. Gedanken über die Industrie habe ich mir bereits auch gemacht. Es geht eher Richtung Holz und Vieh, ist aber noch nicht endgültig, da erst einmal der Plan final werden soll. Hier kann ich dann auch schauen, was Platzmäßig möglich ist. Auch wenn Kreuzungsweichen relativ sicher im Betrieb sind und einiges erleichtern können, so bin ich dennoch kein Freund davon, aber hier hat jeder seine eigene Meinung und Erfahrung.

TT-Stephan , Hallo Stephan ,

viele Jahre vor dem oben gezeigten Plan habe ich auch ganz andere Vorstellungen gehabt. Getreu dem Motto "ich möchte alles Mögliche darstellen" .

Nach vielen Plänen und Büchern kam natürlich die Ernüchterung, da es Platzmäßig immer Grenzen gab. Also hieß es dann, umdenken und weniger ist mehr anwenden, was lustiger weiße auch noch ganz andere Nebeneffekte hat. Zu guter Letzt, war das Pfingstfahrtreffen des FREMO ein maßgeblicher Punkt, über die Art und weiße eine Modellbahn zu betreiben.

Gruß René

Hallo KarsTTen ,

vielen Dank für die Rückmeldung. Bisher geisterte bei mir das Schreckgespenst " DKW und kurze Lok, geht nicht gut"

Gude Spessarthesse:

Das kannst du gerne machen Sven. Bevor alles neu geplant wird, werde ich noch einiges an Rückmeldungen aufnehmen, was dann auch mit einfließen kann in die Planung.

An alle bisherigen schonmal ganz lieben Dank für eure Rückmeldungen und Tipps.

Grüße aus Maintal

René

Hallo zusammen,

Elam Andreas:

In der Tat entspricht dies meinen Vorstellungen. Wenn ich eins Mittlerweile gelernt habe, ist es "nicht alles darstellen zu wollen". Zum einen aus Platzgründen und zum anderen ist es für mich ein guter Kompromiss zum Punkt zu Punkt Verkehr. Ich war mal auf einem FREMO Fahrtreffen und bin einfach nur begeistert davon, nur fehlt mir die Turnhalle dafür. Über dieses " ADW " Konzept habe ich auch schon nachgedacht und sollte auch Thema werden. Jedoch lässt sich das bei mir aufgrund der Räumlichkeiten und dem vorhanden Mobiliar, leider nicht umsetzen. Die mir zur Verfügung stehenden Maße sind 2x1m. Die Platte steht frei, somit wäre ein vor und hinter der Kulisse möglich.

DER bunte Plan hat es mir ernsthaft angetan. Es ist zwar ein englischer Plan, sollte aber als Nebenbahn in DE ganz gut funktionieren. Kurze Züge heißt bei mir, V100 DR und zwei Rekowagen (2 o 3Achser) . Oder gerne auch eine Ferkeltaxe.

Frank.go.TT

Frank:

Ja, der bunte Plan ist in der Tiefe größer als der von mir. Hatte aber mit WinTrack das ganze auf 90iger Tiefe mit dem R353 Bogen getestet. Die von dir genannten Fahrzeuge sind auch meine Favoriten, evtl. noch 'ne 74er (gab es glaube von Fischer Modell) , die V60 darf auch nicht fehlen. Auch wenn es ein wenig verrückt Klingen mag, die Modelle werden sowohl DR als auch DB sein.

Sind die DKWs im Betrieb zuverlässig mit dem Rollmaterial?

Mit besten Grüßen

René

Guten Morgen Zilli

Deine Meinung schätze ich, da ich ja auch darum gebeten habe. Wir alle wissen, aller Anfang ist schwer. Als handwerklicher Neuling im Bereich Modellbahn wollte ich es mir so einfach wie möglich machen, da man bei Misserfolg auch ziemlich schnell frustriert sein kann und natürlich viel Lehrgeld zahlt. Mit den EWs und deren Planung fehlt mir natürlich die Erfahrung. Bogenweichen und Kreuzungen sowie Kehrschleifen und Gleiswendel wollte ich aus Betriebssicherheit vermeiden. Wintrack nutze ich bisher nur in der Demo Version.

Der Plan war die Ursache

Die Abstellgleise oben sind durch eine Trennkulisse versteckt, da ich nur auf einer Ebene Baue, dient das als "Schattenbahnhof". Aber dein Einwurf sehe ich als Gedankenanstoß, da ich oben im linken Feld noch eine Weiche zum Umfahren einsetzen werde.

Ja Torsten, das gefällt nicht jedem, aber es ist bewusst von mir so gewählt worden, da ich keinen Kreisverkehr mag und deswegen die Anlehnung zum Punkt zu Punkt gewählt habe.

Ei Gude wie, würde der Hesse sagen

Hier mal ein kleiner Entwurf zu dem, was im Kopf so herumgeistert. Natürlich ist diese Planung nicht Final, dennoch ist ein Abstrich bei den Weichen gemacht worden, da es mit den EW2´s Platzmäßig nicht passt. Die einzelnen Geraden Gleise werden durch Flexgleise ersetzt. Das ganze wird Digital gefahren und analog geschaltet. Auf der Anlage sollen kurze Züge verkehren (EP3 bis Anfang EP4).

Hinter der grünen Linie (was eine Trennkulisse wird), ist die Abstellung. Ein Umlauf wäre z.B. aus der Abstellung links oben im Uhrzeigersinn zum Bahnhof, dort wird die Lok umgesetzt und es geht zurück. Aus der Abstellung rechts oben geht es gegen den Uhrzeigersinn Richtung Haltepunkt und dann zurück zum Bahnhof. Von da aus nochmal zum Haltepunkt und dann zurück in die Abstellung.

Anregungen und Kritik sind natürlich erwünscht.

Mit besten Grüßen

René

E91-Fan

hab´s mal mit Anleitung probiert, kein Erfolg. Hat keine Lok gefunden. Da dies dann doch sehr merkwürdig war, hab ich mich getraut die Lok zu öffnen. Was soll ich sagen, der Decoder war nicht gesteckt. Wie auch immer der sich gelöst hat. Hab ihn wieder gesteckt und siehe da, die Lok macht was sie soll.

Trotzdem ganz lieben Dank für die Hilfe.

Mit besten Grüßen

René

TT-Stephan

da werde ich morgen mal Anrufen.

E91-Fan

Wenn du mir verrätst wie das Funktioniert, dann kann ich das ja mal probieren.

Wie bereits geschrieben, mir fehlt das nötige Wissen im digitalen Bereich.

Hallo TT Freunde,

Nach einigen Jahren Ruhezeit, bedingt durch Gesundheit und finanziellen Verlusten, habe ich mir eine kleine Rangieranlage gebastelt. Da ich noch ein Startset von Tillig besitze, was in Kooperation mit Uhlenbrock verkauft wurde, habe ich ein kleines Problem.

Gibt es im PLZ 63477 Gebiet eine Werkstatt für Decoder Tausch? Klar könnte man das selbst machen, aber dafür fehlt mir das nötige Wissen.

Die Uhlenbrock Komponenten (Handregler und Zentrale) Funktionieren. Nur die BR110 bewegt sich keinen cm.

Mit besten Grüßen

René

ups, da war ja noch was. Erledigt.

VG René

Harka

Das Bild zeigt genau das, worüber ich nachdenke. Diese Art von Bahnsteig ist in der Breite ja nicht allzu groß, für meine geplanten Zwecke ideal.

Hallo zusammen.

Ein Bahnhof braucht ja Bahnsteig/e. Jetzt gibt es ja auch Normen dafür, jedoch würde mich interessieren, was so gängige Bahnsteig Breiten sind, wenn man diese selbst bauen möchte. Speziell für Landbahnhöfe und oder Kleinstadt-Bahnhöfe. Grund für diese Frage ist, da man mit Flexgleis ja sehr flexibel ist, was die Gleismittenabstände bei Bahnsteigen betrifft. Was wäre hier, ein gesundes Maß?

VG René

Hallo Uwe

Danke für Deine Antwort.

Die besagten Gleise habe ich jetzt auch mal testweise so verwendet. Aber auch hier ist eine kleine Lücke. Diese Lücke kommt leider sehr häufig bei diversen Gleisherstellern (egal welche Spur) vor, wobei Tillig einer der wenigen ist, die da fast korrekt arbeiten. Dies hat aber einen anderen Hintergrund, so der Austausch mit einem Softwareentwickler für Gleisplanprogramme.

Generell gebe ich Dir aber vollkommen recht mit dem Flexgleis. Ungünstigerweise habe ich mit diesem keinerlei Erfahrungen. Werde mich aber damit einmal auseinandersetzen. Mit diversen Schablonen zum verlegen, sollte das ja auch für zwei linke Hände möglich sein. Wo wir gerade beim Tipp sind, gibt es spezielle Werkzeuge zum Trennen der Gleisprofile, ohne dass diese dabei verbogen, zerquetscht werden? (gerne auch per PN)

Viele Grüße

René

Um nicht extra ein neues Thema aufzumachen, bezüglich der Planungssoftware (hoffe, das ist in Ordnung), habe ich eine Frage zur Genauigkeit. Habe verschiedene Versionen ausprobiert. SCRAM, WinTrack,AnyRail, RailModer und aktuell Railroad-Professional. Jedoch bei allen Planungen das Problem, dass bei Tillig Modellgleis immer Lücken sind. Bin ich zu blöd für die Gleisgeometrie oder liegt der Hase woanders begraben? Da zum Beispiel bei Kühn dieses Phänomen nicht auftritt. Ein kleines, einfaches Beispiel ist angefügt.

Guten Abend an Euch alle.

Nach langem, stillen Mitlesen möchte ich mich nun auch endlich mal vorstellen. Mein Name ist René, bin 47 Jahre alt und komme aus Maintal. Wie bei vielen von Euch, ist das Thema Modellbahn von Kindesalter an mit gewachsen, natürlich mit Pausen zwischendurch. Von TT auf H0 und wieder zurück zu den Wurzeln. Durch sehr langer Pause mit TT sind natürlich viele Fragen zusammen gekommen. Vieles konnte ich hier im Forum schon erfahren, dennoch sind auch hier natürlich noch Fragen offen, hauptsächlich die Gleisgeometrie, denn diese lässt mich ganz schön alt aussehen und erschwert die Planung für mich. Natürlich habe ich genaue Vorstellungen von meinem Vorhaben, aber dazu später mehr. In diesem Sinne Euch einen schönen Abend noch.

Grüße René